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Programa emitido en Onda Cero MS todos los viernes a las 19:20.

Tesla abarata el precio mensual de sus supercargadores

Tesla inicialmente atrajo clientes ofreciendo el uso gratuito de su red de supercargadores, una estrategia efectiva en un momento en que la ansiedad por la autonomía era alta. Sin embargo, este programa ha evolucionado y ahora se limita a ciertas promociones, como la renovación de vehículos antiguos por modelos más nuevos, junto con bonos de recarga.

Con el aumento de vehículos eléctricos en circulación, Tesla ha superado a otros fabricantes al poner su red de cargadores a disposición de marcas competidoras, generando así una fuente significativa de ingresos adicionales.

La disminución de la demanda de vehículos, incluidos los eléctricos, ha llevado a empresas logísticas a ampliar el espacio de sus campas. Anteriormente, los usuarios de marcas no Tesla podían acceder a la red de supercargadores mediante una suscripción mensual de 13 euros, mientras que los propietarios de Tesla disfrutaban de tarifas más bajas.

A partir de ahora, Tesla ha reducido sus tarifas en España a 10 euros mensuales o una cuota anual de 100 euros, lo que supone un descuento con respecto a los precios anteriores.

La empresa ha anunciado que los clientes con suscripciones activas verán una reducción automática en sus tarifas mensuales o podrán optar por un plan de suscripción anual.

Tesla se enfrenta a desafíos debido a la baja demanda de movilidad cero emisiones. Elon Musk ha anunciado una reducción del 10% en la plantilla global, y el valor de las acciones de Tesla ha disminuido en un 40% este año, alcanzando los 148,9 dólares.

Seguridad vial

¿Qué uso hacen los usuarios vulnerables de los dispositivos de protección cuando circulan por las ciudades?
DGT ha realizado un estudio en las capitales de provincia y ha observado a más de 32.800 usuarios que se desplazaban en bicicleta, vehículo de movilidad personal, moto o ciclomotor.

Usuarios de bici
Respecto al uso del casco por parte de los ciclistas observados, menos de la mitad (41,4%) de los conductores de bicicleta utilizaban este dispositivo de seguridad mientras circulaban por las ciudades. Hay que recordar que su uso es obligatorio en ciudad para los menores de 16 años y recomendable para los mayores de 16. En el caso de los pasajeros, el uso del casco apenas superaba el diez por ciento (10,5%).

Usuarios de patinete eléctrico (VMP)
Se observa que el 49% de todos los usuarios de VMP utilizaban casco, con una diferencia significativa entre conductores (49,3%) y pasajeros (16,3%)

Usuarios de motocicleta y ciclomotor
20.008 usuarios fueron los observados, de los cuales 16.178 eran conductores y 3.830 pasajeros.
La casi totalidad de los conductores (99,11%) y un porcentaje menor de pasajeros (61,36%) hacían uso del casco

Parece que llega la esperada ley de vehículos históricos

Tras un proceso de más de dos años, la Ley de Vehículos Históricos se ha elevado a una prioridad para el Gobierno, quien planea aprobarla como decreto ley durante 2024, evitando así el paso por el Congreso. Recordemos que esta normativa quedó en pausa con las elecciones anticipadas del año pasado y se espera que entre en vigencia en este ejercicio.

Este reglamento busca facilitar la conversión de miles de automóviles en España en vehículos históricos, un proceso que hasta ahora era costoso y complicado. La nueva normativa permitirá que cualquier coche con más de 30 años pueda obtener el estatus de histórico, lo que podría resultar en una gran cantidad de vehículos acogiéndose a esta medida para continuar en circulación, una preocupación compartida por los ayuntamientos.

Los ayuntamientos muestran su preocupación ante esta perspectiva, especialmente debido a las actuales regulaciones de Zonas de Bajas Emisiones, que permiten a los vehículos históricos circular sin restricciones en estas áreas. Esto podría incentivar a muchos ciudadanos

Con más de 700,000 empleados, incluyendo 90,000 ingenieros enfocados en I+D, BYD se destaca por su compromiso con la innovación. ¡Cada día se aprueban hasta 15 patentes! BYD como marca está presente en ámbitos tan diferentes como la electrónica, energías renovables, automoción y tránsito ferroviario!

Adelantándose al juego, BYD lanzó su primer vehículo híbrido enchufable en 2008, y en 2022, hizo su entrada triunfal en Europa, llegando a España en 2023. ¡Con más de 6 millones de vehículos con enchufe fabricados hasta la fecha, BYD continúa liderando el camino hacia un futuro eléctrico!

El esperado BYD SEAL U, el primer SUV cien por cien eléctrico del segmento D de la marca en Europa, promete redefinir la experiencia de conducción. Construido sobre la plataforma e-Platform 3.0, este SUV ofrece diseño, tecnología, confort y calidad incomparables. Desde su batería Blade Battery hasta su sistema de propulsión 8 en 1, cada componente es fabricado por BYD para garantizar un rendimiento excepcional.

Con autonomías de hasta 500 km y cargas rápidas de 30 a 80% en solo 27 minutos, el BYD SEAL U ofrece una experiencia de conducción sin igual. Su interior lujoso y tecnológico, inspirado en la estética marina, ofrece comodidad y conveniencia incomparables, con un cuadro digital de 12.3 pulgadas y una pantalla de hasta 15 pulgadas.

Conoce todas las características y detalles del BYD SEAL U, desde su diseño exterior inspirado en elementos marinos hasta su interior espacioso y lleno de tecnología integrada. Descubre las opciones de personalización, las garantías líderes en la industria y los precios competitivos, ¡todo diseñado para satisfacer tus necesidades de movilidad eléctrica!

El BYD SEAL U, el primer SUV cien por cien eléctrico del segmento D de la marca en Europa. Con una longitud de 4,78 metros y una batalla de 2,76 metros, el BYD SEAL U ofrece una habitabilidad excepcional, garantizando comodidad para todos los ocupantes. Su diseño exterior presenta una cintura dinámica ascendente, llantas de 19 pulgadas y faros en forma de "u", mientras que en la parte trasera, las luces traseras LED continuas ofrecen una apariencia elegante y distintiva.

En el interior, el BYD SEAL U impresiona con ajustes de alta calidad y tecnología de vanguardia. La pantalla digital de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil de hasta 15 pulgadas ofrecen una experiencia de usuario intuitiva y avanzada. Además, cuenta con un techo panorámico practicable que proporciona aún más espacio y luminosidad a la cabina.

El maletero del BYD SEAL U ofrece una capacidad de 552 litros, ampliables hasta más de 1400 litros con los asientos traseros abatidos, asegurando suficiente espacio para todas tus necesidades de carga.

Con dos versiones disponibles, Comfort y Design, el BYD SEAL U ofrece autonomías de hasta 500 km y 420 km respectivamente. Ambas versiones comparten un motor de 218 CV y ofrecen cargas rápidas de hasta 140 kW en corriente continua, lo que permite recargar del 30 al 80% en tan solo 27 minutos. Además, todas las versiones incluyen sistemas de seguridad avanzados como estándar.

Y ahora, los precios:

Comfort: 42,290 euros con ayudas y Moves, 32,080 euros.
Design: 45,790 euros con ayudas y Moves, 35,580 euros.

Además, con la compra, obtendrás hasta 4000 km en recargas gratis en Zunder, así como un precio especial de 0,45 céntimos el kWh.

Presenta: Fernando Rivas @rivasportauto
Coordina: Jose Lagunar @JoseLagunar
Iñigo Trasmonte: @I_Trasmonte
BYD Web: https://www.byd.com/es-es

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Te contamos que es el Desafío Peugeot y porque es tan importante su vuelta a las carreteras españolas y entrevistamos al Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo D. Manuel Aviñó.

En los primeros años de la década de los setenta, los pilotos jóvenes se lanzaban al mundo de los rallyes al volante de los icónicos Simca 1000. Con el tiempo, la evolución tecnológica y el espíritu competitivo llevaron a la aparición de modelos como los Simca Rallye en sus diversas versiones, los Simca 1200, el Talbot Samba Rallye, y posteriormente, la saga de los Peugeot 205 y 106, seguidos por el 206. Peugeot, en su papel de fábrica de sueños para los jóvenes entusiastas, continuó forjando nombres que quedarían grabados en la historia de los rallyes, muchos de los cuales han ascendido a la leyenda como campeones en varias especialidades.

Volviendo al mundo de los rallyes, el Desafío Peugeot ha sido un escenario emblemático para numerosos pilotos destacados. Nombres como Ricardo Muñoz, Juan Carlos Oñoro, Manuel Juncosa, Eduardo Balcázar, Borja Moratal, Javier y Jaime Azcona, “Capi” Saiz, Sergio Vallejo, Manuel Muniente, David Nafría, Miguel Fuster, así como figuras internacionales como Enrique García Ojeda y Oriol Gómez, han dejado una marca indeleble en la historia del deporte automovilístico, muchos de ellos ascendiendo a la cima como campeones de España.

El Desafío Peugeot ha vuelto con fuerza, ofreciendo un cambio de filosofía sin perder su espíritu competitivo y la igualdad mecánica que lo caracterizan. Con un calendario de cinco carreras, tanto en asfalto como en tierra, y atractivos premios en metálico, esta competición promete emociones intensas. Además, existe la posibilidad de participar en un campeonato Ibérico y optar a ser piloto oficial en el Campeonato de España o Europeo, según el desempeño en las pruebas.

La experiencia de probar los vehículos previo al inicio de la temporada ha sido emocionante para muchos, con la oportunidad de compartir pista con pilotos experimentados como Miguel Fuster y Alberto Monarri, ganadores de ediciones anteriores del Desafío Peugeot. Sin embargo, la evolución de la competición ha llevado a una mayor exigencia tanto para los pilotos como para los vehículos, con una complejidad técnica que requiere un mayor nivel de destreza y experiencia por parte de los participantes.

El rendimiento excepcional del vehículo de carreras cliente desarrollado por Peugeot Sport en la primera cita del S-CER ha sido evidencia de la calidad y competitividad de estos automóviles. Con un precio de 75.000 euros, más impuestos, estos vehículos representan una oportunidad única para los pilotos de desarrollar sus habilidades y alcanzar nuevas metas en el apasionante mundo de los rallyes.

Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/
Manuel Aviñó Presidente de la Real Federación Española de Automovlismo: https://www.linkedin.com/in/manuel-aviñó-24712948/

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Extracto del programa que se emite todos los jueves en Onda Cero MS.

La edición 2024 del Desierto de los Niños celebró su vigésimo aniversario, destacando el homenaje a la localidad de Ouzina, que fue clave en los inicios del proyecto al recibir la primera entrega de material escolar en 2005.

A pesar de desafíos climáticos como tormentas de arena y temporal en el Estrecho de Gibraltar, la caravana de 39 vehículos y 132 personas cumplió sus objetivos solidarios. El recorrido de casi 2.000 km desde y hacia Tánger incluyó zonas montañosas, carreteras verdes y pistas arenosas, donde el Hyundai IONIQ 5 eléctrico llamó la atención al llegar a Ouzina.

Hyundai lideró la caravana, que también contó con otros modelos de la marca como el Nuevo KONA. La acción solidaria incluyó la instalación de bibliotecas en Tisserdimine y Ouzina, así como la entrega de material escolar y de educación vial. La revisión de la vista a residentes locales fue realizada por ópticos de la Fundación ALAIN AFFLELOU, con el apoyo de Indo Optical. El Desierto de los Niños transportó el material en el camión de Bujarkay y contó con la ayuda de Promyges 4x4 para superar obstáculos en las pistas arenosas.

Santiago de la Rocha: https://www.linkedin.com/in/santiago-de-la-rocha-rub%C3%AD-1962bb21/
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Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite todos los juves en Onda Cero

Hoy abordaremos un tema de gran relevancia en el mundo de la automoción: la actual crisis que enfrenta Tesla, una de las compañías líderes en la producción de vehículos eléctricos. Recientes informes sugieren que la empresa podría estar considerando el despido de hasta el 10% de su plantilla mundial.

En este episodio, analizaremos en profundidad las posibles razones detrás de esta decisión, así como sus posibles repercusiones tanto para la empresa como para la industria automotriz en general. Contaremos con la participación de expertos en la industria automotriz y economía, quienes nos proporcionarán una visión más amplia y detallada de la situación.

Examinaremos los desafíos que Tesla ha enfrentado en los últimos años, desde problemas de producción hasta controversias en torno a su CEO, Elon Musk.

Además, exploraremos las posibles estrategias que Tesla podría adoptar para superar esta crisis y cómo estas medidas podrían influir en el futuro de la movilidad eléctrica.

En este programa participan:
Fernando Rivas
Jose Lagunar
Antonio R. Vaquerizo
Nacho Salvador
Santiago de la Rocha
Gon Iglesias

Extracto del programa que se emite todos los jueves en Onda Cero MS.

¡Hola autofmeros!

Os traemos un tema que seguro generará muchas opiniones: la autonomía de los coches eléctricos. En el programa de hoy, nos sumergiremos en un debate: ¿Son suficientes los 400 km de autonomía para que un coche eléctrico se convierta en el principal en casa de los usuarios?

En un mundo en constante evolución hacia la sostenibilidad y la eficiencia energética, los coches eléctricos se están convirtiendo en protagonistas indiscutibles de la industria automotriz. Sin embargo, persiste la pregunta: ¿Es realmente viable depender completamente de la autonomía de un vehículo eléctrico en el día a día?

Acompáñanos mientras exploramos los diversos aspectos de este tema fascinante. ¿Cómo afecta la autonomía a la percepción de los consumidores sobre los coches eléctricos? ¿Qué papel juegan los avances tecnológicos en la mejora de la autonomía de los vehículos eléctricos? ¿Y qué impacto tiene esto en la adopción masiva de la movilidad eléctrica?

¡No te pierdas este apasionante debate! Únete a nosotros hoy en AutoFM mientras exploramos juntos el emocionante mundo de los coches eléctricos y descubrimos si 400 km de autonomía son suficientes para convertirlos en el principal vehículo en casa de los usuarios.

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