MTBpro y Maillot Mag Podcast

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¡Vótame en los Premios iVoox 2026! Un podcast en el que hablamos de bicicletas y de ciclismo de montaña, carretera, gravel y urbano. Un lugar en el que nos juntamos el equipo de MTBPro.es y MaillotMag.com para charlar.

  1. 7h ago

    Lo de Pogacar en Mónaco, mudanza histórica en Cannondale y 50 años de MTB

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! Este episodio ha sido posible gracias a Koroyd. Seguro que habéis visto en cascos esa característica estructura interior de tubos que parece un panal de abejas... Pues detrás de ese diseño, compuesto en un 95% de aire, hay una ingeniería brutal. Al recibir un golpe, esos tubos se deforman de manera lineal y controlada, absorbiendo muchísima más energía de impacto que los materiales tradicionales y ofreciendo además una ventilación que se nota desde el primer minuto. Si queréis conocer a fondo toda la historia y la tecnología que hay detrás de Koroyd, os dejamos el enlace al artículo completo de MTBpro. https://www.mtbpro.es/afondo/historia-innovacion-y-vision-de-koroyd — Pogacar ha sido protagonista en las durante los últimos días, y no precisamente por méritos deportivos. Su polémico comportamiento circulando por las calles de Mónaco, sin respetar las normas de circulación, vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre cómo entrenan los profesionales y el escrutinio al que pueden llegar a ser sometidos. Más allá de opiniones encontradas, donde tenemos más consenso es en el análisis de la situación de Cannondale. La marca norteamericana abandona su sede original en Connecticut para centrar toda su actividad empresarial en Países Bajos y Alemania, y ajustarse de esta forma a la situación del mercado. Cannondale cierra de esta forma un capítulo de su historia para abrir otro que, esperamos, sea de crecimiento. Echando la vista atrás, celebramos el 50 aniversario del nacimiento como tal del mountain bike. El 21 de octubre de 1976, diez valientes se lanzaron por un cortafuegos en Marin County, en lo que fue conocido como Repack, la primera competición de un nuevo deporte que comenzaba a andar. En un nuevo capítulo de ‘Las ruedas crecen’ comentamos el nuevo lanzamiento de Reserve y sus nuevas llantas de 32’’ para XC y gravel, un componente básico para que podamos empezar a ver en las tiendas bicicletas con esa medida de rueda y, quien sabe, si podrían montar marcas como Santa Cruz, Cervélo, Focus y la propia Cannondale, pues forman parte del mismo grupo empresarial. Finalmente, analizamos los nuevos lanzamientos de BH y Mondraker: la nueva Ultralight de carretera para 2027, en el caso de la firma alavesa, más ligera y aerodinámica, y los nuevos montajes con basculante trasero de aluminio para la Zendit, más asequibles, en el caso de la marca alicantina. — Enlaces de interés: Cannondale abandona su sede original: https://www.maillotmag.com/actualidad/cannondale-cierra-su-mitica-sede-en-eeuu-cuales-son-los-motivos-reales 50 años de MTB: https://www.mtbpro.es/afondo/50-anos-de-mtb-50-anos-de-dh-repack-celebra-su-50-aniversario BH Ultralight 2027: https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-bh-ultralight-2027-cuadro-sub-700-g-mas-aerodinamica-y-paso-de-rueda-hasta-35-mm Mondraker Zendit R y S: https://www.mtbpro.es/actualidad/nuevas-mondraker-zendit-r-y-s-mix-de-carbono-y-aluminio-mas-asequible-y-con-sistema

    Lo de Pogacar en Mónaco, mudanza histórica en Cannondale y 50 años de MTB

  2. Oct 20

    Productos ciclistas que nos han cambiado la vida (alguno te sorprenderá…)

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! Antes de adentrarnos en la actualidad del sector, hemos querido hacer una incursión (perdonad la licencia) en nuestra trayectoria como ciclistas para rescatar aquellos componentes o accesorios que, un buen día, cambiaron nuestra forma de montar en bicicleta. Desde las gafas fotocromáticas a la tija telescópica, pasando por las manetas integradas en carretera y los chalecos cortavientos, sin olvidar las bombas de taller o las riñoneras, cada uno tiene su objeto ciclista predilecto. De vuelta al presente, repasamos los últimos lanzamientos de neumáticos en 32’’, como los de la marca Continental, o la propuesta de Cube con su ‘mullet’ en rueda delantera de 30,5’’ para enduro ¿Llegaremos a verla en las tiendas? La semana nos ha dejado también una actualización de la app eBike Flow de Bosch que ofrece más funcionalidades aún, y las nuevas horquillas de DT Swiss para gravel, compatibles con las necesidades del bikepacking actual. Este episodio ha sido posible gracias a Upway. Os queremos hablar de Upway por si estáis pensando en dar el salto a una bicicleta eléctrica o renovar la vuestra sin dejaros un dinero desorbitado. En Upway son expertos en e-bikes reacondicionadas y tienen cerca de 4.000 modelos en stock de las mejores marcas del mercado. Lo mejor de todo es la tranquilidad que ofrecen: cada bicicleta pasa por un proceso estricto de revisión en sus talleres, te ofrecen 2 años de garantía y 14 días de prueba sin compromiso. Además, lo ponen muy fácil: podéis financiar la compra en cómodos plazos y, si queréis vender la vuestra, también compran e-bikes a particulares con una valoración rápida y sin complicaciones. Echadle un ojo a su web, Upway.es, y encontrad vuestra e-bike ideal. Más información Upway: https://upway.es/?utm_source=mtbpro&utm_medium=referral&utm_campaign=mtbpro Referencias: Actualización Bosch eBike Flow: https://www.mtbpro.es/actualidad/actualizacion-138-de-la-app-bosch-ebike-flow-mas-control-de-traccion-y-ajustes-del-motor Nuevas horquillas DT Swiss para gravel: https://www.maillotmag.com/actualidad/mas-horquillas-de-suspension-para-gravel-dt-swiss-lanza-las-nuevas-f-132-one-y-f-132

    Productos ciclistas que nos han cambiado la vida (alguno te sorprenderá…)

  3. Oct 13

    La industria alemana vs China: motores, bicis y aranceles

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! La patronal alemana ZIV pide un marco regulatorio global justo para la industria de la bicicleta. La competencia desigual y la falta de reciprocidad con los mercados asiáticos ponen en riesgo la producción europea, afirman los alemanes. Y lo ha hecho a partir de un documento titulado “China como competidor sistémico en la industria de la bicicleta”. ¿Qué hay detrás de esta propuesta? ¿En qué situación se encuentra la relación Europa-Asia cuando hablamos de bicicletas y componentes? ¿Realmente se pueden regular las importaciones de otra forma? De todo ello debatimos durante buena parte de este episodio. Pero también hemos tenido tiempo de comentar la protesta protagonizada por el pelotón al inicio del Giro de Lombardía, en aras de una mayor seguridad en las carreras, o del mundial de gravel recién celebrado en Australia y que nos ha reconciliado en parte con este evento UCI. Sin olvidarnos de las últimas novedades en el ‘mundo’ de las 32’’ como la nueva Van Rysel RCR-XC de cross-country o el prototipo gravel de la marca alemana Raymon, ambos modelos presentados en el certamen francés Roc d’Azur. Como despedida, le dedicamos unos minutos a una de las e-mtb ‘full-power’ más esperadas de los últimos meses, y que ya pudimos ver en Sea Otter Europe: la Canyon Spectral:ON CF equipada con sistema de asistencia Avinox M2S y batería de 700 Wh. Más referencias: Comunicado ZIV https://www.maillotmag.com/actualidad/la-industria-alemana-de-la-bicicleta-exige-frenar-la-competencia-desleal-procedente-de Mundial de Gravel 2026 https://www.maillotmag.com/actualidad/nannup-2026-el-primer-campeonato-del-mundo-de-gravel-de-verdad Van Rysel RCR-XC https://www.mtbpro.es/actualidad/van-rysel-desembarca-en-el-mtb-con-la-nueva-rcr-xc-su-apuesta-por-las-32-pulgadas Raymon gravel prototipo 32’’ https://www.maillotmag.com/actualidad/raymon-presenta-un-prototipo-gravel-en-32-que-llegara-las-tiendas-en-2027 Canyon Spectral:ON CF https://www.mtbpro.es/actualidad/nueva-canyon-spectralon-cf-9-2027-con-motor-avinox-m2s-y-cuadro-de-carbono-de-29-kg

    La industria alemana vs China: motores, bicis y aranceles

  4. Oct 6

    Las ruedas de 30,5’’ no son un rumor y la falta de mecánicos de bici

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! Antes de adentrarnos en la actualidad del sector, no podemos evitar realizar una pequeña reflexión sobre Ángel Arroyo, el mítico ciclista abulense que nos ha dejado este fin de semana. Y no solo por sus triunfos y su legado en el pelotón, sino por haber sido el verdadero pionero que enseñó a toda una generación que volver a conquistar Francia, tal y como habían hecho Bahamontes y Ocaña, era posible. Ya metidos de lleno con la noticia de los últimos días, analizamos la propuesta del fabricante Schwalbe, que ya trabaja en prototipos de neumáticos de 30,5” para resolver el gran problema de geometría que plantean las de 32” en las tallas pequeñas ¿Un paso adelante? ¿Una decisión aún más arriesgada para el sector? Tenemos opiniones encontradas… Hacemos balance también de la última edición de TransNomad, el evento estrella del ciclismo de montaña, de montaña de verdad, en nuestro territorio, y que una vez más ha atraído a participantes de todo el planeta. Allí también estuvo MTBpro a través de Iñaki Gavín y Luis Miguel Del Cerro. En el ámbito de la industria, ha salido a la luz un informe de la ECI (European Cycling Industries) que alerta de la falta de mecánicos cualificados en los talleres y tiendas del continente, y cómo eso se puede convertir en un problema en los próximos años. Y charlando sobre el Campeonato de Europa en ruta logrado por Remco Evenepoel, haciendo uso de una transmisión 1x13 y zapatillas de cordones, nos despedimos hasta la próxima semana. Referencias: Ruedas de 30,5’’ https://www.mtbpro.es/actualidad/mas-polemica-las-305-dejan-de-ser-un-rumor-y-schwalbe-confirma-sus-prototipos Balance Trans-Nomad 2026 ¡Estuvimos allí! https://www.mtbpro.es/actualidad/lluvia-barro-y-senderos-unicos-asi-se-decidio-la-transnomad-2026 El problema de los talleres de bicicletas en Europa: faltan mecánicos cualificados https://www.maillotmag.com/actualidad/el-gran-problema-de-los-talleres-de-bicis-en-europa-faltan-mecanicos-cualificados Monoplato y cordones: así ganó Remco el campeonato de europa en ruta https://www.maillotmag.com/actualidad/monoplato-y-cordones-asi-ha-ganado-remco-evenepoel-el-campeonato-de-europa-2026

    Las ruedas de 30,5’’ no son un rumor y la falta de mecánicos de bici

  5. Sep 29

    Un masajista corriendo un mundial y otras cosas que solo pasan en el ciclismo

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! A raíz de algunas situaciones que han sucedido en el último mundial de ciclismo, como el masajista de Eslovaquia convertido en ciclista de nuevo para no perder los puntos UCI, o la curiosa y aleatoria equipación del equipo eritreo, recordamos algunos de los momentos más curiosos e insólitos que nos ha dejado este deporte a lo largo de su historia. ¿Quién no se acuerda de Chris Froome corriendo a pie por el Mont Ventoux, la visita ‘al baño’ de Tom Dumoulin en el Giro, la sorpresiva victoria del ‘Chava’ Jiménez en el primer Angliru o la ‘robada de cartera’ de Lemond a Fignon en la última etapa del Tour 89? Además de todo ello, analizamos la ofensiva de la industria europea, representada por ECI, contra las e-bikes trucadas, que están poniendo en peligro la integridad del sector e-bike, por lo que solicita del apoyo y la protección institucional desde Bruselas. También realizamos un repaso de las principales novedades que ha anunciado la UCI de cara a la temporada 2027, desde las nuevas vallas que serán obligatorias en las carreras del WorldTour hasta los análisis genéticos a los que podrían someterse las ciclistas, además de la creación de nuevos comités técnicos que pueden alterar el desarrollo de nuevas tecnologías en el pelotón. Tampoco nos olvidamos de la actualidad de producto, como las primeras cubiertas de Schwalbe para gravel en 32’’ que llegarán al mercado la próxima primavera, la nueva S-Works Tarmac SL9 LTD en honor de Remco Evenepoel o las III Jornadas MTB Kingdoms sobre buenas prácticas en el trail building. Referencias: Los cambios de la UCI en materia de seguridad, material… y genética para 2027 https://www.maillotmag.com/actualidad/revolucion-en-el-ciclismo-para-2027-los-cambios-de-la-uci-en-seguridad-material-y ECI (European Cycling Industries) quiere combatir las e-bikes ilegales y busca el apoyo y la respuesta de Bruselas https://www.maillotmag.com/actualidad/guerra-las-e-bikes-ilegales-la-industria-europea-pide-bruselas-la-prohibicion-de-los Las primeras 32’’ de Schwalbe para gravel llegarán en primavera https://www.maillotmag.com/actualidad/las-primeras-cubiertas-en-32-de-schwalbe-llegaran-en-primavera Para muy fans de Remco: S-Works Tarmac SL9 LTD https://www.maillotmag.com/actualidad/para-muy-fans-de-remco-llega-la-s-works-tarmac-sl9-ltd-del-ciclista-belga III Jornadas MTB Kingdoms sobre buenas prácticas en el trail building https://www.mtbpro.es/actualidad/las-iii-jornadas-mtb-kingdoms-analizaron-los-retos-del-trail-building

    Un masajista corriendo un mundial y otras cosas que solo pasan en el ciclismo

  6. Sep 22

    32’’, e-bikes, marcas chinas… Adivinando 2027 en Sea Otter Europe

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! Sea Otter Europe nos ha permitido confirmar por donde van a ir los tiros en la industria de la bicicleta durante los próximos meses, desde la llegada sí o sí de las ruedas de 32’’ al gravel y el XC, en mayor o menor medida, los retos y dudas que nos han transmitido las marcas, hasta la llegada de las firmas asiáticas al segmento de la carretera más ‘premium’, sin olvidar la evolución cada vez más rápida del mundo e-bike. También hemos comentado en este episodio los datos comunicados por AMBE a través del IV Barómetro de la Bicicleta en España, y donde se refleja todavía un cierto desequilibrio en la estabilización del sector, o las razones del éxito de un evento como Sea Otter Europe. Sin olvidar las últimas novedades de producto, como la nueva S-Works Diverge 4, el nuevo sistema de pedales Shimano SPD-SLR para ciclismo de carretera o la tercera generación de la Canyon Grail, la ‘gravel race’ de la marca germana. Este podcast llega gracias a BH, que acaba de dar un salto brutal con sus nuevos motores SEG. Hablamos de hasta 700 W de potencia, 80 Nm de par y baterías de hasta 810 Wh para una autonomía casi infinita. Una tecnología ultracompacta y de empuje súper natural que ya está disponible tanto en gravel —con la nueva iGravelX— como en carretera con la iRS1. Tenéis las Primeras Pedaladas y todos los detalles publicados ya en Maillot Mag así como en el texto descriptivo de este podcast. Echadle un ojo a la nueva era eléctrica de BH. Primeras Pedaladas: https://www.maillotmag.com/afondo/700-w-80-nm-y-hasta-810-wh-primeras-pedaladas-con-la-nueva-bh-irs1 Web: https://www.bhbikes.com/es_ES Referencias: Trek y Scott muestran sus 32’’ en Soldier Hollow https://www.mtbpro.es/actualidad/lo-que-nos-han-ensenado-las-bicis-de-32-este-fin-de-semana-en-la-wc-de-soldier-hollow Los números de Sea Otter Europe 2026 https://www.maillotmag.com/actualidad/80000-visitantes-mas-de-500-marcas-y-6500-ciclistas-las-cifras-de-sea-otter-europe-2026 IV Barómetro de la Bicicleta en España https://www.maillotmag.com/actualidad/iv-barometro-del-sector-de-la-bicicleta-la-estabilidad-en-marcas-y-distribuidores-aun-no S-Works Diverge 4 https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-s-works-diverge-4-con-future-shock-33-y-cableado-interno Shimano presenta nuevo sistema de pedales/calas y zapatillas SPD-SLR https://www.maillotmag.com/actualidad/shimano-presenta-el-sistema-de-pedales-spd-slr-para-carretera-y-nuevas-zapatillas-s Nueva Canyon Grail Gen3 https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-canyon-grail-gen3-mas-aero-rapida-y-polivalente-con-57-mm-de-paso-de-rueda

    32’’, e-bikes, marcas chinas… Adivinando 2027 en Sea Otter Europe

  7. Sep 15

    ¿Hay demasiadas marcas de bicis? (y el final de La Vuelta)

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! De un tiempo a esta parte hay quien tiene la sensación de que existen demasiadas marcas de bicis. O al menos, tal cantidad que hace replantearse si tanta diversidad es viable y sostenible en una industria que todavía arrastra problemas derivados del boom post-pandémico. Para que os hagáis una idea, en el mercado español conviven de forma habitual entre 350 y 400 marcas comercializadas. En el mercado europeo, la cifra supera las 1.200 marcas registradas y activas, incluyendo pequeños constructores artesanales de nicho, marcas locales de cada país e importadoras globales. ¿Es síntoma de diversidad creativa y empresarial o de una burbuja difícilmente sostenible? ¿Esta diversidad beneficia al usuario, que teóricamente cuenta con mayor variedad para elegir y precios más competitivos? ¿O supone más un problema para el cliente, que puede sentirse avasallado por tanta oferta, en muchos casos muy parecida? De todo ello y mucho más hablamos, debatimos y enfrentamos posturas en este episodio, donde tampoco nos hemos olvidado del final de La Vuelta, la victoria de Enric Mas, la resurrección del Landismo y los últimos ‘claroscuros’ de la ronda española. Tampoco nos olvidamos de las noticias más destacadas en los últimos días que hemos ido recogiendo, como el regreso de Mike Sinyard a Specialized, la primera victoria en un campeonato del mundo para las ruedas de 32’’ y las principales novedades de producto de los últimos días: el nuevo display Avinox DP200, la nueva BH iGravelX con motor español, y las nuevas eléctricas de Trek: Domane+ e Inbound+, para carretera y ciudad, respectivamente. Este podcast ha sido posible gracias a BH, que acaba de dar un salto brutal con sus nuevos motores SEG. Hablamos de hasta 700 W de potencia, 80 Nm de par y baterías de hasta 810 Wh para una autonomía casi infinita. Una tecnología ultracompacta y de empuje súper natural que ya está disponible tanto en gravel —con la nueva iGravelX— como en carretera con la iRS1. Tenéis las Primeras Pedaladas y todos los detalles publicados ya en MaillotMag así como en la web de la marca. Echadle un ojo a la nueva era eléctrica de BH. Primeras Pedaladas BH iRS1: https://www.maillotmag.com/afondo/700-w-80-nm-y-hasta-810-wh-primeras-pedaladas-con-la-nueva-bh-irs1 BH Bikes: https://www.bhbikes.com/es_ES Más referencias: El retorno de Mike Sinyard a Specialized https://www.mtbpro.es/actualidad/el-retorno-del-fundador-mike-sinyard-vuelve-la-direccion-ejecutiva-de-specialized Las 32’’ ganan su primer mundial oficial https://www.mtbpro.es/actualidad/las-ruedas-de-32-ganan-su-primer-mundial-con-seewald-y-ktm Nuevo display Avinox DP 200 https://www.mtbpro.es/actualidad/avinox-traslada-el-control-de-sus-e-bikes-al-manillar-asi-es-el-nuevo-display-dp200 Nueva BH iGravelX https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-bh-igravelx-e-gravel-de-carbono-con-motor-seg-blm-de-80-nm-y-hasta-810-wh Trek Domane+ SL e Inbound+ https://www.maillotmag.com/actualidad/11-kg-y-hasta-185-km-de-autonomia-asi-es-la-nueva-trek-domane-sl-la-e-road-de-la-marca https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-trek-inbound-y-casco-charge-wavecel-ecosistema-perfecto-para-la-movilidad-urbana

    ¿Hay demasiadas marcas de bicis? (y el final de La Vuelta)

  8. Sep 8

    ¿400€ en la bici de tu hij@? Vender bicis para niños en un país de rendimiento

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! Vender bicis para niños "premium" no es fácil en España. Somos un país "de rendimiento" donde muchos ciclistas no tienen problema en comprar una bici igual o parecida a la de su ciclista favorito. Pero cuando toca comprar la bici para los hijos, empezamos a mirar la cartera. En ese contexto, Moses, director de Smartbikes, ha conseguido posicionar una marca austriaca como Woom Bikes en nuestro mercado. No ha sido fácil, pero ha conseguido que se convierta en una marca muy interesante para muchas tiendas. Pero no solo hablaremos con Moses de bicis para niños. Aprovecharemos para hablar de nuestra industria en general y de la situación que está atravesando ahora mismo.

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