Nimms Rad

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Nimms Rad – Der Podcast begrüßt Menschen, die sich mit der Zukunft urbaner Radmobilität beschäftigen – Expert:innen aus Forschung und Industrie, aus Verbänden und Politik. Dazu gibt es mit CatchUp einmal im Monat ein Update mit Chefredakteur Laurenz Utech zu den neuesten Trends und drängendsten Themen.

  1. 2 days ago

    Wenn ich jetzt Schaltungshersteller bin – panische Sorgen!

    „Wenn ich jetzt Schaltungshersteller bin, würde ich mir panische Sorgen machen." Es gibt Sommer, in denen in der Fahrradbranche nichts passiert. Dieser ist keiner davon. Sissi Pärsch und HEPHA-CEO Alex Thusbass sortieren in dieser Ausgabe der Industry Insights drei Entwicklungen, die zusammen ein neues Bild der Branche ergeben. Erstens die Politik: Im Bundesverkehrsministerium steht ein Personalwechsel an. Was bringt das dem Rad – und muss die Industrie überhaupt politischer auftreten? Alex' Position ist unbequem: Die Branche brauche keine Radverkehrs-Petitionen, sondern Produkte, die Menschen aufs Rad bringen. Ohne E-Bike, so seine These, gäbe es die heutige Radweg-Infrastruktur gar nicht. Zweitens das Kapital: Das Bundeskartellamt hat den Weg frei gemacht – Accell mit Ghost, Haibike, Winora und Lapierre gehört künftig der Singapurer Dutech-Gruppe. Fast zeitgleich steigen Decathlon Pulse und die chinesische BA Capital bei Brompton ein. Was kaufen diese Investoren eigentlich: Marken, Marktzugang oder Vertikalisierung? Und wie lange bleiben chinesische Geldgeber in einem Markt, wenn nebenan Robotik und KI locken? Drittens die Technik: Auf der Eurobike standen mit Gobao und Avinox die ersten seriennahen eCVT-Antriebe – stufenlose Getriebe, bei denen zwei Motoren elektronisch gekoppelt sind. Kein Schalten mehr, Volllastwechsel ohne Zugunterbrechung, in Verbindung mit Rekuperation perspektivisch sogar kaum noch Bremsen. Alex hält das für den größten Disruptionsmoment seit dem E-Bike selbst – mit brutalen Folgen für Schaltungshersteller, mit riesigen Chancen für den Fachhandel, wenn die Industrie ihn mitnimmt. Und mit einer offenen Frage: Wo bleibt eigentlich Bosch? Eine Folge über Machtverschiebungen, Geschwindigkeit und darüber, warum ausgerechnet die einfachste Bedienung die härteste Software-Aufgabe ist.

  2. 18 May

    Aventon kommt nach Deutschland: Wie dieser US-Riese den E-Bike-Markt aufmischen will | mit Malte Homeyer

    In den USA gehört Aventon längst zu den Top 3 der E-Bike-Marken und verkauft jährlich bis zu 200.000 Räder – hierzulande ist der Brand-Riese noch ein echter Geheimtipp. Das soll sich jetzt ändern! In dieser Episode von nimms-Rad der Podcast begrüßen wir Malte Homeyer, Global Brand Director bei Aventon. Malte bringt jede Menge Branchen-Erfahrung von YT Industries und Specialized mit und verrät uns exklusiv, warum Aventon von München aus den europäischen E-Bike-Markt erobern will. Was dich in dieser Folge erwartet: - Die Aventon-Story: Wie aus einem kalifornischen Fixie-Startup ein E-Bike-Gigant mit eigener, vollautomatisierter Produktion in China wurde. - Der US- vs. DE-Markt: Warum Amerikaner lieber "Gasgriff-Cruiser" fahren, während für Deutschland komplett neue Trekking- und E-MTB-Modelle mit Mittelmotor entwickelt wurden. - Agiles "Mindset": Wie die tiefe Integration der Lieferkette es ermöglicht, Prototypen und Software-Anpassungen innerhalb von zwei Wochen in Serie zu bringen. - Großer Name an Bord: Die Story hinter dem Transfer von Freeride-Legende Brad Tippie als globalem Markenbotschafter. - Zukunftspläne: Warum Deutschland das "New York der Fahrradbranche" ist und wie es nach dem D2C-Start mit Servicestationen und Fachhändlern weitergeht. Ein spannender Blick hinter die Kulissen einer globalen Fahrradmarke zwischen kalifornischer Leichtigkeit und deutscher Technik-Fokussierung!

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