Objetivo directo

THE OBJECTIVE

'Objetivo directo' es el espacio en el que Lidia Ramírez junto al periodista Carlos Dávila y el director de THE OBJECTIVE, Álvaro Nieto, abordan los temas candentes de la actualidad.

  1. 3d ago

    Toda la verdad sobre el accidente de Urda

    El Gobierno de Pedro Sánchez nos quiere vender que la culpa del accidente de Urda, que se ha saldado con al menos 69 muertos, fue de un operario que andaba despistado. El Gobierno de la gente quiere culpar a un pobre trabajador para salvar a Óscar Puente. Pero no va a colar. Las informaciones que hemos publicado en THE OBJECTIVE desmontan por completo el relato monclovita. En primer lugar, los fallos del sistema de señalización LZB —que deberían evitar este tipo de accidentes— son reiterados, y tienen efectos graves sobre la operatividad de las vías cuando ocurren, especialmente en el tramo Madrid-Andalucía, y cuando los trenes afectados son de Iryo. La compañía italiana lleva tiempo alertando a ADIF de que las caídas de ese sistema de seguridad afectan especialmente a sus trenes, ya que provocan una desconexión del sistema de seguridad embarcado y el sistema de vía. Eso deriva en que «el tren no se puede mover». En segundo lugar, el estado real de las vías es nefasto, como se demostró en Adamuz. Y en tercer lugar, los ordenadores encargados de la gestión del sistema LZB son del siglo pasado. La pregunta es obvia: ¿A dónde está yendo nuestro dinero? En un país que lleva varios años con récord de recaudación fiscal y que se ha beneficiado de cuantiosos fondos europeos postcovid, es inadmisible que los trenes funcionen peor que en el tercer mundo. Y de eso no tiene la culpa ningún operario concreto, sino el Gobierno encargado de administrar nuestros recursos. Lo analizamos en Objetivo directo.

  2. 4d ago

    Tragedia en Urda

    España está de luto. Este miércoles,un choque entre dos trenes en Toledo se ha saldado con al menos 68 fallecidos y decenas de heridos. Una tragedia que se produce apenas nueve meses después del descarrilamiento de Adamuz en la misma línea Madrid-Andalucía, que se saldó con 46. En ambos casos, el Ministerio de Transportes y ADIF están en el centro de la cadena de fallos: en Adamuz, una fractura de carril en una soldadura defectuosa de la que ADIF tenía avisos previos y cuya investigación sigue parada; en Urda, el fallo del sistema de seguridad LZB seguido de una autorización «inexplicable» del centro de control de Atocha para que el AVE reanudara la marcha con señal en rojo y con el tren precedente parado. Este año, más de cien personas han muerto en España en trenes de alta velocidad. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha convertido en costumbre minimizar, retrasar responsabilidades y declarar que «el tren vive su mejor momento» mientras los retrasos y los cadáveres se acumulan. Se ha acostumbrado a reírse en la cara de las víctimas con bromas obscenas en televisión, a insultar a los usuarios de los trenes que le reprochan la depauperación del servicio y a hacerse la víctima cuando se le cantan las verdades del barquero. La negativa de Puente a dimitir, su insistencia en descargar el peso en un operario y la ausencia de reformas reales tras Adamuz demuestran que este Gobierno no asume la responsabilidad política que le corresponde. España no puede seguir confiando la seguridad de millones de viajeros a un ministerio que ha suprimido unidades de emergencias, que ha permitido que las investigaciones se eternicen, que ha purgado a los técnicos de ADIF y que responde a las tragedias con comunicados de consternación y excusas técnicas. Si este Gobierno es incapaz de garantizar que los trenes no se estrellen y los españoles no mueran, no merece seguir gobernando. Lo analizamos en Objetivo directo.

  3. Oct 23

    La amargura judicial del presidente que no se amarga

    Faltan 37 días para las elecciones generales del 29 de noviembre. Esas elecciones que nos van a sacar de dudas sobre qué puede más: las modernas técnicas de comunicación política o el peso de la realidad. Dicho de otra manera, si Sánchez conseguirá otra remontada o si, al final, la noche del 29 de noviembre, todos nos pondremos un poco taurinos para repetir aquello que dijo el torero: «Lo que no puede ser, no puede ser y, además, es imposible». El presidente del Gobierno cree que sí es posible. Considera que, importando de Argentina la estrategia kirchnerista, podrá remontar en las encuestas, ya sea para quedarse en el poder o para estar en disposición de plantear una oposición a cara de perro. Vimos el psicodrama social de la vivienda, estamos viendo la tensión en las manifestaciones callejeras y toda esa emocionalidad se complementa con estrategias puramente populistas que ya hemos visto en Sudamérica: el beso a su mujer, eslóganes copiados como «la fuerza de la gente» o «la fuerza del amor» y su aparición en Televisión Española con el uniforme de persona entrañable: camisa tejana, calzado cómodo y, esta vez, un perrito que canta. Con ese perrito de plástico en la mano, el presidente ha confesado que no lee THE OBJECTIVE porque no quiere amargarse la vida. Dice que prefiere que sea la Secretaría de Estado de Comunicación la que le cuente qué publicamos. Cinco años lleva THE OBJECTIVE sacando exclusivas de esas que modifican el panorama político y judicial. Este viernes, sin ir más lejos, la Fiscalía ha pedido investigar al expresidente Zapatero por un presunto delito de malversación relacionado con sus joyas. La Fiscalía confirma así la información que ya publicó en su momento este diario. La Fiscalía aprecia indicios de malversación en el caso de Zapatero, un delito que podría acarrear penas de cárcel. El juez Pedraz se planta y da 15 días al PSOE para que deje de poner excusas y entregue la información sobre los abogados a los que presuntamente pudo pagar para financiar a las cloacas. Y el Supremo da cinco días a Albares y Bolaños, bajo apercibimiento de consecuencias penales, para que entreguen el listado de los afectados por la ley de nietos que no pueden votar. Sánchez se pasea por los platós con un perrito de plástico, pregonando la fuerza del amor, pero la Justicia parece haberse cansado de tanto mareo y tanta malicia. Un podcast de THE OBJECTIVE

  4. Oct 16

    La vivienda se vuelve contra el PSOE

    El PSOE quería que se hablara de vivienda durante la campaña. Pero parece que ya no tanto. El tema que Pedro Sánchez convirtió en bandera electoral —el derecho a la vivienda frente a los «fondos buitre» y los grandes tenedores— se le ha vuelto en contra esta semana por las informaciones de THE OBJECTIVE, entre otras, sobre dos de sus dirigentes. Por un lado, la portavoz socialista Montse Mínguez, cuya pareja, Sergi Vélez, dirige Nest Capital, un 'holding' con al menos una treintena de pisos en alquiler, inversiones inmobiliarias de más de seis millones de euros y sociedades vinculadas a Panamá. Además, Vélez impulsó un proyecto de chalés de lujo en Costa Brava con 33 viviendas previstas en una cala natural, con tala de cientos de árboles y obras iniciadas sin licencia municipal. Todo ello mientras Mínguez defiende que «la vivienda es un derecho, no un negocio» y el PSOE carga contra los grandes tenedores. Por otro lado, hemos conocido que el ministro Óscar López, cuyo patrimonio declarado incluye varias viviendas, ordenó el pasado mes de enero que se procediera al desahucio de un inquilino de Muface que reside en la madrileña calle del Alcalde Sainz de Baranda, casualmente justo enfrente del piso de Maricarmen, el símbolo de la lucha por la vivienda. Todo esto sin olvidar que el 20% de los 121 diputados posee tres viviendas o más, y la mayoría obtiene rentas de alquiler. En plena precampaña del 29-N, la hipocresía de los socialistas amenaza con convertir la vivienda, la gran baza del PSOE, en una de sus principales flaquezas.

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