Dopravní podcast

Ondřej Matěj Hrubeš

🎧 Dopravní podcast: rozhovory se zajímavými hosty o dopravě a cestování. 🎧 Dopravní 6: s radním o dopravě v Praze 6. 🎧 Jízdní řádky: tramvaje, šoto a tak. __ 🎙️ Dopravní podcasty natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015. 

  1. 5d ago

    Dopravní podcast (229) → Tomáš Holeček, radní pro dopravu Prahy 9

    🆓 Prvních 44 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 86 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast. 🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma. ___ Hostem nejnovějšího dílu Dopravního podcastu byl Tomáš Holeček (ODS), nejdéle sloužící radní pro dopravu z velkým městských částí v Praze. Dopravu v Praze 9 řeší už od roku 2006. S Ondřejem Matějem Hrubešem probral nejen proměnu "devítky" za posledních 20 let, ale především nadcházející dopravní stavby, které zásadně ovlivní život v severovýchodní části metropole. Co se dozvíte v podcastu?  Rekonstrukce Kbelské (léto 2026): Zkrácení opravy ze 100 na 45 dní díky nasazení konsorcia firem a režimu 24/7. Uzavření nájezdů z Letňan a Proseka pro plynulost tranzitu.Zahloubení Kbelské (Hloubětínský tunel): Prioritní stavba s horizontem realizace kolem roku 2030, která má vyřešit nejvytíženější úrovňové křižovatky v Praze (s Poděbradskou a Kolbenovou).Městský okruh (Vlasta): Zahloubení úseků na území Prahy 9Kauza linky 911: Přešlap Ropidu s vyhlášením změny trasy noční linky 911Obsluha Krocínky a linka 151: Problematika provozu autobusů v úzkých uličkách na písečném podloží a diskuse nad peticí za posílení spojůNové tramvajové tratě: Plánování trati z Kolbenovy směrem na Letňany a KbelyMetro D: Vize pokračování trasy z náměstí Republiky přes Žižkov na Nádraží Libeň, Prosek a dál na severTranzit a navigace: Problém chytrých aplikací (Waze), které svádějí kolony do rezidenčních ulic.Světelné závory: Plán na regulaci vjezdu aut do Prahy pomocí semaforů na dálničních přivaděčích.Mýto v Praze: Zavedení mýta jako nevyhnutelný krok.Dynamické ceny parkovného: Plán na zvýšení sazeb za návštěvnické parkování (až na 150 Kč/hod) v okolí O2 areny během konání velkých akcí.Zóny placeného stání: Diskuse o zvýšení ceny ročního rezidenčního oprávnění.Cyklopruhy: Preference oddělené cyklostezky (typu A2 podél Rokytky).Vymahatelnost přestupků: Problémy s administrativní náročností trestání špatného parkování a kritika právních kliček, které řidičům umožňují vyhnout se pokutám.Transformace brownfieldů: Přerod průmyslových Vysočan v rezidenční čtvrť a s tím spojený enormní nárůst nároků na dopravní infrastrukturu.Nová výstavba v Letňanech: Očekávaný příliv až 70 000 nových obyvatel a nutnost zajistit jim kolejové napojení dříve, než dojde ke kolapsu.Pusťte se celou epizodu Dopravního podcastu na Patreonu, či Herohero.  __ Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015. __ KOMUNITA: patreon.com/dopravnipodcast herohero.co/dopravnipodcast Support the show

    44 min
  2. May 6

    Dopravní podcast (227) → Městská doprava v Linci

    ⏱ Prvních 14 minut pro všechny zdarma, celý rozhovor v délce 25 minut pro předplatitele patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast 👑. __ Linec je pro české fanoušky dopravy jedním z nejdostupnějších zahraničních cílů. Město s unikátním rozchodem 900 mm nabízí tramvajový tunel pod centrem, nejstrmější adhezní dráhu v Evropě i provoz obřích tříčlánkových trolejbusů. V aktuálním díle Dopravního podcastu si o systému MHD v Linci povídají Miloš Keller a Ondřej Matěj Hrubeš. Linec má zhruba 210 tisíc obyvatel, čímž se řadí k městům velikosti Plzně Průmyslový charakter s chemičkami na břehu Dunaje mu zase dodává atmosféru podobnou Ústí nad Labem. Z pohledu dopravy jde však o mimořádně zajímavý celek, který kombinuje historické technické unikáty s moderním přístupem k páteřním linkám. Tramvaje na „devítistovce“ Základem dopravy jsou čtyři tramvajové linky (1, 2, 3, 4). Specifikem Lince je rozchod 900 mm, který je v Evropě spíše raritou. Zatímco linky 1 a 2 tvoří hlavní severojižní osu, linky 3 a 4 obsluhují rozvíjející se oblasti na jihozápadě. V podcastu se dozvíte podrobnosti o podzemním úseku u hlavního nádraží (Hauptbahnhof), kde tramvaje sjíždějí do tunelu se dvěma stanicemi. Právě tento terminál umožňuje pohodlný přestup na železnici i otáčení tramvají v podzemní smyčce. Vozový park tvoří výhradně nízkopodlažní vozy Bombardier Flexity ve dvou generacích. Pöstlingbergbahn: Adhezní extrém Největším lákadlem pro turisty i šotouše je linka 50, známá jako Pöstlingbergbahn. Jde o nejstrmější adhezní dráhu v Evropě. Původně byla provozována na metrovém rozchodu, ale v roce 2009 prošla přestavbou na 900 mm, aby se propojila s městskou sítí a vozy mohly dojíždět až na hlavní náměstí (Hauptplatz). Na kopec dnes jezdí moderní nízkopodlažní vozy, ale o víkendech (březen–říjen) se zde můžete svézt retro vozy, které imitují historické dřevěné tramvaje. Tříčlánkové trolejbusy Van Hool Zatímco v mnoha rakouských městech trolejbusy v minulosti ustoupily autobusům, Linec si je ponechal a dále je rozvíjí. Na linkách 41 až 46 potkáte 24 metrů dlouhé tříčlánkové trolejbusy Van Hool Exqui.City. V podcastu rozebíráme, jaké jsou plány na výstavbu nové trolejbusové tratě (linka 48) s předpokládaným dokončením v roce 2027. Praktické tipy na výlet Pokud se do Lince chystáte, Ondřej Matěj Hrubeš v podcastu radí, jak se nespálit u nákupu jízdenek. Standardní celodenní jízdenka za 6,40 € totiž neplatí na horskou dráhu ani na koncový úsek linky 4 do sousedního města Traun. Jaký doplatek zvolit a jak funguje doprava v úzkých uličkách pěší zóny v centru? Pusťte se celou epizodu Dopravního podcastu na Patreonu, či Herohero.  __ Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015. __ KOMUNITA: patreon.com/dopravnipodcast herohero.co/dopravnipodcast __ SLEDUJTE: @dopravnipodcast @omh86 Support the show

    14 min

Trailer

About

🎧 Dopravní podcast: rozhovory se zajímavými hosty o dopravě a cestování. 🎧 Dopravní 6: s radním o dopravě v Praze 6. 🎧 Jízdní řádky: tramvaje, šoto a tak. __ 🎙️ Dopravní podcasty natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015. 

You Might Also Like