En Roue Libre Podcast avec Antoine Taillefer

En Roue Libre Media

Bienvenue dans En Roue Libre, l’émission qui nourrit votre passion du vélo. Dans En Roue Libre, je VOUS partage des conversations avec des personnalités, athlètes, experts et dirigeants connus ou méconnus, mais toujours passionnés pour qu’ils et elles nous partagent leur parcours, leur expertise et leurs conseils.
 En Roue Libre, c’est aussi des reportages pour découvrir les coulisses du monde du vélo et les secrets des marques qui le font avancer, pour attiser votre curiosité et faire grandir votre passion du vélo. Je suis Antoine Taillefer, et vous êtes En Roue Libre.

  1. -17 h

    #98 - Version FR 🇫🇷 | Trek fête ses 50 ans | Son président se confie | John Burke

    🎙️ Interview en anglais, doublée en français (voice-over) John Burke dirige Trek depuis plus de 40 ans. Son père a fondé l'entreprise en 1976 dans une grange du Wisconsin avec Bevil Hogg. Aujourd'hui, Trek fête ses 50 ans et affiche un score de satisfaction client de 96% — le plus haut que John ait jamais vu, tous secteurs confondus. Son secret ? Son email personnel est dans le manuel de chaque vélo. Dans cet épisode, John Burke se confie sur l'ADN familial de Trek, sa vision du service client, les 4 crises qu'il a traversées en 42 ans, la concurrence des fabricants chinois, l'engagement de Trek pour le cyclisme féminin (l'histoire de Lizzie Deignan est marquante), la responsabilité environnementale, et sa conviction que le vélo est une solution aux défis de notre planète. Un échange rare avec un patron qui ne mâche pas ses mots. ⏱️ Chapitres : 00:00 — Introduction 02:13 — Qu'est-ce qui rend Trek si spéciale ? 03:28 — La mission de Trek et l'obsession client 05:30 — Les limites du modèle Trek 06:15 — 50 ans d'expérience et de fidélité 07:36 — 4 crises en 42 ans : la résilience de Trek 09:59 — Trek dans 50 ans : 8% de chances ? 10:09 — La concurrence chinoise 10:41 — Pourquoi j'achèterais un Trek 11:57 — Le cyclisme féminin : comment Trek a changé la donne 12:57 — NICA : sortir les ados des écrans 13:46 — Responsabilité environnementale 14:39 — Mike Sinyard, la marque et la différence Trek 15:22 — "On joue un jeu que personne ne joue" 16:54 — Infrastructures vélo : Paris, Copenhague, Amsterdam 18:40 — Le vélo comme solution environnementale 20:35 — Les 50 prochaines années de Trek 🔗 Liens utiles : Trek Bikes : https://www.trekbikes.com NICA : https://www.nationalmtb.org 📲 Retrouvez En Roue Libre : 📸 Instagram : @enrouelibremedia 💼 LinkedIn : Antoine Taillefer — 🎙️ C'est En Roue Libre, le podcast vélo d'Antoine Taillefer. Abonne-toi et active la cloche pour ne rien rater ! 📩 Contact pro / partenariats : antoine.taillefer@gmail.com Cet entretien a été réalisé dans le cadre d'une collaboration commerciale avec TREK. Merci à toute l'équipe de Trek SWE pour avoir rendu cela possible. #JohnBurke #Trek #TrekBikes #Cyclisme #EnRoueLibre

    #98 - Version FR 🇫🇷 | Trek fête ses 50 ans |  Son président se confie | John Burke
  2. 7 août

    #97 - Mike Sinyard: 50 Years at the helm of Specialized, and Still All In

    In 1974, Mike Sinyard sold his Volkswagen van to go and buy bike components in Italy. Fifty years later, Specialized is one of the most iconic brands in world cycling — and at seventy-seven, he still rides. He welcomed me to the Morgan Hill headquarters in California, in the room they built for Peter Sagan. What was meant to be an interview about the bike industry became the most personal episode I've ever recorded. Because Mike has ADHD. Diagnosed late, like so many people. Fourteen years ago, he read the story of a kid who told his doctor: "Riding is my Ritalin." He called the doctor, learned that no pharmaceutical company would ever fund the research, and decided to fund it himself. Today, fifty thousand kids go through his OutRide foundation every year. We also talked about the Stumpjumper, born without a single piece of market research; about Robert Egger walking into a bike shop and saying "that's shit, I could do better"; about the Chinese brands and his answer to them — "it's nothing new"; about DJI's Avinox, gravel, artificial intelligence, women's racing, and his conviction that we'll soon look back at how we medicate our children the way we now look back at people smoking. ⏱️ Chapters: 00:00 — Introduction 02:22 — Can a bike really change a life? 04:09 — "Riding is my Ritalin": how OutRide began 07:43 — Seventy-seven years old, and still no retirement 10:31 — Finding a successor, and the soul of Specialized 13:45 — Robert Egger, the Stumpjumper and the roots of the brand 18:01 — Chinese brands: where does a brand's value lie? 24:09 — E-bikes, Avinox and depending on a single supplier 27:17 — The future of cycling, and kids on e-bikes 30:28 — Racing, riders, and the price of caring 37:54 — Gravel, heir to the touring bike — and riding in Asia 43:03 — Artificial intelligence and cycling 45:54 — What he still wants to accomplish 47:04 — "We are over-medicating our children" 49:48 — ADHD as a superpower 50:43 — Starting over today, and Specialized in fifty years 54:57 — The guest he'd like to hear, and the Green Room 01:01:16 — What we can wish him 01:02:55 — Closing words 🔗 Useful links: - OutRide: https://outridebike.org/ — 🎙️ This is En Roue Libre, Antoine Taillefer's cycling podcast. Subscribe and hit the bell so you don't miss anything! 📸 Instagram: @enrouelibremedia ▶️ YouTube: @enrouelibremedia 💼 LinkedIn: Antoine Taillefer This episode was recorded in English — this is the original version. A French dubbed version is available here: [link] #MikeSinyard #Specialized #ADHD #OutRide #Stumpjumper #EnRoueLibre

    #97 - Mike Sinyard: 50 Years at the helm of Specialized, and Still All In
  3. 7 août

    #97 - Mike Sinyard (VF) - 50 ans à ta tête de Specialized, et une passion intacte

    🎧 Épisode enregistré en anglais, doublé en français par Raphaël Cohen. Version originale : https://youtu.be/e4ZL9bx7BQA Original English version: https://youtu.be/e4ZL9bx7BQA - En 1974, Mike Sinyard vend son van Volkswagen pour aller acheter des composants de vélo en Italie.  Cinquante ans plus tard, Specialized est l'une des marques les plus emblématiques du cyclisme mondial et lui, à soixante-dix-sept ans, roule toujours. Il m' a reçu au siège de Morgan Hill, en Californie, dans la salle qu'ils ont construite pour Peter Sagan.  Ce qui devait être un entretien sur l'industrie du vélo est devenu l'épisode le plus personnel que j'ai enregistré. Parce que Mike a le TDAH. Diagnostiqué tard, comme beaucoup.  Il y a quatorze ans, il lit l'histoire d'un enfant qui dit à son médecin : « Le vélo, c'est ma Ritaline. »  Il appelle le médecin, apprend qu'aucun laboratoire ne financera l'étude, et décide de la financer lui-même.  Aujourd'hui, cinquante mille enfants passent chaque année par sa fondation OutRide. On a aussi parlé du Stumpjumper né sans la moindre étude de marché, de Robert Egger qui débarque dans un magasin et lance « c'est de la merde, je peux faire mieux », des marques chinoises et de sa réponse — « il n'y a rien de nouveau » —, de l'Avinox de DJI, du gravel, de l'intelligence artificielle, des courses féminines, et de sa conviction qu'on regardera bientôt nos enfants sur-médiqués comme on regarde aujourd'hui les gens qui fumaient. - ⏱️ Chapitres : 00:00 — Introduction 02:41 — Le vélo peut-il changer une vie ? 04:28 — « Le vélo, c'est ma Ritaline » : la naissance d'OutRide 08:02 — Soixante-dix-sept ans, et toujours pas de retraite 10:50 — Trouver un successeur, et l'âme de Specialized 14:04 — Robert Egger, le Stumpjumper et les origines de la marque 18:20 — Les marques chinoises : où est la valeur d'une marque ? 24:28 — E-bikes, Avinox et la dépendance à un fournisseur 27:36 — L'avenir du vélo, et les enfants en e-bike 30:47 — La course, les coureurs, et le revers de l'attachement 38:13 — Le gravel, héritier de la randonneuse — et rouler en Asie 43:22 — L'intelligence artificielle et le cyclisme 46:13 — Ce qu'il lui reste à accomplir 47:23 — « On est en train de sur-médiquer nos enfants » 50:07 — Le TDAH comme super-pouvoir 51:02 — Recommencer aujourd'hui, et Specialized dans cinquante ans 55:16 — L'invité qu'il aimerait entendre, et la Green Room 01:00:57 — Ce qu'on peut lui souhaiter 01:03:21 — Mot de la fin 🔗 Liens utiles : - OutRide : https://outridebike.org/ — 🎙️ C'est En Roue Libre, le podcast vélo d'Antoine Taillefer. Abonne-toi et active la cloche pour ne rien rater ! 📸 Instagram : @enrouelibremedia ▶️ YouTube : @enrouelibremedia 💼 LinkedIn : Antoine Taillefer Cet épisode a été enregistré en anglais.  La version française que vous entendez est un doublage réalisé par mes soins, pour rendre cette conversation accessible au plus grand nombre.  La version originale est disponible ici : [lien] - Voix française réalisée par Raphaël Cohen. #MikeSinyard #Specialized #TDAH #OutRide #Stumpjumper #EnRoueLibre

    #97 - Mike Sinyard (VF) - 50 ans à ta tête de Specialized, et une passion intacte
  4. 17 juil.

    #95 - Marine CABIROU — La vérité sur son passage chez Canyon et sa quête du titre mondial

    Marine Cabirou est l'une des pilotes les plus titrées du VTT de descente féminin. Championne du monde junior en 2015, vainqueur du classement général de la Coupe du Monde en 2020, elle a grandi à Millau avec un premier vélo de descente ressoudé avant de gravir tous les échelons. Dans cet épisode d'En Roue Libre, Marine se confie sur son parcours — de l'école de vélo du CSO Millau aux paddocks de Coupe du Monde — et revient sur un choix qui a changé sa carrière : quitter Scott après 12 ans pour rejoindre le team Canyon et Fabien Barel. Au programme : la philosophie du « zéro compromis sur la performance », le Canyon Sender et le prototype Einstein, l'histoire du passage de la taille M à la taille S (à 8 mm près !), les tensions de rayon et tests à l'aveugle avec son mécano Florian Rochat, une anecdote mémorable un matin de finale à Mont-Sainte-Anne, et bien sûr son Graal : le maillot arc-en-ciel élite. Marine nous parle aussi de son magasin de vélo à Millau (avec Franck Parolin et Thibaut Veuillet), de Fabien Barel comme mentor, de la montée en puissance des jeunes pilotes, et de ses objectifs pour 2026. - ⏱ CHAPITRES 00:00 — Intro 01:42 — Ses plans pour 2026 03:24 — Comment elle est arrivée au vélo 05:01 — Le début de la compétition 06:42 — La place de son frère dans sa carrière 07:24 — Passage de cap 08:04 — Ses inspirations 10:31 — Son premier team 12:55 — Comment elle a obtenu son titre de championne du monde 16:11 — Ce que ça a changé pour elle 17:47 — La vitesse des juniors 19:01 — Pourquoi les juniors roulent plus vite 20:11 — Les juniors devraient-ils galérer ? 22:17 — La pression en arrivant en élite 23:53 — Général ou titre mondial ? 25:28 — Les raisons du passage chez Canyon 28:48 — Les différences de management 32:19 — Ce qui l'a marquée en arrivant chez Canyon 33:22 — Scott vs Canyon 40:23 — Une technicienne ? 55:42 — Tous les outils pour performer ? 56:44 — Ce qui lui a manqué en Corée 1:00:20 — Préparation mentale 1:01:14 — Sa vie d'entrepreneure 1:03:29 — L'après-Covid 1:05:06 — Des jeunes prometteurs ? 1:05:46 — L'après-carrière 1:06:57 — Carrière longue ? 1:07:32 — Que lui souhaiter pour la suite ? 1:08:08 — Un(e) prochain(e) invité(e) ? 1:09:05 — Un mot pour finir ? - 🎧 Épisode aussi disponible sur Spotify et toutes les plateformes audio - Pour toutes demandes de partenariats : hello@agenceline.fr - Retrouvez En Roue Libre sur tous les réseaux ! Facebook : https://www.facebook.com/enrouelibremedia Instagram :  https://www.instagram.com/enrouelibremedia/ Linkedin: https://linkedin.com/in/taillo Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: https://tipeee.com/enrouelibre Abonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: https://bit.ly/newsletterEnRoueLibre Visitez le site https://enrouelibre.cc Le site web d'En Roue Libre : enrouelibrepodcast.fr - #EnRoueLibre

    #95 - Marine CABIROU — La vérité sur son passage chez Canyon et sa quête du titre mondial
  5. 3 juil.

    #94 - De championne du Monde de DH à Reine de l'Enduro : Le secret de Morgane Charre

    Morgane Charre a un parcours hors du commun. Du BMX au skatepark à l'âge de 13 ans, elle découvre la descente par hasard grâce à un DVD de New World Disorder. Sans passer par les catégories juniors, elle gravit les échelons à une vitesse folle : premières courses régionales, Coupes de France, puis Coupes du Monde dès 2010.En 2012, à seulement 22 ans, elle décroche le titre de championne du monde de descente à Leogang — un résultat qu'elle n'arrive même pas à réaliser sur le coup. Sabrina Jonnier, son idole, lui avait discrètement transmis ses conseils ce week-end-là. Myriam Nicole, blessée, l'appelle pour la féliciter pendant le contrôle antidopage. Après plusieurs saisons au plus haut niveau en DH, une non-sélection pour les Mondiaux 2017 la pousse vers l'enduro. Ce qui devait être un plan B devient sa meilleure décision : vice-championne du monde EWS en 2021 et 2023, podium mondial en 2024, Morgane est aujourd'hui l'une des meilleures pilotes d'enduro au monde. Dans cet épisode, elle nous partage tout : son parcours atypique, sa transition DH-enduro, sa préparation physique et mentale, sa stratégie de reconnaissance (GoPro + notes vocales), ses réglages de vélo, sa gestion du stress en course, et sa "recette magique" pour performer — le cadre sans la pression.Un épisode inspirant pour tous les passionnés de VTT, quel que soit leur niveau. - Essayez Shifter en vous rendant sur ➡️ app-shifter.com/enrouelibre et bénéficiez de 30% de remise sur votre abonnement. - ⏱ CHAPITRES 0:00 — Intro2:15 — Un message de Shifter, le sponsor d'En Roue Libre3:28 — Descente ou enduro ?9:11 — Comment elle est devenue championne du Monde de descente22:51 — Ce que ça a changé30:00 — Ce qui l'a poussée vers l'enduro46:36 — Les clés du succès55:42 — La préparation en amont59:15 — L'entraînement1:01:08 — Une semaine type d'entraînement1:04:52 — Le programme de sa semaine de course1:09:33 — L'utilisation des caméras embarquées1:14:10 — Le jour de course1:19:45 — Le contenu de son sac1:22:28 — La nutrition1:29:28 — Conseil aux débutants en enduro1:33:14 — Que lui souhaiter pour la suite1:34:15 — Un(e) prochain(e) invité(e)1:35:05 — Mon mot de la fin -🎧 Épisode aussi disponible sur Youtube-Pour toutes demandes de partenariats : hello@agenceline.fr-Retrouvez En Roue Libre sur tous les réseaux !Facebook : https://www.facebook.com/enrouelibremediaInstagram : https://www.instagram.com/enrouelibremedia/Linkedin: https://linkedin.com/in/tailloSoutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: https://tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: https://bit.ly/newsletterEnRoueLibreVisitez le site https://enrouelibre.ccLe site web d'En Roue Libre : enrouelibrepodcast.fr-#EnRoueLibre

    #94 - De championne du Monde de DH à Reine de l'Enduro : Le secret de Morgane Charre
  6. 1 juil.

    #96 - Courroie vélo - Tout comprendre avec Gates (ft. Nicolas le Carré - Clean Commute Club Sessions)

    On entend de plus en plus parler de courroie sur les vélos, mais concrètement, c'est quoi ? C'est pour qui ? Comment ça fonctionne ? Est-ce adapté à mon usage ? Pour répondre à toutes ces questions, j'ai échangé avec Nicolas Le Carré de Gates, 25 ans dans l'industrie du vélo, on a invité 4 professionnels du secteur à partager leur expérience terrain. 🎙️ Nos invités : Loïc Errand (magasin Ciel, Bayonne) — retour d'expérience après 2,5 ans de vente de vélos à courroie en bord de mer Lucas Chevalier (UTO, ex-Eovolt) — comment la courroie s'intègre dans la conception d'un vélo pliant électrique Nicolas (Bobiclou, 5 boutiques en France) — le quotidien d'un réseau de magasins qui roule à la courroie Marc Meyer (Vélo de Ville) — 60 ans de fabrication allemande et une vision long terme Puis on passe à vos questions Instagram avec Nicolas :  la courroie s'étire-t-elle ?  Ça fonctionne dans la boue ?  Perte de rendement ? Entretien ?  Durée de vie ?  Compatible VTT et suspensions ?  On fait le tour. - ⏱️ Chapitres : 00:00 Intro 00:56 Présentation de l'épisode 01:22 Présentation de Nicolas 05:00 Le Clean Commute Club 07:35 Présentation des invités 13:45 Loïc, du magasin Ciel 14:34 Pourquoi un magasin dédié à la courroie ? 18:16 La réaction des clients 22:17 L'argument clé 23:57 L'entretien 25:37 La clientèle 27:03 Les points à retenir 29:11 Luca Chevalier, d'UTO 34:24 La courroie chez UTO 36:18 Comment UTO a intégré la courroie 38:14 L'évolution de l'adoption de la courroie 39:34 L'argument clé 42:29 Les points à retenir 44:00 Nicolas, de Bobiclou 52:52 Marc Meyer, de Vélodeville 53:48 La répartition entre chaîne et courroie 54:23 Pourquoi la courroie progresse 55:17 L'exemple de l'Allemagne 56:28 Pour qui est la courroie ? 57:32 Sur quels vélos ? 58:43 Les retours du réseau 1:00:16 Des contraintes ? 1:01:11 Un point à retenir 1:02:43 Vos questions 1:03:03 La courroie se détend-elle ? 1:03:41 Causes possibles de casse ou de déchirement 1:04:34 Adaptée au VTT ? 1:05:30 Une solution marginale ? 1:08:15 Perte de rendement ? 1:09:20 Gain de poids ? 1:09:54 Vraiment sans entretien ? 1:10:14 Comportement dans la grosse boue ? 1:11:45 La boue s'accumule-t-elle entre courroie et pignon ? 1:12:57 La tension via l'app mobile est-elle fiable ? 1:13:18 Compatible avec toutes les cinématiques ? 1:15:14 Des maillons rapides pour les courroies ? 1:15:45 Résistance à l'usure vs chaîne - 🔗 Liens utiles : Gates Belt Drive : https://www.gates.com/us/en/innovations-and-solutions/urban-mobility-and-powersports-solutions/belt-drive-systems-for-bicycles.html Application Gates (contrôle de tension) : https://www.gates.com/us/en/knowledge-center/mobile-apps/gates-belt-drive-mobile-app.html Bicycle Drive Assistant (outil de conception) : [lien] - 📲 Retrouvez nos invités : Ciel Bayonne : https://www.velociel.com/ UTO Bikes : https://utobikes.com/ Bobiclou : https://www.bobiclou.fr/ Vélo de Ville : https://www.velo-de-ville.com/fr/ — 🎙️ C'est En Roue Libre, le podcast vélo d'Antoine Taillefer. Abonne-toi et active la cloche pour ne rien rater ! 📸 Instagram : @enrouelibremedia 💼 LinkedIn : Antoine Taillefer Cet épisode est une collaboration commerciale avec Gates. #vélo #courroie #gatesbeltdrive #vélotaf #vélourbain #VAE #véloélectrique #cycling #beltdrive

    #96 - Courroie vélo - Tout comprendre avec Gates (ft. Nicolas le Carré - Clean Commute Club Sessions)
  7. 19 juin

    #93 - Claudio MARRA - FSA/Vision - Comment l'Asie a écrasé l'industrie du vélo européenne.

    L'industrie du vélo européenne a-t-elle encore un avenir face à la domination asiatique ? Claudio Marra, VP mondial de FSA/Vision et figure de l'industrie depuis plus de 20 ans, nous livre son analyse sans filtre. Dans cet épisode, Claudio Marra revient sur les raisons qui ont poussé la production vélo vers l'Asie, les conséquences pour les fabricants européens, et ce que l'avenir réserve à notre industrie.  Un regard unique, entre Italie et Taïwan, d'un homme qui a vécu cette transformation de l'intérieur. 📌 CHAPITRAGE 00:00 - Présentation de Claudio Marra 02:00 - Un message de Shifter, le sponsor d'En Roue Libre 03:38 - Un conseil 05:45 - Comment exprimer sa passion 14:05 - Le gravel, une sensation de déjà vu ? 16:17 - Le marché de la route 24:42 - L'arrivée de l'aluminium 33:35 - La suprématie de l'Asie 36:51 - Pouvait-on éviter la délocalisation ? 45:39 - Son avis sur le cas de Giant 48:13 - Son arrivée chez FSA 58:37 - Les premiers produits 1:01:19 - Les implantations 1:05:50 - La production à Taïwan 1:08:59 - La valeur des composants 1:13:28 - OEM vs Aftermarket 1:20:30 - La multiplication des standards 1:25:36 - Les tendances émergentes 1:30:23 - Son regard sur la situation de l'industrie 1:37:51 - L'émergence des marques chinoises 1:44:24 - Ce qu'il aimerait voir plus dans l'industrie 1:46:35 - Les nouveaux standards 1:48:58 - Que lui souhaiter pour la suite ? 1:51:31 - Un prochain invité ? 🔗 LIENS UTILES FSA : https://www.fullspeedahead.com Vision : https://www.visiontechusa.com Instagram FSA : https://www.instagram.com/fullspeedahead/ 🎙️ EN ROUE LIBRE 🌐 Site : https://enrouelibrepodcast.fr 📸 Instagram : https://www.instagram.com/enrouelibrepodcast 📘 Facebook : https://www.facebook.com/enrouelibremedia 🎧 Spotify : https://open.spotify.com/show/4uyDjSAIjTbI2PcNNIk0DP ☕ Soutenir le podcast : https://fr.tipeee.com/enrouelibrepodcast Cette vidéo est une collaboration commerciale avec FSA. #velo #cyclisme #FSA #Vision #industrie #madeintaiwan #europe #production #enrouelibre #podcast #ClaudioMarra

    #93 - Claudio MARRA - FSA/Vision - Comment l'Asie a écrasé l'industrie du vélo européenne.
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