聊这个可以吗？

喜水喜木

从三万英尺的云端，降落到你耳边。 播客主喜水喜木——一名曾是国际航班空乘的90后新闻记者，拥有法学和国际新闻的学历背景。她与嘉宾讨论的选题广泛，力求陪你穿梭于不同的声音场景：航班上的奇遇与人性观察，旅途中的趣事和文化碰撞，玄学背后的因果和法则，以及都市情感中的魔幻与现实…… 努力提供凡人的不同视角，突破行业边界和信息茧房。 《聊这个可以吗？》当然可以！ 欢迎在小宇宙、苹果播客、荔枝FM、网易云音乐、微信公众号、喜马拉雅订阅收听。

  1. 35.领导人专机、老式飞机餐——对话万里挑一的“新中国第三代空乘”朱玲英

    6月2日

    35.领导人专机、老式飞机餐——对话万里挑一的“新中国第三代空乘”朱玲英

    【本期主题介绍】5月上旬的一天，我在北京郊区的一家养老社区，见到了生命力十足、打扮时髦的朱玲英。她化着淡妆，留着一头短款卷发，玫红色针织衫配黑底白条长裙，脚踩5.5厘米高跟鞋。畅聊的三个小时里，她始终中气十足。难以相信，她今年已经81岁了。1965年，20岁的她成为万里挑一的新中国民航第三代空中乘务员，除了常规的商业航班外，她还经常执飞国家领导人、军政要客重点保障航班。61年前，国航的一架飞机成功飞越世界屋脊，开创了民航高高原飞行的新篇章。在这条由北京经成都飞抵拉萨的首航航班上，朱玲英是当班乘务员之一。婚姻的前十余年，她和飞行员丈夫是旁人眼里标准的双飞家庭，一对儿女幸得亲人帮忙照看。随着孩子日渐长大，她没有辞职，而是选择转岗地面，先后从事调度、货运管理工作，尽力兼顾事业与家庭。退休之后，她乐于游山玩水，跳国标舞、养鸟，还相继取得了摩托车和汽车驾照。去年，她踏上了一个人的旅途，去...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

    1 小时 53 分钟
  2. 34.国际航班空乘谈谈亚航事件与“假空姐”

    4月25日

    34.国际航班空乘谈谈亚航事件与“假空姐”

    【本期主题介绍】“I'm China，No English，讲中文！”“作为国际航班，你连中文都不会讲，那你干什么服务行业？”“今天要给我合理的解释，给不了都别飞了。”4月22日凌晨，由重庆飞往马来西亚吉隆坡的亚洲航空D7809次航班上，因起飞前旅客发生争执，最终航班延误一个多小时，其中一名涉事旅客自称“lan方航空空姐”，并指责外籍空乘不会讲中文，引发热议。这应该是近几年传播度最高的一起机闹事件，不仅登上国内多个平台热搜，主流媒体、自媒体纷纷跟进报道，诸多外媒也关注到此事。南航回应媒体称，该旅客不是南航员工，与南航无任何关联。辟谣之外，还有哪些细节可直接指向涉事旅客的“假空乘”身份？我们空乘是如何看待“假空乘”的？有哪些判别点？本期节目，尝试从各方视角复盘这起事件，并从乘务员的角度谈谈：国际航班上乘务员的语言使用；在这起事件中，亚航有哪些可以完善的地方？面对此类机上冲突，专...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

    1 小时
  3. 33.当音乐买手专注全球航司头等舱体验——对话“飞行男孩爱德华”

    4月8日

    33.当音乐买手专注全球航司头等舱体验——对话“飞行男孩爱德华”

    【本期主题介绍】他的主业是“音乐买手”，负责公播音乐的版权事务，因高频率出差海外，许多时间都在飞机上度过。而他的副业是航空博主，于2020年创立“飞行男孩俱乐部”，自此专注全球航司头等舱、商务舱体验（注：他强调这不是测评，仅是飞行的个人体验），用视频带领大家“云坐飞机”。现今，他的每一个视频在全网几乎都达到了百万级的播放量。在许多观众看来，他的视频质量高、审美好、有格调，不论是拍摄、剪辑还是文案，都是这个赛道里当之无愧的头部。为了体验神秘的高丽航空，他曾特意报名参加朝鲜马拉松，乘坐“活化石”般的图-204前苏联客机从北京飞抵平壤。2023年，他搭乘印度航空的一架波音787飞机的商务舱从德里飞往法兰克福；2025年，这一架飞机不幸坠毁，有人说，他拍摄的素材将成为档案纪录。在他看来，中东土豪航司的机票就像是游乐园的入场券。噱头十足的阿联酋、卡塔尔、阿提哈德航空的头等舱，哪一款令他印象...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

    1 小时 37 分钟
  4. 32.当航路中断、被困中东：我们该如何重新审视航空安全？

    3月11日

    32.当航路中断、被困中东：我们该如何重新审视航空安全？

    【本期主题介绍】中东地缘冲突升级之下，中东多国关闭空域，致数十万旅客滞留。中东三大航司巨头：阿联酋、卡塔尔、阿提哈德航空相继停航。迪拜、阿布扎比、多哈这三个平时熙熙攘攘的超级枢纽， 一夜之间从“空中立交桥”变成了“沉睡的巨人”。这样的“断链”在航空史上实属罕见。万幸的是，截至目前，在这场复杂的冲突中，航司累积的安全底线仍未被击穿。尽管阿联酋政府宣布承担所有受影响旅客的安置费用、卡塔尔政府承诺为滞留旅客提供住宿，但对于突然被困在中东的旅客来说，除了不能飞，他们在地面还会面临哪些困难？不少前往中东国家的航班，在飞行途中被迫返航，从航空公司的运营角度，做出“返航”而非“就近备降”的决定，通常是怎么权衡的？中东几大枢纽同时停摆，除了中欧机票暴涨，还会造成什么后果？曾经，地缘政治的优势让中东航司尝到了甜头。如今，双刃剑的尖端露出来了。有专业人士推测，阿联酋航空作为中东最大的航司，停航期间每...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

    1 小时 50 分钟
  5. 31.三年空乘、六年记者，我从INFP变成了ENFJ

    2月26日

    31.三年空乘、六年记者，我从INFP变成了ENFJ

    【本期主题介绍】她曾被“外语类精英乘务员”的光环吸引，放弃法律赛道，扎进万米高空的客舱，熬夜倒时差，在赤道南北纬、国际日期变更线两边来回高频移动，痛并快乐着。后来，她又决心脱下那身“看上去很美”却沉重无比的制服，去英国继续念书，最终与新闻行业结缘，加入“北漂”大军成为一名文字记者。从“半军事化管理”的空乘“小时工”，转型为“时间更自由”的记者“计件工”，她经历了哪些挣扎、选择和心境起伏？这期是《聊这个可以吗？》与《雷达看到》的串台节目，小喜作为嘉宾回顾了过往的职业选择并自我剖析了背后的心境。本期节目里，她坦诚分享了自己对空乘职业的“美丽幻想”，以及后来在真实的飞行生活中，体验到光环背后的暗面——生理上的倒时差、高空辐射，心理上的高压与情绪内耗。她回忆起那趟印度新德里的红眼航班，旅客的刁难与乘务长的冷漠“切割”，如何成为压垮骆驼的最后一根稻草，并感恩点醒她的那句话，以及驱使她改变的...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

    1 小时 27 分钟
  6. 空乘在航班上收到的名片和遇到的“奇人”旅客（高完播率节目春节重推）

    2月8日

    空乘在航班上收到的名片和遇到的“奇人”旅客（高完播率节目春节重推）

    【本期主题介绍】过完立春节气，就来到丙午马年了，干支一气的阳火年。希望大家在马年身体健康，万事如意，马年大吉，马到成功，马上有钱。如果对强水属性的黑曜石无事牌感兴趣，需要用水来平衡今年的强火，或者期望旅途顺遂、起落安妥、远离小人的朋友，欢迎在小红书@喜水喜木 的主页店铺了解详情。回顾此前已发布的节目，发现【第10期：空乘在航班上收到的那些名片和遇到的“奇人”旅客】的完播率高达73.5%。因此选择在农历新年的第一个月重推。如果你正在找寻有趣的电子榨菜陪伴你的旅途和假期，非常推荐收听这一期的故事。一提到空姐在航班上收到两舱（头等舱、公务舱）旅客的名片（纸条），仿佛就颇具戏剧色彩。但对空中乘务员来说，绝大多数的旅客都是过客。一面之缘，彼此之间不曾记得，更谈不上想起。不过，大家想听的带有魔幻或离奇色彩的故事依然存在，也曾为主播小喜冗长单调的飞行生活增添了诸多趣味。本期，我们将跟大家分...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

    58 分钟
  7. 30.无线电波道里，谁在指挥飞机？

    1月26日

    30.无线电波道里，谁在指挥飞机？

    【本期主题介绍】与飞行员、空乘、机务不同，他们的身影鲜少被人看到，声音仅限驾驶舱听见。他们是飞行员的千里眼和顺风耳。没有他们，航班无法安全起飞、巡航和降落。他们就是空中交通管制员——向驾驶舱发出指令、指挥飞机的人。对飞行员来说，空管的声音是身居万米高空时，一路仰仗的安全感。本期的嘉宾是一名大湾区的空中交通管制员，从业十余年里，每当在波道里和飞机联络时，他都会重复着同样的开场白：“雷达看到……”飞机起降的先后顺序基于什么标准？陆空通话有哪些门道？空管最怕在波道里听到什么？空管、飞行员有哪些不同的陆空通话风格？波道里有哪些无语、有趣、暖心的小故事？这是播客《聊这个可以吗？》创立以来，第一次串台合作，嘉宾是播客《雷达看到》的主理人阿武。他将走出波道，和大家分享在波道里和飞行员交手的“爱恨情仇”。【本期嘉宾】阿武，90后 毕业于中国民航飞行学院 现为大湾区空中交通管制员 已从业12...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

    1 小时 49 分钟
  8. 29.五星航司、佛航传说与资本游戏：海航前公关解码魔幻兴衰史

    2025/12/29

    29.五星航司、佛航传说与资本游戏：海航前公关解码魔幻兴衰史

    【本期主题介绍】海航的发展史无疑是一段跌宕起伏与充满变革的商业传奇。作为紧随国航、南航、东航三大航之后的第四大航，这家擅长对外叙事、注重服务品质的民营航司，早已在中国民航史上留下了浓墨重彩的一笔。海南航空控股股份有限公司于1993年1月成立，起步于海南省。2021年1月，海航集团进入破产重整程序，同年12月，海航集团航空主业由辽宁方大集团接手，自此海航进入“方大时代”。本期的嘉宾是一位所谓的“旧海航人”——海南航空品牌部传播中心前PR，加入海航时，正值它风光无限的时期。他有幸见证了老海航意气风发、极速拓展商业版图的黄金时代，可以算是眼见它起高楼，眼见它宴宾客，眼见它xxx。在此借用当年明月的一句话来形容老海航，“没有只升不降的波浪。”用到这里，还是蛮唏嘘的。面对这种时过境迁，这个海航前PR有自己独特的视角和体验。在他看来，无法简单解释为何这样一个高光的品牌，从最开始靠航空运输发家...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

    2 小时 8 分钟
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从三万英尺的云端，降落到你耳边。 播客主喜水喜木——一名曾是国际航班空乘的90后新闻记者，拥有法学和国际新闻的学历背景。她与嘉宾讨论的选题广泛，力求陪你穿梭于不同的声音场景：航班上的奇遇与人性观察，旅途中的趣事和文化碰撞，玄学背后的因果和法则，以及都市情感中的魔幻与现实…… 努力提供凡人的不同视角，突破行业边界和信息茧房。 《聊这个可以吗？》当然可以！ 欢迎在小宇宙、苹果播客、荔枝FM、网易云音乐、微信公众号、喜马拉雅订阅收听。

信息

  • 创作者
    喜水喜木
  • 活跃年份
    2023年 - 2026年
  • 单集
    36
  • 分级
    儿童适宜
  • 版权
    © 喜水喜木@小宇宙App
  • 节目网站
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