Vette Praat

Joost van Diën & Marc Zaan
  • 0.0 (0)
  • AUTOMOTIVE
  • UPDATED WEEKLY

Age before beauty zeggen ze aan de andere kant van de zoute sloot. En dat is meteen het laatste Engels dat we hier gaan gebruiken. Een gezellige ongedwongen podcast over (klassieke) auto-gerelateerde onderwerpen in het Nederlands, dat bestaat volgens ons nog niet. Tot nu dan. Dat is wat we hier gaan doen. Gewoon twee kerels met een voorliefde voor ouderwets blikwerk en benzinedampen die de week met elkaar doornemen. Speciaal voor jullie dan, dat spreekt voor zich.

  1. 21H AGO

    Vette Praat #60 Autobiografie

    Waarin we een en ander uit de doeken doen. Luisteraars na zestig afleveringen de weg een beetje kwijt blijken te raken en wij uiteraard de beroerdste niet zijn. Met de vinger aan de pols en een voorzichtige verwijzing naar besmeurde lakens. Van Gewest tot Gewest revisited. Zeker niet zeker, maar toch. Vette Praat ver avant la lettre op nationale televisie. Het hoog tijd wordt voor een overzichtsaflevering. Chronologisch is niet altijd logisch. Niet. Wordt dit misschien wel de meest droge aflevering van hele reeks. Bokstermen en belastingregels hand in hand gaan, de bibliotheek ook zonder pasje toegankelijk is en het wensbeentje nooit is wat het lijkt. De rest geschiedenis lijkt te zijn. Kleurrijke wagenparken altijd beginnen bij groen. Joost zijn verhaal begint met een brug te ver. Meervoudsvormen voor eens en voor altijd beslecht lijken. Met de nadruk op lijken. No pun intended trouwens, voor de iets te goede luisteraars. CKD niet hetzelfde is als een kitcar. Marcos en Shakespeare slechts vagelijk gelinkt zijn. De camera obscura misschien nog minder. Vorm functie volgt, tenzij je natuurlijk liever functioneel vormgeeft. Of is dat hetzelfde? Komt de bibliotheek alweer om de hoek. Comfort ontzettend betrekkelijk blijkt te zijn, net als smaak trouwens. Gekken gebreken blijken te hebben, wat ons dan toch persoonlijk raakt. Dit hele verhaal niet per definitie hoeft te leiden naar het uiterst persoonlijke besturingssysteem van onze huisschrijver. Daar het niet altijd kunst en vliegwerk hoeft te zijn. Formele titels eerder verwarrend werken dan verduidelijkend. Er twee zwart opgetuigde paarden bij buurvrouw Jansen in de club blijken te staan en we eindelijk aan de eerste details toe zijn. Passief in sommige gevallen nagenoeg gelijk is aan actief. Wat dan weer niet altijd een goede zaak hoeft te zijn. Vertrouwen net zo relatief is als tijd en aankomen op diverse vlakken een probleem kan zijn. Hoop leven doet en het kleur bekennen waanzinnige vormen aan begint te nemen. Tweeduizendtien of daaromtrent een vruchtbaar jaar blijkt te zijn. Gelukkig gaat Joost rustig verder op zijn hondjes. Hoepels en hoeren in verband worden gebracht met de geur van brandstof. Gelukkig wordt dat fluks opgelost. Van rood naar groen een thema blijkt te zijn in Joost’s autogeschiedenis. Terwijl hij voor de verkeerslichten staat te trappelen er weer een andere deur open gaat. Panharing het best in een aluminium braadslee wordt afgeserveerd. Daar zouden ze een serie van moeten maken. Wie eerst komt, eerst maalt tenslotte. Het waanzinnig moeilijk blijkt om beknopt te vertellen over je passie. Wordt vervolgd nog voor we aan het eind zijn. Dat. Details, details, details tot we er zelf moe van worden. Wat aan het eind van de avond niet het grootste probleem blijkt trouwens. Niets hetzelfde blijkt, al zouden ze het nog zo graag willen. Gelukkig loopt het allemaal op rolletjes. We meer tijd besteden aan gestrande projecten dan aan prospectie op het strand, maar we er alles aan doen om niet te worden meegesleurd door de mainstream. We andermaal bij de favoriete theorie van vriend Albert uitkomen. Relatief gezien dan. Eigenaarskwesties langlopende vaagheid kunnen veroorzaken. Hoelang? Nou, zonder al te niet-woke over te komen, net zo lang tot de Chinezen alles hebben overgenomen waarschijnlijk. Pino ook nog een duit in het zakje doet, terwijl hij zich onthoudt van paargedrag. We met dit onmogelijke bruggetje toch proberen om nachtwerk te voorkomen. Liefhebbers onder elkaar. Signalen duidelijk zijn en twijfel iets met een hoofdkussen van de duivel. Besparingen ontzorgen en koperdieven naadloos identiteitsfraude in de hand kunnen werken. De tijd onze grootste vijand blijkt en we dus nog gauw even wat voertuigen toe moeten voegen aan de autobiografie. Gelukkig hebben we de bonnetjes nog. En de folders. En, en, en…

    56 min

  2. FEB 10

    Vette Praat #59 Het geilig oliesel

    Waarin Vette Praat op een missie is. Onze heilige grond bij voorkeur een roldeur heeft en cyclopedie tot Joost zijn opluchting niets met fietsen te maken heeft. De zeverzitter met ingebouwde kwispedoor komt en collega's met specifieke termen niet om mee te lachen zijn. Bus Aldrin overduidelijk niet grappig genoeg klonk voor Hollywood en we hier in Hilversum blij mogen zijn dat Clown Bussie tijdig over het uitgestoken stokje gestruikeld is. De koning op TV beter in beeld komt met een gelletje dan Joost met een kannetje racebenzine. Gelukkig is hij helemaal klaar voor the war of the machines. Of hoe Formule 1 en formuleren prima tegenover elkaar kunnen staan. Een boodschap van algemeen nut zomaar van nut zou kunnen zijn en motorcodes de boel behoorlijk op zijn kop kunnen zetten. Voor mensen die van busjes houden. Verlichting, wedergeboorte en oplichting verdacht dicht bij elkaar blijken te liggen. Zelfs het regeerakkoord een aanknopingspunt blijkt om van het padje te raken. Autogerelateerde fictie een gat in de markt is voor beginnende kerkleiders. Leuker kunnen we het niet maken en makkelijker blijkbaar ook niet. We op zoek zijn naar voldoende galm voor de lijkwagen als pensioencadeau. Wij een levendige handel voorspellen. Pun intended en al. De stem breekt en een tissue niet meer helpt. Balsemen in afgedraaide olie prima kan wanneer je wordt bijgezet in de smeerput des levens. Oldschool vergeelde tegeltjes met flikkerend TL-licht plots paradijselijk overkomt. Of hoe we van onze nagedachtenis een winstgevend cultuurproject weten te maken. De evolutie van de podcastmakers nauwelijks valt te meten op de schaal van nix. Dat meteen weer een Prelude blijkt voor een rondje wie heeft de meeste Honda-motoren. Waarbij pubermaaiers dan niet blijken te tellen. Een witte. Waar ik net wit zei bedoel ik natuurlijk wit. Mooi paars niet lelijk is. Zolang het niet de kleur is van de erstbesitzer uiteraard. Wij een goed ethisch vraagstuk niet uit de weg gaan. Bevroren of niet. Oppeppie en Kokkie. OBD-vet het nieuwe vaseline is. Vette Praat en dyslectisch vet de ultieme combinatie blijkt. Marc aan blijft slaan op de term Allegro, ofwel hij kent zijn klassiekers. Zelfs wanneer er in aardappelen gemeten wordt. Knettergek. Of toch in ieder geval een glimlach. Roadtrip in pyama zonder dat Joost het weet het nieuwe thema van Vette Praat de podcast gaat worden. Je pas na het ophangen koud schijnt te worden. De crypte dieper blijkt dan gedacht. Je een versnellingsbak wel, maar een Panhard niet kunt omkeren. 42 ook hier het antwoord zou kunnen zijn. Ieder zijn afwijking zeg maar. Zonder kit. Zie je wel. Het twintig jaar durende weekend. De oprichting van de onzincombinatie zo goed als een feit is en we dankzij ons goed ontwikkelde apathisch vermogen de perfecte basis lijkt voor automotive therapy. Wij geloven dat het een succes zal worden. Met die baard en alles. De kerk van het heilig olievat een feit is. Amen.

    49 min

  3. FEB 3

    Vette Praat #58 Gamebridge

    Waarin we al op voorhand beginnen met plakken, Marc op de achterbank vaker de weg kwijt is dan de gemiddelde autojournalist en we in een keer doorgaan met een frisse schijf van vijf. We vandaag niets anders doen dan kool verschuiven en we heel serieus worden over appelmoes met of zonder brokjes. In een moeite de passe vite in ere herstelt wordt, de staafmixer in de ban gaat en de snelkookpodcast daarmee meteen haar debuut beleeft in aflevering een, gruizige spaghettisaus. Snelle onderwerpen waar we lang over uitweiden. Wie vraagt staat vrij, waarmee we de voetbal analogieën onmiddellijk afronden. Bis bis. Details details details deze week voor een keer de afdeling is van Marc. Dinosaurussen niet altijd groot waren, hoe omvangrijk het moederbedrijf ook is. We zijn zo blij, zo blij. Stelt Joost moeilijke vragen waar een zo'n ingewikkeld mogelijk antwoord op wordt geformuleerd. Vervelen we ons zo dat we al dromen over onmogelijke projecten. Worst niet per definitie een gangbare brandstof blijkt te zijn. Wankele logica opgang doet voordat Marc andersom gaat redeneren. Niet ter zake doende locatiegegevens ons niet van de wijs kunnen brengen. Het ondergoed van Franse dames al eens verwisseld werd op de tekentafel. Mits de juiste visa voorhanden waren natuurlijk. In theorie beantwoorden we vragen die lege handen voorkomen. De meeste dromen ook na de vrijspraak van Marco B. bedrog blijken te zijn. We motorblokken naar hartelust alle richtingen op laten wijzen. Citroclopedie nog verder uit de richting zwetst dan de hele vierentwintig-delige Winkler Prins bij elkaar. We nog even de podcastmiljoenen van Joost verdelen over een idee of twee drie. Let's engine swap the world in half an hour. Of een beetje sneller, wanneer je je vooronderzoek grondig hebt gedaan. We verzekeren dat voorruiten dik of dun gezaaid niets te maken hebben met Midsomer Murders, ondanks dat glasboeren NFP meldingen krijgen wanneer ze bij Stellantis een nieuwe tractor configureren. Het Suez kanaal dwars voor Het IJ blijkt te liggen, als was het alleen om Joost dwars te bomen. De puinhopen van het klassiekerseizoen zonder katalysator op een drama uit zouden kunnen lopen. Hypothetische compassie met de harde realiteit. Het vingertje ook in deze aflevering weer minimaal zeven uitermate bijdehante opmerkingen tegen heeft gehouden. Waarvoor sorry. Net als voor de cyclopen die ons helemaal van de wijs brengen. Trauma zich op trauma stapelt en stille jongens zich voorzichtig uitspreken. Haatmail ook mail is. De deuren van de sportschool een zwaar leven hebben alleen al wanneer we de loopband op proberen te starten met een putje remmenreiniger. We drie nieren verder eindelijk een beetje fijne remmen hebben om het dialyseapparaat tot stilstand te brengen. Joost zijn diagnose als rempatient ten goede probeert te keren zonder stuurbekrachtiging. Crimineel goede remmen zeg maar. Opgeleid aan de Gamebridge Universiteit te Nairobi, zo blijkt. Geheim agent Marc het hoofdbureau helpt bij het klissen van Willem Holeinhand, meesteroplichter, zodat Joost naar hartelust te hard kan blijven rijden. De spanning er in gehouden wordt om toch iets van E-nummers over te houden. Zelfs zonder elektrificatie. Het scheetkanon van Gru toch uit Wolfsburg blijkt te komen. Marc zo rustig is, dat hij zelfs iets voor zijn auto heeft gemaakt. Zo komt alles weer op zijn wieltjes terecht. Tenminste, wanneer Joost nog kaartjes kan bemachtigen voor Formerly Red in concert, alleen omdat zijn wederhelft de boel wat te kleurrijk inschat. We gaan het meemaken.

    59 min

  4. JAN 27

    Vette Praat #57 Frans Baur Cabriolet

    Waarin Vette Praat de afspraak mist en zijn eigen weg gaat. We Joost gemist hebben op de Porsche-beurs in Mestreeech en andere gemankeerde sportwagens Marc in het oog gesprongen zijn. Geen excuus voor een geldig excuus. Blindengeleideplaat voor coureurs die slecht ter been zijn vinden wij op zijn minst komisch. Internationaal gaat het mank, of wellicht ook niet. In een vingerknip regelen wij een parkeerplaats voor de deur, dat dan weer wel. We tellen rustig verder wat Marc allemaal is tegengekomen, waarbij enig klassiekerterrorisme niet wordt geschuwd. Das kann ich haben ja. Wat weten wij toch veel over dingen waar we niets van willen weten. Olivia de Haveloos in een witte Cadillac op weg van de bouwmarkt naar de hoofdstad op zoek naar een verse Biro om de ouwe Canta te vervangen. Drijfsijs. Nuchtere Rotterdammers elektrisch terug naar huis rijden, simpelweg omdat ze geen 'vrienden' willen maken in 020. Het drama dat zich voor onze Joost zijn ogen ontplooide volkomen oninteressant bleek, maar gelukkig wel voldoende beschamende taferelen opleverde. Duitse papieren zakken niet wasserfest blijken te zijn en Marc totaal onverwacht in een opstopping achter een wasserstoff auto terecht kwam. Platitudes er zijn om nieuw leven ingeblazen te worden. Cijfers veel zeggen, maar gelukkig niet alles. We tijdens kantooruren tanken op het bedrijventerrein verderop om te voorkomen dat we tijdens de piekuren de was moeten doen. De diepvries zomaar spontaan zou kunnen ontdooien en de kansen die dit brengt op geopolitiek niveau onze gemoederen behoorlijk weet te verhitten. We politiek gezien meteen weer afhaken. Loodvrije benzine zwaarder is dan het favoriete gat van Joost. Petroleum voor een Perfo ons bij hetzelfde verhaal brengt. Het retourtje Luxemburg brengt ons nog wat dichter bij elkaar in het wereldje. Waarbij de elektronische snelweg post brengt over neutronenkorrels die Marc's vrouwelijke kant naar boven brengen. Het bereik van onze podcast blijkt fossiel te verdubbelen. Laadpaalstress de weg naar de gondel blokkeert. Voorlopers doodlopers zijn of een ander verhaal. Tegelwippers de nieuwe groenen met een gecertificeerd verdienmodel zijn. Bekende kabelleggers best met iets leuks mogen rijden. De Granada van oma of het springend paardje van opa. Frans zijn eigen merk prevaleert boven een degelijke Benz en Coco Petalo minder Rolls Royces had dan de gemiddelde swami. Joost geen bekende Nederlanders kent en Marc Max wel met een Corsa naar de Jumbo ziet rijden. De zoutmaffia de natuur laat kelderen, terwijl de combinatie zout en zoet ons juist wel kan bekoren. Zo Rooms zijn we dan ook wel weer. Pré Salée boterbloemen wat ons betreft op de kaart van Michelin gezet mag worden. Naast de komkommerkwel en andere dipjes in de autoverkoop. Maar da's geen nieuws dat een schouderklopje verdient. Joost de cijfers er nog even bij pakt en Marc er dapper naast gokt. Gelukkig mag je de helft overdrijven, of soms iets meer. Lamborghini nog steeds geen fietsen maakt, althans dat denken wij toch. Een Honda Jazz geen springende poes op de motorkap heeft en Jaguar alleen nog AED's blijkt te maken. Gerard Joling de meeste glitters heeft verkocht en een paraplu met confetti. Da's al drie keer meer kleur dan de Bentley die Marc ingehaald heeft. Wie heeft wie ingehaald? Zullen we dat in het midden laten terwijl we de podcastmiljoenen alvast verdelen, dan is deze aflevering ook weer volgekletst.

    56 min

  5. JAN 20

    Vette Praat #56 Balkan editie

    Waarin Vette Praat kleur bekend met een staubgraue BMW, Joost stiekeme autohoarders ontmaskerd onder het motto paardjes eruit krachtjes erin en gelijkertijd het spreekgebrek ontdekt. we visueel de kroon op de americana zetten door wat open deuren in te trappen over een platgeslagen golf en meer details details details. Om het makkelijk te maken stappen we in een uitwisselingsproject waar Joost het mag weten. Helaas wil hij het niet zeggen, zodat het schuim bij de puzzelstukjes blijft, de bi-motor potentie heeft voor de balkencross en we botsauto's laten waar ze horen, op de kermis. We projecten stapelen, wat zeggen we, een projectdatabank bedenken als een UWV, de ultieme Wagens Verzameling en we via de scouting in Siberië terechtkomen. Mensen die in de auto willen maffen in de koudste stad van de wereld en mannen met plannen in de Sahara. Iets met kamelen en wereldreizerij. Tuffen, tuft getuft. Avonturen in de avonduren voor neuroten, het wringt, al die avonturierderij. En zo komen we bij de Carbage Run, nou nou nou, mooi geel is niet lelijk. We bellen trouwe luisteraars, doen aan stickerbombing by proxy. Via Ein Schloss am Königsee komen we via het vingertje van de schoolmeester via Ljubljana, Split, Sarajevo, weer die balkencross, een aantal bevroren meren, Zagreb en Maribor uiteindelijk in Salzburg. Flinke jongens die na wat sightseeing om half acht te bed liggen. De gevaarlijkste wegen van de Balkan veilig en verantwoord met de tweede golf. Marc bezeten is van een volkswagen, motornummers minpunten voor goed gedrag opleveren en de eerste beller altijd prijs heeft. Een oude Griek sporen van lokale productie mogelijk maakt in de koloniën, want waarom moeilijk als het makkelijk kan. We klappertandend kleppen stellen, een vertelling van een disclaimer voorzien en met een slokje aangepaste snelheid het braafste jongetje van de klas van een blindengeleideplaat voorzien. Welkom bij de Vette Praat Bingo, al is dat natuurlijk niet niks op de schaal van nix. We dankzij Bibendum een flashback hebben naar de tijd van 27MC-handles, breaky-breaky, Smokey and the Bandit en Convoy de Vette Praat filmavond op het netvlies plaatsen. We natuurlijk niet van gisteren zijn, iedereen is een winnaar in onze beepbeep goednieuwsshow. En hoewel de Sneeuwpret met Kwik en Flupke doet verlangen naar zomer in de bol, is er in verband met het een staking bij het KNMI in de Bilt vandaag geen weer. Trekt Marc het boetekleed aan om verkeersagenten die het CJIB de weg hebben gewezen naar Charles de Gaulle Noord te voorzien van een cursus laagvliegen met een Taxi. Komt het laatste ergernisje van Captain Slow die in inhaalangst en koddebeiers die zegeltjes sparen een Rupsje Snelgenoeg ziet die ongevraagd ouwe koeien rebadgen puur om het rebadgen. Gelukkig is het bij Gertjan op de achterbank veilig toeven.

    1h 2m

  6. JAN 13

    Vette Praat #55 Het antwoord op het leven, het universum en feitelijk alles

    Waarin winterbanden met sneeuwblokjes tot een nieuw begin leiden wanneer het te koud is om buiten te spelen. Stationair niets voor frisse ijsberen is die zich bezig houden om Marc2.0 voor een levend publiek te roasten. We dichtbij details details details en een nieuwe bingokaart komen, maar een prettig klimaat metrisch geen steek houdt. De keizer niet uit de kast wil komen en een Traction Avant Kégrèsse een gemiste kans blijkt. Waarin Joost het het even lekker zelf uit zoekt met zijn actualiteit voor de toekomst, terwijl wij spontaan trots zijn op zijn Frans. Daar komt ie het weekend wel mee door, wanneer iemand hem tenminste op tijd uitlaat. Het is alweer een dwangmatige koers die ons via een fontein naar de Morris Mini Digger voert. Het schaamrood op de kaken verliest alle context, maar de stille voorraad brengt soelaas. Details, details, details. Wanneer water je vleugels geeft en 50 tinten grijs plots voor een mondvol snoepverwarring zorgen. Gelukkig fikst de fikser flux de flux en is daar het vingertje van 2026. Ontdekken we dat RVS staat voor Reutel Versterkend Staal en dat een windtunnel kleur kan bekennen. Knippen we onze patronen terwijl we wijden in de weide, de resident kwezel net niks piekfijn weet uit te leggen en crowdfunding voor orthopedie een ding blijkt te zijn. Een patroon voor karton ondersteund ontwerp, je weet wel, naar het bekende computer ondersteund ontwerpen, waarmee je tot op de tandjes gewapend nieuwe Motul in je versnellingsbak kunt laten lopen. France Blue ons blauw blauw laat, maar een goeie gangsta wrap ons links en rechts laat inhalen door het verleden. Duh, we zijn al lang de draad kwijt, gelukkig worden we niet bevingerd door Tandloos, maar richten we ons op alternatieve verlaging. Of op een LaRo met ballenverstand en cilinderverwarring. Misschien wel, misschien niet, Piet Pienter gaat gezellig in de verdediging. Context meer iets is voor de Formula wattus en een droge scheur leidt tot een spannende sleep. Dankzij conditionering de reizende landrover specialist teruggevonden wordt en we met een bungee het lijntje strak proberen houden. Er rust geen zegen op, maar lomp doch effectief is als een glas halfvol tegenover een glas halfleeg. Met een pijpnippeltje kun je immers prima sketchy oliebollen meebrengen naar de volgende opnamemarathon.

    54 min

  7. JAN 6

    Vette Praat #54 Lijstjes

    Waarin Vette Praat miljoenen luisteraars van goede voornemers voorziet zonder enig cliché te schuwen. Niet alleen olie rookt en zelfs houtkachels voor dispuut zorgen. We ons klein wild eren en beginnende alzheimer lekker negeren om onze toekomstperspectieven van het ene gat in het andere vacuüm te zien verdwijnen. Project project project als een van onze onverwachte ontboezemingen. Tijd genoeg om het leven in de steigers te zetten want zonder Han Peekel wordt niets nog vervolgd. Als goede start stralen we ons polyester voor het lassen en doen we de inhaalmanoeuvres vanuit carter the unstoppable leak machine. Zijn we bijzonder elastisch in onze alcoholcontrole en ontstaan er haarlijntjes in de ovengedroogde Rollade. Bingokaarten, koffie en kerstballen, is vuurwerk zo 2025 en stappen we weer over op de brommers zonder uitlaat die sinds de teloorgang van Koninginnedag doelloos in de schuur verblijven. Kregen we trouwens visite op de Zündapp buikschuiver en kunnen we op zoek naar een nieuw deurslingerknopje aan de hand van een antieke Michelinkaart. Ja, zo'n echte, met een Bing carburateur. Ondertussen drinkt Joost koffie onder de Peugeot, is introveren ons nieuwe werkwoord en is behalve de melkmuil ook Captain Slow populair bij de jeugd met dank aan Benjamin en een bal. If it makes you happy, dan gaan we verder in het Nederlands met lezerspost van een trouwe luisteraar. Lezen we voor als een schoolmeester die een koplampmysterie opvoert. Spiegeltje spiegeltje in de lamp, we schroeven je elvenbeen gewoon weer vast. Advocaatje leef je nog is voor de ingewijden uitgeweid. Globaal gezien (sorry Miek) recycleren componisten teveel bloembakken onder de noemer duurzaam denken. Op papier is zo'n halfproduct van groenwassen schone lucht en waterafstotende twaalfjarigen bijna net zo goed geleidend als goretex dijken waterafstotend zijn. Teleurstellend dat innovatief denken verbazing opwekt, trolleyschepen doen denken aan zuster Ursula en Joost nog nooit een Golf GTI van de Rijkswacht achter zich aan heeft gehad omdat je zonder achterbank geen drugs drugs drugs kunt smokkelen. Was trouwens wel de traagste achtervolging ooit. Joost is dan ook alleen maar ondeugend in aangeharkte landen met kustplaatsen ohne zee. Nog een geluk dat de carabinieri professionelen zijn dan de bemanning van de hBereboot. Laat ons met die professionele aanpak stoppen op ons dieptepunt aan het minder van Geneve. Gelukkig Nieuwjaar!

    58 min

  8. 12/30/2025

    Vette Praat #53 Skai is the limit

    Waarin Vette Praat een live publiek animeert tijdens de oudjaarsbijeenkomst van de Pionier Automobielen Club. Waar auto's de eigenaren ruimschoots overleven en de overlevering niet altijd automatisch gaat. Een live-publiek niet altijd gelijk staat aan een levend publiek. Waarmee we uiteraard niemand willen schofferen. We eten liever nog een oliebol. Over elektrische automobielen en waarom ook stoom benzine nodig heeft. Even een nieuw onderblok laten gieten een uitgestorven ambacht lijkt te zijn geworden en het ingenieurshart van Joost aanwakkert. Tot de kleppen ervan gaan zweven zeg maar. We anders nooit zomaar een Hispano Suiza tegenkomen op een druilerige zaterdagmiddag, nadat we net voor de derde keer hebben moeten uitleggen wat dat dan is, zo'n podcast. Waarin we liever nog een oliebol eten, de een met en de ander zonder rozijnen. We de versterker wat verder open draaien voor de pre-war oren en ons gezwets met plezier onderbreken voor dat van een ander. Of hoe je nieuwe vrienden maakt door even je grote waffel te houden. We feilloos de rode draad konden bewaken zonder over al die andere snoeren te struikelen. Drie meter niet genoeg is voor het ego van Joost en teveel voor de coördinatie van Marc. Oh ja en we nog even een oliebol nuttigen.

    53 min
See All (62)

About

Age before beauty zeggen ze aan de andere kant van de zoute sloot. En dat is meteen het laatste Engels dat we hier gaan gebruiken. Een gezellige ongedwongen podcast over (klassieke) auto-gerelateerde onderwerpen in het Nederlands, dat bestaat volgens ons nog niet. Tot nu dan. Dat is wat we hier gaan doen. Gewoon twee kerels met een voorliefde voor ouderwets blikwerk en benzinedampen die de week met elkaar doornemen. Speciaal voor jullie dan, dat spreekt voor zich.

Information

  • Creator
    Joost van Diën & Marc Zaan
  • Years Active
    2024 - 2026
  • Episodes
    62
  • Rating
    Explicit
  • Copyright
    © Joost en Marc @ Vettepraat 2025
  • Show Website
    Vette Praat