零碳未來

IC之音

《零碳未來》節目，從節能、創能、儲能與系統整合等面向，以更實用、更大膽、具未來性的角度為聽眾探討，當人類對能源需求不斷上升，能源方面如何達成「淨零碳排」。 由氣候變遷、風險防災、能源環境相關議題專家賈新興博士，邀請各界專家達人，帶您探討淨零碳排最新趨勢與發展，以知識驅動更好的未來！ 本節目由聯發科技教育基金會贊助播出。

  1. -2 J

    EP188：再生能源 ─ 台灣淨零轉型關鍵時刻 ft. 能源署副署長 吳志偉

    2050淨零不再是口號，關鍵在能源轉型。本集邀請能源署副署長吳志偉，從現況、挑戰到解方，帶你一次看懂台灣再生能源的攻防戰。台灣發電結構中，燃煤占比下降、燃氣上升；再生能源穩步推進。至7月底，再生能源裝置量接近22GW，轉型腳步加速中。光電是主力，總裝置量已逾15GW；屋頂型約9.5GW、超出原預期，地面型約5GW。政府加碼小屋頂補助、推動複合利用（漁電共生等），提升分散化與韌性。在離岸風電方面，目前裝置量逾3GW，2024年新增容量全球第二、總量第五；海龍、大彰化、台電等案場陸續完工，明年可望上看5.3GW。面對龐大融資需求，國發基金與官股行庫導入保證機制，確保綠電供給以支援產業減碳與出口競爭力。地熱方面，各新案加速開發中。目前跨部會專案小組與「大型光電管控平台」上線，串聯內政、農業、法務等部會，提高審查透明度，並建置犯罪聯防與獎勵，維持產業秩序與公信力。台灣邁向2050淨零的關鍵，就在能源轉型。從光電、風電到地熱，各有突破也各有挑戰；政府透過單一窗口、跨部會協調與融資支持，逐步化解瓶頸。極端氣候雖然帶來衝擊，但同時倒逼我們建立更嚴謹的防災制度與韌性機制。最終，唯有多元布局、技術精進與中央地方一致協力，台灣的再生能源才能真正成為邁向淨零的堅實基石。(本圖片由AI生成)

    28 min

  2. 29 SEPT.

    EP187：地方近零自治條例，從盤點到行動共創韌性城 ft. 綠色公民行動聯盟 資深研究員陳詩婷

    【本集線上遠端錄音採訪】2050 淨零不應是口號，而是每個縣市的行動清單。這集從中央到地方協力出發，聚焦「地方自治條例如何落地」，讓減碳不只寫在紙上，而是走進日常治理。德國柏林以一年多、跨界公民參與制訂目標；日本、韓國路徑清楚、工具齊備。關鍵不是宣示，而是把不同利害關係人的需求，透過制度化對話變成政策。而在台灣的現況，全台已有八縣市將「淨零」納入自治條例。綠色公民行動聯盟觀察：多數仍以說明會、焦點座談為主，互動型工作坊偏少；參與對象以產業與學界為主，社區居民、原住民族、社福團體、新住民等代表性不足。亮點案例新北兩度納意見入法；台南在「會前公開、會後揭露」做得確實，讓未到場的市民也能掌握過程與結論；宜蘭依在地特性，邀青年、農友、旅宿等分眾辦工作坊，蒐集更貼地的觀點。在地策略雙北將「用電大戶」門檻降至800kW，擴大綠能義務範圍；桃園身為工業重鎮，限縮生煤使用、直指高碳排來源。做法提示：條文要補中央之不足，而非重複規範。公正轉型高雄的作法具啟發：先盤點受衝擊產業與熱區，導入市民參與做事前評估；若仍有影響，再以輔導、獎勵、補償支撐產業與脆弱族群，形成「先預防、再扶持」的完整路徑。最後，本集與綠色公民行動聯盟資深研究員陳詩婷討論實務建議：（一）先盤點：找出縣市排放熱點、難減排部門與高耗能用戶。（二）設目標：以部門別KPI（如建築、運輸、產業、農業）排時程與責任。（三）強參與：以分眾工作坊、在地語言與夥伴設計，提高弱勢與少數聲音能見度。（四）補中央：檢核現行法規，向前再走一步，避免疊床架屋。（五）邊做邊公開：會前廣邀、會後揭露，建立信任與可追蹤性。地方條例不是「我也要有」的清單，而是「我該怎麼做」的工具箱。從科學盤點開始，把產業結構、社會正義與民眾參與一起納入，讓每座城市確定自己的減碳路徑。當地方案成熟，中央就多一個可複製的政策樣板。一起把共識變成工程，把承諾化為指標，讓淨零不只在未來，而在此刻成形。________________  企劃 | 孫聖峰製作 | 孫聖峰

    26 min

  3. 22 SEPT.

    EP186：淨零轉型大作戰，地方淨零自治條例啟動!!! ft. 綠色公民行動聯盟 資深研究員陳詩婷

    【本集線上遠端錄音採訪】關於台灣地方政府推動「淨零自治條例」，目前全台約有8個縣市正在研擬或已通過；其中台北、高雄已獲中央核定，其他縣市仍在議會審議或跨局處研商。多數縣市尚未啟動，顯示推動能量與節奏仍待加速。各地減量目標差異明顯：台北市最積極，訂出 2030減 40%、2040減 65%；新北、台中以 2030減 30%為主。明確、量化且具時程的目標，有助對齊產業與市民行動。地方能源轉型是關鍵。宜蘭在條例中列出2030年200MW、2050年400MW的設置目標，雖仍可更積極，但邁出關鍵第一步。其他縣市多未明列本地再生能源量化目標，建議及早盤點：太陽光電、地熱、小水力、風能與儲能等在地潛力。在建築與交通方面，地方最能直管的兩大面向：— 建築：既有與新建物的能效標準、ESCO推動、公共建築示範改造。— 交通：市區、公車、物流與公務車電動化時程表，外加公共運輸與路網優化。清楚的時間表與未達成時的補救與責任機制，可使政策更具效力。中央定大方向，地方最懂在地產業、用電與社區樣態。自治條例能補足中央規範未及處，依地制宜提出更貼身的工具與配套（如分區管制、誘因與罰則設計），把願景轉成可執行的路線圖。節目中，我們從國際借鏡：— 首爾：通過「碳中和與綠色成長基本計畫」，以強力擴增太陽能、地熱與儲能並推動建築翻新，直指更早達成淨零的雄心。— 東京：推動「零排放東京策略」，以2030減量路徑串接長期淨零。— 柏林：訂2045淨零，並以專家論壇與百人市民委員會等深度公民參與蒐集超過千項建議，最終高比例納入正式計畫，展現決策正當性與社會共識。有效的地方條例，不是「關起門來寫」；跨域利害關係人（產業、社區、學研、青年）應被系統性納入。從願景工作坊到路徑共創、從KPI到財政工具設計，形成「訂目標—看數據—做調整」的治理閉環。從地方條例開始，把能源、建築、交通與產業一條龍對齊，才能將風險變契機。------------------------------------------企劃 | 訪綱、主題規劃：孫聖峰製作 | 錄音剪輯：孫聖峰

    21 min

  4. 15 SEPT.

    EP185：氫能新棋局：亞太佈局與台灣實戰全攻略指南 ft. 中華經濟研究院副研究員 陳中舜

    本集邀請中華經濟研究院副研究員 陳中舜，延續上集從「綠氫、藍氫到產業落地」全面解讀：氫不再只是口號，而是能源與製程轉型的關鍵拼圖。再生能源具間歇性，峰谷錯配導致餘電。把電轉為氫可延長可調度性，更可進入「電難以取代」的高溫與還原場景，讓減碳不只在電網端，而是走進製程核心。製氫成本高度依賴綠電價格與電解槽成本；若再經氨化、裂解，能量損失更高。因此「先把成本壓下來」或「先找最有價值的用處」，成為兩條主流策略。陳博士提醒：看總擁有成本（TCO）與三至五年期的商業回收，而非一次性補助。氫最有價值的戰場在：鋼鐵直接還原、高溫化工流程、半導體供應鏈的低碳材料替代，以及航運/航空燃料（如 SAF 與合成燃料）中的關鍵原料。這些環節電氣化不易，氫能可帶來顯著減碳邊際效益與品牌溢價。日本與韓國由「需求導入」切入（高附加價值場景、示範應用）；中國與澳洲則走「供給降本」，以綠電規模與港口/儲運體系拉低成本、外銷氫與衍生物。歐美新政對藍氫態度轉趨務實：以「化石製氫＋碳捕」做過渡，維繫產業連續性，待綠氫更便宜時再切換。而台灣綠電成本高、電解槽非本土強項、地質大規模儲氫有限——與其把「氫發電占比」當目標，不如把氫用在刀口例如：煉鋼還原、特定化工與半導體用氫，設定減碳/KPI與品質驗證，滾動迭代。

    30 min

  5. 8 SEPT.

    EP184：氫能新戰場：全球趨勢、應用與台灣策略路徑 ft. 中華經濟研究院副研究員 陳中舜

    再生能源佔比攀升後，如何把間歇性的風光餘電變成可長期調度的能量？答案之一，就是以電解水「製氫」、再把氫導入真正需要高溫與還原力的產業場景；而非一味回灌電網。本集，中華經濟研究院副研究員 陳中舜博士指出，綠氫的關鍵不在「可不可行」，而在「用在哪裡最有價值」。首先談成本：不同國家綠電價格迥異，決定了製氫單價高低；當前以綠電製氫仍昂貴，因此應優先投向無法被用電直接取代的環節──例如鋼鐵煉製的高溫還原、化工流程、以及半導體製程中追求更低碳排的原料替代。航空與航運也被點名為氫能的重要去路：永續航空燃料（SAF）與低碳船用燃料的合成多仰賴氫的介入，能明顯降低生命周期碳排，呼應國際減碳規範。至於道路運輸，陳博士提醒要務實評估：電動巴士路線固定、調度可視，旅程焦慮小，短中程更具經濟性；氫能車則可能在長途、重載運輸有機會，但仍與電池技術（如固態電池）競逐，須看整體系統成本與補給基礎建設的到位速度。簡言之，「需求口」未被清楚打開，產能與投資便難以規模化。政策與治理面，除了雲端與模型成本（若導入氫能與其數位系統需長期估算 TCO），更要同時上緊資料、資安與合規這三顆螺絲。陳博士建議台灣以「小步快跑」落地：選定高價值情境做示範場（如煉鋼、特定化工或半導體用氫）、設明確KPI與碳減量邊際成本，逐步擴大到航空/航運燃料供應鏈。下一步，鎖定三件事：穩定綠電來源、建立可驗證的低碳供應體系、串聯國際標準與市場需求。把氫用在刀口上，才是台灣邁向淨零的關鍵路徑。

    25 min

  6. 1 SEPT.

    EP184：綠建築：台灣近零建築實戰攻略 ft. 中華民國內政部建築研究所 環境控制組組長 羅時麒

    本集《零碳未來》，再次邀請內政部建築研究所環境控制組羅時麒組長，從「先節能、再綠能」談起，帶我們理解近零建築的實戰路徑：新建或增建、屋頂面積逾1,000㎡的建築，將「標配」太陽光電，政策引導自發自用，優先滿足建築自身負載，降低對外部綠電與電網的依賴；同時提醒面板不是裝了就好，維運管理要到位，才能穩定供能。只買綠電不等於淨零，必須先把殼體、設備與操作效率做到位，減少不必要的耗能，再用綠電補足不足，用得其所才不會把綠能變成「裝飾」。建築減碳更要防範「漂綠」，唯有透明揭露與可驗證數據才能說服大眾。除了用電，材料端的「蘊含碳」同樣關鍵，低碳水泥、低碳工法與「低碳建築標示」以全生命週期視角降低鋼筋、水泥等材料帶來的隱性碳排。既有建築更不該急著拆，對結構安全無虞的老屋優先整建維護與機電汰換，延壽30年遠勝過「拆了重來」帶來的兩倍碳排。未來10年，台灣綠建築將以「永續、節能、低碳、ESG、智慧」並進，綠色金融把資金與揭露機制帶進不動產，促使業者在市場競逐中，用真本事交出可驗證的減碳成績。

    25 min

  7. 25 AOÛT

    EP183：綠建築如何翻轉城市未來 ft. 中華民國內政部建築研究所 環境控制組組長 羅時麒

    今天《零碳未來》聚焦在日常生活中最貼近我們的「家」——也就是「建築」。或許你和我一樣，以為碳排放多半來自交通、工業或能源，但其實，我們每天居住的房子，也是碳排放的重要來源。內政部建築研究所環境控制組羅時期組長指出，台灣早在民國88年就建立了「綠建築評估系統」，從生態、節能、減碳到健康四大面向，逐步落實永續理念。不同於歐美的寒帶標準，台灣的系統專為亞熱帶氣候設計，走過25年，已讓綠建築普及到超過一萬四千件，數量媲美便利商店普及率。要達到2050近零碳，建築部門責任重大。新建建築物需全面近零碳化，既有建築則超過八成要完成轉型。這意味著不僅在建材選擇與施工過程中減碳，日常使用更要提升能源效率。羅組長解釋，從外牆隔熱、屋頂設計，到空調、照明與家電節能，都是必須考量的重點。然而，再怎麼節能都有上限，大約只能減少一半的耗能。剩下的能源需求，就得依靠再生能源補足。太陽能、風能搭配儲能系統，以及物聯網智慧能源管理，形成「節能、創能、儲能、控能」的完整方案，才是近零碳建築的核心思維。從專業政策到日常實踐，綠建築的推動是一場漫長的旅程。未來的城市，將不再只是鋼筋水泥的集合，而是節能減碳、智慧永續的生活場域。面對2050近零碳的挑戰，建築業如何進一步轉型，將會是一大重點。

    22 min

  8. 18 AOÛT

    EP182：十年累積與未來挑戰 ─ 關於台灣海洋能測試場域 ft. 河海工程學系 臧效義教授、機械與機電工程學系 林鎮洲教授

    台灣四面環海，擁有豐富的海洋能資源。為了探索如何將潮流能與波浪能轉化為永續能源，國立台灣海洋大學自2010年起便積極投入相關研究，並於2012年設置「海洋能測試場域」，成為國內重要的實驗與驗證基地。這一切源自於國科會啟動的國家型能源計畫，當時海大學者參訪英國愛丁堡大學與歐洲海洋能測試場，認識到「現場測試」對技術研發的重要性，因此著手推動台灣本土的場域建置。測試場域的選址經過嚴謹評估。除了能源潛勢，更須兼顧交通、維運、安全等條件。最終選定兩處：一是綠島，位於黑潮流經區，適合潮流能測試；二是基隆外海東北角，適合波浪能測試。基隆外海距岸僅一公里，鄰近八斗子深水漁港與造船廠，便於大型設備運輸與維修；同時能真實承受颱風與極端氣候，提供國際標準所需的長期波浪資料。從2012年起，場域持續蒐集波浪數據，至今已累積逾10年紀錄，成為台灣研究海洋能的重要基礎。目前海大測試場主要透過加拿大進口的波浪浮標進行監測，每顆造價約三至四百萬元，能即時回傳波高、週期等資訊。多年來曾測得最大波高達七至八米，週期長達十四秒，顯示台灣海域具備強大能量，但也因颱風頻繁而使設備面臨高破壞風險，成為技術開發的關鍵挑戰。與歐洲相較，台灣雖資源可觀，卻因極端氣候條件更嚴苛，亟需更堅固且可長期維護的設計。產業方面，國內已有廠商與學者投入研發，但大型示範與測試需龐大資金。相較於歐洲由大企業與基金支持，台灣企業多仰賴政府政策與補助帶動。因此，專家普遍認為政府應扮演領頭羊，投入資金與科研計畫，並簡化行政流程，讓產學界能更有效地合作，逐步建立具國際競爭力的技術。回顧台灣再生能源的發展，太陽能與風能的成功正是建立在政策大力支持之上。當這些能源逐漸成熟後，未來的重點將落在氫能、地熱能與海洋能等多元化方向。尤其台灣四面環海，海洋能的開發不僅是能源轉型的必然選擇，更可能成為技術輸出的新亮點。透過持續的場域驗證與政策支持，台灣有機會在全球能源轉型浪潮中找到自己的定位，邁向近零碳排的永續未來。

    26 min
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