Mobility News

Master Mobility - mit Andre Wegner
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Sie haben nur wenige Minuten, wollen aber trotzdem wissen, was sich in Sachen Auto, Bahn, Fahrrad und Infrastruktur wirklich bewegt? In Mobility News servieren wir Ihnen die fünf wichtigsten Schlagzeilen der Mobilitätswelt – pointiert recherchiert, in jeweils einer Minute erklärt und direkt im Anschluss mit einer ebenso kurzen, klaren Einordnung versehen. Elf Minuten später sind Sie informiert – und haben genug Stoff für die nächste Kaffeepause. So klingt eine Folge: – Intro (30 s) – 5 × 2-Minuten-Blöcke, je Thema: · News (1 min) – faktenbasiert, werbefrei, verständlich. · Kommentar (1 min) – unsere ehrliche Einschätzung, damit Sie einordnen können, was zählt. – Outro (30 s) Ob Sie auf dem Weg zur Arbeit sind, eine Ladepause einlegen oder einfach Lust auf frische Impulse haben – Mobility News versorgt Sie jeden Freitagmorgen pünktlich mit allem, was für moderne Mobilität relevant ist. Abonnieren Sie jetzt kostenlos und bleiben Sie der Entwicklung immer eine Fahrzeuglänge voraus. Zu allen Folgen finden Sie die Videos zusammen mit all unseren Fahrzeugtests auf unserem YouTube Kanal "Master Mobility".

  1. 1d ago

    UNTER 50.000 EURO! Ist das DER Durchbruch für Mercedes im Massenmarkt? GLA 2027 | Mobility News #81

    Top-Thema: Mercedes macht Schluss mit der bisherigen Doppelstrategie aus klassischem GLA und separatem EQA. Der neue GLA übernimmt künftig beide Rollen: Zum Marktstart kommt er rein elektrisch, Anfang 2027 folgen elektrifizierte Benziner. Damit wird aus zwei Modellwelten eine gemeinsame Baureihe – übersichtlicher für Kunden und vermutlich deutlich effizienter für Mercedes. Technisch macht das kompakte SUV einen großen Sprung: Der GLA 200 elektrisch startet bei knapp 48.600 Euro. Darüber stehen GLA 250+ und GLA 350 4MATIC mit größerer Batterie, bis zu 657 km WLTP-Reichweite und maximal 320 kW Ladeleistung. Unter optimalen Bedingungen sollen in zehn Minuten bis zu 270 km nachgeladen werden. Dazu kommen ein 107-Liter-Frunk, MB.OS, Google-Maps-Navigation, KI-Sprachassistent und optional der MBUX Superscreen. Die große Frage lautet: Hat Mercedes jetzt endlich den Elektro-Allrounder gebaut, der nicht nur technisch beeindruckt, sondern auch im Alltag, beim Preis und in der Bedienung überzeugt? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf Reichweite, Ladeleistung, Software, Aufpreispolitik und warum besonders der GLA 250+ für viele die spannendste Version sein könnte. Außerdem in dieser Folge:
 • Audi enthüllt den Q9 vollständig – mit sieben Sitzen, Diesel, Luftfederung und enormen Abmessungen
 • Dacia bringt den Sandero Stepway erstmals als Vollhybrid nach Deutschland
 • Xiaomi zeigt mit N70 und N90 riesige Range-Extender-SUVs als Lounge, Büro und Camper
 • Lynk & Co plant den 07 GT als sportlichen Plug-in-Hybrid-Kombi für Europa

    UNTER 50.000 EURO! Ist das DER Durchbruch für Mercedes im Massenmarkt? GLA 2027 | Mobility News #81

  2. Jul 26

    BMWs stilles PERFORMANCE-BEBEN: Weniger Gewicht, neue M-Pakete und ein rätselhaftes GS-Aus?!

    Top-Thema: BMW Motorrad überarbeitet zahlreiche Modelle für das Modelljahr 2027. Die spannendste Änderung steckt dabei nicht in einer neuen Farbe, sondern in der Technik der M 1000 RR: ein rund 1,3 kg leichterer M-Motorsport-Rahmen, dünnere Wandstärken, neu abgestimmte Flexibilität, serienmäßige M-Schmiederäder und neue M-Track-Pakete statt des bisherigen Competition-Pakets. Die große Frage lautet aber: Warum fehlen ausgerechnet die R 1300 GS und die R 1300 GS Adventure in dieser Modellpflege? Deutet das auf ein größeres separates Update hin – oder konzentriert sich BMW diesmal bewusst auf Rennstrecke, Tourer und Detailverbesserungen? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf M 1000 RR, M 1000 R, M 1000 XR, neue Touring-Pakete, K-1600-Edition-II-Modelle, R 12 G/S und das GS Trophy Competition Bike. Außerdem in dieser Folge:
 • Opel bringt den Corsa GSE als elektrischen Hot Hatch mit 281 PS und Torsen-Sperrdifferenzial
 • Nissan schärft den Leaf Nismo vor allem über Fahrwerk, Abstimmung und Optik 
• MG greift mit IM5 und IM6 das Premiumsegment mit 800-Volt-Technik und bis zu 751 PS an
 • Xpeng startet den L03 als preisaggressiven Europa-Crossover – inklusive Range-Extender

    BMWs stilles PERFORMANCE-BEBEN: Weniger Gewicht, neue M-Pakete und ein rätselhaftes GS-Aus?!

  3. Jul 19

    WAS für eine Ansage! Warum der Mazda MX-5 (2027) alles richtig macht! | Mobility News #79

    Top-Thema: Mazda überarbeitet den MX-5 für das Modelljahr 2027 – und bleibt der eigenen Roadster-Idee konsequent treu. Statt mehr Gewicht, riesiger Displays oder elektrischer Unterstützung gibt es gezielten Feinschliff: die neue Lackierung Zinc Green, eine deutlich sportlichere Homura-Version mit Bilstein-Fahrwerk, Domstrebe, RAYS-Felgen, Brembo-Bremsanlage und Recaro-Sitzen sowie das neue Sondermodell Yakudo mit hellem Stoffverdeck, silbernen Akzenten und Alcantara-Details. Die größte Veränderung ist allerdings weniger erfreulich: In weiten Teilen Europas entfällt der beliebte Zweiliter-Motor. Übrig bleibt der überarbeitete 1,5-Liter-Saugmotor mit 136 PS. Die entscheidende Frage lautet deshalb: Kann ein Sportwagen mit vergleichsweise wenig Leistung heute noch begeistern – oder wird der Druck durch Emissions-, Verbrauchs- und Geräuschvorgaben langsam zu groß? Genau das ordnen wir ein. Außerdem schauen wir darauf, warum Mazda den aktuellen Roadster weiterleben lässt und auch beim bereits entwickelten Nachfolger offenbar an Verbrennungsmotor, geringem Gewicht und direktem Fahrgefühl festhalten will. Außerdem in dieser Folge: • Denza bringt einen elektrischen Supersportwagen mit 1.604 PS und extremem Schnellladeversprechen nach Europa • Jeep startet den Compass 4xe mit Elektro-Allrad, 375 PS und mehr als 600 Kilometern WLTP-Reichweite • Volkswagen präsentiert den ID. Cross als kompaktes Elektro-SUV mit angekündigtem Einstiegspreis unter 28.000 Euro • Opel macht den Mokka mit der auffälligen YES-Edition emotionaler und individueller

    WAS für eine Ansage! Warum der Mazda MX-5 (2027) alles richtig macht! | Mobility News #79

  4. Jul 12

    Das spaltet AMG-Fans: Mercedes ersetzt Hubraum durch FAKE-Sound, Software und Simulation | CLA 45

    Mercedes-AMG macht den CLA 45 erstmals zum reinen Elektroauto – und wagt damit einen der schwierigsten Markenwechsel der gesamten Automobilbranche. Drei Axialflussmotoren liefern bis zu 680 PS und 1.759 Newtonmeter Drehmoment. Dazu kommen 800-Volt-Technik, bis zu 330 kW Ladeleistung und mehr als 670 Kilometer WLTP-Reichweite. Doch für AMG geht es nicht nur um Leistung. Mit AMGFORCE S+ simuliert Mercedes den Sound des bisherigen Vierzylinders, virtuelle Schaltvorgänge, eine Drehzahlanzeige und sogar Vibrationen im Sitz. Das kann man als mutigen Versuch verstehen, das klassische AMG-Gefühl in die Elektrozeit zu übertragen – oder als künstliches Theater ohne echten mechanischen Charakter. Die entscheidende Frage lautet deshalb: Kann ein Elektroauto wirklich nach AMG schmecken? Der neue CLA 45 soll zeigen, dass ein Performance-Stromer nicht nur schnell, sondern auch emotional, präzise und offensiv sein kann. Zwei separate Motoren an der Hinterachse, aktives Torque-Vectoring und ein speziell abgestimmtes Fahrwerk sollen dafür sorgen, dass der Elektro-AMG mehr bietet als brutale Beschleunigung auf gerader Strecke. Außerdem in dieser Folge: • BYD bringt mit dem Shark seinen ersten Pick-up nach Europa und greift Toyota Hilux, Ford Ranger und Volkswagen Amarok mit einem 436 PS starken Plug-in-Hybrid an • Geely meldet für die neue Aegis Gold Brick Battery eine Spitzen-Ladeleistung von 1.093 kW und Ladezeiten von weniger als neun Minuten • Kia erweitert den EV4 um Allradantrieb, einen optionalen 22-kW-AC-Lader und eine 292 PS starke GT-Version • Cupra bringt den Tavascan als Black Edition mit dunklem Design, umfangreicher Ausstattung und Preisen von mehr als 60.000 Euro Alle weiteren Infos und unsere Einschätzung finden Sie in den Mobility News auf YouTube.

    Das spaltet AMG-Fans: Mercedes ersetzt Hubraum durch FAKE-Sound, Software und Simulation | CLA 45

  5. Jul 5

    WAS IST DAS DENN?! Rückkehr der Legende? FIAT Multiplina Concept (2027) | Mobility News #77

    Fiat bringt den Multipla-Gedanken zurück – aber anders, als viele beim Namen zuerst denken. Statt den polarisierenden Kompaktvan der Neunziger einfach neu aufzulegen, zeigt Fiat mit dem Multiplina Concept eine deutlich kleinere, elektrische Idee für Stadt, Pendelstrecke und kurze Familienfahrten. Vier Sitze, kompakte Abmessungen, Retro-Design und ein Konzept zwischen Topolino und klassischem Kleinwagen machen den Multiplina zu einem spannenden Gegenentwurf zu immer größeren, schwereren und teureren Elektroautos. Die entscheidende Frage ist nur: Wird daraus wirklich ein cleveres Stadtfahrzeug mit Alltagspotenzial – oder bleibt es am Ende ein charmantes Nischenprodukt? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf L7e-Leichtfahrzeug, mögliche 90 km/h, vier Sitzplätze, Preisidee, Nutzwert und die Frage, warum Fiat hier vielleicht genau den richtigen Nerv trifft. Außerdem in dieser Folge: • Ferrari bringt im 12Cilindri Manuale das Schaltgefühl zurück – aber per By-Wire-Technik • BMW stellt den neuen X5 und iX5 vor – mit Diesel, Benziner, Plug-in-Hybrid, Elektro und Wasserstoff • Mitsubishi bringt den Pajero als echten Leiterrahmen-Geländewagen zurück • Citroën macht den ë-C3 als Tonic-Edition optisch attraktiver und preislich spannend

    WAS IST DAS DENN?! Rückkehr der Legende? FIAT Multiplina Concept (2027) | Mobility News #77

  6. Jun 28

    BMW sagt NEIN zum Elektro-Zwang! Der neue X5 + iX5 (2027) ist da! | Mobility News #76

    Top-Thema: BMW bringt den neuen X5 in die finale Testphase – und dieses Modell könnte für die Marke extrem wichtig werden. Denn BMW setzt nicht nur auf eine Antriebsart, sondern bietet gleich fünf Technologien auf einer Plattform: Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid, vollelektrischer iX5 und ab 2028 sogar Wasserstoff. Dazu kommen 800-Volt-Technik, die neue sechste eDrive-Generation, der Heart-of-Joy-Driving-Stack und ein deutlich reduzierter CO₂-Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus. Die große Frage ist nur: Ist diese Strategie genau der richtige Weg für eine unsichere Auto-Zukunft – oder wird der neue X5 dadurch zu komplex? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf Elektro-Reichweite, Plug-in-Hybrid, Fahrgefühl, Nachhaltigkeit und warum BMW mit diesem Modell bewusst nicht alles auf eine Karte setzt. Außerdem in dieser Folge: • Škoda stellt den neuen Peaq vor – ein großes Elektro-SUV mit bis zu sieben Sitzen • Renault überarbeitet den Megane E-Tech mit LFP-Akku, mehr Reichweite und schnellerem Laden • Porsche bringt mit dem 911 GT4 R erstmals einen GT4-Rennwagen auf 911-Basis • Audi frischt den Q4 e-tron mit mehr Reichweite, bidirektionalem Laden und neuem Cockpit auf

    BMW sagt NEIN zum Elektro-Zwang! Der neue X5 + iX5 (2027) ist da! | Mobility News #76

  7. Jun 21

    V8-COMEBACK MIT ANSAGE?! Mercedes bringt Luxus, Superscreen und AMG-Power | Mobility News #75

    Top-Thema: Mercedes überarbeitet GLE, GLE Coupé und GLS umfassend und macht aus dem Facelift ein klares Statement. Neue Lichtsignatur, mehr Luxus, MBUX Superscreen, MB.OS, Google-Maps-Navigation, Over-the-Air-Updates und ein deutlich modernerer Innenraum bringen die großen SUVs technisch auf ein neues Niveau. Besonders spannend bleibt der AMG-Part: GLE 63 S, GLE 63 S Coupé und GLS 63 setzen weiterhin auf einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit bis zu 612 PS. Die große Frage ist nur: Ist das genau die richtige Entscheidung für emotionale Luxus-SUVs – oder wirkt ein großer V8 in dieser Klasse inzwischen wie ein Auslaufmodell? Genau das ordnen wir ein. Außerdem in dieser Folge: • BMW zieht den Bestellstart des neuen i3 vor und bringt die Neue Klasse früher zu den Kunden • Dacia kündigt den neuen Spring an – größer, erwachsener und künftig aus Europa • Audi bringt den A6 allroad zurück – mit quattro, Luftfederung und erstmals als Plug-in-Hybrid • Kia erweitert den PV5 Passenger um neue Sechs- und Siebensitzer für Taxi, Shuttle und Familie

    V8-COMEBACK MIT ANSAGE?! Mercedes bringt Luxus, Superscreen und AMG-Power | Mobility News #75

  8. Jun 14

    Genau DAS hat dem Bulli gefehlt! VW legt nach! VW Multivan + California (2027) | Mobility News #74

    Top-Thema: Volkswagen bringt den überarbeiteten Multivan und California in den Vorverkauf – und genau dieses Update dürfte viele Bulli-Fans interessieren. Beim VW Multivan Facelift 2027 geht es nicht nur um neue Scheinwerfer, neue Farben oder frische Räder, sondern vor allem um das, was im Alltag wirklich zählt: neues Cockpit, größeres Infotainment, mehr Stauraum, leichtere Bedienung, neue Sitzmöglichkeiten und mehr Praxistauglichkeit für Familien, Shuttle, Taxi, Gewerbe und Camping. Der VW Multivan bekommt eine neue Schalttafel, ein 12,9-Zoll-Display, digitales Kombiinstrument, mehr Ablagen, stärkere USB-C-Anschlüsse, eine verbesserte induktive Ladeschale und den DSG-Wählhebel an der Lenksäule. Dazu kommen Isofix auf dem Beifahrersitz, ein zusätzlicher Haltegriff an der A-Säule und neue Assistenzsysteme wie Travel Assist mit Ampelerkennung, geführtem Spurwechsel und Emergency Assist. Auch der VW California profitiert von der Modellpflege, bleibt auf der verlängerten Multivan-Karosserie und richtet sich weiter an alle, die einen vielseitigen Camper mit Alltagstauglichkeit suchen. Spannend bleibt aber die Preisfrage: Der Multivan startet inzwischen bei über 57.000 Euro – damit wird aus dem klassischen Familien-Bulli immer stärker ein Premium-Van. Wir ordnen ein, ob das Update den Preis rechtfertigt oder ob VW den Bulli langsam zu weit nach oben schiebt. Außerdem in dieser Folge: • BMW zeigt mit dem M Concept Neue Klasse, wie ernst der erste elektrische M3 gemeint ist • KTM bleibt bei den Enduros 2027 bewusst beim bewährten Rezept und setzt auf Feinschliff statt Neustart • Peugeot bringt den GTi als elektrischen E-208 mit 281 PS, Sperrdifferenzial und Peugeot-Sport-Fahrwerk zurück • Audi startet den neuen Q7 in Europa überraschend selbstbewusst als Diesel-SUV mit V6, quattro und moderner Lichttechnik

    Genau DAS hat dem Bulli gefehlt! VW legt nach! VW Multivan + California (2027) | Mobility News #74
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  • Creator
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  • Years Active
    2025 - 2026
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    81
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