La Fórmula 1 2026 llega al parón veraniego después de 11 Grandes Premios y una primera mitad de temporada marcada por la nueva y polémica reglamentación. Monoplazas más pequeños y ligeros, motores híbridos con un reparto 50% eléctrico y 50% de combustión y la llegada de la aerodinámica activa en sustitución del DRS, han cambiado por completo la forma de competir. Nuevos conceptos como el Boost, el Modo Adelantamiento y el polémico Superclipping ya forman parte del vocabulario de esta nueva F1. Rubén Gómez Burillo y Diego Durruty (@AutomundoArg) repasan las grandes claves de las 11 primeras carreras de la Fórmula 1 2026, desde el espectacular comienzo de Antonelli hasta los problemas de algunos de los grandes favoritos, pasando por el impacto de la nueva reglamentación, la aerodinámica activa, el Superclipping, las nuevas estrategias de adelantamiento y todo lo que ha cambiado en esta nueva era de la Fórmula 1. Andrea Kimi Antonelli es la gran sorpresa de este Mundial. El piloto de Mercedes llega al ecuador de la temporada en lo más alto de la clasificación, por delante de Lewis Hamilton y George Russell, que todavía mantienen sus opciones de luchar por el campeonato. ¿Puede Antonelli convertirse en candidato real al título en su primera gran batalla mundialista? ⚔️ Por detrás, Charles Leclerc, Lando Norris, Max Verstappen, Oscar Piastri e Isack Hadjar completan el grupo de pilotos que todavía tienen mucho que decir. Leclerc ocupa la cuarta posición tras su victoria en Gran Bretaña, mientras Norris llega reforzado después de ganar el último Gran Premio disputado en Hungría. ¿Y qué está pasando con Fernando Alonso y Carlos Sainz? El piloto de Aston Martin ocupa una posición muy retrasada en el campeonato pese a las mejores sensaciones que ha comenzado a mostrar el equipo, mientras Sainz continúa sufriendo con un Williams que no le permite luchar por las posiciones que esperaba al inicio de la temporada. La situación de ambos pilotos españoles es uno de los grandes temas que analizamos en este episodio. También ponemos el foco en Sergio Pérez y el debut de Cadillac, la caída de rendimiento de Alpine con Franco Colapinto, el rendimiento de los pilotos de la zona media y aquellos que dependen especialmente del rendimiento de sus monoplazas. Lawson, Gasly, Lindblad, Colapinto, Bearman, Bortoleto, Albon, Ocon, Hulkenberg y Stroll completan buena parte de esta batalla. La primera mitad del Mundial ya nos ha dejado sorpresas, polémicas y protagonistas inesperados, pero todavía quedan 12 Grandes Premios por delante. El parón veraniego terminará con el GP de Países Bajos en Zandvoort, donde comenzará la segunda mitad de una temporada que promete emociones hasta la última carrera. Antonelli contra Hamilton y Russell. Verstappen buscando recuperar terreno. McLaren al acecho. Ferrari intentando reaccionar. Alonso y Sainz obligados a remontar. Y una nueva Fórmula 1 que todavía tiene mucho que enseñarnos.
