auto motor und sport

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Chaîne • 7 émissions

Culture et société

Culture et société

18/05/2021
Technologies

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09/04/2019
Automobile

Automobile

Chaque semaine
Automobile

Automobile

Toutes les 2 semaines
Automobile

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10/12/2020
Automobile

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19/08/2024
Automobile

Automobile

16/12/2025

17/11/2023

Moove | "100 Prozent Recycling sind bei BMW schon heute möglich"

Nachhaltigkeit ist für Irene Feige mehr als nur ein Buzzword. Zusammen mit ihrem Team möchte sie den ganzen BMW-Konzern umkrempeln - und dabei auf CO₂, Kosten und Ausbeutung von Menschen vermeiden.

17/11/2023

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55 min
31/05/2019

Moove | Was autonomes Fahren mit Krebsforschung zu tun hat

In Folge 15 sprechen wir mit Serkan Arslan, Director of Automotive bei Nvidia. Das Unternehmen ist einer der größten Entwickler von Chipsätzen und Grafikkarten spielt eine Schlüsselrolle bei der Technik des autonomen Fahrens. Im Podcast erklärt Serkan Arslan den Unterschied zwischen Safety und Security, wie Nvidia in Eco-Systemen mit Auto-Herstellern und anderen Technologieentwicklern zusammenarbeiten und gibt zu, dass er gern auch selbst fährt. Skeptikern, die meinen, autonomes Fahren scheitere allein schon am fehlenden 5G-Netz, erklärt Arslan, dass die Autohersteller ihre Fahrzeuge, auch die autonomen, weltweit verkaufen wollen, auch in Ländern, in denen nicht mal ein 3G-Netz flächendeckend zur Verfügung steht. Drum müssten autonome Autos auch ohne Netz klarkommen, die Technologie sei hybrid und Internet nur einer von mehreren Sensoren. Die Entwicklungsgeschwindigkeit sieht er optimistischer als viele Marktbeobachter, weil aufgrund der hohen Entwicklungskosten die Bereitschaft zu Kooperationen weiter wachse, wie nicht zuletzt die Zusammenarbeit der Konkurrenten BMW und Daimler beweise. Was die Krebsforschung mit autonomem Fahren zu tun hat und wie Nvidia gedenkt, die Technik fürs autonome Autos zu demokratisieren und wie der Führerschein für autonom fahrende Autos gedacht ist, erfahren Sie in dieser Folge von Moove, dem New Mobility Podcast von auto motor und sport.

31/05/2019

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48 min
04/06/2020

auto motor und sport erklärt | Alles Up to Date? Die Probleme der Autobauer mit Over the Air Updates

Wegen Problemen mit dem Notruf-System E-Call muss der neue VW Golf VIII in die Werkstatt, um sich eine modifizierte Software aufspielen zu lassen. War da nicht mal was mit Updates over the Air? Eigentlich der perfekte Moment die Funkschnittstelle zu nutzen und das Update mit funktionierender Software auszurollen. Genau wie man es von modernen Technologiefirmen entwartet. Doch ganz so einfach ist es nicht, wissen die beiden auto motor und sport Redakteure Dirk Gulde und Luca Leicht, die sich das E-Call-Problem und die aktuellen Fortschritte der Autohersteller in Sachen Updates genauer angeschaut haben. Wenn Sie eine Frage, Wünsche oder Anregungen haben, schreiben Sie uns einfach unter podcast-ams@motorpresse.de Weitere auto motor und sport Podcast-Formate finden Sie unter www.auto-motor-und-sport.de/podcast

04/06/2020

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15 min
25/04/2019

Sind synthetische Kraftstoffe die Zukunft?

Hat der Verbrenner wirklich ausgedient oder nur sein fossiles Betriebsmittel, wie Diesel und Benzin aus Rohöl? Seit Jahren arbeiten Forscher an synthetischen Kraftstoffen, die beispielsweise aus Strom und CO2 in der Luft produziert werden – klimaneutral dank Ökostrom. Auto motor und sport Expertin Annette Bender-Napp erklärt, wie weit die Technik ist und wo sie heute schon zum Einsatz kommt.

25/04/2019

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19 min
13/05/2022

Moove | Mercedes Drive Pilot: Ohne Lidar geht es nicht

Kuhfladen, Kontinentaldrift und Kraftfahrtbundesamt. Damit Mercedes die S-Klasse und den EQS automatisiert auf die deutschen Autobahnen schicken kann, sind jede Menge Sensoren, Computer, Software und vor allem Genehmigungen gefragt. Wie das alles zusammenhängt, haben wir in der aktuellen Folge des Moove Podcast mit Matthias Kaiser von Mercedes besprochen, der uns den weltweit ersten serienreifen Level 3-Assistenten Drive Pilot genau erklärt hat. Matthias verrät, welche Probleme Kameras beim automatisierten Fahren haben, was Sheldon Cooper und die US-Serie Big Bang Theorie mit den Talenten des Radars zu tun haben und wieso die Mikrofone der Freisprecheinrichtung während der Fahrt mit dem Drive Pilot immer in die Umgebung lauschen. Außerdem erklärt Matthias warum es beim Level 3 Fahren zunächst bei 60 km/h bleibt, warum 10 Sekunden beim automatisierten Fahren ziemlich lange sind und warum Zeitunglesen trotz aller technischer Raffinesse des Systems aktuell noch nicht möglich ist. Was Matthias Kaiser sonst noch erzählt hat und wieso er nicht glaubt, dass die Zeit des Selbstfahrens so schnell endet und warum die Corona-Zeit und die damit verbundenen leeren Straßen für ihn und seine Kollegen besonders hart waren, erfahrt ihr, in der aktuellen Folge.

13/05/2022

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1 h 4 min
13/12/2019

#1 Formel Schmidt | Der Formel 1 Jahresrückblick 2019

Freude, Trauer, Begeisterung – auch dieses Jahr war die Formel 1 voller Emotionen und spannender Momente. Unsere drei Experten Michael Schmidt, Tobias Grüner und Andreas Haupt sprechen mit Markus Stier noch einmal über die gesamte Saison 2019.

13/12/2019

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43 min
08/12/2020

Übersteuern | Vergesst 2020, das kommt im nächsten Jahr

Jahresrückblich aus Büro 408? Äh, nein ganz sicher nicht für 2020. Stattdessen schauen Jens Dralle und Sebastian Renz lieber nach vorn. Das verschafft der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, ja auch gleich so etwas Perspektivisches. Und so geht es los mit den Neuerscheinungen, auf die sich die beiden Kollegen im nächsten Jahr am meisten freuen. Jaja, also das wäre ein neues Album von Marianne & Michael schon auch schön, aber eigentlich meinen die beiden damit neue Autos. Wie etwa den Jeep Gladiator, den elektrischen Fiat 500, den Bentley Continental Hybrid und den Dacia Spring. Na gut, bei dem türmen sich die Wellen der Begeisterung vielleicht nicht ganz so hoch. Aber andererseits kommt ja auch ein VW T7 auf der Plattform des Golf. Ob das was werden kann? Auch darüber reden Jens und Seb. Und weil es ja die Zeit der Besinnlichkeit ist, gibt es zum Schluss noch einen extra-großen Ausflug in den Wartesaal des Konjunktivs. Also, runterladen, losstreamen, was auch immer. Und dann noch: Schönes Neues Jahr und danke fürs Zuhören, es war uns eine Freude Euch zuzutexten, all Ihr hippen Hipster da draußen.

08/12/2020

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46 min
12/07/2019

Moove | Rauben uns autonome Autos den Fahrspaß?

Motorsport und autonomes Fahren sind für die meisten Menschen wie Feuer und Wasser. Ralph Lauxmann, Leiter des Geschäftsbereichs Fahrerassistenzsysteme von Continental sieht das anders und erzählt in der 17. Ausgabe des Moove Podcasts, wie beide Disziplinen voneinander profizieren können und was er empfindet, wenn er am einen Tag mit einem elektrischen und autonomen Versuchsträger und am anderen Tag mit seinem BMW M3 (E36) auf der Rennstrecke unterwegs ist.

12/07/2019

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50 min
26/05/2020

Moove | "Die Chinesen holen nicht auf, sie sind längt da!"

Alain Visser ist seit über dreißig Jahren in der Autoindustrie und nach seinen letzten traditionellen vier Jahren bei Volvo zur chinesischen Schwestermarke Lync & Co. gewechselt. Seinem Chef und Geely-CEO Lee Shu Fu habe er schon damals gesagt, es gebe schon genug Automarken, es brauche nicht noch eine. Deshalb will das chinesische Autostartup auch mehr sein - Autos baut Visser aber trotzdem und will die vor allem im Abo anbieten will. Im Gespräch mit Gerd Stegmaier und Luca Leicht verrät der Belgier warum er die Autoindustrie für einen Dinosaurier hält, warum er ein Businessmodell von Unternehmen wie Uber oder Carsharing für riskant und schwierig hält und welche positiven Aspekte er all den Dramen und Krisen rund um die Corona-Pandemie abgewinnen kann. Zudem erklärt Visser im Podcast, welchen Nutzen sein Unternehmen von der Volvo-Technik hat, was Geely-Chef Lee Shu Fu antreibt, stärker in Richtung Europa zu wachsen und wieso er es für falsch hält, dass sich viele in der europäischen Autoindustrie sorgen machen würden, dass die Chinesen aufholen könnten. Denn "die sind längst da!", ist er sich sicher. Wenn Sie eine Frage, Wünsche oder Anregungen haben, schreiben Sie uns einfach unter podcast@moove-magazin.de Weitere auto motor und sport Podcast-Formate finden Sie unter http://www.auto-motor-und-sport.de/podcast

26/05/2020

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47 min
12/11/2019

Übersteuern | Wie neu sind neue Autos denn wirklich?

An sich beschäftigen sich Jens Dralle und Sebastian Renz als Autotester ja mit neuen Autos. Doch dieses Mal geht es in Büro 408 bei Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Leidenschaft am Auto, erst mal nicht ums Auto, sondern um das Neu. Und das deswegen: Zwar nennen alle Hersteller jedes Auto, das auf den Markt kommt neu. Aber wie viel Neuigkeit und Neuerung steckt da dann wirklich drin? Was wird denn wirklich ganz neu entwickelt und wo auf Vorhandene Technik zurückgegriffen – womöglich sogar seit Jahrzehnten? Jens und Sebastian dröseln das mal mit einer Flotte an Autos, Ein paar davon hier: Audi A4, BMW i3, VW Golf VIII und I.D.3, Dacia Sandero und Alpine. Die sind doch nicht alle neu, meint Ihr? Stimmt, aber seid Ihr Euch auch sicher, welche genau? Na, dann doch mal reinhören.

12/11/2019

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32 min

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