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Updated Daily

Tous les jours, du lundi au jeudi, Christophe Dansette et les autres chroniqueurs de France 24 décryptent un grand thème de l’actualité économique en France et à l’étranger.

1d ago

Mondial 2026 : qui touchera le jackpot financier ?

La plus grande Coupe du monde de l'histoire du football débute jeudi aux États-Unis, au Canada et au Mexique. La Fifa promet des dizaines de milliards de dollars de retombées économiques, mais les économistes invitent à la prudence. 48 équipes, 104 matchs et 16 villes hôtes : le Mondial 2026 s'annonce comme le plus grand jamais organisé. La Fifa estime que la compétition pourrait générer près de 41 milliards de dollars d'activité économique et soutenir plus de 824 000 emplois. Les hôtels, restaurants, compagnies aériennes et commerces devraient profiter de l'afflux de visiteurs. Mais les économistes rappellent qu'une partie de ces dépenses aurait eu lieu de toute façon et que les grands événements sportifs dépassent souvent leurs budgets initiaux. Le précédent du Qatar, dont la facture est estimée à près de 220 milliards de dollars, reste dans tous les esprits. Cette fois, les risques sont plus limités grâce à des infrastructures déjà existantes. Les grands gagnants pourraient finalement être la Fifa, qui espère plus de 10 milliards de dollars de recettes, et ses partenaires mondiaux comme Coca-Cola, Visa ou Lenovo.

6 min
2d ago

SCAF : comment le grand avion de combat européen s'est écrasé avant de décoller

Le projet franco-germano-espagnol d'avion de combat du futur est officiellement abandonné. Lancé en 2017 avec l'ambition de renforcer la souveraineté européenne, le SCAF devait succéder au Rafale et à l'Eurofighter. Huit ans plus tard, les rivalités industrielles et les divergences stratégiques ont eu raison du programme. C'était l'un des projets industriels les plus ambitieux d'Europe. Le SCAF, pour Système de Combat Aérien du Futur, devait remplacer le Rafale français et l'Eurofighter allemand à l'horizon 2040. Porté par la France, l'Allemagne puis l'Espagne, le programme allait bien au-delà d'un simple avion de chasse : drones d'accompagnement, intelligence artificielle, capteurs connectés et cloud de combat devaient former un véritable système de guerre du futur. Rivalités industrielles et visions opposées Mais derrière l'affichage politique, les tensions n'ont jamais disparu. Dassault Aviation et Airbus Defence se sont affrontés pendant des années sur la gouvernance, le partage des tâches et la propriété intellectuelle. À cela se sont ajoutées des divergences entre les armées française et allemande sur les caractéristiques de l'appareil. Après huit ans de négociations et plus de 3 milliards d'euros déjà engagés dans les études et les démonstrateurs, le programme est abandonné. Un revers majeur pour l'Europe de la défense et un symbole des difficultés européennes à construire ensemble les grands projets stratégiques du XXIe siècle.

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2d ago

Guerre au Moyen-Orient : le secteur aérien a du plomb dans l'aile

Tarifs en hausse, bénéfices en baisse... Lors de sa réunion annuelle, l'IATA (Association du transport aérien international) annonce des marges revues à la baisse pour 2026, à 2% contre 4,2 % en 2025. Le bénéfice net anticipé est de seulement 23 milliards $ pour 2026, presque moitié moins que les 45 milliards $ de 2025. La guerre au Moyen-Orient ébranle tout le secteur de l'aviation, entre perturbations de l'espace aérien, fermeture du détroit d'Ormuz et hausse du kérosène - dont le prix a doublé en quelques semaines seulement, de 831 $ la tonne fin février à un pic de plus de 1 800 $ en avril. Selon l'organisation IATA, les compagnies aériennes low-cost vont souffrir de cette situation. Des faillites sont à prévoir, comme cela a déjà été le cas pour Spirit Airlines. Les compagnies du Moyen-Orient devraient être lourdement impactées, avec des pertes anticipées de 4,3 milliards de dollars en 2026. Quant aux compagnies africaines, certaines bénéficient du conflit grâce au déroutage de certains vols vers les hubs africains, mais d'autres sont au contraire impactées par le prix du kérosène, qui représente 30% à 40% de leurs charges d'exploitation, à cause de flottes souvent plus anciennes et donc plus gourmandes en carburant.

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3d ago

100 jours de guerre au Moyen-Orient : une facture économique de plus en plus lourde

Cent jours après le début de la guerre au Moyen-Orient et la quasi-fermeture du détroit d'Ormuz, les marchés ont évité le scénario catastrophe sur le pétrole. Mais derrière cette relative résistance, les économies de la région ralentissent fortement et certaines plongent déjà dans la récession. Le détroit d'Ormuz, par lequel transite habituellement près de 20 % du pétrole mondial, est au cœur du choc économique provoqué par la guerre. Si le baril de Brent est brièvement monté à 120 dollars, il évolue aujourd'hui autour de 100 dollars grâce à la mobilisation des réserves stratégiques et à l'ouverture de routes alternatives par plusieurs producteurs. Le Golfe ralentit, l'Iran décroche L'Arabie saoudite voit sa croissance revue à la baisse à 2 % en 2026 contre 3,1 % auparavant. Les Émirats arabes unis ralentissent également, tandis que le Qatar pourrait subir une contraction de plus de 8 % selon le FMI. Mais c'est l'Iran qui apparaît comme le principal perdant du conflit, avec une récession attendue de 6,1 %, une inflation proche de 70 %, une chute de la monnaie et un effondrement des investissements. Cent jours après le début de la guerre, aucun pays ne s'est effondré, mais l'ensemble de la région paie déjà une facture économique de plus en plus lourde.

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Jun 2

IA : Anthropic rend son moteur ultra-performant Mythos accessible à l'UE

On connaissait déjà Claude, mais la start-up américaine Anthropic a développé un nouveau modèle d'IA : Mythos, encore en phase de test. Pensé pour être spécialiste du code, il s'est révélé encore plus performant que ses créateurs ne l'imaginaient, et capable de détecter des failles informatiques jusque-là indétectées à une vitesse et une échelle exceptionnelles. Ces performances en font un outil extraordinaire mais qui peut se transformer en arme s'il tombe entre de mauvaises mains. Alors, Anthropic a lancé le Project Glasswing avec une cinquantaine d'entreprises partenaires pour tester Mythos. Bruxelles voulait en être, inquiète de ne pas y avoir accès avant sa commercialisation et de ne pas avoir la possibilité de se préparer à d'éventuelles cyberattaques à grande échelle, rapides et automatisées. Anthropic, qui se veut garante d'une IA éthique et morale, a décidé de continuer à développer le Projet Glasswing avec 150 nouveaux partenaires de plus de quinze pays, travaillant dans les secteurs de l'énergie, de l'eau, de la santé, des communications et des équipements. Car les premières failles détectées pourraient toucher jusqu'à 100 millions de personnes et menacer la sécurité des États-Unis et du monde, selon l'entreprise. Elle a donc décidé de pousser les investigations plus loin. Parallèlement, Anthropic a déposé un dossier confidentiel auprès de la SEC pour une entrée en Bourse.

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May 26

De l’Albanie aux Émirats, l’intelligence artificielle entre au cœur de l’État

La Cour constitutionnelle albanaise doit se prononcer sur la légalité de la nomination de Diella, Première ministre virtuelle au monde. Derrière ce cas spectaculaire, une tendance de fond se dessine : partout, les États intègrent l’intelligence artificielle dans leurs administrations, avec des promesses d’efficacité, mais aussi des interrogations. La Cour constitutionnelle d’Albanie doit se prononcer sur un cas inédit : celui de Diella, présentée comme la Première ministre virtuelle au monde. Nommée en septembre dernier, cette intelligence artificielle a officiellement pour portefeuille l’IA, avec pour mission d’accélérer la numérisation de l’État et d’améliorer l’accès aux services publics. Mais elle a surtout été présentée par le Premier ministre Edi Rama comme un outil de lutte contre la corruption dans les marchés publics. Avant sa promotion, Diella était une simple assistante administrative : elle aurait eu près d’un million d’interactions et permis de délivrer plus de 36 000 documents administratifs. L’affaire pose une question qui dépasse largement les frontières albanaises : jusqu’où l’IA peut-elle entrer dans le fonctionnement de l’État ? Une administration de plus en plus automatisée Aux États-Unis, les agences fédérales ont recensé plus de 3 600 cas d’usage de l’IA en 2025, contre environ 1 700 l’année précédente. Selon l’OCDE, 67 % des pays membres utilisent déjà l’intelligence artificielle pour améliorer la conception ou la fourniture des services publics. En France, l’outil Albert aide déjà certains agents publics à mieux répondre aux demandes des usagers. Aux Émirats arabes unis, le gouvernement veut aller plus loin encore : transformer 50 % des secteurs, services et opérations de l’État grâce à l’IA agentique d’ici deux ans. Mais plus l’IA entre dans les marchés publics, la fiscalité, la police, la justice ou la défense, plus une question devient centrale : qui décide vraiment, l’administration ou l’algorithme ?

5 min
May 25

Japon : une rallonge de 19 milliards de dollars face au coût de l'énergie

Sanae Takaichi, la Première ministre japonaise, demande une rallonge budgétaire de 19 milliards de dollars pour aider les ménages nippons à faire face à des factures d'électricité de plus en plus lourdes. Le Japon dépend à 95% des hydrocarbures du Moyen-Orient et subit de plein fouet la fermeture du détroit d'Ormuz. Depuis 2011 et la catastrophe de Fukushima, Tokyo a considérablement réduit la part du nucléaire dans son mix énergétique, passant de près de 25% en 2010 à moins de 6% en 2023. Parallèlement, la part des combustibles fossiles faisait le chemin inverse jusqu'à représenter près de 85 % de la production d'électricité du pays. Egalement au sommaire : en France, le démantèlement de la centrale de Fessenheim, en Alsace, est imminent et l'addition s'annonce salée : 1,4 milliard d'euros pour un chantier qui prendra fin en 2048. C'est en tout cas ce qui est annoncé, mais des surprises pourraient changer le chiffre final. En 2005, la Cour des comptes estimait le coût du démantèlement de la centrale de Brennilis, en Bretagne, à 482 millions d’euros, soit 20 fois 20 fois le montant initial. Aujourd’hui, EDF table plutôt sur une addition finale à 850 millions d’euros.

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May 25

Drones militaires : une alliance européenne pour rattraper le retard

La Commission européenne lance une alliance des drones avec l'Ukraine pour structurer une filière industrielle européenne. Objectif : produire plus vite, en plus grand nombre, et réduire les dépendances face aux États-Unis, à la Chine, à la Russie ou encore à l'Iran. L'Europe veut changer d'échelle dans les drones militaires. Les entreprises européennes et ukrainiennes du secteur ont jusqu'à lundi soir, 23 h 59, pour se faire connaître auprès de Bruxelles et rejoindre la future alliance européenne des drones. Derrière cette procédure, l'enjeu est stratégique : bâtir une filière européenne capable de produire vite, en nombre, et de façon coordonnée. La guerre en Ukraine a montré le rôle central de ces engins, capables de surveiller un front, guider une frappe, détruire un blindé ou saturer une défense aérienne. Selon le Council on Foreign Relations, l'Ukraine a produit entre 2,5 et 4 millions de drones en 2025, et vise environ 7 millions d'unités en 2026. Produire vite, produire en masse L'Europe dispose déjà d'acteurs prometteurs : Helsing et Quantum Systems en Allemagne, Tekever au Portugal, Delair, Parrot ou Elistair en France, sans oublier Thales, Safran, Leonardo, Airbus ou Rheinmetall. Mais cette industrie reste fragmentée, avec des programmes souvent nationaux et des volumes encore limités. L'exemple des drones iraniens Shahed, utilisés massivement par la Russie en Ukraine, a montré l'efficacité d'armes simples, peu coûteuses et produites en série. Le marché mondial des drones militaires est estimé à un peu plus de 18 milliards de dollars en 2025, selon Fortune Business Insights, dont environ un quart pour l'Europe. Pour Bruxelles, l'enjeu est donc autant industriel que militaire : faire émerger une souveraineté européenne dans les drones et les systèmes anti-drones.

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Tous les jours, du lundi au jeudi, Christophe Dansette et les autres chroniqueurs de France 24 décryptent un grand thème de l’actualité économique en France et à l’étranger.