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関東を中心にICレコーダーで録音した鉄道の走行音を公開。大手私鉄、JR、地方私鉄など公開していきます。音声の編集技術が未熟なため、聞きにくい部分があるかもしれません。

  1. 01/05/2019

    No.51 東急5050系4000番台　元町・中華街ー渋谷

    東急5050系　元町•中華街-渋谷.mp3東急東横線、みなとみらい線で録音をしました。ー東急5050系についてー5050系は、8000系・9000系の置き換え用として2004年に東横線向けとして登場し2016年までに8両編成が27編成（216両）、10両編成が10編成（100両）、そして田園都市線として投入される予定だった5000系8両編成が4編成（32両）、計41編成（348両）が製造されました。ＪＲ東日本旅客鉄道と共同開発された Ｅ２３１系をベースに造られ、部品の共通化な..

    35 min

  2. 12/23/2018

    No.50 東急2020系 押上→中央林間

    東急2020系　押上→中央林間.m4a東急田園都市線の新車です。東急8500系の置き換えを目的に製造されています。同時期に登場した東急大井町線の6020系と同じ設計になっている。〜東急2020系について〜車体車体構造は、総合車両製作所のステンレス車体のブランドであるsustina（サスティナ）による軽量ステンレス車体としており、「Sustina S24シリーズ」の、車体長20メートルの4ドアステンレス車として製造。レーザー溶接の積極的な採用、骨組の軽量化などで、アルミ車体と同..

    1h 17m

  3. 11/22/2018

    No.49 東急7700系 蒲田→五反田

    東急7700系（7001F）蒲田→五反田.mp3〜東急7700系について〜外観7000系の時と比較してあまり変化はありませんが、雨樋が新たに設けられています。また、屋根上に新たに設置された冷房装置は東急9000系のものと同一ですが、そのカバーは営団地下鉄(現在の東京メトロ)日比谷線の車両限界に対応するために、側面を斜めに削った形状となっています。車内車内は東急9000系に準じた仕様に更新されています。座席は7000系の時と同じロングシートですが、定員着席を促すため、9人掛けの..

    25 min

  4. 11/11/2018

    No.48 京王7000系(ワンマン車) 高幡不動〜多摩動物公園

    京王7000系（ワンマン車）　高幡不動〜多摩動物公園.MP3-京王7000系　4両編成-外観20 m両開き4扉、窓間に戸袋窓2枚、1枚下降窓2枚を、車端部に戸袋窓と1枚下降窓各1枚を備える基本配置、基本寸法は6000系と同様だが、窓がサッシレスになるとともに隅に丸みを設け、やさしさを出している。ステンレス車で戸袋窓を備えるのは珍しく、7000系登場当時の紹介記事には「20 mの軽量ステンレス車では全国初」と記載されている。幕板部中央には 車側灯を挟んで種別表示装置と行先表示装..

    4 min

  5. 11/09/2018

    No.47 京王9000系 高尾山口〜つつじヶ丘

    京王9000系　高尾山口〜つつじヶ丘.m4a快速つつじヶ丘行を録音。快速つつじヶ丘行は調布→つつじヶ丘の区間以外は各駅に停車をします。終点のつつじヶ丘で各駅停車の新宿行に接続。〜京王9000系〜外観7000系・8000系に続いてステンレス車体、20 m両開き4扉、扉間に窓2枚の基本レイアウトが採用された。ビードがなく、側扉部に縦線が見える日本車輌製造（以下、日車）標準構造が採用され、車体強度向上、軽量化のため戸袋窓を廃止。側窓は8000系と同様2枚をひと組にしたサッシュレスの..

    1h 5m

  6. 11/08/2018

    No.46 京王1000系 渋谷〜吉祥寺

    京王1000系（初期車）　渋谷〜吉祥寺.m4a急行運用を録音しました。〜京王1000系について〜外観3000系に引き続いてステンレス製であるが、輸送力増強を目的として、各車両の全長は同系列の18m級から井の頭線用車両では初の20m級となり、客用扉の数も同系列の片側3箇所から4箇所となった。乗車定員も増え、車内の天井も約10センチ高くなった。同系列と同様に裾絞りがあり、外板は4次車・1715Fまではビード（凹凸）付きである。加えて車体側面に車外放送スピーカーも設置された。行先表..

    24 min

  7. 11/06/2018

    No.45 京王5000系 本八幡〜橋本

    京王5000系　本八幡〜橋本.m4a日中に運転が行われている都営新宿線 本八幡〜京王相模原線 橋本の運用を録音しました。都営新宿線は各停で京王線は区間急行となる。〜京王5000系〜外観従来車両よりシャープで立体的な前面形状が採用されており、京王の車両としては初めて前面が大きく傾斜している。前面はスマートな列車を表現するためカラーリングに黒が多用され、窓上部に京王レッドの、窓下部に京王ブルーの帯が巻かれており、包容感を感じさせる温かみの中に気品のある表情を持たせ、コーポレートカ..

    1h 46m

  8. 11/04/2018

    No.44 京急新1000形(アルミ車) 横浜〜三崎口

    京急新1000形（アルミ車）横浜ー三崎口.MP3〜京急新1000形(アルミ車)について〜車体車体はアルミニウム合金製で、外観は2100形と同じく側面の窓周りを広幅に白く塗る塗り分け。VVVFインバータ制御装置は、1・2次車では2100形と同じくGTOサイリスタ素子によるドイツ・SIEMENS社製を採用、3～5次車では同じシーメンス社製であるが、使用素子はIGBTに変更され、純電気ブレーキも搭載。2002（平成14）年度製の1次車の側面窓は一段下降式の分割窓で登場したが、200..

    50 min
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関東を中心にICレコーダーで録音した鉄道の走行音を公開。大手私鉄、JR、地方私鉄など公開していきます。音声の編集技術が未熟なため、聞きにくい部分があるかもしれません。

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