実録 | あしぬけ海運ラジオ

トキニ / 森田 (桃山商事)
  • 4.8（21）
  • ドキュメンタリー
  • 隔週

元海運マンのトキニ＋桃山商事の森田が、知られざる海と船の世界を語る。 隔週水曜 18:00 配信

  1. 6日前

    航海士になろう！複雑 -海技士- 資格制度 / 水先案内人とは (15)

    ご指摘のお便りありがとうございます / 複雑すぎる資格制度 / 水先案内人の実態 → ⁠実録 | あしぬけ海運ラジオポータル⁠ 　（おたよりもコチラ） 【今回の実録海運ルポ】 ・「海技士」という国家資格 ・筆記試験 / 乗船履歴 /口述試験 ・内航は4級 ・外航は3級が一般的 ・海運業のパイロット ・ヤコブの梯子とジャコブスラダー ・海技教育機構と航海訓練所 船の学校と資格 ・学校に通うと筆記試験が免除になる ・必要な乗船履歴が短縮される 海上技術学校（高校相当） ・4級の専科が取れる 海上技術短期大学校 ・4級の両科が取れる 海技大学校 ・日本海技知のライブラリ ・3級の専科が取れる ・パイロット（水先案内人）関係 ・電子海図のシュミレータ講習 神戸大学 ・3級の専科が取れる ・学士も取れる ・神戸商船大学が統合されたもの 東京海洋大学 ・3級の専科が取れる ・学士も取れる ・東京商船大学が統合されたもの 東海大 ・私立でも資格が取れます 【おたより全文】 マイナス60度の船乗り さん いつも楽しく拝聴しています。 私は現役の冷凍マグロ運搬船乗組員です。洋上で操業中の漁船からマグロを受け取り、操業に必要な漁具や延縄用の餌などを漁船へ届ける仕事をしています。いわゆる王道の商船とは少し違う世界におりますが、航海中、皆さんのポッドキャストをいつも楽しませてもらっています。 今回、「すしざんまいがソマリアの海賊を一掃した」という都市伝説と「ゴースト・フリート」が取り上げられていたため、お便りしました。 すしざんまいを運営する喜代村は、ジブチで漁業指導を行い、中古漁船を持ち込んだと説明しています。しかし、元海賊に仕事を与えたことや、同社の活動が海賊減少をもたらしたことを第三者が裏付ける資料は、私が確認した範囲では見当たりません。 ソマリア周辺の海賊行為が大幅に減少した背景には、各国海軍による警戒、船舶側の自衛措置、BMPと呼ばれる海賊対策、武装警備員の乗船、そして現地の治安機関や司法制度の整備など、さまざまな取り組みがあります。そのため、すしざんまいだけが海賊を一掃したかのように語られることには、実際に対策に携わってきた人々に対する不公平さを感じています。 海賊行為が活発だった頃には、漁船や私たちのような運搬船にも、アームド・ガードと呼ばれる武装警備員が乗船していました。船内に銃火器を携えた警備員がいる状況は、個人的には決して心地よいものではありません。警備員を必要としない航海を重ねるたびに、やはり平和が一番だと心から感じます。 「すしざんまいが海賊を一掃した」という逸話が、事実以上に膨らんで都市伝説化したことは残念です。一方で、まっとうな商売と雇用によって、人々が暴力や犯罪へ向かわずに済む道をつくるという発想そのものには、大きな価値があると思います。社会や資本主義が生み出したひずみを、別の商いによって少しずつ修正していく。そのような取り組みは、現実の世界でも重要ではないでしょうか。 私自身、水産業の内側にいるため、目を背けたくなるようなことを見聞きする機会も少なくありません。せめて自分の半径五メートルくらいは、少しでもまっとうな場所にしようと努めていますが、なかなか追いつかないのが正直なところです。 私たちが行っている洋上転載、つまり漁船から運搬船へ海上で漁獲物を移す仕事にも、難しい側面があります。洋上転載そのものは、必要な許可や報告のもとで行われる合法的な活動です。しかし、監視や報告が不十分な場合には、違法・無報告・無規制漁業、いわゆるIUU漁業で得られた漁獲物が正規の流通に紛れ込んだり、漁船の長期継続操業を支えたりする可能性があることも否定できません。 公海上では原則として、旗国、つまりその船の船籍国による管轄が基本となります。ただし、実効的な監督には旗国だけでなく、地域漁業管理機関、沿岸国、寄港国、市場国などの連携も欠かせません。昔に比べればさまざまな対策が進められていますが、今現在も「ゴースト・フリート」の世界に私たちは生かされています。 船内には日本人が少なく、日頃から日本語に飢えているせいか、すっかり長いお便りになってしまいました。恐縮です。 海の上から、少しでもよりよい世界になることを願っています。これからも配信を楽しみにしています。　 ーーーーーーーーーー トキニの番組 → ⁠地球地元化計画⁠ 森田の番組 → ⁠桃山商事⁠ ーーーーーーーーーー → ⁠実録 | あしぬけ海運ラジオポータル⁠ 　（おたよりもコチラ）

  2. 10月21日

    エルマーの冒険と密航 / 船舶管理と工務と船具 (おたより回) (14)

    今回はお便り回です → ⁠実録 | あしぬけ海運ラジオポータル⁠ 　（おたよりもコチラ） 【今回の実録海運ルポ】 最近会ったトキニと森田 ・雑談4周年 ・むろさんと宗教学 ・トキニと森田の出会い ・朝日新聞の神田さん 船用品と工務監督 ・船用品について ・船乗りと陸の人間関係 ・船舶管理会社とは ・海務監督とは ・船員部とは ・フィリピン人と船員供給 ・フィリピン内航船の需要 ・船乗り合コン 冒険と船の世界 ・エルマーの冒険と密航者 ・海上自衛隊と戦闘用ECDIS ・「マンニング」を使いたい ・ストアウェイ ーーーーーーーーーー トキニの番組 → ⁠地球地元化計画⁠ 森田の番組 → ⁠桃山商事⁠ ーーーーーーーーーー

  3. 10月7日

    外航船の食事情と可視化される生活水準 / 新卒森田のパン地獄 (13)

    冒頭の「新卒森田のパン地獄」が必聴・船員経験者の中途採用・船種による荷役・海運イベントの構想 → ⁠実録 | あしぬけ海運ラジオポータル⁠　（おたよりもコチラ） 【今回の実録海運ルポ】 トキニの部屋 ・メガネがヘッドホンでズレている・初めてのビデオポッドキャスト・動静表と海運の働き方 新卒森田と工場の操業担当 ・操業表と製粉・AミルBミル・あしぬけ製粉ラジオ・自転車操業の小麦粉工場・パン祭りはパン地獄・カオスマネジメント力 いろいろおもろ脱線 ・中途採用と船員経験者・大航海時代の壊血病・海軍カレーと曜日感覚・フィリピン人商船とステーキ・荷役と仮バース・外航船の食事レストランないの？・南極料理人のレストランはある・あしぬけ海運イベントやりたいね 外航船の食事（ケースA） ・日本人1人の船・たぶんフィリピン料理・人気のあるチーフクック・メスマンがご飯の手伝い・みんなで誕生日パーティー・豚の丸焼き（たぶんレチョン） 外航船の食事（ケースB） ・オフィサー全員日本人・チーフクックが日本食担当・アシスタントクックがフィリピン食・船のレシピと伝統と引き継ぎ・キャデット（見習）が皿洗など・日本人はプレート配膳・フィリピン人はビュッフェ式・ハウスの広場でBBQ ーーーーーーーーーー トキニの番組→ 地球地元化計画 森田の番組→ 桃山商事 ーーーーーーーーーー

  4. 9月23日

    船員雇用と闇のスタンプラリー -船上料理人の特殊事情- (12)

    人間回覧板トキニ / ロイヤリティ重視のJTCおぢ / 直接雇用では無い / チーフクック（CCK）の採用のむずかしさ → ⁠実録 | あしぬけ海運ラジオポータル⁠　（おたよりもコチラ） 【今回の実録海運ルポ】 フィリピン人船員はどのようにして日本の船会社に雇われるのか・直接雇用では無い・でも立ち位置はほぼ直接雇用 ・地獄のスタンプラリー・ロイヤリティ重視のJTCおぢ・人間回覧板・11ヶ月の契約・意味がないことを含めて意味がある ・内航船は直接雇用+乗船手当・外航船士官（オフィサー）の陸上職への道・ネット環境の改善とスターリンク 船上料理人・チーフクック（CCK）の採用のむずかしさ・航海士の資格は不要・船乗り耐性の無いCCKと精神・料理の鉄人！CCK料理体験・CCKの人員不足・キャデットやメスマンがヘルプ ・船用エンジンのおたより・夢の海運ラジオカンファレンス ーーーーーーーーーー トキニの番組→ 地球地元化計画 森田の番組→ 桃山商事 ーーーーーーーーーー

  5. 9月9日

    海の奴隷 -タイ海鮮と強制労働カルテルのリアル- (11)

    『ゴースト・フリート -海の奴隷たち-』/ 誘拐・拉致問題を目を瞑る国家たち / タイの漁業は強制労働問題が隠れている / 人を殺すロープやウインチ / 海賊を一掃して雇用を与えた「すしざんまい」 → 実録 | あしぬけ海運ラジオポータル 　（おたよりもコチラ） - 【今回の実録海運ルポ】 ・広義の「海運業界」には強制労働はない。 ・タイの漁業は強制労働問題が隠れている ・タイの漁業輸出国一位は日本 ・誘拐・拉致問題を目を瞑る国家たち ・山間部に住んでいる「お上りさん」を騙す ・お酒を飲んで、起きたら船の上 ・強制労働サバイバーたちの話 ・中継補給船があるため、着岸不要 ・『ゴースト・フリート -海の奴隷たち-』 ・技術と知識が無い、という危険性 ・人を殺すロープやウインチ ・海賊を一掃して雇用を与えた「すしざんまい」 ーーーーーーーーーー トキニの番組 → 地球地元化計画 森田の番組 → 桃山商事 ーーーーーーーーーー

  6. 8月26日

    野良船員の闇ルート採用 -マニラ ルネタパークを考える- (10)

    船会社のPDCA / 自然や現象相手に働くセンス / めっちゃ嘘つくETA爆弾 / 荒くれ者を酒場で雇う？ / 野良船員を守る、ルネタ船員組合 → 実録 | あしぬけ海運ラジオポータル 　（おたよりもコチラ） 【今回の実録海運ルポ】 ・船会社のPDCA ・前広に取り組む意味 ・自然や現象相手に働くセンス ・めっちゃ嘘つくETA爆弾 ・ETA爆弾の皺寄せを喰らう商社 ルネタパーク闇採用 ・荒くれ者を酒場で雇う？ ・フィリピンの野良採用、ルネタパーク。 ・現在は禁止されているルネタ経由採用 ・ルネタはかつて、船員と船員事務所の接点だった。 ・野良船員を守る、ルネタ船員組合 ・ワケアリ船員の裏ルート採用 ーーーーーーーーーー トキニの番組 → 地球地元化計画 森田の番組 → 桃山商事 ーーーーーーーーーー

  7. 8月12日

    冒険家を支えた天文航法と天動説 / 日本コンテナ革命ONE (おたより回) (09)

    アツいアツいおたより回です！ 自衛隊 / スターナビゲーション / ソマリア海賊 / 冒険 /自動車専用船 etc... → ⁠実録 | あしぬけ海運ラジオポータル⁠　（おたよりもコチラ） 【今回の実録海運ルポ】 自衛隊の船乗り・GPSハッキングと天文航海術・ソマリア海賊対処・ポリネシアの航海術・航海士の国家資格の計算試験 ・石川直樹と冒険・星の航海スターナビゲーション・天動説が前提の天球モデル・極夜行 角幡唯介と六分儀 自動車専用船とRORO船・海に浮かぶ駐車場 コンテナとONE・国内ジョイントベンチャー・日本の大手3社奇跡の立ち上げ・好きなコンテナ選手権 バルチック海運指数・世界の運賃の指標・世界の物流が読める・かっこいい海運ジャーゴン ーーーーーーーーーー トキニの番組→ 地球地元化計画 森田の番組→ 桃山商事 ーーーーーーーーーー

  8. 7月29日

    [音源追加版] マニラのタコ部屋ドミトリ -船会社が国内不動産を持つワケ- (08)

    【おたよりアフタートークを追加しました】06の続きのフィリピンシリーズ。トキニが現地で見た、マニラのドミトリーの全貌とは？エレベーターが止まりません。 → 実録 | あしぬけ海運ラジオポータル 　（おたよりもコチラ） 【今回の実録海運ルポ】 船員ドミトリー ・船員のマニラ待機用の居室 ・エレベーターが使えない ・臭うしなんか暗いしちょっと汚い 船会社は不動産やりがち ・マニラで不動産巡りツアー ・マニラに新ビル建設するよ！ ・海運と不動産の仕組みが似ている ・海運はほぼドル収入なので不動産投資で国内の投資をする ・人材プールは1000人くらい ・11ヶ月乗った後、何ヶ月休みたい？ ・派遣社員に似ているが、ドミトリーを経由するのは構造が特殊 ・繋がりとしてのカルチャーが生まれる 「役職」と「資格」は違うよ ・「船長」や「一等航海士」は役職 ・資格は「○級海技士」という表現 船員の高齢化 ・船と船員の需要に対して圧倒的に足りない若い船員 ーーーーーーーーーー トキニの番組 → 地球地元化計画 森田の番組 → 桃山商事 ーーーーーーーーーー

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評価とレビュー

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番組について

元海運マンのトキニ＋桃山商事の森田が、知られざる海と船の世界を語る。 隔週水曜 18:00 配信

情報

  • クリエイター
    トキニ / 森田 (桃山商事)
  • 配信期間
    26年
  • エピソード
    15
  • 制限指定
    不適切な内容を含まない
  • Copyright
    © トキニ / 森田 (桃山商事)
  • 番組のウェブサイト
    実録 | あしぬけ海運ラジオ

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