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Métro, RER, voiture, vélo, trottinette... Chaque semaine, Bertrand Lambert explore les évolutions et révolutions de la mobilité urbaine. 🎙️Un nouvel épisode en version podcast tous les lundis matins. 📺 Vous pouvez également retrouver Parigo en vidéo sur france·tv : https://www.france.tv/france-3/paris-ile-de-france/parigo/

  1. قبل يومين

    Commerces en gare et station : trop ou pas assez ?

    Cette semaine Parigo part faire du shopping dans les couloirs du métro et dans les gares franciliennes. On y trouve de tout, mais pas partout : clairement, toutes les gares et stations ne sont pas logées à la même enseigne.Alors pourquoi ces disparités ? Et à quand des boutiques et des services pour tous ? Avec Adrien Lavayssière, directeur du développement chez SNCF Retail et connexions et Bernard Cathelain, membre du directoire de la SGP.

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  2. ٢٩ يونيو

    À quand un métro 24h/24 ?

    Cette semaine, Parigo monte à bord du dernier métro, habituellement synonyme de fin de soirée... sauf à de rares exceptions, lorsque certaines lignes fonctionnent toute la nuit. C'était le cas lors de la dernière fête de la musique. Mais pourquoi notre métro ne circule-t-il pas 24/24, au moins le week-end ? Londres a fait ce choix en 2016 et s'en félicite aujourd'hui. C'est aussi le souhait du nouveau maire de Paris, Emmanuel Grégoire.Parigo mène l'enquête sur les enjeux et les freins liés à cette ouverture nocturne. Avec Marc Pélissier, le président de la FANUT IDF, une association d'usagers et Laurent Probst, directeur général d'Île-de-France Mobilités.

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  3. ٢٢ يونيو

    Travaux : comment se déplacer cet été ?

    Des travaux partout ou presque. Des lignes partiellement coupées ou au trafic réduit. Mais comment se déplacer cet été ? Et pourquoi tous ces travaux simultanés Parigo mène l'enquête ! Avec Séverine Lepère, la directrice de SNCF Réseau Île-de-France et Arnaud Bertrand, le président de Plus de trains.

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  4. ١٥ يونيو

    Boom du vélo : les défis de la croissance

    En quelques années, à Paris et en petite couronne, le vélo est devenu un transport de masse. Mais cet essor soudain bouscule nos habitudes et l'environnement urbain a parfois du mal à s'adpter. Entre pistes bondées et comportements inappropriés, les défis pour un développement apaisé de l'usage du vélo sont nombreux.Parigo mène l'enquête. Avec Louis Belenfant, le président du collectif Vélo Île-de-France.

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  5. ٨ يونيو

    Des transports hauts en couleur

    Ils nous en font voir de toutes les couleurs, et pas seulement parce qu'ils sont bondés ou en retard.Nos transports se parent au quotidien d'une multitude de couleurs. A Paris, pas de bus rouge comme à Londres, ni de taxi jaune comme à New York mais la couleur est tout de même bien présente, surtout le bleu, qu'IDFM cherche à imposer depuis près de 10 ans, au détriment du vert jade RATP ou du rouge carmillon de la SNCF. Avec Xavier Guepet, directeur design d'IDFM et Yo Kaminagai, ancien responsable du design à la RATP.

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  6. ١ يونيو

    Faut-il faire payer le stationnement aux motos ?

    L’horodateur fait partie de notre quotidien depuis 50 ans. Longtemps, seuls les automobilistes devaient payer leur stationnement, mais désormais certains motards et scootéristes doivent eux aussi, passer à la caisse.Le mouvement initié à Charenton en 2018 a-t-il fait des émules ? Paris, Boulogne font déjà payer le stationnement aux motos et scooters. Une autre grande ville, Montreuil, y réfléchit.Mais cette mesure est-elle efficace mieux réguler l'espace public et notamment libérer les trottoirs, que les motards confondent trop souvent avec place de parking ? Parigo mène l'enquête. Avec Hervé Gicquel, maire LR de Charenton-le-Pont et Dan Lert, adjoint au maire de Paris en charge des transports.

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  7. ٢٥ مايو

    La 14 : la ligne dont on ne peut plus se passer

    C'est la nouvelle vitrine technologique de la RATP. Mais c'est aussi la ligne de métro de tous les records : 820.000 voyageurs quotidiens, 85 secondes seulement entre chaque rame... la ligne 14 est la nouvelle star du réseau. Et elle n'a pas fini de grandir. Et encore moins de nous étonner. Avec : le directeur de la ligne 14, Guillaume Karakouzian et la Maire de Morangis, Brigitte Vermillet.

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  8. ١٨ مايو

    Le RER A en quête d'une nouvelle jeunesse

    Cette semaine Parigo monte à bord de la ligne de tous les records : 1.3 M de voyageurs quotidiens, des RER toutes les 140 secondes aux heures de pointe.Le RER A est un axe essentiel à nos déplacements E/O depuis près de 50 ans. Elle aborde cette nouvelle dizaine avec l'ambition de se moderniser, encore et encore. Avec le directeur du RER A côté RATP, Loïc Muracciole et Olivier Saiz, directeur de la voie à RATP infrastructures.

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