eTruck Academy® Podcast (eerder ElektrischeVrachtwagen.nl Podcast)

Johnny Nijenhuis
  • 0.0 (0)
  • Technology
  • Updated Semiweekly

In 2035 wordt er geen dieseltruck meer verkocht! Daar ben ik heilig van overtuigd. Elektrische Vrachtwagens zullen in hoog tempo de dieseltruck uit de verkoopcijfers verdrukken. Maar dat gaat niet vanzelf. Want hoe zit dat met het opladen van een elektrische vrachtwagen? En hoeveel actieradius heeft hij dan? Kan ik er een PTO op aansluiten? Ben ik dan niet alleen batterijen aan het vervoeren of is waterstof-elektrisch misschien een betere keuze? Allemaal zaken die Johnny Nijenhuis (merkonafhankelijk expert zero-emission trucks) behandeld in deze podcast over: Elektrische Vrachtwagens

  1. Sep 16

    27. IAA 2026

    Dit keer de aflevering vanuit Hannover, de IAA 2026

    27. IAA 2026

  2. Aug 19

    26. Recordmarktaandeel 20,5%, een AI-"onderzoek" en onze IAA-voorspellingen

    In juli werden er 114 nieuwe elektrische vrachtwagens geregistreerd. Dat zijn er minder dan in juni, maar het marktaandeel schoot omhoog naar 20,5%. Johnny en Robert leggen uit hoe dat kan: de VECTO-regels werden per 1 juli scherper, dus veel dieseltrucks zijn nog snel vóór die datum op kenteken gezet. Verder in deze aflevering: Het datacenter-sommetje. Klaas Koopman (Koopman Transport) vroeg het: hoeveel e-trucks kun je laden met één Microsoft-datacenter? Antwoord: ongeveer 12.000 vrachtwagens, 8% van de Nederlandse vloot. Dat datacenter gebruikt 1% van alle stroom in Nederland, net zoveel als de NS.Wisselbatterijen, deel 2. Reacties van luisteraars zetten Johnny aan het denken. Netdiensten kunnen de businesscase helpen, en in de bouw is de kans op succes misschien groter dan in transport.Een correctie. De "gekopieerde" MAN-cabine op de vorige IAA bleek een Sitrak. Traton heeft een belang in Sinotruk, dus die cabine mág daar staan.Een elektrische DAF Race Truck bij Van der Meijden Transport, voor een 84-jarige chauffeur. Niet voor het circuit, maar voor melktransport.Johnny reed mee met MAN in München. Hij zag een MCS-lader in actie: 700 kW laadvermogen bij een batterij die al voor 73% vol zat. Met uitleg over de laadcurve en de C-rate.Het onderzoek dat geen onderzoek was. Johnny kreeg een "diepgaande casestudie" toegestuurd die namens VERN was gepubliceerd. Hij zocht het uit en kwam uit bij een website die rapporten op bestelling maakt met AI. Hij vertelt wat hij vond en waarom hem dat hoog zit.Onze IAA-voorspellingen. Chinese merken onder de twee ton, laadinfra en MCS veel prominenter op de beurs, een Europees merk met meer dan 800 kWh bruikbaar, en waterstof dat terugkeert.Windrose kondigt de E960 aan met 960 kWh en productie in 2028. Johnny is er kritisch op: veel aankondigingen, nog geen auto's op de weg.De marktcijfers. Year to date 850 registraties, 9,8% marktaandeel, meer dan 100% groei ten opzichte van 2025. En Ford staat nu ook in de cijfers.De volgende aflevering nemen we op vanaf de IAA in Hannover. Ben je er ook? Dinsdagavond doen we een borrel. Stuur ons een DM op LinkedIn of een appje. Reacties, vragen en tips zijn altijd welkom. We nemen ze mee in de volgende aflevering.

    26. Recordmarktaandeel 20,5%, een AI-"onderzoek" en onze IAA-voorspellingen

  3. Jul 13

    25. Marktaandelen juni 2026: recordaantal registraties. Elektrische sondeerwagen van de BAM. Zelfrijdende trucks al in 2029?

    Robert en Johnny bespreken de laatste marktontwikkelingen van elektrische vrachtwagens in Nederland. Dit keer onder andere: Recordaantal van 167 nieuwe elektrische vrachtwagens in juni 2026, maar het marktaandeel zakt naar 6,4% door de vrachtwagenheffing en aangescherpte VECTO-regels per 1 juliMercedes-Benz zet met 75 registraties (44,9% marktaandeel) een absolute recordmaand neerDAF, Volvo, Scania en Iveco: wie groeit er mee en waarom blijft Renault achter?Waarom Octopus Energy en CATL volgens Johnny (nog) niet gaan slagen met battery swapping in EuropaMinister Karremans wil uiterlijk 2029 zelfrijdende bussen en vrachtwagens op de weg – realistisch of te ambitieus?Chinese truckbouwer Sany komt naar Europa met een e-truck die maar 20% duurder is dan dieselScania-topman Christian Levin klaagt over Brussels beleid en Chinese concurrentieBijzonder kenteken van de maand: de eerste elektrische sondeerwagen (grondonderzoek) van de BAMEen waterstofvrachtwagen van Vos Transport gespot "in het wild"Vooruitblik op de IAA in september

    25. Marktaandelen juni 2026: recordaantal registraties. Elektrische sondeerwagen van de BAM. Zelfrijdende trucks al in 2029?

  4. Jun 11

    24. Marktaandelen mei 2026. Veldhuizen Trucks. Volvo weer marktleider? Korting op de vrachtwagenheffing.

    Robert en Johnny gaan weer in gesprek over de laatste ontwikkelingen op de markt van elektrische vrachtwagens

    24. Marktaandelen mei 2026. Veldhuizen Trucks. Volvo weer marktleider? Korting op de vrachtwagenheffing.

  5. May 15

    23. Nieuwe BYD truck, korting op de VWH en de cocaïne prijs

    De aflevering bespreken we de laatste ontwikkelingen op het gebied van elektrische vrachtwagens in Nederland en daarbuiten. Dit keer: - Nieuwe BYD elektrische vrachtwagen op de weg gespot - De gevolgen van het tijdelijk verlagen van de vrachtwagenheffing - De groothandelsprijs van cocaïne? 🤣 Luister lekker mee! Heb je op- of aanmerkingen, stuur ons gerust een DM op LinkedIn. Als je wilt helpen om de podcast beter gevonden te laten worden, geef dan een vijf sterren review, of reageer in de comments.

    23. Nieuwe BYD truck, korting op de VWH en de cocaïne prijs

  6. Apr 10

    22. Eerste keer met het nieuwe format: Robert Gunsing en Johnny Nijenhuis bespreken de marktcijfers van maart 2026

    Dit is de eerste aflevering in het nieuwe format. Elke maand neem ik samen met Robert Gunsing van Mobilyze een podcast op over de markt van elektrische vrachtwagens. Laat vooral weten wat je er van vindt! Robert: https://www.linkedin.com/in/rgunsing/ Johnny: https://www.linkedin.com/in/johnnynijenhuisetruck/

    22. Eerste keer met het nieuwe format: Robert Gunsing en Johnny Nijenhuis bespreken de marktcijfers van maart 2026

  7. 09/11/2025

    21. Vrachtwagenheffing, de terugsluis, aanZET en SPRILA

    Deze aflevering gaan we het hebben over wat er allemaal komt kijken bij de invoering van de vrachtwagenheffing. En wat gebeurt er eigenlijk allemaal met dat geld? Gaat dat de diepe zakken van de overheid in? Of heeft de sector er ook nog wat aan? Kuif Logistics Utrecht: https://www.kuijflogistics.nl/ Maarten Kuif: https://www.linkedin.com/in/maartenkuijf/ Locatie lader Kuif Logistics: https://maps.app.goo.gl/j4HtVGFDmbaSECzy7 René van Norèl (RVO): https://www.linkedin.com/in/renevannorel/ RVO aanZET: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/aanzet RVO SPriLa: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/laadinfrastructuur/sprila-aanschaf Marijn Roks (I&W): https://www.linkedin.com/in/marijn-roks-4b352097/ https://www.vrachtwagenheffing.nl/

    21. Vrachtwagenheffing, de terugsluis, aanZET en SPRILA

  8. 04/17/2025

    20. Een laadpas, hoe werkt dat eigenlijk? Met Maarten Hachmang van Laadpastop10.nl

    Laadkaarten eTrucks: NAL: LINK YourTravis: LINK

See All (27)

About

In 2035 wordt er geen dieseltruck meer verkocht! Daar ben ik heilig van overtuigd. Elektrische Vrachtwagens zullen in hoog tempo de dieseltruck uit de verkoopcijfers verdrukken. Maar dat gaat niet vanzelf. Want hoe zit dat met het opladen van een elektrische vrachtwagen? En hoeveel actieradius heeft hij dan? Kan ik er een PTO op aansluiten? Ben ik dan niet alleen batterijen aan het vervoeren of is waterstof-elektrisch misschien een betere keuze? Allemaal zaken die Johnny Nijenhuis (merkonafhankelijk expert zero-emission trucks) behandeld in deze podcast over: Elektrische Vrachtwagens

Information

You Might Also Like