Rayons Libres - Du vélo aux Cyclistes

Du vélo aux Cyclistes Depuis quelques années, le vélo reprend une place de plus en plus significative comme mode de déplacement, grâce à ses avantages individuels et collectifs en termes de pollution, de santé, de coût, d’efficacité, de rapidité, d’amélioration de l’ambiance urbaine commune, … Chaque dimanche à 14h, Abel Guggenheim reçoit une actrice ou un acteur de cette renaissance (membres d’associations, expert·e·s, professionnel·le·s, journalistes, élu·e·s, …) pour comprendre les modalités de leur action et réfléchir ensemble sur ce qu’il convient de faire pour aller plus loin.

  1. MAR 24

    #339 – Make a wish ride a bike*

    En plateau Maxime Poisson*make a wish, ride a bike = fais un vœu, enfourche ton vélo J'ai eu une fulgurance. Je l'ai saisie. Je vous la partage. Depuis bientôt 10 ans, je lis, réfléchis (pas trop non plus, j'ai mes limites) sur ce qu'est le vélo. Tenter de lui donner une définition. C'est quoi le vélo ? Une question que je pose souvent à mes invités. Oui, pas tout à fait, parce que ma question est toujours « C'est quoi le vélo, pour vous ? ». Le « pour vous » fait toute la différence, il ouvre la porte à une définition personnelle. Une interprétation plutôt. Parce que, le vélo ne peut pas se définir. Etymologiquement, « définir », c'est finir, poser des contours, établir, délimiter. Le vélo ne se définit pas, ne se délimite pas. Ni l'objet, ni sa pratique. Le vélo, faire du vélo se vit, se ressent, se raconte, se partage. Le vélo est infini, donc indéfinissable. Mon invité du jour, co-fondateur de la marque WishOne bicycles devrait être d'accord avec ma fulgurance. Son entreprise n'est pas une marque de vélo, pas un guide touristique, pas une société organisatrice d'événements, pas une fabricant de vélo, pas un club, pas une communauté, pas une destination touristique, WishOne c'est tout cela à la fois. Difficile à définir ? Tellement, et ce n'est que le début. Références :Le post inspirant l'édito du jour est à trouver ici sur Linkedin.L'épisode Rayons Libres avec Thierry Seray est à écouter là.Wish one, c'est qui, c'est quoi, c'est où ? C'est là. Chronique Abel GuggenheimAbel est en pause aujourd'hui. Musique : Angèle Feat. Justice What you want ?Pour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

    30 min
  2. MAR 9

    #337 – Garder le patrimoine vivant vivant

    En plateau Aymeric Le BrunDes cadres chez Cyfac, qui se font une beauté. Une partie de notre patrimoine vivant est en danger. Oui nous pourrions regarder du côté de la biodiversité, de notre culture, de notre viticulture, de notre industrie. Rayons Libres est une émission sur le vélo. Alors, on va regarder du côté du vélo… D'un côté l'ambition politique est d'industrialiser la France par le vélo… de l'autre une entreprise, dans le monde du cycle (Made in France), labelisée Entreprise du Patrimoine Vivant est en danger. Il y a un truc qui cloche. Aymeric Le Brun est gérant de Cyfac International. Et il veut passer la main. Il veut faire perdurer cette marque, surtout ce savoir-faire. Alors, le minimum que nous puissions faire ici, c'est de tendre le micro à Aymeric. Qu'il nous raconte, comment la mariée est belle. Comment le marié est séduisant. Comment le ou la mariée, peu importe le genre, a besoin de trouver un repreneur, une repreneuse. Animé(e) par le goût du savoir-faire ; par l'envie de perpétuer ; et si l'envie est égocentrique, s'afficher dans tous les vélodromes du monde pendant les Jeux, les mondiaux, Cyfac International est une réponse. Il y a un truc qui ne tourne pas rond… tentons de pédaler rond aujourd'hui avec mon invité. Chronique Abel Guggenheim. Un vélo pour deux ? Quand la selle remplace le porte-bagage.Abel évoque son passé sur un tandem et conte l'arrivée de la selle Jallot. Pour voir le projet et pourquoi pas vous commander votre propre Selle pour deux, c'est ici. Musique : PAWSA Too cool to be carelessPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

    30 min
  3. MAR 2

    #336 – Cap ou pas cap ?

    En plateau Yann BusnelPar delà des Caps. Le voyage sans moteur de Yann. Cap ou pas cap ? Vous vous souvenez de ces défis qu’on se lançait dans les cours de récré ? Non pas le chiche ou vérité juste le cap ou pas cap ? Juste pour voir, pour vibrer, pour s’amuser à se faire peur, pour être fier de soi, fier des autres. Pour se moquer aussi. Rho nan il est pas cap Cap ou pas cap de sauter du muret. Cap ou pas cap de parler à celle ou celui qui nous impressionne. Cap ou pas cap de rentrer plus tard que prévu. Et puis on grandit. On remplace “cap ou pas cap” par “est-ce raisonnable ?” ou le “c’est pas que je ne suis pas cap, c’est juste que là, je ne peux pas”. On troque le défi contre le dossier. L’envie contre l’agenda et les contraintes que l’on s’impose Mais on peut choisir de rester un peu, un enfant… Cap ou pas cap d’aller au bureau à vélo ? Cap ou pas cap de réparer ce vélo ? Cap ou pas cap de dormir une nuit dehors, à côté de son vélo ? Cap ou pas cap d’y aller (où ? peu importe) à vélo ? Mon invité, n’est plus un enfant. Il répond cap de relier sans moteur Le cap Aghulas (en Afrique du Sud) au Cap Horn (en Amérique du sud) en passant pas le détroit de Bering. 50’000 km à vélo, à cheval, en kayak, en ski, à la nage… Là il revient du désert de Gobi, l’hiver de la Mongolie lui offre un répit. Cap de recoudre ses pneus, Cap de pédaler sous les -20-30°c, Cap de s’énerver sur les flics chinois, cape de partir sans cause à brandir, Pas de projet humanitaire à sponsoriser, Pas de chrono à afficher, Cape de partir pour vivre, Pour découvrir, Pour filmer, Pour raconter, Pour kiffer, Pour râler aussi — parce que le vent, la pluie et les kilomètres, ça use. Cap de partir sans vouloir aller vite. Pas cap de transformer chaque coup de pédale en exploit. Cap de s’autoriser la lenteur. Pas cap de faire croire que tout est toujours inspirant. Dans un monde qui court, il pédale. Dans un monde qui calcule, il avance. Dans un monde qui justifie, il part. Son projet s’appelle “par delà des Caps ou Beyond the Capes”. Son compte instagram, est ici. Chronique Abel GuggenheimLe mensonge est-il obligatoire lorsqu'on est en campagne électorale ? Ne devrait-il pas plutôt être absolument interdit ? Musique : Little Simz GorillaPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

    1 min
  4. FEB 23

    #335 – Forcenés sans forcer

    En plateau Léo GardyLéo attendant l'heure du début du spectacle. Immobile, statufié. Est-ce que c’était mieux avant ? Ce constat ou cette idée arrive souvent dans les discussions. Plus l'interlocuteur (trice) est d'un âge avancé, plus cette sensation du « c'était mieux avant » est prégnante. Je ne vais pas clamer que l'auteur de cette pièce de théâtre est vieux, je vous laisse juge, il est né en 1965. En tout cas, c'était mieux avant, c’est l’impression que m’a laissé cette pièce de théâtre, les forcenés, qui se joue au théâtre de la Concorde en ce moment. Un spectacle tiré du livre éponyme, les forcenés, écrit par Philippe Bordas en 2008. D’aucuns glissent cet essai comme l’un des plus beaux textes moderne sur les cyclistes. Oui les cyclistes… ceux qui font du cyclisme. L’impression qu’il y a une forme de nostalgie d’une autre époque. Une pièce qui évoque beaucoup la mort… dont celle du cyclisme ! Pour en parler, je reçois l’interprète de cette pièce Léo Gardy. Il se produit tous les soirs pour ce seul en scène, mis en scène par Jacques Vincey. Tel un forcené, il lui arrive de se produire sur scène plusieurs fois par jour. Pour Léo, le cyclisme est-il mort ? Est-il en période de renaissance ? Et Léo, est-ce qu'il renait sur scène ? Chronique Abel GuggenheimAbel nous évoque les blogs et autres influenceurs, influenceuses. Il y en a deux qu'il aime particulièrement. Altis Play et Par Les Temps qui pédalent. Musique : I wrote in Blood Still CornerPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@libre-a-toi.org Réalisation : Jérôme Sorrel

    30 min

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Du vélo aux Cyclistes Depuis quelques années, le vélo reprend une place de plus en plus significative comme mode de déplacement, grâce à ses avantages individuels et collectifs en termes de pollution, de santé, de coût, d’efficacité, de rapidité, d’amélioration de l’ambiance urbaine commune, … Chaque dimanche à 14h, Abel Guggenheim reçoit une actrice ou un acteur de cette renaissance (membres d’associations, expert·e·s, professionnel·le·s, journalistes, élu·e·s, …) pour comprendre les modalités de leur action et réfléchir ensemble sur ce qu’il convient de faire pour aller plus loin.

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