L'automobile décryptée

Lmeillaud
  • 4,2 (5)
  • Automobile
  • Chaque semaine

L'avis sans filtre d'un journaliste automobile qui a plus de 30 ans d'expérience. Expert en matière de technologies, je vais vous parler d'IA, de connectivité, de conduite automatisée, d'électrification et de plein d'autres trucs (cybersécurité, gestion de l'innovation, etc).

  1. Ma folle semaine aux 24 H du Mans

    -2 j

    Ma folle semaine aux 24 H du Mans

    J’ai passé une semaine extraordinaire aux 24 H du Mans. Et c’est depuis le circuit, que j’ai décidé d’enregistrer cette chronique. Au Mans, j’ai fait des rencontres (Zak Brown, le patron de McLaren ; une légende du Mans, Jacky Ickk ; Benoît Tréluyer, triple vainqueur de l’épreuve). Par ailleurs, j’ai eu l’occasion, cette semaine d’animer deux conférences. Et je vous parle également de l'hydrogène qui arrive en 2030 au sein de la catégorie Hypercar

    2 min

  2. 7 juin

    Le prix des voitures marque une pause

    Après 5 ans de hausse continue, le prix des voitures neuves a baissé de 2 % en 2025. Et c’est la première fois que cela arrive depuis la crise du Covid. C’est ce que révèle le baromètre mis en place par l’Institut de la Mobilité en transition et le cabinet C-Ways. Cette pause est la bienvenue, quand on sait qu’entre 2019 et 2025, le prix des voitures neuves a augmenté de 29 %. La concurrence des Chinois a contribué à inverser la tendance.

    3 min
  3. Navettes autonomes de Roland-Garros : un service à découvrir

    30 mai

    Navettes autonomes de Roland-Garros : un service à découvrir

    J’ai eu l’occasion cette semaine de tester les navettes autonomes mises en place à la porte d’Auteuil par Renault et WeRide. Elles sont supervisées à distance par un opérateur français, Beti. En sortant du métro, c’est facile de trouver le point de départ de la navette. Le service est gratuit et ne nécessite pas de s’inscrire au préalable. Les navettes prennent la forme de minibus électriques. C’est confortable et climatisé. Jeu, set et match ! Et j'en profite pour vous donner l'adresse d'un nouveau site que j'ai lancé sur l'actu du véhicule autonome : Robotaxi News : l'actualité cash de la conduite autonome

    3 min
  4. Le retour de la 2 CV : la meilleure surprise du plan Stellantis ?

    24 mai

    Le retour de la 2 CV : la meilleure surprise du plan Stellantis ?

    J’ai suivi en live la présentation du plan stratégique de Stellantis. Comme on pouvait s’y attendre, l’Amérique est privilégiée par rapport à l’Europe. Mais au moins, le groupe conserve l’ensemble de ses marques. Du moins pour le moment. Et puis, on a eu la confirmation par le patron de Citroën que la 2 CV allait faire son retour en mode électrique. Avec un look et une technologie sans grand rapport avec la glorieuse aînée de 1948.

    3 min
  5. Formule E : le meilleur reste à venir

    17 mai

    Formule E : le meilleur reste à venir

    Ce samedi, j’ai passé la journée à Monaco pour assister à la première course du E-Prix de Formule E. Une faveur que je dois à Citroën. J'ai eu beaucoup d'échanges sur place, j'y ai croisé des pilotes de F1 et j'ai même aperçu la prochaine voiture électrique de Jaguar. Mais surtout, j'ai la conviction que la monoplace de Génération 4, qui était exposée sur place, va tout déchirer la saison prochaine.

    3 min
  6. Toyota craint d’être fortement impacté par la guerre en Iran

    9 mai

    Toyota craint d’être fortement impacté par la guerre en Iran

    Le numéro 1 mondial de l’automobile, qui a réalisé une annéerecord en 2025, aborde 2026 avec la crainte d’être doublement impacté par le conflit au Moyen-Orient et les tarifs douaniers aux USA. Donald Trump s’invite donc à double titre dans la présentation des résultats financiers du groupe. Les premiers sous l’ère dunouveau CEO, Kenta Kon. Mais le constructeur japonais est solide et fait part d'une forte demande pour les véhicules hybrides.

    3 min
  7. Geely : juste un chinois de plus en France ?

    2 mai

    Geely : juste un chinois de plus en France ?

    Comme de nombreux confrères, j’ai pu assister cette semaine au lancement de la marque Geely en France. Et même mieux, j’ai pu rouler avec les deux premiers modèles prévus pour notre marché, l’hybride Starray Em i, et l’électrique E5. A première vue, c’est encore des SUV comme en font tant d’autres constructeurs, qu’ils soient chinois ou occidentaux. Et à l’intérieur, on est dans un cockpit avec grand écran, comme c’est le cas par exemple chez Xpeng Alors qu'est-ce qui fait la différence ? La technologie et la volonté de proposer une ambiance Premium.

    3 min
  8. Pékin et Paris : les grands salons de l'auto ont toujours leur place

    26 avr.

    Pékin et Paris : les grands salons de l'auto ont toujours leur place

    Je vous parle dans ce nouveau numéro de deux grands salons de l’auto : celui de Pékin, qui se tient en ce moment, et celui de Paris qui retrouve son lustre d’antan. Auto China a ouvert le 24 avril et se tient jusqu’au 3 mai. Les organisateurs annoncent une surface d’exposition de 380 000 m2. Les Chinois y montrent leurs muscles. En comparaison, le Mondial de l’Auto à Paris paraît bien plus modeste. Pourtant, avec près de 70 marques et une surface d’expo de 70 000 m2, il renoue avec le lustre d’antan. Et tous les grands acteurs reviennent.

    4 min
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