JUL TORQ

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JUL TORQ, c’est l’émission automobile TORQ animée par Jul Torq. Chaque semaine, on jase camions, muscle cars, nouveautés, controverses et actualité automobile, sans filtre et sans détour. Épisodes réguliers + contenu VIP exclusif pour les membres. 🔒 Épisodes VIP exclusifs 📅 Nouveaux épisodes chaque semaine Spotify Membres VIP : https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribe

  1. 570. La Ferrari Luce est-elle la pire Ferrari de l’histoire? | TORQ

    2 days ago

    570. La Ferrari Luce est-elle la pire Ferrari de l’histoire? | TORQ

    La Ferrari Luce est-elle la pire Ferrari de l’histoire? ÉPISODE 570 | TORQ Dans cet épisode de TORQ, on parle de la nouvelle Ferrari Luce, la première Ferrari 100 % électrique, un modèle qui fait déjà énormément réagir. Avec son design très controversé, son prix estimé complètement fou, sa puissance de plus de 1 000 hp et son positionnement ultra-luxe, Ferrari prend un énorme risque avec cette voiture électrique.Est-ce que la Ferrari Luce est une vraie Ferrari?Est-ce que Ferrari vient de briser son ADN?Ou est-ce simplement l’avenir du luxe automobile électrique?On parle aussi de la future Mercedes-AMG GT électrique, basée sur la technologie du concept AMG GT XX, une voiture qui pourrait devenir l’un des EV de performance les plus impressionnants au monde.En fin d’épisode, on compare la Ferrari Luce, la Mercedes-AMG GT électrique, la Jaguar EV / Type 00 et la Cadillac Celestiq avec les prix en dollars canadiens, la puissance, l’autonomie et les performances.Au menu :Ferrari Luce électriqueDesign controversé de la nouvelle FerrariPrix estimé en CADPlus de 1 000 hpMercedes-AMG GT électriqueJaguar EV Type 00Cadillac CelestiqComparatif des EV de luxeLe futur des voitures électriques haut de gammeLa guerre du luxe électrique est officiellement commencée. Mais la vraie question reste : est-ce que ces voitures font encore rêver les passionnés d’automobile?#FerrariLuce #Ferrari #TORQ

    30 min
  2. 569. Stellantis prépare un gros retour : Copperhead, Dakota, Scrambler! | TORQ

    22 May

    569. Stellantis prépare un gros retour : Copperhead, Dakota, Scrambler! | TORQ

    Stellantis prépare un gros retour : Copperhead, Dakota, Scrambler! ÉPISODE 569 | TORQ Stellantis prépare un gros retour : Copperhead, Dakota, Scrambler!Dans cet épisode de TORQ, on analyse le nouveau plan stratégique FaSTLAne 2030 de Stellantis, un plan majeur de plusieurs dizaines de milliards qui pourrait complètement transformer l’avenir de Dodge, Ram, Jeep et Chrysler.Stellantis a montré une présentation avec plusieurs modèles futurs ou encore cachés, dont certains noms qui font énormément réagir : Dodge Copperhead, Ram Dakota et Jeep Scrambler. Est-ce que Dodge prépare un vrai retour dans la performance? Est-ce que le Copperhead pourrait devenir le nouveau modèle halo de Dodge, sans être officiellement une nouvelle Viper? Est-ce que Ram prépare enfin le retour du Dakota pour affronter le Ford Ranger, Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado et GMC Canyon? Et est-ce que Jeep va ramener un Scrambler moderne basé sur l’ADN du Wrangler et du Gladiator?On parle aussi de la stratégie de Stellantis pour 2030 : nouveaux modèles, véhicules plus abordables, retour possible de versions SRT, importance de l’Amérique du Nord, avenir de Dodge, Ram, Jeep et Chrysler, et ce que tout ça pourrait vouloir dire pour le marché canadien.Au programme :Dodge Copperhead : futur modèle de performance ou simple teaser?Ram Dakota : le retour du pickup intermédiaire?Jeep Scrambler : nouveau modèle off-road à venir?Stellantis FaSTLAne 2030 : stratégie, investissements et nouveaux véhiculesDodge, Ram, Jeep et Chrysler : relance ou dernière chance?L’impact possible pour le Canada et le marché nord-américainStellantis semble vouloir frapper fort avec une nouvelle génération de véhicules, mais la vraie question reste la même : est-ce que ce sont de vrais modèles qui vont arriver chez les concessionnaires, ou simplement des promesses de présentation? #DodgeCopperhead #RamDakota #JeepScrambler

    29 min
  3. 568. Le retour des muscle truck : RAM Rumble Bee 2027 | TORQ

    21 May

    568. Le retour des muscle truck : RAM Rumble Bee 2027 | TORQ

    RAM Rumble Bee 2027 : le retour du muscle truck de 777 HP!TORQ | Épisode 568 Dans cet épisode de TORQ, on parle du retour d’un nom mythique chez Ram : le Rumble Bee. Pour 2027, Ram ne ramène pas seulement une édition spéciale avec des stickers. La marque lance une vraie gamme de muscle trucks avec des moteurs HEMI V8, incluant une version 392 et surtout une version Rumble Bee SRT Supercharged de 777 hp. Le nouveau Ram 1500 Rumble Bee SRT promet des performances complètement absurdes pour un pickup : 0-96 km/h en 3,4 secondes, un quart de mille dans les 11 secondes et une vitesse maximale visée de 274 km/h. Ram veut clairement ressusciter l’esprit du légendaire Ram SRT-10, mais avec une approche encore plus moderne, plus large, plus puissante et beaucoup plus agressive. On regarde les différentes versions annoncées : le Rumble Bee 5.7 HEMI, le Rumble Bee 392, le 392 Track Pack et le gros SRT Hellcat. On parle aussi du design, de la configuration Quad Cab boîte courte, du mode propulsion, des énormes pneus de 325 mm, de l’aérodynamique, de la suspension, des freins Brembo et de ce que ce camion représente dans un marché automobile de plus en plus rationnel et électrifié. Est-ce que Ram vient de créer le pickup de rue ultime? Est-ce que le Rumble Bee SRT est le vrai successeur du Ram SRT-10? Et surtout, est-ce que ce genre de machine passionnelle a encore sa place en 2027? #Ram #RumbleBee #TORQ

    20 min
  4. 567. BRABUS BODO 1000 HP, prix CAD de la Dark Horse SC et Forza Horizon 6 | TORQ

    20 May

    567. BRABUS BODO 1000 HP, prix CAD de la Dark Horse SC et Forza Horizon 6 | TORQ

    BRABUS BODO 1000 HP, prix canadien de la Mustang Dark Horse SC et Forza Horizon 6! TORQ | Épisode 567 Dans cet épisode de TORQ, on parle de trois gros sujets qui touchent autant les passionnés de performance que les amateurs de jeux de course.BRABUS dévoile la nouvelle BODO, une hyper-GT basée sur l’Aston Martin Vanquish avec un V12 biturbo de 1000 hp et 885 lb-pi de couple. Une machine ultra exclusive, limitée à seulement 77 exemplaires, qui montre que BRABUS veut aller beaucoup plus loin qu’un simple préparateur Mercedes.On regarde aussi le prix canadien de la Ford Mustang Dark Horse SC, une version supercharged de la Dark Horse qui pousse le concept de muscle car moderne à un autre niveau. Est-ce encore une Mustang accessible ou est-ce qu’on tombe maintenant dans le territoire des voitures de collection très dispendieuses?Finalement, on parle de Forza Horizon 6, des rumeurs, des attentes et de ce que les amateurs veulent vraiment voir dans le prochain gros jeu de course open world.BRABUS BODO, Mustang Dark Horse SC, Forza Horizon 6 : trois sujets très différents, mais un même thème — la passion automobile est encore bien vivante. #BRABUS #Mustang #ForzaHorizon6

    32 min
  5. 566. Vos données vendues par GM + les pires routes du Québec | TORQ

    14 May

    566. Vos données vendues par GM + les pires routes du Québec | TORQ

    Vos données vendues par GM + les pires routes du QuébecTORQ | Épisode 566 Dans cet épisode de TORQ, on parle de deux sujets qui touchent directement les automobilistes : le scandale entourant General Motors, OnStar et la vente de données de conduite, ainsi que le nouveau palmarès des pires routes du Québec publié par CAA-Québec pour 2026.GM devra payer une amende de 12,75 millions $ US en Californie après des accusations liées à la vente de données personnelles de conducteurs. Les informations concernées incluraient des données comme la localisation GPS, la vitesse, les accélérations brusques et les habitudes de conduite. Ces données auraient été partagées avec des courtiers de données comme LexisNexis Risk Solutions et Verisk Analytics, des entreprises liées à l’analyse de risque et au monde de l’assurance.Est-ce que votre véhicule moderne vous surveille? Est-ce que vos données de conduite peuvent influencer vos assurances? Et surtout, est-ce que les propriétaires de véhicules GM seront dédommagés?On regarde aussi le palmarès 2026 des pires routes du Québec selon CAA-Québec. Cette année, l’Outaouais domine le classement avec plusieurs routes de Gatineau parmi les pires de la province, dont le chemin Pink, le chemin Klock et le boulevard Saint-Raymond. Montréal, Laval, Québec, la Montérégie, la Mauricie, le Bas-Saint-Laurent et plusieurs autres régions sont aussi touchées par l’état des routes, les nids-de-poule et les coûts que ça impose aux automobilistes.Dans cet épisode :GM, OnStar et la vente de données de conduiteL’amende de 12,75 millions $ US contre General MotorsLes données vendues à LexisNexis et VeriskLe lien possible avec les assurances automobilesLa question de la vie privée dans les véhicules connectésLe palmarès CAA-Québec 2026 des pires routesLes routes les plus problématiques au QuébecPourquoi les automobilistes paient encore la factureLes voitures modernes sont de plus en plus connectées, mais est-ce que ça veut dire que les conducteurs perdent le contrôle de leurs données? Et pendant ce temps, au Québec, les routes continuent de coûter cher aux citoyens avec les nids-de-poule, les suspensions brisées, les pneus éclatés et les réparations.Abonnez-vous à JUL TORQ pour plus d’actualités automobiles, analyses, essais routiers, opinions et nouvelles du marché automobile au Québec, au Canada et en Amérique du Nord.#GM #Québec #JULTORQ

    18 min
  6. 565. Super Duty 2027 : 2 moteurs éliminés, Charger EV en chute et huile +40 % | TORQ

    12 May

    565. Super Duty 2027 : 2 moteurs éliminés, Charger EV en chute et huile +40 % | TORQ

    Super Duty 2027 : 2 moteurs éliminés, Charger EV en chute et huile +40 % TORQ | Épisode 565 Ford prépare de gros changements pour le Super Duty 2027 : le V8 6.8L essence et le diesel 6.7L Power Stroke standard seraient éliminés. Le 7.3L Godzilla V8 deviendrait le moteur standard, et le 6.7L Power Stroke High Output deviendrait l’option diesel principale. On parle aussi de la Dodge Charger Daytona EV, qui aurait fait perdre environ 47 000 $ US à Edmunds en moins d’un an. Et au Québec, mauvaise nouvelle pour les automobilistes : les changements d’huile pourraient coûter jusqu’à 40 % plus cher. Pickups plus chers, EV qui déprécient, entretien qui augmente… posséder un véhicule coûte encore plus cher. #FordSuperDuty #DodgeChargerEV #TORQ

    26 min
  7. 564. Ford Super Duty Carhartt 2027, GTI record et Québec bannit l’essence? | TORQ

    8 May

    564. Ford Super Duty Carhartt 2027, GTI record et Québec bannit l’essence? | TORQ

    Ford Super Duty Carhartt 2027, GTI record et Québec bannit l’essence? TORQ | ÉPISODE 564 Ford dévoile le Super Duty 2027 édition Carhartt, Volkswagen frappe fort avec la Golf GTI Edition 50 qui bat la Honda Civic Type R au Nürburgring, et la Ville de Québec lance un projet pilote qui pourrait changer l’entretien des espaces verts avec moins de machinerie à essence.Dans cet épisode de TORQ, on parle de trois sujets qui font réagir :Le Ford Super Duty Carhartt 2027 arrive avec un package inspiré du monde du travail : look plus robuste, détails Carhartt, roues exclusives, bedliner, marchepieds off-road et une image très “work truck lifestyle”. Mais est-ce un vrai upgrade ou surtout du marketing?La Volkswagen Golf GTI Edition 50 devient la traction avant de production la plus rapide au Nürburgring avec un temps de 7:44.523, devant la Honda Civic Type R qui avait fait 7:44.881. Une victoire de seulement quelques dixièmes, mais un gros coup pour l’image de la GTI.Et à Québec, un projet pilote dans des secteurs comme Montcalm et le Vieux-Québec veut réduire ou éliminer la machinerie à essence pour couper le gazon, avec une hauteur minimale d’environ 3 pouces, même sur certains terrains sportifs. Bonne idée écologique ou baisse de service déguisée?Au menu de cet épisode :Ford Super Duty 2027 CarharttPackage Carhartt au CanadaPrix du Super Duty CarharttGolf GTI Edition 50GTI vs Civic Type R NürburgringRecord traction avant NürburgringProjet pilote gazon QuébecTondeuses à essence interdites?Gazon à 3 pouces sur les terrains sportifsÉlectrification de la machinerie municipaleAbonne-toi à TORQ pour du contenu automobile indépendant québécois #FordSuperDuty #GolfGTI #TORQ

    28 min
  8. 563. 1320Video en deuil, pubs bannies à Amsterdam et boissons énergisantes retirées | TORQ

    7 May

    563. 1320Video en deuil, pubs bannies à Amsterdam et boissons énergisantes retirées | TORQ

    1320Video en deuil, pubs bannies à Amsterdam et boissons énergisantes retirées TORQ | Épisode 563 Dans cet épisode de TORQ, on aborde trois sujets qui semblent différents, mais qui posent tous une grande question : jusqu’où les autorités, les entreprises et les institutions peuvent-elles décider de ce qu’on voit, achète, consomme ou promeut?On commence avec une nouvelle qui frappe directement la communauté automobile : le décès de Kyle Loftis, fondateur de 1320Video, une figure majeure du contenu automobile indépendant, du drag racing, du street racing et de la culture automobile en ligne.Ensuite, direction Amsterdam, où certaines publicités liées à la viande, aux voitures à essence/diesel, aux énergies fossiles, aux vols et à d’autres produits à forte empreinte carbone sont bannies de certains espaces publics. Est-ce une vraie mesure environnementale… ou le début d’un contrôle plus large de la publicité et des choix de consommation?Finalement, on parle de Familiprix, qui retire les boissons énergisantes de ses pharmacies en attendant un meilleur encadrement. Une décision responsable de santé publique, ou un autre exemple où des produits légaux deviennent moins accessibles?Dans cet épisode :✔️ Hommage à Kyle Loftis et à l’impact de 1320Video✔️ L’importance des médias automobiles indépendants✔️ Amsterdam et le bannissement de certaines publicités✔️ Voitures à essence, viande, vols et énergies fossiles dans la mire✔️ Familiprix et le retrait des boissons énergisantes✔️ Liberté de choix, santé publique, publicité et consommation✔️ Est-ce qu’on protège les citoyens… ou est-ce qu’on contrôle de plus en plus leurs choix?Un épisode TORQ différent, entre actualité automobile, société, consommation, liberté de choix et médias indépendants.Dis-moi en commentaire : est-ce qu’on va trop loin avec les interdictions et les retraits de produits, ou est-ce que c’est nécessaire pour protéger le public? #1320video #DragRacing #JulTorq

    30 min
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