Mobility News

Master Mobility - mit Andre Wegner
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Sie haben nur wenige Minuten, wollen aber trotzdem wissen, was sich in Sachen Auto, Bahn, Fahrrad und Infrastruktur wirklich bewegt? In Mobility News servieren wir Ihnen die fünf wichtigsten Schlagzeilen der Mobilitätswelt – pointiert recherchiert, in jeweils einer Minute erklärt und direkt im Anschluss mit einer ebenso kurzen, klaren Einordnung versehen. Elf Minuten später sind Sie informiert – und haben genug Stoff für die nächste Kaffeepause. So klingt eine Folge: – Intro (30 s) – 5 × 2-Minuten-Blöcke, je Thema: · News (1 min) – faktenbasiert, werbefrei, verständlich. · Kommentar (1 min) – unsere ehrliche Einschätzung, damit Sie einordnen können, was zählt. – Outro (30 s) Ob Sie auf dem Weg zur Arbeit sind, eine Ladepause einlegen oder einfach Lust auf frische Impulse haben – Mobility News versorgt Sie jeden Freitagmorgen pünktlich mit allem, was für moderne Mobilität relevant ist. Abonnieren Sie jetzt kostenlos und bleiben Sie der Entwicklung immer eine Fahrzeuglänge voraus. Zu allen Folgen finden Sie die Videos zusammen mit all unseren Fahrzeugtests auf unserem YouTube Kanal "Master Mobility".

  1. 3d ago

    DAS VOLKS-E-AUTO FÜR 2027?! Nissan Pixo will günstig den Markt aufrollen! | Mobility News #90

    Top-Thema: Nissan holt den Namen Pixo zurück – diesmal als vollelektrischen Stadtwagen. Mit 3,80 Metern Länge, 82 PS, 27,5-kWh-LFP-Batterie und bis zu 259 km WLTP-Reichweite setzt Nissan bewusst nicht auf riesige Akkus oder extreme Leistung, sondern auf ein klares Stadtauto-Konzept. Spannend wird der Pixo vor allem durch verschiebbare Rücksitze, 356 Liter Kofferraum, 11-kW-AC-Laden, serienmäßiges DC-Laden, Google built-in mit Gemini und umfangreiche Assistenztechnik. Technisch ist er eng mit dem neuen Renault Twingo E-Tech und dem Dacia Spring verwandt. Die entscheidende Frage bleibt der Preis. Nissan nennt deutsche Preise und Ausstattungslinien erst ab Dezember 2026. Sollte der Pixo tatsächlich in Richtung 20.000 Euro oder darunter starten, könnte er für Pendler, Pflegedienste, kleine Familien oder als Zweitwagen richtig spannend werden. Außerdem in dieser Folge:
• Bentley startet mit dem Torcal ins Elektrozeitalter: bis zu 888 PS, 800 Volt, 400 kW Ladeleistung und bis zu 600 km Reichweite
• Geely zeigt eine 2,25-Megawatt-Ladesäule und Testfahrzeuge, die von 10 auf 70 Prozent in nur 4:30 Minuten laden
• Kia bringt den PV7 als großen Elektrovan mit bis zu acht Kubikmetern Ladevolumen, neun Sitzen und 800-Volt-Technik
• Renault holt den R8 Gordini als spektakuläre elektrische Designstudie mit Heckantrieb und 270 PS zurück

    DAS VOLKS-E-AUTO FÜR 2027?! Nissan Pixo will günstig den Markt aufrollen! | Mobility News #90

  2. Sep 23

    Die deutschen STARTUPS der IAA Transportation 2026 - Konnten Sie überzeugen? | Mobility News #89

    Top-Thema: Auf der IAA Transportation 2026 in Hannover standen nicht nur die großen Hersteller wie MAN, Mercedes, Volvo & Co. im Fokus. Wir haben uns gezielt deutsche Startups und junge Unternehmen angesehen, die mit konkreten Lösungen an der Zukunft von Transport, Logistik und Nutzfahrzeugen arbeiten. Dabei geht es nicht um ferne Visionen, sondern um reale Ansätze für Flotten, Speditionen und Fahrzeughersteller: Konvoy entwickelt eine präventive Sicherheitslösung für Trailer, die potenzielle Täter bereits beim Annähern erkennen und abschrecken soll. Die HKL-Gruppe setzt auf selbst produziertes Bio-LNG und spricht von bis zu 1.800 km Reichweite bei rund zehn Minuten Tankzeit. Eine weitere Plattform optimiert speziell für Elektro-Lkw Routen und Ladestopps und kann Ladepunkte sogar im Voraus reservieren. Besonders spannend: Hyperdrives zeigt eine Antriebstechnik, bei der ein anderes Kühlkonzept mehr als 500 kW Dauerleistung aus einem sehr kompakten Elektromotor ermöglichen soll. Dazu kommen Carbonify mit digitalisierter THG-Quote, K2 Mobility mit intelligentem Lademanagement, Juna mit E-Truck-as-a-Service und Compredict mit virtuellen Sensoren für Reifen, Bremsen und weitere Fahrzeugdaten. Die entscheidende Frage ist: Welche dieser Lösungen schaffen wirklich den Sprung aus der Startup-Welt in große Flotten und Serienfahrzeuge? Denn in der Nutzfahrzeugbranche zählen am Ende nicht nur gute Ideen, sondern Zuverlässigkeit, Skalierbarkeit, Kosten und ein klarer wirtschaftlicher Vorteil.

    Die deutschen STARTUPS der IAA Transportation 2026 - Konnten Sie überzeugen? | Mobility News #89

  3. Sep 17

    ENDLICH: Tesla Semi für Europa, BYD ETT 44 & Kia PV7: Das überrascht auf der IAA Transportation 2026

    Top-Thema: BYD greift mit dem neuen ETT 44 den europäischen Schwerlastverkehr an. Rund 1.000 PS, mehr als 600 km Reichweite, bis zu 1,5 MW Ladeleistung und rund 20 Minuten von 20 auf 80 Prozent sollen zeigen, dass elektrische Lkw im Fernverkehr endgültig ernst werden. Dazu kommt eine Batteriegarantie von bis zu 10 Jahren beziehungsweise 1,2 Millionen Kilometern. In dieser besonderen Ausgabe der Mobility News direkt von der IAA Transportation 2026 in Hannover schauen wir auf die wichtigsten Nutzfahrzeug-Neuheiten der Messe: Tesla zeigt den Semi für Europa, Kia feiert die Weltpremiere des PV7, Scania setzt auf Effizienz und Elektro-Fernverkehr, Volvo Trucks spricht über bis zu 700 km elektrische Reichweite und Renault Trucks bringt bis zu 660 km plus MCS-Laden. Außerdem in dieser Folge: • Kia PV7 als nächste Stufe der PBV-Familie • Stellantis Pro One mit Box-on-Wheels, Smart Compact Van und digitalen Flottendiensten • MAN mit Smart Charging Cube für elektrische Depots • Tesla Semi Europa mit rund 550 km Reichweite und bis zu 800 kW Ladeleistung • Milence mit Megawatt Charging und wachsendem europäischen Ladenetz • FOTON CAVAN BEACON als neue Plattform für Europa • Mercedes eActros 600 Lowliner mit CCS und optionalem Megawatt-Laden

    ENDLICH: Tesla Semi für Europa, BYD ETT 44 & Kia PV7: Das überrascht auf der IAA Transportation 2026

  4. Sep 13

    DAS E-AUTO 2027: billig, leicht und ENDLICH gute Qualität! | Dacia Spring (2027) | Mobility News #87

    Top-Thema: Dacia bringt die zweite Generation des Spring – und bleibt seiner Grundidee erstaunlich treu. Statt größerem Akku, 300 PS oder riesiger Display-Landschaft setzt Dacia auf einfache, leichte und bezahlbare Elektromobilität. Der neue Spring entsteht künftig komplett in Europa, im slowenischen Novo Mesto gemeinsam mit dem Renault Twingo E-Tech. Der neue Dacia Spring wächst auf 3,85 Meter, wird deutlich breiter und bietet vier Sitzplätze sowie 337 Liter Kofferraum. Trotzdem bleibt das Leergewicht bei rund 1,2 Tonnen. Der 60-kW-Motor mit 80 PS und die 27,5-kWh-LFP-Batterie ermöglichen bis zu 250 km WLTP-Reichweite. Das ist kein Langstrecken-Rekord – aber genau passend für Stadt, Pendeln, Einkaufen und Zweitwagen-Einsatz. Besonders konsequent: Die Basisversion Expression verzichtet bewusst auf einen großen Zentralbildschirm und nutzt stattdessen das Smartphone des Fahrers. Wer mehr möchte, bekommt mit Journey Navigation, Rückfahrkamera und 10,1-Zoll-Infotainment. Optional gibt es außerdem das Power-Paket mit 11-kW-AC-Laden, bis zu 50 kW DC und Vehicle-to-Load. Außerdem in dieser Folge: • Audi startet in Ingolstadt die Serienproduktion des A2 e-tron – mit bis zu 646 km Reichweite und sehr niedrigem Verbrauch • Zeekr öffnet die deutschen Bestellbücher für den 9X – 897 PS, sechs Sitze und Luxusausstattung ab 119.500 Euro • Opel senkt beim Combo Start den Einstiegspreis und richtet die neue Basisversion gezielt an Gewerbekunden • Volvo modernisiert XC40 und EX40 mit neuem Infotainment, Google Gemini, Matrix-LED und neuer Assistenztechnik

    DAS E-AUTO 2027: billig, leicht und ENDLICH gute Qualität! | Dacia Spring (2027) | Mobility News #87

  5. Sep 6

    3 TONNEN UND 163.500 €?! Dieser Luxus-Stromer will trotzdem neue Maßstäbe setzen | Mobility News #86

    Top-Thema: Der Range Rover wird erstmals vollelektrisch – und versucht dabei bewusst, möglichst wenig von seinem bisherigen Charakter aufzugeben. Statt futuristischem Elektro-Sonderdesign bleibt der bekannte Range-Rover-Auftritt erhalten. Darunter steckt neue Technik: zwei Elektromotoren mit bis zu 550 PS und 850 Nm, eine 118,5-kWh-Batterie, 800-Volt-Architektur, bis zu 600 km WLTP-Reichweite und bis zu 350 kW Ladeleistung. Besonders spannend ist, dass Range Rover beim Wechsel auf Elektro seine Marken-DNA nicht opfern will. Bis zu 900 mm Wattiefe, extrem schnell reagierendes Traktionsmanagement und ein spezieller Single-Pedal-Modus fürs Gelände sollen zeigen, dass dieses Auto mehr sein will als ein fast drei Tonnen schwerer Luxusliner für die Innenstadt. Die entscheidende Frage: Ist diese Kombination aus Luxus, Elektro-Technik und echter Geländefähigkeit ab 163.500 Euro ihr Geld wert – oder wird der Range Rover Electric am Ende schlicht zu schwer und zu teuer? Genau das ordnen wir ein. Außerdem in dieser Folge: • Hyundai startet den IONIQ 3 ab 28.950 Euro und bietet mit größerem Akku bis zu rund 500 km Reichweite • Mazda rüstet den 6e für 2027 mit neuer 78-kWh-LFP-Batterie, bis zu 560 km WLTP und 200-kW-Schnellladen deutlich auf • Der Hyundai STARIA Elektro startet als geräumiger Sieben- oder Neunsitzer mit 84-kWh-Batterie, 218 PS und bis zu 430 km Reichweite • Polestar macht aus dem 4 einen praktischeren SUV mit klassischer Heckscheibe, mehr Kofferraum, V2L und bis zu 630 km WLTP-Reichweite

    3 TONNEN UND 163.500 €?! Dieser Luxus-Stromer will trotzdem neue Maßstäbe setzen | Mobility News #86

  6. Aug 30

    430 KM FÜR 29.290 €?! So gefährlich wird der Renault 5 E-Tech 2027 jetzt für VW | Mobility News #85

    Top-Thema: Renault macht beim R5 E-Tech genau dort nach, wo es für Elektro-Kleinwagen aktuell besonders wichtig wird: beim Preis. In Deutschland sinken die Listenpreise über alle Ausstattungslinien um 1.710 Euro. Das Basismodell startet jetzt bei 26.290 Euro, während der R5 mit 52-kWh-Batterie, 150 PS und bis zu 430 km WLTP-Reichweite bereits ab 29.290 Euro erhältlich ist. Die entscheidende Frage lautet: Trifft Renault jetzt den Sweet Spot für einen massentauglichen Elektro-Kleinwagen? Der R5 sieht eigenständig aus, verkauft sich bereits ordentlich und wird nun günstiger, reichweitenstärker und besser ausgestattet. Gleichzeitig bleiben V2L und V2G an Bord, höhere Linien bekommen mehr Assistenzsysteme und Google Gemini soll per Update folgen. Außerdem in dieser Folge: • Waymo startet in München mit Kartierungs- und Testfahrten für einen geplanten fahrerlosen Robotaxi-Dienst • Lamborghini bringt den Temerario Tricolore als auffällige Ad-Personam-Konfiguration mit 920 PS • Nissan wertet X-Trail, Juke und Townstar mit neuen Ausstattungen und Modellvarianten auf • BMW bringt mit der Neuen Klasse mehr Assistenzfunktionen serienmäßig und meldet zwei Millionen verkaufte Elektroautos

    430 KM FÜR 29.290 €?! So gefährlich wird der Renault 5 E-Tech 2027 jetzt für VW | Mobility News #85

  7. Aug 23

    ENDLICH auch Tasten statt Touch-Zwang?! Hyundai zeigt den neuen TUCSON (2027) | Mobility News #84

    Top-Thema: Hyundai stellt die fünfte Generation des Tucson vor – und macht beim Bestseller-SUV einen deutlich größeren Sprung, als es zunächst wirkt. Der neue Tucson wächst auf 4,70 Meter, bekommt mehr Radstand, mehr Platz im Fond, größere Fondtüren mit bis zu 83 Grad Öffnungswinkel und eine deutlich kantigere Designsprache im Stil von „Art of Steel“. Besonders spannend: Während viele Hersteller immer mehr Funktionen in riesige Touchscreens verlagern, hält Hyundai bei wichtigen Alltagsfunktionen wie Klimatisierung und Lautstärke bewusst an echten Tasten fest. Dazu kommen das neue Pleos-Connect-System, KI-Funktionen, ein moderneres Cockpit und mehr Komfort im Fond. Die große Frage ist nur: Wird der neue Tucson damit genau der richtige Mix aus moderner Technik und klassischer Bedienbarkeit – oder wächst er langsam zu nah an den Santa Fe heran? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf Design, Innenraum, Bedienung, Platzangebot, erwartete Hybrid-Antriebe und die Preisfrage. Außerdem in dieser Folge:
 • Porsche baut mit dem 911 GT2 RS Flachbau ein straßenzugelassenes Werksunikat im Geist des „Moby Dick“
 • Opel senkt den Einstiegspreis des Frontera mit der neuen Start-Version auf 21.990 Euro
 • Xpeng bringt den riesigen G9L mit Elektro- und Range-Extender-Antrieb nach Europa
 • Tesla konkretisiert auf der IAA Transportation endlich den Europa-Start des Semi

    ENDLICH auch Tasten statt Touch-Zwang?! Hyundai zeigt den neuen TUCSON (2027) | Mobility News #84

  8. Aug 16

    NEU: Porsche Macan Elektro (2027): Warum teilweise 45 % PREISVORTEIL helfen soll! Mobility News #83

    Top-Thema: Porsche wertet den elektrischen Macan zum Modelljahr 2027 spürbar auf – und besonders das neue Business-Paket dürfte für Diskussionen sorgen. Panoramadach, Matrix-LED, 14-Wege-Komfortsitze, Leder, Bose-Soundsystem, adaptive Luftfederung und weitere Extras werden gebündelt zu einem Paketpreis angeboten, der je nach Modell einen Preisvorteil von bis zu 45 Prozent gegenüber der Einzelbestellung bringen soll. Die große Frage ist nur: Ist das einfach ein starkes Angebot für Kunden – oder zeigt Porsche damit, dass auch im Premiumsegment der Druck auf elektrische Modelle größer wird? Zusätzlich wächst die Serienausstattung: Abstandsregeltempomat und automatisiertes Parken sind künftig serienmäßig dabei, Smartphones laden kabellos mit bis zu 25 Watt und für Macan, Macan 4 und Macan 4S wird ein 22-kW-On-Board-Lader optional verfügbar. GTS und Turbo bekommen ihn serienmäßig. Außerdem in dieser Folge: • Lamborghini präsentiert den Revuelto SV mit 1.065 PS, V12-Hybridantrieb und extremer Rennstrecken-Technik • Range Rover entwickelt mit dem GT einen flacheren elektrischen Grand Tourer • Aston Martin feiert beim Valen 850 PS, reinen V12 und kompromisslosen Leichtbau • McLaren bringt beim McL 6GT Handschaltung, hydraulische Lenkung und V8 zurück

    NEU: Porsche Macan Elektro (2027): Warum teilweise 45 % PREISVORTEIL helfen soll! Mobility News #83
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  • Creator
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  • Years Active
    2025 - 2026
  • Episodes
    90
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    Clean
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    © Impressum Master Consulting, Andre Wegner und Tom Sell GbR Alter Holzhafen 15 23966 Wismar Vertreten durch: Andre Wegner Tom Sell Kontakt Telefon: 038417583540 E-Mail: office@masterconsulting.de Umsatzsteuer-ID Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE341517948 Angaben zur Berufs­haftpflicht­versicherung Name und Sitz des Versicherers: exali AG - Das Versicherungsportal für Dienstleister und freie Berufe Franz-Kobinger-Str. 9 86157 Augsburg Telefon: +49 (0) 821 80 99 46-0 Telefax: +49 (0) 821 80 99 46-29 E-Mail: info@exali.de Internet: www.exali.de Geltungsraum der Versicherung: Europäischer Wirtschaftsraum (EWR) Redaktionell verantwortlich Andre Wegner Alter Holzhafen 15 23966 Wismar EU-Streitschlichtung Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit: https://ec.europa.eu/consumers/odr/. Unsere E-Mail-Adresse finden Sie oben im Impressum. Verbraucher­streit­beilegung/Universal­schlichtungs­stelle Wir sind ni
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