トラクルGOラジオ

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物流業界の”今”をお届けするラジオ番組「トラクルGOラジオ」開始！（週2回更新予定） 通勤中でも運転中でも、または睡眠の導入にでも、お好きなタイミングで物流ニュースと解説をお聴きいただけます。

  1. #65 女性活躍か、現場の不公平感か──12年続くトラガール政策が突きつける現実

    4d ago

    #65 女性活躍か、現場の不公平感か──12年続くトラガール政策が突きつける現実

    女性トラックドライバーを増やせば、物流業界の人手不足は解決するのでしょうか。 今回のトラクルGOラジオでは、国が進める「トラガール促進プロジェクト」と「ジェンダー主流化」を入り口に、物流業界が抱える本当の課題を掘り下げます。 女性ドライバーへの期待が高まる一方で、現場では荷役負担の偏りや不公平感への声も上がっています。なぜ施策が思うような成果につながらないのか。実際の現場の声や先進的な取り組み事例を交えながら、誰もが働きやすい職場づくりとは何かを考えます。 これは単に女性ドライバーを増やす話ではありません。物流業界が持続可能な職場へ生まれ変われるのかを問う、重要なテーマです。

    8 min
  2. #64 「猛暑の日は荷物が届かない」時代へ――日本郵便が配達休止を決断した本当の理由

    6d ago

    #64 「猛暑の日は荷物が届かない」時代へ――日本郵便が配達休止を決断した本当の理由

    今回のトラクルGOラジオでは、猛暑によって物流企業が“あえて配達を止める”判断をし始めている背景を取り上げます。日本郵便の猛暑時の配達・集荷休止方針や、コープデリの宅配一斉休業の動きから見えてくるのは、単なる熱中症対策ではありません。現場の気合いや装備で乗り切る段階を超え、物流そのものを「無理なく続ける仕組み」に変えていく動きです。 なぜ今、ここまで踏み込んだ対応が必要なのか。危険な暑さ、人手不足、法的な安全対策の強化。これらが重なった結果、荷物を届けるスピードよりも、働く人の命と安全を優先する新しいルールが生まれつつあります。 「いつでも届く便利さ」は、誰かの無理の上に成り立っていたのかもしれません。これからの物流を考えるうえで、荷主にも消費者にも関係する大事なテーマです。 荷物が届く当たり前がどう変わっていくのか。ぜひ今回のエピソードで、その背景を聞いてみてください。

    8 min
  3. #63 ファミマは“炊飯”を変え、物流を守る——物流崩壊を防ぐ企業の本気

    May 28

    #63 ファミマは“炊飯”を変え、物流を守る——物流崩壊を防ぐ企業の本気

    夜11時にスマホで注文した洗剤が、翌日の昼には玄関に届く——。そんな“魔法みたいな便利さ”を、企業がどれだけギリギリで維持しているのかをご存知でしょうか。 今回のトラクルGOラジオでは、・カインズの送料改定・ファミリーマートの配送回数削減・サントリーとダイキンをつなぐ共同輸送という3つのニュースを通して、日本の物流現場で起きている変化を深掘りしています。 送料1000円にはどんな意味があるのか。なぜコンビニは“お米の炊き方”を変え始めたのか。そして、なぜ異業種の企業同士がデータ共有までして協力し始めているのか。 そこから見えてくるのは、単なる「値上げ」や「ドライバー不足」ではなく、“今の便利さをなんとか維持するための必死な工夫”です。

    10 min
  4. #62 セブンイレブン「賞味期限1か月逆転OK」――トラック3000台を消す決断

    May 26

    #62 セブンイレブン「賞味期限1か月逆転OK」――トラック3000台を消す決断

    最近よく聞く物流問題。でも本当に起きているのは、「トラックが足りない」という単純な話だけではありません。 現場ではすでに、採算の合わない荷物は運ばない、というシビアな判断が広がり始めています。 今回のトラクルGOラジオでは、トラック運送業界の景況感悪化や倒産増加の背景を入口に、なぜ今、物流現場がここまで追い込まれているのかを掘り下げます。 さらに注目するのが、セブンイレブンによるソフトドリンク納品ルールの見直しです。一見すると小さな変更に見えるこの動きが、なぜトラック年間3000台分の削減につながるのか。 物流を救うヒントは、トラックを増やすことだけではなく、私たちが当たり前だと思っていた“きれいすぎるルール”を見直すことにもあるのかもしれません。 物流危機の本当の姿と、これから荷主側に求められる考え方を知りたい方は、ぜひ今回のトラクルGOラジオをお聞きください。

    12 min
  5. #61 佐川急便×自衛隊が連携――物流が“国家インフラ”になる時代へ

    May 21

    #61 佐川急便×自衛隊が連携――物流が“国家インフラ”になる時代へ

    深夜の高速道路を走る大型トラック。でも運転席には誰もいない――。 物流業界で今、“SF映画のような現実”が動き始めています。 今回のトラクルGOラジオでは、佐川急便と陸上自衛隊の災害時連携、自動運転トラックへの国の支援、そしてジャパントラックショー2026で見えてきた最新技術をもとに、「物流がテクノロジー産業へ変わる瞬間」を深掘りします。 AI配車、遠隔監視、無人トラック。物流の未来だけでなく、社会インフラそのものがどう変わろうとしているのか。ぜひ本編でチェックしてください。

    9 min
  6. #60 人型ロボット、AI管制、釜山港シフト――物流業界で始まった“人間の役割変更”

    May 19

    #60 人型ロボット、AI管制、釜山港シフト――物流業界で始まった“人間の役割変更”

    無人の巨大倉庫で、ロボットたちが交代しながら延々と働き続ける——。そんな光景が、もう現実になり始めています。 今回のトラクルGOラジオでは、人型ロボット「Figure03」の実運用ニュースを起点に、物流の常識がどう変わろうとしているのかを掘り下げています。 11時間以上も続いたライブ配信。AIがダンボールだけでなく、形が不規則なビニール袋まで自律的に判断して仕分ける姿。さらに、バッテリーが減ると別のロボットが自動でやってきて“交代勤務”する運用まで始まっています。 ですが、本当に重要なのは「高性能ロボットが出てきた」ことだけではありません。 異なるメーカーのロボットを一つのネットワークで統合管理する仕組み。AIが全体を見ながら最適ルートを指示する運用。そして、日本の港が国際競争の中でどんな立場に置かれているのか——。 物流は今、「人手不足対策」の段階から、「システム全体をどう動かすか」の時代へ入り始めています。 ロボットと働く未来は、もうSFではありません。 物流の内側と外側で、何が起きているのか。ぜひ今回のトラクルGOラジオで覗いてみてください。

    7 min
  7. #59 「原油は足りているのに、なぜトラックが止まるのか？」“見えないボトルネック”の正体

    May 14

    #59 「原油は足りているのに、なぜトラックが止まるのか？」“見えないボトルネック”の正体

    「原油は足りている。」それなのに、なぜ現場ではモノが届かなくなるのか――。 今回のトラクルGOラジオでは、中東情勢の悪化が、なぜ日本の物流や医療・食品現場にまで影響しているのかを、わかりやすく整理します。 実は今、不足しているのは“石油”そのものではありません。トラックを動かすための小口容器や、物流を支える“毛細血管”が詰まり始めています。 「中身はあるのに運べない」そんな矛盾が、なぜ起きるのか。 調達・物流・現場運営に関わる方ほど、「これは他人事じゃない」と感じる内容です。ぜひ移動中にでも、お聴きください。

    12 min
  8. #58 40億円の船が作れない──フェリー撤退が暴く“日本インフラの現実”

    May 12

    #58 40億円の船が作れない──フェリー撤退が暴く“日本インフラの現実”

    「船をもっと使いたい」のに、「地方のフェリーは消えていく」。今、日本の物流ではそんな大きな“ねじれ現象”が起きています。 今回のトラクルGOラジオでは、南海フェリー撤退のニュースをきっかけに、物流2024年問題、モーダルシフト、防災インフラまで深掘り。 なぜ今フェリーが減っているのか。それが私たちの物流にどう影響するのか。 ネット通販の裏側で起きている、日本物流のリアルをぜひ聞いてみてください。

    9 min
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