¡Vótame en los Premios iVoox 2026! La Fórmula 1 descansó, pero el automovilismo tuvo un fin de semana bastante completo. Toyota se llevó el título del WEC con un doblete en las 6 Horas de Barcelona y Max Verstappen aprovechó la pausa para competir en GT en Portimão. Ahora toca regresar a los monoplazas: el Gran Premio de Estados Unidos abre otro triplete en el COTA, una de esas pistas que nos hacen esperar una buena carrera. Ojalá la F1 actual no se encargue de estropearla. Toyota celebra por partida doble Barcelona vio la celebración más importante. Toyota colocó sus dos coches al frente de la clasificación y acompañó el campeonato con una victoria del número 8, que terminó apenas 583 milésimas por delante del número 7. Después de seis horas y 198 vueltas, menos de un segundo separó a los dos primeros. El Ferrari número 50 de AF Corse completó el podio, a 39,725 segundos del ganador. Por detrás quedaron el Cadillac número 38 de Hertz Team Jota y el Ferrari número 83 de AF Corse, separados entre sí por poco más de medio segundo. Toyota pudo celebrar así el resultado de sus dos coches y el título en una misma jornada. Ferrari tuvo que conformarse con la tercera posición, mientras Cadillac situó sus dos unidades entre los seis primeros, con el número 12 cerrando ese grupo. El doblete permite resumir el desenlace de Barcelona, aunque una carrera de resistencia merece algo más que leer el orden de llegada. El balance de las seis horas y del campeonato ocupa una parte central de esta semana, con Toyota como protagonista de una celebración que reunió todo lo que podía pedir al resultado final. Verstappen termina noveno en Portimão En Portugal, Verstappen compartió un Mercedes AMG con Ben Barnicoat y Chris Lulham. La alineación terminó novena, a 18,556 segundos de la victoria. Por tanto, su participación en GT acabó lejos del primer puesto, aunque dentro de un grupo con diferencias reducidas. Ganó el Mercedes de GetSpeed de Aron, Götz y Schiller. Los Porsche de Feller, Preining y Buus, con Lionspeed GP, y de Schuring, Boccolacci y Picariello, con Boutsen VDS, completaron el podio a poco más de cinco segundos. Inmediatamente detrás del coche de Verstappen terminó el Ferrari de AF Corse compartido por Costa, Leclerc y Wadoux. El resultado del neerlandés ofrece otro asunto para el análisis: su actuación en Portimão y la carrera de una alineación que, como las demás, debe valorarse por el trabajo del conjunto, no por contar con una estrella en sus filas. De vuelta a Estados Unidos El COTA devuelve ahora la atención a la Fórmula 1. Comienza otro triplete y, con él, una nueva ocasión para comprobar qué puede ofrecer esta categoría en un circuito que nos gusta. La previa pasa por las exigencias del trazado, la puesta a punto, los neumáticos y los pronósticos de rendimiento. Después de la pausa, vuelven las preguntas sobre quién llegará mejor preparado y qué carrera encontraremos el domingo. Y, sobre todo, ¿qué pasará con la nueva F1 en estos circuitos “de la vieja escuela”? ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/361567
