Ciclismo Serio

Borja Mooquer

Ciclismo Serio es un podcast donde, semanalmente, hablaremos de todos aquellos conceptos que tienen que ver con el ciclismo. Realizaremos entrevistas a ciclistas profesionales y aficionados, pruebas de material, reviews de componentes y hablaremos sobre marchas, carreras y rutas. Nuestra visión sobre el ciclismo es general, tratando las modalidades que más nos gustan: Ciclismo de carretera, Mountain Bike - MTB o Cyclocross - CX. Si te apasiona el mundo de las dos ruedas y el ciclismo en todos sus conceptos, ¡Te esperamos!

  1. 20 Aug

    Capítulo 151: Ruedas de 32 Pulgadas un Año Después: Victorias en Gravel y la Primera Bici que ya Puedes Comprar

    Hace ocho meses dije que las ruedas de 32 pulgadas venían a jubilar a la 29 en montaña. Me llegaron cincuenta y un comentarios y unos cuantos no eran amables. Ocho meses después ya hay victorias con ruedas de 32, pero no en la disciplina que yo dije. En marzo, Felix Stehli ganó una etapa de la Absa Cape Epic con 32. Neko Mulally se llevó el descenso de Sea Otter con un mullet de 32. Pero el salto de verdad ha sido en gravel: Scott llevó a Unbound dos prototipos con Cameron Jones y Robin Gemperle, y Gemperle ganó la Unbound XL, 563 kilómetros, en 21 horas 20 minutos y 4 segundos. El matiz que casi nadie está contando es que la Unbound 200, la carrera reina, la ganó una bici convencional de 700c, y que Cam Jones, favorito con la de 32, se descolgó pasadas las doce horas. Las 32 ganaron la prueba más extrema, no la más importante. Y esta misma semana ha pasado lo que faltaba: Mosaic ha presentado la GT i55 32, una bici de titanio de producción con ruedas de 32 que ya se puede comprar desde 5.000 dólares. En tres meses hemos pasado de un prototipo que Scott juraba que no vendería nunca a una bici con precio. En este episodio repaso qué ha avanzado de verdad en la tecnología de 32, qué dicen los que las han corrido, por qué el gravel tiene más sentido que el MTB para esta medida, qué es exactamente una rueda de 32 en milímetros, y por qué la medida no llegaba antes: sencillamente no existían horquillas capaces de montarla.Si escuchaste o comentaste el episodio anterior sobre las 32, este va también para ti.Tienes la ropa con la que ruedo en https://www.mooquer.com

    Capítulo 151: Ruedas de 32 Pulgadas un Año Después: Victorias en Gravel y la Primera Bici que ya Puedes Comprar
  2. 14 Jun

    Capítulo 150: Entrenar a los 40 sin Entrenador: Cómo Organizo Ciclismo, Running y Trail con IA

    Tengo 40 años, dos hijos y una empresa. No tengo entrenador, ni nutricionista, ni rodillo, ni potenciómetro. En este episodio te cuento cómo organizo mis entrenamientos de ciclismo, running y trail con ayuda de la inteligencia artificial y los datos de mi Garmin, mi Strava y mi Apple Watch. Llevo más de 20 años en la bici. Competí en ciclocross, mountain bike y duatlón, y ahora, ya en categoría master 40, no me preparo para nada. Solo quiero estar fuerte, ser funcional y disfrutar de la bici sin que un plan rígido me robe el tiempo de la familia y de Mooquer. Hablo de cómo planifico la semana los domingos, por qué mezclo gravel, montaña, carretera, running y trail según el tiempo que tengo, cómo resuelvo los días malos con una kettlebell en huecos de quince minutos, y los cambios de nutrición y descanso que más me funcionan a esta edad. Todo desde la realidad del weekend warrior con responsabilidades, no desde el manual. No soy entrenador ni nutricionista. Esto no es un plan que debas copiar, es cómo lo hago yo. Si has pasado de los 40 y el día a día te come, este episodio es para ti. Tienes la ropa con la que entreno en https://www.mooquer.com A los 40 se puede entrenar en serio sin entrenador, sin plan rígido y sin material caro. La clave no es entrenar más, sino organizar mejor el poco tiempo que tienes. Tengo 40 años recién cumplidos, dos hijos y una empresa en marcha. Llevo más de 20 años en la bici: competí en ciclocross, mountain bike y duatlón, y ahora, ya en categoría master 40, no me preparo para nada. Solo quiero estar fuerte, ser funcional y disfrutar de la bici sin que un plan agresivo me robe el tiempo que necesito para la familia y para Mooquer. Aquí te cuento cómo lo organizo, siendo un weekend warrior con responsabilidades y no un profesional. No soy entrenador ni nutricionista. Esto no es un plan que debas copiar, es cómo lo hago yo. Qué Cambia al Entrenar a los 40 A esta edad el cuerpo sigue respondiendo bien, pero la recuperación es más lenta y el margen de error, menor. Lo que de verdad cambia no es el cuerpo, es la vida: hijos, trabajo, imprevistos. Por eso dejo de medir el éxito en horas de entrenamiento y empiezo a medirlo en constancia. No busco rendimiento de competición. Busco ser funcional, ágil y estar en forma para que la bici vaya rápida y disfrutar, no para agonizar. Mi Semana No Tiene Días Fijos: Se Organiza por Tiempo y Clima Aquí en Asturias el tiempo es un caos. Grabo esto a 1 de junio y hace dos semanas estábamos a 10 grados y hace una a 35. Así que no entreno por días fijos, entreno según el tiempo que tengo y el que hace. Lo importante es hacer algo todos los días, en mayor o menor medida. Esta es la lógica que sigo. Lo Que He Dejado de Hacer (y Por Qué) No hago rodillo. Estuve años haciéndolo cuando competía en ciclocross y lo dejé. Antes que rodillo, prefiero salir a correr, ir a la montaña, caminar o hacer mi sesión de pesa rusa. Tampoco tengo potenciómetro, y ahora mismo ni Garmin, porque se me estropeó el 1000 y voy con el Apple Watch sin más. No tengo entrenador, ni fisio, ni nutricionista, y no me estoy preparando para nada. Todo esto no es dejadez, es coherencia: si no compito y lo que quiero es disfrutar sin que el deporte me quite tiempo de la familia y la empresa, no necesito esa estructura.

  3. 8 Feb

    Capítulo 145: Tu cul* se merece estas badanas

    En este episodio del podcast hablo en profundidad sobre las badanas de ciclismo, una de las piezas más importantes —y a menudo más infravaloradas— de la ropa ciclista. Una buena badana marca la diferencia entre disfrutar una salida larga o acabar con molestias, rozaduras y dolor. En Mooquer trabajamos con badanas de ciclismo de alta gama fabricadas en Italia, diseñadas específicamente para salidas de más de 7 horas en carretera, gravel y MTB, con versiones diferenciadas para hombre y mujer. En el episodio explico: Qué es exactamente una badana de ciclismo y por qué es clave en rutas largas Cómo elegir una badana según el tipo de ciclismo y la duración de las salidas Diferencias reales entre una badana de carretera y una de gravel o MTB Por qué las badanas no deberían ser iguales para hombres y mujeres Qué tecnologías influyen de verdad en el confort (corte 3D, densidades, ventilación) - Badana Float Road – Carretera y ultradistancia La Float Road es una badana pensada para carretera y ultradistancia. Utiliza una construcción flotante que se adapta al cuerpo del ciclista, con corte 3D avanzado, reducción de espuma en las zonas de mayor movimiento y refuerzo en los puntos de apoyo. Es una badana sin costuras, con doble estructura que se mueve en sincronía con el ciclista, mejora la ventilación y acelera el secado. Está diseñada para más de 7 horas sobre la bici y fabricada íntegramente en Italia. - Badana Komorebi – Gravel y MTB La Komorebi está orientada a gravel y MTB, donde el terreno irregular exige mayor absorción de impactos. Combina tres densidades de espuma y tecnologías específicas para adaptarse a los movimientos del ciclista (compresión, torsión e inclinación). Cuenta con una base muy trabajada, refuerzos estratégicos y una geometría que mantiene la badana estable incluso en largas jornadas de pista, senderos o montaña. Pensada también para salidas de más de 7 horas, y fabricada en Italia. Si buscas badanas de ciclismo cómodas, duraderas y pensadas para larga distancia, este episodio te ayudará a entender qué mirar y por qué no todas las badanas son iguales. 👉 Más información sobre las badanas Mooquer: https://www.mooquer.com/badanas-mooquer/

About

Ciclismo Serio es un podcast donde, semanalmente, hablaremos de todos aquellos conceptos que tienen que ver con el ciclismo. Realizaremos entrevistas a ciclistas profesionales y aficionados, pruebas de material, reviews de componentes y hablaremos sobre marchas, carreras y rutas. Nuestra visión sobre el ciclismo es general, tratando las modalidades que más nos gustan: Ciclismo de carretera, Mountain Bike - MTB o Cyclocross - CX. Si te apasiona el mundo de las dos ruedas y el ciclismo en todos sus conceptos, ¡Te esperamos!

You Might Also Like