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  1. 19時間前

    日本2026财年国防预算创新高，无人机和高超声速武器是重点

    据日本广播协会（NHK）8月29日报道，日本防卫省决定在2026财年申请超过8.8万亿日元（约600亿美元）的预算。据报道，日本防卫省2026财年预算案的核心是通过“同步、混合、整合与增强型海岸防御系统”（简称SHIELD，也称“神盾”），构建多层次的海岸防御系统。为了构建这一系统，日本防卫省计划申请3128亿日元用于购买无人机。此外，防区外导弹也被纳入该预算案且投入巨大，投资额约1万亿日元（约68亿美元）。 新财年日本计划购买哪些装备？ 根据NHK的报道，日本防卫省此次预算申请涵盖范围极广，涉及海、空、陆多个维度的军购与研发计划。 在航空装备方面，日本防卫省计划继续引进与升级多型战机。据报道，其2026财年预算案申请采购新一批隐身战斗机，包括8架F-35A战机和3架F-35B战机。此外，为保障远程持续作战能力，日本还计划采购1架P-1海上巡逻机和2架KC-46空中加油机。 在海上装备方面，日本防卫省计划继续扩充海上自卫队舰艇，包括采购一艘新的改进型“最上”级护卫舰（New FFM），建造第10艘“大鲸”（Taigei）级潜艇，建造两艘1900吨巡逻艇和第七艘“淡路”（Awaji）级扫雷舰。 此外，日本防卫省还计划购置两艘配备“宙斯盾”系统的新型万吨级ASEV驱逐舰，用于取代之前被取消的陆基“宙斯盾”反导系统。新的ASEV驱逐舰计划在2027到2028财年交付。

    6分

  2. 1日前

    “一舰三连”！大洋正更加“透明”，远海也不再遥远

    9月22日，中国海军宣布，歼15T、歼35和空警600三型国产舰载机，已经成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。 这是我国首次在弹射型航母上实现多型号先进舰载机的电磁弹射和阻拦着舰，标志着我航母舰载机实现体系化跨越式发展。 歼15T舰载战斗机是在歼15的基础上，以提升航电武器系统和飞机平台性能为重点，进一步突出舰载特性和适海性的重型舰载战斗机，是航母编队的核心武器装备。 歼35作为我国新一代隐身舰载战斗机，以制空作战为主、兼顾对面作战，具有隐身制空、远距攻面、多源感知、体系融合、弹滑兼容等特点。 空警600是舰载全天候预警机，它可以提高航母舰载编队的整体作战效能。 当前，我国舰载航空事业正加速发展，完成了从单机到体系、从岸基到舰基、从滑跃到弹射、从能飞到能战的巨大跨越。 从岸基到舰基 2009年8月31日上午10时46分，首席试飞员李国恩驾驶歼15飞机，在空中飞行13 分钟后安全着陆。这意味着我国自主研发的首型舰载战斗机歼15首飞成功。 2012年11月23日，辽宁舰起飞助理用潇洒帅气的手势“放飞”了一架“飞鲨”舰载机，成为了火爆全国的“航母Style”，这是歼15舰载机首次在我国首艘航母辽宁舰上成功起飞。

    4分

  3. 2日前

    当美国“新军工”抱怨“被排挤”，欧洲大陆的防务企业正扎紧“藩篱”

    此前我们提到了，英国防务市场相对开放，堪称“群贤毕至”，但从英国渡过英吉利海峡、登陆欧洲大陆的安杜里尔公司，在欧洲大陆却结结实实地撞上了“本土派”防务企业结成的藩篱。 欧洲大陆上的防务企业，尤其是行业巨头，论行业排名、营业额、业务范围的话，都逊色于英国的BAE系统公司，但它们却在行业垂直细分领域，霸占着数一数二的市场地位，特别是在这个已经由藩篱圈起的“欧洲共同防务市场”上。 美国企业抱怨“难以打入欧洲防务市场” 2023年12月中旬，彭博社的报道《彼得·蒂尔的帕兰提尔和安杜里尔难以打入欧洲国防市场》称，美国帕兰提尔公司的首席执行官亚历克斯·卡普（Alex Karp）批评了欧洲各国政府，称这些国家大多将合同授予了当地供应商，同时排挤了像帕兰提尔这样的美国公司，“我已经对欧洲人发出过强烈抗议，但这种情况难以改变。” 在这则报道刊发之后的一年半多时间里，帕兰提尔公司在欧洲地区业务上的困难并未见改善。 在今年5月公布的一季度财报中，该公司欧洲业务收入较去年同期下降5%至1.42亿美元，欧洲业务在公司收入中的占比已从去年同期的16%下降至10%。对此，卡普直言不讳：“欧洲还不懂人工智能”。 显然，帕兰提尔公司在欧洲市场遭遇的这些问题，安杜里尔公司也躲不过。 同样是在彭博社的那篇报道中，安杜里尔公司联合创始人帕尔默·勒基也表达了该公司在欧洲地区市场开拓上遭遇的两大方面问题。一方面，即便价格高或技术落后美国公司“数年”，但欧洲国家仍倾向于采购本土供应商的技术，“放弃这种偏好对这些国家来说是难以接受的”。另一个方面，当前欧洲国家的武器装备采购往往更倾向于现有的、已建立起联系的供应商。也就是说，那些已经在欧洲成功突围、获得订单的初创公司通常拥有着人脉关系。对此，勒基给的两个例子是德国初创防务企业赫尔辛格（Helsing）和量子系统（Quantum Systems）。

    8分

  4. 5日前

    以色列增购KC-46加油机，将在未来半年内接收首架

    8月20日，以色列国防部宣布将追加采购2架波音KC-46A加油机，这笔采购项目总价值约5亿美元，相关资金是通过美国财政援助资金的方式获得。此前以色列已经订购了4架波音KC-46A加油机，但是首架飞机仍未交付，预计将在未来半年内交付，其他5架预计将在2030年前交付完毕。目前以色列空军主要依赖KC-707加油机执行任务。今年早些时候，在对伊朗持续12天的、名为“崛起的雄狮”的军事打击行动中，以色列空军表现出的加油能力引发了外界的猜测，一些媒体怀疑美国空军为其提供了支持，但美国政府对此予以否认。以色列增购新型加油机据报道，在公布追加订购两架KC-46加油机的同时，以色列国防部总干事阿米尔·巴拉姆（Amir Baram）表示：“新飞机将配备以色列的航电系统，以满足以色列空军的作战需求……这些加油机将增强以色列空军的作战能力，使其能够以更大的力量抵达遥远的前线。”巴拉姆同时宣布了以色列对装甲车和第一人称视角（FPV）无人机等装备的增购计划。KC-46A是波音公司制造的空中加油机，改装自波音767商用飞机，可携带超过96吨的燃料，能够在一次飞行任务中为多架战斗机和其他飞机加油。此外，KC-46A还能够从另一架加油机上接收燃料，这一特点扩大了其作战范围和战场灵活性。

    6分

  5. 6日前

    基于快速研发体系的美制新型导弹，首批将交付乌克兰

    根据“飞行国际”等网站的报道，近期美国国务院批准向乌克兰出售3350枚“增程攻击弹药”（ERAM），即低成本空射巡航导弹。按计划，美国将在今年10月份交付第一批以实战测试为主要目的该型导弹，数量大约10枚。接下来的量产型交付将在2026年10月前后完成，预计交付840枚。 ERAM项目包含两种不同的型号方案，这两种型号方案由美国空军军备司令部与两家新兴企业分别签订合同，委托其进行研发制造。这两家公司分别是弗吉尼亚州的协同追求公司（CoAspire），以及加利福尼亚州的五区科技公司（Zone 5 Technologies）。在进入生产阶段前，两型导弹的原型已经在武器试验场中与美国早前获得的俄制米格战机进行了整合测试。 协同追求公司受委托生产的弹药被称为“快速适应型廉价巡航导弹”（RAACM），发射重量大约250千克，携带侵彻和破片杀伤复合设计的多功能战斗部，可根据作战任务选配多种引信，飞行速度大约在200米/秒左右。第五科技公司受委托生产的弹药则被命名为“生锈匕首”，目前没有公开的详细信息。根据外界报道，“生锈匕首”的性能指标与作战能力应该与“快速适应型廉价巡航导弹”大致相当。 此次美国计划出售给乌克兰的ERAM在设计倾向上与“战斧”等传统巡航导弹不同，它是一种强调数量优势、可大批量生产消耗的武器。其战术意图不仅是对于已部署防空系统的敌方目标发起饱和攻击，同时还要通过不对称的成本交换优势，在持续性的战争中将对方拖入经济和工业产能的耗竭状态。 乌克兰与美国签订的这笔订单价值为8.5亿美元，资金主要由欧洲国家提供。合同对弹药的使用做出了限制，要求乌克兰再将其投入“某些用途”的作战任务时必须获得美国国防部的批准。 这一方面意味着，乌克兰并不能使用该导弹随意攻击俄罗斯境内的一些政治敏感目标；另一方面也意味着，对于一些高价值的、时间敏感的目标，该导弹将因为非技术因素而失去实际打击能力。

    8分

  6. 9月17日

    在欧洲市场砸下第一颗“钉子”，巨头狙击下，安杜里尔面临关键一战

    BAE系统，观察西方防务行业的重要样本 在安杜里尔英国公司拓展英国市场的同时，让我们看看堪称英国防务界“房间里的大象”的BAE系统公司。 通过几十年来的一路并购整合，BAE系统公司的业务门类已相对齐全，长期以来是英国最大、也是欧洲地区最大的防务企业，也事实上成为了与英国政府、军方高度绑定、相互依存的公司。即便企业与政府在项目成本超支、进度延误与监管等方面都有矛盾，但这不妨碍它在英国防务行业拥有着无可撼动的顶端生态位，算得上英国的战略资产。 根据今年3月英国国防部发布的公报，作为十大供应商之首的BAE系统公司在2023和2024年英国防部的采购中分到了14.7%的“蛋糕”，获得了超过57亿英镑的订单额度。 与美国资本对英国防务企业的大手笔收购相对照，2024年2月，BAE系统公司完成了对美国鲍尔公司的航空航天部门的收购。这笔56亿美元收购是该公司迄今为止最大的一笔收购。根据业界知名的私募市场数据服务平台Tracxn的数据统计，过去十年间BAE系统公司完成了24笔收购，其中12笔是针对美国企业的收购。 考虑到统计口径差异及与其他渠道数据的对比，24家这个数字可能存在一定“虚高”，但它所反映出的趋势却是真实的。BAE系统公司对美国企业的收购数量要多于英国本土企业，至少基本相当。根据BAE系统的2024年公司年报中的官方数据，美国是该公司的第一大市场，在总销售额上占比44%，其次才是英国本土的26%。在员工规模上，其美国子公司占集团总员工的34%，为36200人。 西方防务行业特点1：巨头的扩张跨越国界 过去十年来，BAE系统公司的诸多收购，既有在昔日联合技术与雷神两大巨头合并之际，承接它们分拆出的业务板块；也有近年来收购马洛伊航空（Malloy Aeronautics）、基林特克（Kirintec）、欧步（Eurostep），以扩展与补强BAE在重型无人机、电子战、反无人机、数据安全管理等细分业务领域的市场统治力。 一路并购扩张，这家欧洲最大的防务企业已经成为了一家国际化公司，除了英美，子公司遍布沙特、澳大利亚、捷克、瑞典……

    11分

  7. 9月16日

    自研教练机获得西班牙订单，土耳其航空工业与空客开展合作

    根据《防务要闻》等媒体近期报道，在伊斯坦布尔国际国防工业博览会上，土耳其航空工业公司（TAI）宣布与空客集团达成战略合作协议，双方将合作生产由TAI研发的“霍尔杰特”超声速教练机，以满足西班牙的30架教练机采购需求。TAI表示，该合作项目已推进了将近一年，预计在今年年底前与西班牙完成正式签约，并在2028年开始交付。可以看出，TAI和空客的此次合作，其实是国际军机贸易中常见的“以市场换技术、换就业”模式。一直以来，在航空工业的战略规划方面，西班牙并没有选择法国式的“独立路线”，而是选择融入由法国、德国和英国等主导的欧洲航空产业链，并作为欧洲空客集团的创始成员国，获得了部分空客产品的制造能力。此次空客与TAI达成协议，为西班牙生产霍尔杰特教练机，本质是土耳其向西班牙转让一部分技术和制造分工，以获得其市场。事实上，土耳其自己就是这种模式的受益者——该国战术飞机的研发能力是从F-16进口项目中获得的生产分包起步的。从2023年到2024年，曾有新闻报道称，西班牙一度向土耳其提议“以大换小”，即用6架A-400M战略运输机交换24架霍尔杰特教练机。西班牙在A-400M的制造中承担了重要角色，负责该机设计和项目管理的空客军事公司（AMC，现已并入空客防务与航天）就在马德里，该机的平尾、发动机短舱、总装等制造分工也由西班牙负责。但后来土耳其政府否认了相关传闻，表示并没有计划扩大A-400机队数量规模。

    8分

  8. 9月12日

    韩国五代机完整版亮相，弹舱比肩F-35，进气道现“神秘”设计

    据媒体报道，在7月28日于韩国大田市举行的韩国空军会议上，韩国航空航天工业公司（KAI）公布了KF-21的最新改进计划，包括完整功能版本KF-21EX的具体方案。此前文章中，“看航空”曾多次对KF-21项目的发展情况进行介绍，韩国对KF-21项目制定的策略是通过分阶段发展来分散技术风险。隐身战斗机的核心技术是涉及全机所有系统的“低可探测性的总体信号特征”。要获得这一能力，首要问题是会遇到很多明确的技术挑战，尤其是在高速、高压、高过载条件下迅速开启/关闭舱门，并确保武器可靠投放的弹舱系统。此外，该系统还涉及很多事先无法预知的工程细节问题，这些问题都可能导致信号特征超标暴露，要经过不断的试验暴露和改进，才能最终达成设计指标，其中包括但不限于气动外形调整、射频天线形状面积和布设位置调整、舱门口盖的形状、隐身涂料配方的变化等。在KF-21项目的规划论证阶段，韩国无论是基础研究还是工程经验积累都严重不足。因此，韩国制定的研发策略是，第一阶段优先实现机体平台的飞行性能和基础航电功能；第二阶段重点扩展飞机的对地对海攻击能力；第三阶段则是最终阶段，除了拓展出更复杂的电子战能力和有人/无人协同能力外，机体平台设计将实现重大改进，获得完整的隐身作战能力。从KAI公布的最新信息看，KF-21EX正是第三阶段的规划产物。关键改进包括对座舱盖和雷达罩进行全新设计、改装全新EOTS光电系统、电子战套件以及具备人工智能特性的任务计算机和新型诱饵等。但在弹舱的设计上，KAI展现了较为激进的设计指标。根据媒体报道，KF-21EX至少可以携带1枚2000磅级别的炸弹。

    7分
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