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UXB 的听众朋友们大家好！小假期结束不久，我们也带来了最新一期节目 🎙️
我们注意到最近某 🐟 的风刮的非常大，不管是刷社交媒体还是与同事闲聊都发现大家在某 🐟 有一些非常有意思的收获，所以我们决定和大家聊聊关于设计师都从「咸鱼」上买什么这个话题。
Mimi 的准则是不从某 🐟 买实体的东西，欢迎来听听她的非实体脑洞，以及这些非实体物品都在什么场景为她提供了帮助。
Max 近几个月成为了某 🐟 的深度用户，甚至每天中午和晚上都会固定的刷一会儿。除了在平台买入和卖出物品外还发觉了社交属性：与意外交到的朋友彼此承诺互相内推，欢迎来听听 Max 的社交故事。
大家都在某🐟 上买到过什么有意思的东西或者有什么有趣的经历呢？期待在评论区与我们分享 🥰

本期播客 Mimi 和 Max 聊了聊「设计工具」。在今年的早些时候，Mimi 收到了一封来自 InVision 产品团队的邮件，通过邮件内容中我们遗憾的得知了该产品将在今年底关闭设计协作的服务，并建议用户尽早将历史项目导出保存。
InVision 作为 Mimi 对原型设计的启蒙工具，在 2016 - 2017 也就是距离现在七八年前的昨天，带来的使用震撼不亚于 19 年初识 Figma 的惊艳程度；在七八年后的今天却悄然走向落寞。与此同时，Figma 的兴起带来了整个行业范式的转变。
InVision 不够久的产品生命周期除了遗憾更引发了我们的思索：从过去到现在，设计师经历了什么转变？在未来视角下，设计师又需要什么样的设计工具？AI 助力设计工具的最终形态将是 AI Native 还是 Copilot？
我们从 10 年代，聊到了 2024和未来。期待你的收听，更期待你和我们一起聊聊「设计工具」。

UX Beans 的听众朋友们大家 🐲 年快乐！农历新年伊始，我们也带来了聊聊车机交互的下期更新。
在本期节目中我们和嘉宾的话题 focus 在了“设计” 这件事上。
我们提出了困惑已久的问题：特斯拉过度设计了吗❓行业通用的方案就是设计范式吗❓
如果你也有同样的问题，欢迎来听听嘉宾的深度洞见 —— 手拿 iPhone 4S 还能回到诺基亚时代吗？
🍳 彩蛋环节：嘉宾花很多时间聊了聊车机交互设计师的就业问题和行业前景，如果你对成为一名车机交互设计师十分感兴趣，那么千万不要错过本期节目～
Mimi 和 Max 也在此祝大家红包多多平安喜乐，百尺竿头更进一步🧧🧧🧧

我们带着最新一期的播客来啦～ 你是否对新能源汽车的世界感到好奇？是否对那些高科技的车载系统充满兴趣？
Mimi 和 Max 也是！当前中国的新能源汽车市场竞争极其充分（juan），在很多外行人的眼中，电车的迭代速度快跟电子消费品一样了。所以这次，我们邀请到了 在头部新势力车企工作的 A 老师和在传统车企工作的 O 老师。给大家解答一些疑问～
🚗 在这期播客中，我们深入了解了车机交互系统，这是连接驾驶员、乘客与汽车的关键节点。
✨ 为什么这期播客值得一听？
新势力VS传统车企：两者在车机设计理念上有何不同？
车企 UX 设计师和互联网 UX 设计师工作职责和体验上的区别？
行业洞察：为什么汽车电动化和智能化几乎同时出现？
✨ 小彩蛋：还有干货满满的下一期哦～

Hey～ UX Beans 的听众朋友们，Mimi 和 Max ㊗️大家新年快乐🎉🎉！热烈欢迎大家在新的一年继续收听我们的 podcast。
本周我们发布了新年的第一期播客，话题灵感源于我们最近工作的心得：我们惊讶的发现在工作场景中，年轻设计师的设计风格竟常常比资深设计师更加趋于保守。
在【为什么工作之后你的设计风格偏保守了】这个大标题下，其实我们与大家探讨的细分话题是「设计系统只是工具而绝非准则」这件事。
设计系统是产品设计师工作中非常重要的一环，从学生时代到步入工作场景，设计师对它的理解也会越来越深刻。在当前阶段我们的看法是：你可以轻易的去打破它，你也有非常多理由去一定要用它。
期待你的收听，也期待你和我们聊聊你对设计系统的看法。
 

Hey！UX Beans 的听众友友们大家好，这里是 UXBeans～
最近我们频繁的看到各个公司业务上、组织架构上大调整的新闻，包括今年营收表现非常好的公司也包括 Mimi 和 Max 所在的公司。这大概就是互联网行业的特色——不断优化，不断输送人才。
茶余饭后，我们也不禁会想：如果自己上了优化名单，会怎么做？
Mimi 想先去马尔代夫躺几天，Max 则有更不常规的小计划。期待你来收听，也聊聊你的奇思妙想。
当然节目还有干货部分，Max 的资深同事告诉他被裁员之前要提前布局。具体怎么提前布局，如何时刻保持危机感，尽在本期节目中 🥂
㊗️ 大家圣诞快乐🎄！寒潮来袭，希望你有一个温暖的圣诞节。