徒然なる自動車業界の将来動向

Mike

100年に一度の大変革期の真っただ中、先行き不透明の自動車産業の情報をまとめて共有いたします。 ・市場の将来予測をするにあたってルチル・シャルマの未来予測(2018年発刊) の10個の観点の理解を深める情報を発信しています。 ・ますます高まる『地政学』を自動車業界で深堀して見えてくる『中国』『電動化』『自動運転』の統合した競争力を強化する構造を明らかにすることを試みています。 ・自動車業界の大きなニュースを題材にその裏に見える戦略や意図を紐解きます。 ぜひ気楽に聞いて、皆さまの仕事や興味の深堀にご利用ください。 <補足> シーズン1 (#1-xx)は、日本語で発信し、シーズン2(#2-xx)は英語での発信となっています。取り扱うトピックスが同じエピソードは、 "-xx"のところが同じ数字となりますので、日本語を聞いた後に英語版を聞くと、内容を理解しやすく、リスニング強化に活用できることを狙っています。ぜひ活用ください。

  1. Sep 13

    #1-383 自動車関連のドイツ企業を取り巻く四重苦

    フォルクスワーゲンが発表した歴史的な国内工場閉鎖の検討と数万人規模の人員削減計画は、欧州自動車産業全体を覆う構造的危機の氷山の一角に過ぎない。 過去数十年にわたり、高付加価値な内燃機関モデルと中国市場での圧倒的なシェアを背景にグローバル市場に君臨してきたドイツの完成車メーカーおよびメガサプライヤーは現在、自らのビジネスモデルの根幹を揺るがす「4重苦」に直面している。 欧州自動車産業および企業再生戦略の観点で、VW以外のドイツ系主要OEM(Mercedes-Benz、BMW、Porsche)、メガサプライヤー(ZF Friedrichshafen、Continental、Robert Bosch、Schaeffler)が推進するリストラ計画と事業再編を分析する。  ドイツ自動車企業を襲う4重苦とは、 第一に欧州市場における電気自動車(EV)需要の減速(キャズム)とICE延命に伴う規制対応のジレンマ、 第二に最大の利益源泉であった中国市場での販売急減と現地地場メーカーによる価格戦争、 第三にドイツ国内の高止まりするエネルギー・人件費と硬直的な労使関係による高固定費構造、 第四に、過去の巨額M&Aや電動化への先行投資に伴う有利子負債の膨張と投資未回収リスク。 各社は事業の万単位の人員削減、不採算プロジェクトの凍結など、かつてない規模の止血策(対症療法)を打ち出している。しかし、極めて冷徹に評価すれば、これらの施策の多くは財務的な流動性確保を目的とした短期的な延命措置にとどまっており、SDVへの移行や中国新興勢力の台頭という「根本的な構造課題」の解決には至っていない。

    #1-383 自動車関連のドイツ企業を取り巻く四重苦

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