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Jade David
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Pendant plusieurs mois, je me suis penchée sur un sujet qui touche des centaines de Toulousains au quotidien : les incivilités dans le réseau Tisséo. Crachats, insultes, menaces… Les chiffres en Haute-Garonne vont à contre-courant de la tendance nationale. Pourquoi ? Pour le comprendre, j’ai recueilli les témoignages des conducteurs de bus, des agents de sécurité, des usagers, mais aussi d’un sociologue, d’un géographe et de responsables de Tisséo. Quatre épisodes pour décortiquer un phénomène complexe, entre chiffres, vécu de terrain et angles morts du système.

Episodes

  1. 5d ago

    Dernier arrêt : Tout le monde descend

    Plus de 200 opérations conjointes entre Tisséo et les forces de l’ordre entre janvier et novembre 2025. Et une baisse de 5,5% des violences sur la même période. Une police des transports serait-elle la solution aux incivilités ? Dans ce dernier épisode, les acteurs de terrain livrent leurs attentes et leurs réponses. Quatre épisodes pour comprendre que derrière chaque incivilité, il y a une interaction humaine — et peut-être un miroir grossissant de la ville elle-même.

    Dernier arrêt : Tout le monde descend

  2. Jul 8

    Troisième arrêt : Une réponse à la hauteur ?

    Campagnes de sensibilisation, descente à la demande, nouvelle ligne C… Tisséo multiplie les dispositifs pour lutter contre les incivilités. Mais sur le terrain, les règles ont leurs limites. Un chauffeur qui ne peut pas intervenir en cas d’agression. Un processus de signalement que peu d’usagers connaissent vraiment. Le dispositif est calibré pour punir et surveiller. Mais permet-il vraiment d’anticiper ?

    Troisième arrêt : Une réponse à la hauteur ?

  3. Jul 1

    Deuxième arrêt : Augmentation des incidents ou des regards ?

    Plus de 4 000 caméras actives 24h/24 sur le réseau Tisséo. Un investissement de 10 millions d’euros. Pourtant, aucune donnée publique ne mesure leur réelle efficacité. Dans cet épisode, place à “l’effet de détection” : et si la hausse des chiffres ne reflétait pas plus d’incivilités, mais une meilleure capacité à les repérer et à les signaler ? Avec les témoignages des agents de sécurité et d’un délégué syndical, en première ligne face à ces tensions.

    Deuxième arrêt : Augmentation des incidents ou des regards ?

  4. Jul 1

    Premier arrêt : quand le quotidien déraille

    En 2024, la France enregistre une baisse de 8% des violences dans les transports en commun. En Haute-Garonne, c’est l’inverse : +16%. Pourquoi cette contradiction ? Pour comprendre, je suis allée à la rencontre des conducteurs, agents de sécurité et usagers du réseau Tisséo qui vivent ces incivilités au quotidien. Insultes, crachats, menaces… Comment en arrive-t-on là ? Et surtout : est-ce que ces chiffres signifient vraiment que la situation se dégrade ?

    Premier arrêt : quand le quotidien déraille
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Pendant plusieurs mois, je me suis penchée sur un sujet qui touche des centaines de Toulousains au quotidien : les incivilités dans le réseau Tisséo. Crachats, insultes, menaces… Les chiffres en Haute-Garonne vont à contre-courant de la tendance nationale. Pourquoi ? Pour le comprendre, j’ai recueilli les témoignages des conducteurs de bus, des agents de sécurité, des usagers, mais aussi d’un sociologue, d’un géographe et de responsables de Tisséo. Quatre épisodes pour décortiquer un phénomène complexe, entre chiffres, vécu de terrain et angles morts du système.

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    Jade David
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