Café Manivelles : la passion du vélo sans filtre

Café Manivelles
  • 4,8 (28)
  • Sports
  • Toutes les 2 semaines

On est tous des mordus de vélo ! Rien de mieux que le comptoir pour refaire le monde du cycle. Café Manivelles, c’est le RDV de Simon et Toto pour aller plus loin que la sortie du dimanche. Au menu : 🎙 Invités : Rencontres avec ceux qui font le vélo. ☕️ Le Café Show : Actu mensuelle (matos, mercato, industrie). 🔧 Expertise : Technique et vulgarisation pour mieux pratiquer. Un podcast filmé : À écouter partout ou à voir sur YouTube pour le détail du matos et l'ambiance atelier. Sans filtre, avec un bon café. Rejoins-nous 🌐 https://linktr.ee/cafemanivelles

  1. -1 j

    Guidon VTT : 31,8 vs 35 mm, Alu ou Carbone ?

    Dans ce nouvel épisode des Blablas de Simon, on pose tout à plat sans langue de bois : Le mythe de l'amortisseur : entre le cintre le plus souple et le plus rigide du marché, l'écart réel de flexion n'est que de 2 mm. Pourquoi vos pneus, vos grips et vos réglages de fourche ont 10 fois plus d'impact sur vos bras ?31,8 vs 35 mm : d'où vient historiquement ce standard 35 mm et pourquoi s'avère-t-il souvent trop rigide pour la majorité des pilotes ?Aluminium vs Carbone : séries 6000 vs 7000 (7050, 7010, 7075), épaisseurs variables (butted), orientation des fibres et réalité du risque de casse invisible après un crash.L'impact décisif de la géométrie : Rise, Backsweep et Upsweep… pourquoi un mauvais angle détruit les mains bien avant le matériau du cintre.Le choix des pros : pourquoi de nombreux pilotes de Coupe du monde de DH (comme le team Atherton) roulent toujours en 31,8 mm aluminium. 📲 Rejoins la communauté Café Manivelles : Instagram : ⁠https://instagram.com/cafemanivelles⁠ TikTok & Facebook : @cafemanivelles Retrouve nos traces sur Strava : Simon & Anthony La version vidéo intégrale est sur notre chaîne YouTube Café Manivelles. Si l'épisode t'a plu, pense à t'abonner et à laisser 5 étoiles sur Apple Podcasts ou Spotify, c'est ce qui aide le plus le projet ! Merci, Simon et Anthony ⏱️ Chapitrage de l'épisode : 00:00 Introduction : 31,8 vs 35 / Alu vs Carbone 01:15 Les coulisses du tournage au Gavé 02:10 Protocole de test sur la gamme FSA Gradient 03:15 Chiffres de flexion : le guidon n'est pas une suspension 06:00 Le vrai rôle : contrôle, précision et géométrie 07:45 Aluminium : séries 6000/7000 et épaisseurs variables 08:45 Carbone : drapage des fibres et filtration 10:10 Pourquoi l'industrie a créé le 35 mm ? 11:40 L'impact du Rise sur la tolérance en alu 15:00 Pourquoi les descendeurs pros roulent en 31,8 mm alu 17:40 Quel guidon choisir selon votre pratique ? 22:00 Sécurité & casse : contrôle visuel alu vs carbone 25:00 Mal aux mains et avant-bras tétanisés : les vraies causes 28:00 S'il ne devait en rester qu'un... 30:10 Conclusion & mot de la fin

  2. 30 oct.

    Quel combo RockShox choisir (et pourquoi le « plus gros » n'est pas le meilleur)

    Plongeurs de 35 ou 38 mm ? Vivid Air, Vivid Coil ou Super Deluxe ?Dès qu'on aborde le choix des suspensions RockShox, le réflexe pousse vers le « plus gros ». Pourtant, sur le terrain, le surdimensionné est loin d’être toujours le plus rapide ou le plus tolérant. Aujourd’hui, les technologies internes entre une Lyrik et une Zeb sont identiques (cartouche Charger 3.1 RC2, lubrification revue) et leurs débattements se croisent. Alors pourquoi choisir un châssis de 38 mm ? Et surtout, pourquoi autant d’amortisseurs au catalogue, et lequel correspond à votre cadre ? Après presque un an de roulage intensif — débuté en Nouvelle-Zélande lors du lancement presse officiel, puis prolongé sur nos calades cassantes du Sud et sur les vélos testés sur la chaîne (Specialized Stumpjumper, Forbidden Druid-E, Cannondale Bad Habit) on pose un vrai guide d’achat sans filtre. Au programme de cet épisode : Lyrik vs Zeb (35 vs 38 mm) : rigidité sous contrainte, impact de la vitesse moyenne et réalité de la friction des joints. Révolution Linear XL : pourquoi on passe de 55 à plus de 135 PSI, retour du confort historique et réglages Charger 3.1. Super Deluxe vs Vivid (Air & Coil) : architectures, gestion des volumes et de la chauffe, pop vs grip au sol, et pièges des cinématiques linéaires. Accord avant / arrière & VTTAE : équilibrer son châssis selon son poids et la matière de son cadre (alu vs carbone/acier) pour éviter l'effet « bout de bois ». Merci à Audrey et à l'équipe RockShox pour l'accueil aux antipodes, le matériel et la franchise des échanges techniques. 🔗 Ressources et liens utiles : Vidéo complète avec bancs d'essai sur YouTube : Café Manivelles Calibrage sur-mesure & intervention de Dimitri : https://youtu.be/z5ZksHDFTR0 Gamme suspensions RockShox : https://l00p.eu/fwpOAI7Z☕ Terres de Café (notre partenaire torréfacteur) : https://l00p.eu/wr4wLNNq 📲 Rejoins la communauté Café Manivelles : Instagram : https://instagram.com/cafemanivelles TikTok & Facebook : @cafemanivelles Retrouve nos traces sur Strava : Simon & Anthony La version vidéo intégrale est sur notre chaîne YouTube Café Manivelles. Si l'épisode t'a plu, pense à t'abonner et à laisser 5 étoiles sur Apple Podcasts ou Spotify, c'est ce qui aide le plus le projet ! Merci, Simon et Anthony ⏱️ Chapitrage : 00:00 Lyrik vs Zeb : le grand comparatif 01:05 Suspension OEM vs commerce : l'importance du calibrage 02:50 Châssis, plongeurs et 300 g d'écart : les vraies différences 06:44 Débattements : le casse-tête du 160 mm 07:34 Notre protocole de test : de la Nouvelle-Zélande aux pistes d'enduro 11:20 Rigidité frontale, latérale et guidage sans friction 13:00 Ressort Linear XL : pourquoi on double les pressions d'air (140 PSI) 15:30 Le retour du confort historique RockShox 17:15 Cartouche Charger 3.1 RC2 : réglages et positions médianes 18:55 Débat : confort d'absorption ou maintien d'assiette ? 20:45 Butée élastomère, valves de dépressurisation et viscosité d'huile 24:05 Les amortisseurs : l'évolution du Vivid 26:45 Super Deluxe vs Vivid : deux architectures très différentes 29:00 Réglage des tokens et ajustement des volumes d'air 31:25 Accord cinématique : le piège du cadre linéaire avec un amortisseur linéaire 35:00 Sur le terrain : pourquoi ta vitesse dicte le choix de ta fourche 38:15 Précision en bike park vs tolérance en terrain naturel 40:15 Poids du pilote et VTTAE : faut-il obligatoirement une Zeb ? 42:25 L'accord complet : fourche, cadre carbone/acier et roues 44:00 Quel amortisseur choisir ? Profils de riders et dynamisme 47:55 Le cas du Vivid Air en descente (DH) 50:18 Le piège marketing du « qui peut le plus peut le moins » 53:35 Jouer avec les tokens sur le Linear XL 56:00 Réglages pour les gabarits extrêmes (ultra légers / ultra lourds) 57:30 Conclusion & mot de la fin

  3. 26 oct.

    Urge : 25 ans à contre-courant avec Fred Glo & Zoobab

    Dans cet épisode, nous partons à la rencontre d’une marque pionnière et totalement à part dans le paysage du VTT français : Urge Bike Products. Accueillis chez Tribe Sport Group par Fred Glo dans le café et showroom Tribe, nous nous sommes posés autour des micros avec l'équipe de choc d'Urge : son créateur historique Jean-Pierre Garnier (alias Zubab), designer de légende à l'origine des grandes heures de Sunn et Commencal, et Lévy Batista, ingénieur responsable du développement produit. Au programme : 1 h 20 d'échanges passionnants sur la genèse d'Urge (des pistes de descente en 1993 avec François Gachet jusqu'à la création de l'Archi-Enduro), mais aussi et surtout de vrais débats techniques sans langue de bois. Au sommaire de cet épisode :• Sécurité : le choix fort de refuser le MIPS au profit de la technologie ERT, et la différence d'absorption mécanique entre la fibre et l'In-Mold à haute vitesse. • L’envers du décor industriel : la réalité du « Green Gap », le défi de créer un casque 100 % recyclé (EPS, sangles PET, polycarbonate issu de bouteilles), et les coûts réels d'un moule à plus de 200 000 €. • L’avenir d'Urge : le recentrage de la gamme sur le VTT pur (les modèles Treps et Rascas) et la vision de la marque sur ses futurs équipements. Un immense merci à Fred Glo et à toute l'équipe de Tribe Sport Group pour leur accueil, leur temps et leur transparence ! Bonne écoute ! 🔗 Découvrir l'univers Urge & Tribe Sport Group :👉 Découvrir la gamme de casques et technologies Urge Bike Products : https://l00p.eu/0RJqqHvG👉 Découvrir les marques distribuées par Tribe Sport Group : https://l00p.eu/AFxvPq7S 🔔 💬 Abonne-toi et rejoins nous ici : Instagram : https://www.instagram.com/cafemanivellesFacebook : https://www.facebook.com/cafemanivellesTikTok : https://www.tiktok.com/@cafemanivellesStrava Simon : https://www.strava.com/athletes/12448323Strava Anthony : https://www.strava.com/athletes/19650526 ⏱️ Chapitres de l'épisode 00:00 Bienvenue chez Tribe Sport Group avec Zubab et Fred Glo02:36 1993 : les premiers casques pour François Gachet (l'époque Sunn)04:47 Pourquoi la marque s'appelle « Urge » ?07:35 Des bâtons de ski aux casques de VTT : l'aventure en Andorre11:12 Eurobike : la rencontre décisive avec Fred Glo15:15 Le design clivant des aérations rondes : assumer sa différence22:25 Enduro World Series et Archi-Enduro : surfer sur la vague gravity26:28 Écoconception pionnière : le casque en fibre de lin de Fabien Barel29:46 Sécurité : pourquoi la fibre protège mieux que l'In-Mold à haute vitesse36:13 Normes d'homologation : le casse-tête du marché américain41:44 Fin du marché urbain et recentrage sur le VTT pour les 25 ans44:46 Comment développer un casque VTT de A à Z (avec Lévy)47:05 Nouveaux modèles Treps et Rascas : rentabiliser un moule à 200 000 €50:44 Débat sécurité : pourquoi Urge refuse le système MIPS (technologie ERT)56:00 Casques à 300 € et écoconception : le défi des plastiques recyclés1:03:51 Durabilité et réparabilité : faire vivre son casque plus longtemps1:06:00 « Urge to Protect » : gants, masques et avenir de la marque1:17:45 L'industrie du cycle et l'écologie : le grand décalage1:21:29 Conclusion et remerciements chez Tribe

  4. 23 oct.

    Test Santa Cruz Vala : moteur ou châssis, qu'est-ce qui compte vraiment ?

    Entre fiches techniques démesurées, guerre des watts et batteries toujours plus lourdes, l’industrie du VTTAE a parfois tendance à oublier une chose essentielle : un VTTAE est l'harmonisation d'un moteur avec un CHÂSSIS ! Dans cet épisode, on prend en main le Santa Cruz Vala, le modèle qui fait tant jaser avec l’abandon de la mythique cinématique VPP au profit d’un système Horst Link. L'occasion idéale de tester en conditions réelles les dernières évolutions de l'écosystème moteur Bosch, de décortiquer les réglages fins de l'application (Extended Boost, modes dynamiques, gestion de la motricité) et de poser les vraies questions : a-t-on réellement besoin d'un tracteur pour se faire plaisir en montagne ? Pourquoi la répartition des masses et la géométrie restent les clés ultimes du pilotage ? Une heure d'analyse technique, de retour terrain alpin et de discussion sans filtre sur l’avenir de notre sport. Bonne écoute ! ☕ Le café du tournage :Merci à notre torréfacteur partenaire qui nous garde bien réveillés :👉 Terres de Café : https://l00p.eu/wr4wLNNq ⚡ Le matériel de l'épisode :👉 Technologies et moteur Bosch eBike Systems : https://l00p.eu/qxKLJgIA👉 Géométrie et gamme Santa Cruz Vala : https://l00p.eu/fvg736BU👉 Les traces du test avec l'association Alès Mountain Rider : https://l00p.eu/sJoDcv7a 📲 Rejoins la communauté Café Manivelles : • Instagram : https://instagram.com/cafemanivelles • TikTok & Facebook : @cafemanivelles • Retrouve nos traces sur Strava : Simon & Anthony • La version vidéo intégrale avec toutes les images d'action est disponible sur notre chaîne YouTube Café Manivelles. Si l'épisode t'a plu, pense à t'abonner au flux et à laisser une note de 5 étoiles sur Apple Podcasts ou Spotify, c'est ce qui nous aide le plus à faire grandir le projet ! ⏱️ Chapitres de l'épisode : 00:00 — Introduction : pourquoi ce vélo fait hurler les puristes 03:04 — L’abandon du VPP : pourquoi le Horst Link sur un VTTAE ? 06:14 — Mise à jour Bosch : puissance, couple et gestion de la chaîne 11:42 — Réglages et fonctionnalités : application eBike Flow et Trick Check 13:40 — Présentation du Santa Cruz Vala : carbone CC, poids et montage 16:40 — Débat batterie : 600 Wh vs 800 Wh, Range Extender et charge rapide 21:15 — Cinématique et freinage : le comportement dans la pente 26:20 — Sur le terrain : comment régler ses modes et rouler fin 34:00 — Des sous-bois aux pistes alpines : facilité et prise en main 38:00 — Châssis vs moteur : pourquoi la répartition des masses surpasse les watts 44:15 — Débat ouvert : on vend des vélos ou des moteurs ? 51:00 — Entretien des sentiers, prix du matériel et avenir de la communauté 54:20 — Conclusion et débrief

    Test Santa Cruz Vala : moteur ou châssis, qu'est-ce qui compte vraiment ?

  5. 28 sept.

    Pneus VTT Specialized : Du XC à la DH, quel combo choisir ?

    Specialized : Simple marque de vélos ou vraie référence du pneumatique ? On l'oublie souvent, mais le tout premier produit lancé par Specialized en 1974… c'était un pneu ! Aujourd'hui, la marque américaine propose l'une des gammes les plus claires, les plus performantes (développées en Allemagne et victorieuses en Coupe du Monde)… et surtout l'une des moins chères du marché (max 70 € vs +90 € chez la concurrence). Dans cet épisode audio, on décortique sans filtre l'architecture Specialized pour que tu puises choisir ton pneu idéal sans te prendre la tête. 📥 TÉLÉCHARGE TA FICHE ATELIER GRATUITE : Accède au tableau comparatif complet (carcasses, gommes, profils, notes de rendement et de grip) pour garder toutes les infos sous la main dans ton atelier : 👉 [Insérer ton lien ici] 📌 AU PROGRAMME DE CE GUIDE : • Carcasses & Constructions : De la Flex Light ultra-légère à la Grid Gravity, en passant par les nouvelles carcasses Radial. • Les Gommes Gripton : Que signifient réellement T5, T7 et T9 (rendement, grip, usure) ? • Décryptage des profils : — XC & Down-Country : Air Trak, Fast Trak, Ground Control. — Trail & All-Mountain : Purgatory, Eliminator. — Gravity / Enduro / DH : Butcher, Cannibal (développé avec Loïc Bruni) et Hill Billy. • Comportement & Terrain : Différence essentielle entre sol meuble et sol dur (pourquoi la météo ne fait pas tout). • Les meilleurs COMBOS : Les associations de pneus avant/arrière recommandées selon ta pratique (XC, Trail, Enduro, E-Bike). ⏱️ SOMMAIRE DE L'ÉPISODE : 00:00 — Intro : Le produit historique de Specialized 01:43 — Prix & Compétition : Pourquoi s'intéresser à cette gamme ? 04:18 — Tailles, ballons et mesures ETRTO 06:12 — Les Carcasses (Flex Light, Grid Light, Grid Trail, Grid Gravity, Radial) 11:56 — Les Gommes Gripton (T5, T7, T9 : vitesse vs grip) 14:26 — Profils XC : Air Trak, Fast Trak & Ground Control 18:42 — Profils Trail & All-Mountain : Purgatory & Eliminator 21:28 — Profils Gravity & DH : Butcher, Cannibal & Hill Billy 24:45 — Ne te trompe plus : Sol meuble vs Sol dur 28:21 — Les meilleurs COMBOS par pratique (XC, Trail, Enduro, VAE) 36:31 — Usure, rapport qualité/prix & Fiche atelier offerte 🤝 Épisode réalisé en partenariat avec Specialized France : https://l00p.eu/bPyJ5U6i ☕️ Merci à Terres de Café, notre torréfacteur qui nous tient en forme : https://l00p.eu/wr4wLNNq ✨ BONS PLANS & CODES PROMO ✨ • Sendhit (Protège-mains Nock) : Code « cafemanivelles24 » (-10% sur les sets complets) ➔ https://l00p.eu/zKFJ8v8H • Monkey Products : Code « Cafemanivelles » (-30%) ➔ https://l00p.eu/9yDAex0D (Les liens peuvent être affiliés et permettent de soutenir la chaîne et le podcast sans frais supplémentaires pour toi !) 📲 REJOINS LA COMMUNAUTÉ : • Instagram : https://www.instagram.com/cafemanivelles • Facebook : https://www.facebook.com/cafemanivelles • TikTok : https://www.tiktok.com/@cafemanivelles • Strava Simon : https://www.strava.com/athletes/12448323 • Strava Anthony : https://www.strava.com/athletes/19650526 ⭐ Si cet épisode t'a aidé, laisse 5 étoiles sur Spotify ou Apple Podcasts et abonne-toi au flux pour ne rater aucun guide technique ! 🎬 Production : Mountain Imagery Présenté par Simon & Anthony

  6. 17 sept.

    Le carbone dans l'industrie du cycle (Simon Rubet, Workshape)

    Le carbone dans le vélo : miracle technologique ou argument marketing surévalué ? Entre les idées reçues sur la fragilité, la rigidité extrême, l'impact écologique et les prix qui s'envolent, on démêle le vrai du faux. Pour cet épisode des « Piliers en parlent », nous recevons Simon Rubet, designer industriel et fondateur de Workshape. Spécialisé depuis 20 ans dans la conception de pièces en carbone pour l'aérospatiale, l'automobile de luxe, le médical ou l'art (ISS, accélérateurs de particules, bagagerie haut de gamme), Simon met son expertise au service du vélo pour casser les mythes. Au sommaire de cet épisode : Procédés de fabrication : Voie humide, pré-imprégné, cuisson classique vs autoclave, cire et vessie. Prix des fibres : Pourquoi certaines matières coûtent de 1 à 50 fois plus cher que d'autres. Made in France : Peut-on produire des cadres carbone français compétitifs face à l'Asie ? Solidité & Réparabilité : Durabilité de la matière, vieillissement d'un cadre et réalité de la réparation d'un tube percé. Écologie : Carbone vs aluminium et acier sur le cycle de vie. Comportement terrain : Trouver le compromis entre rigidité et confort sans rouler sur une « barre à mine ». 🔗 En savoir plus sur Workshape : https://l00p.eu/UJfzKos8 ⭐ Si cet épisode t'a plu, laisse 5 étoiles sur Spotify ou Apple Podcasts et abonne-toi au flux pour ne rater aucun numéro !

    Le carbone dans l'industrie du cycle (Simon Rubet, Workshape)

  7. 10 sept.

    Café Show #6 : Crise dans l'industrie, Fin de l'Enduro UCI & Monstre Nicolai DH

    Café Show #6 — L'actualité VTT décryptée par Café Manivelles ! Au programme de cet épisode estival : la crise et les faillites dans l'industrie du cycle, le séisme de l'arrêt des Coupes du monde d'Enduro UCI, la déferlante des roues en 32 pouces, le monstre DH électrique Nicolai, le bilan de la folie des Gets et les coulisses du mercato 2026. ☕ AU COMPTOIR DE L'ÉMISSIONÉmission enregistrée au comptoir, à côté de notre machine Rocket !Merci à Terres de Café, notre torréfacteur, pour le café d'exception qui alimente nos enregistrements : https://l00p.eu/wr4wLNNq(Ce format est 100 % autofinancé et indépendant). 🔗 LIENS UTILES DE L'ÉMISSION : https://drive.google.com/file/d/1HectH4FZTg4Y8K3pyGzl7aP4K0BTOOnT/view?usp=sharing 🎟️ Soutenir Café Manivelles & participer au Grand Jeu Concours (11 124 € de lots — 4 gagnants) : https://www.cafemanivelles.com/ (Tente de gagner le VTT Forbidden Druid-E, les outils et nos maillots/packs média jusqu'au 15 septembre !) 📁 Fichier ressources & articles cités dans l'épisode : 🎧 Aide le média à grandir : Laisse 5 étoiles et une évaluation sur Apple Podcasts ou Spotify, c'est le meilleur moyen de soutenir un média indépendant ! Dis-nous sur nos réseaux sociaux si le format LIVE (avec Q&A) t'intéresserait pour les prochains numéros et quels seraient tes créneaux préférés. ⏱️ CHAPITRES DU CAFÉSHOW #600:00 Intro & Lavette du bar00:36 Concours Café Manivelles : 11 124 € de lots !05:29 Le Café Show bientôt en LIVE ?06:40 Nouveautés XC : Santa Cruz Blur & Scott Spark09:56 La folie du 32 POUCES en XC & DH !15:13 Artisanat & Projets : Active Bikes & Sam Hill Replica18:35 Yeti LT/MT & VTT Titane23:46 Nouveautés VTTAE (Tewing, Kona Remote X)27:18 Gravel E-bike & Débat Moteurs (Bosch vs Shimano/TQ)33:03 Nicolai RG : Le monstre DH Électrique !37:03 Composants : Maxxis DH, Roues Carbone & Fox Électronique44:40 Équipements : Airbag Alpinestars & Nouveaux Casques56:22 MERCATO VTT : Faillites, fermetures de teams et rumeurs 202601:00:29 LA FIN DE LA COUPE DU MONDE D'ENDURO UCI ?!01:07:59 Retour sur la folie des Gets & Championnats du Monde01:19:34 Solidarité : Cagnotte Tiara Teocchi & Drame Garoutade01:22:20 Crise de l'industrie vélo & Fondation Orbea01:26:33 Les pépites vidéo du mois (Semenuk Parallel 3, Yanis Pelé)01:31:23 Bilan & À bientôt pour le prochain épisode !

    Café Show #6 : Crise dans l'industrie, Fin de l'Enduro UCI & Monstre Nicolai DH

  8. 27 août

    SANTA CRUZ TALLBOY V6 : La FIN d’une époque ? (Test & avis)

    Premier Santa Cruz à l'essai dans cet épisode ! On s'attaque à un monument du VTT californien avec le test complet du Santa Cruz Tallboy V6 (140 mm / 130 mm, 29 pouces). Véritable « couteau suisse » de la catégorie Trail / Downcountry, ce V6 marque un tournant historique avec l'abandon de la cinématique VPP au profit d'un système Four-Bar (Horst Link). Est-ce que le « grand garçon » a perdu son peps légendaire ou s'est-il assagi pour devenir le vélo à tout faire ultime ? Au programme de cet épisode : • Adieu le VPP : analyse de la nouvelle cinématique, de l'effet de chaîne et de la motricité. • Géométrie & Flip Chip : réglages du boîtier de pédalier et comportement dans les courbes. • Entre deux tailles (1m75) ? Comment choisir entre le M et le L selon ton terrain de jeu.• Équipements & Limites : fourche RockShox Pike, roues carbone Reserve et limites thermiques de l'amortisseur inline sur les longues descentes. • Comparatif VTT : face aux Specialized Stumpjumper et Transition Smuggler. 📌 Sommaire de l'épisode :0:00 - Premier Santa Cruz à l'essai ! 🔗 Pour plus d'infos sur le Tallboy, le site de la marque : https://l00p.eu/s1U6gnUi 🙏 Remerciements :Un grand merci à l'équipe Santa Cruz pour le prêt de ce Tallboy V6 ! ☕ Dans nos tasses pendant l'enregistrement :Retrouve les cafés de Terres de Café, notre torréfacteur : https://l00p.eu/wr4wLNNq 📺 Version vidéo :Retrouve le test complet en images sur notre chaîne YouTube Café Manivelles. 🔔 Suis-nous sur les réseaux : • Instagram : https://www.instagram.com/cafemanivelles • Facebook : https://www.facebook.com/cafemanivelles • TikTok : https://www.tiktok.com/@cafemanivelles • Strava Simon : https://www.strava.com/athletes/12448323 • Strava Anthony : https://www.strava.com/athletes/19650526 ⭐ Tu as aimé l'épisode ? N'hésite pas à nous laisser 5 étoiles et un avis sur Apple Podcasts ou Spotify, ça aide énormément le projet à se faire connaître ! 🎬 Production : Mountain Imagery À très vite pour de nouvelles aventures sur deux roues ! 🚵‍♂️🌍 Simon & Anthony

    SANTA CRUZ TALLBOY V6 : La FIN d’une époque ? (Test & avis)
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Notes et avis

4,8
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