Rayons Libres - Du vélo aux Cyclistes

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Du vélo aux Cyclistes Depuis quelques années, le vélo reprend une place de plus en plus significative comme mode de déplacement, grâce à ses avantages individuels et collectifs en termes de pollution, de santé, de coût, d’efficacité, de rapidité, d’amélioration de l’ambiance urbaine commune, … Chaque dimanche à 14h, Abel Guggenheim reçoit une actrice ou un acteur de cette renaissance (membres d’associations, expert·e·s, professionnel·le·s, journalistes, élu·e·s, …) pour comprendre les modalités de leur action et réfléchir ensemble sur ce qu’il convient de faire pour aller plus loin.

  1. 1d ago

    #353 – Vélo égaux, vélo pour tous

    En plateau Jean Midyimage extraite du site web Vélo égaux Tous pour un, un pour tous. Mon invité est-il le D'Artagnan du bicloune ? Ou le Athos ou le Portos ou le Aramis ? En tout cas, est-il un mousquetaire qui pense que le vélo devrait être enfourché par tout le monde ? Que le vélo devrait être accessible à l'ensemble des publics. Peu importe leur genre, leur profil social, leur habitat, leur métier, leur histoire, leur âge. En tout cas le programme qu'il vient présenter, Vélo égaux porte cette ambition. Rendre le vélo possible à tous et toutes. Apprendre à pédaler. Apprendre à se déplacer sur la voie publique en toute sécurité, apprendre le code de la route, les us et coutumes aussi sur la route. Apprendre à régler un vélo. Apprendre à réparer un vélo. Apprendre aussi à avoir un vélo. Parce qu'apprendre à en avoir un, c'est aussi apprendre à le garder, à le garder en état de rouler. On a trente minutes pour comprendre ce programme Vélos égaux et ce qui anime Jean dans sa mission. Pour en savoir plus ce programme, une fois l'émission écoutée, vous pouvez cliquer là : Vélos égaux. Envie d'accompagner financièrement Jean dans son périple, une cagnotte en ligne est dispo ici. Abel Chronique : Abel fournit sa dernière chronique de la saison, elle sera diffusée la semaine prochaine.Musique : Lost in The Blue Clara LincolnPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

    30 min

  2. Jun 16

    #352 – Mon vélo ma petite entreprise

    En plateau Océane Mahé Je ne sais pas qui je reçois. Qui donc est Océane Mahé ? Est-ce une étudiante en ingénierie des matériaux ? Est-ce une stagiaire qui travaille chez Ultima Mobility (cf épisode #344) ? Est-elle une athlète de haut-niveau ? Une athlète qui compte dans l'équipe cycliste Ma Petite Entreprise, qui évolue sous licence UCI en Women's Pro Team ? Océane vient d’offrir à son équipe, ma petite entreprise, sa première victoire dans une course labellisée UCI. Aujourd'hui, jour de la première diffusion de cette émission (enregistrée le 9 juin 2026), Océane sait si elle est sélectionnée pour participer au Tour de France Féminin by Zwift. On a trente minutes pour déterminer qui est Océane et tenter de comprendre comment organise son emploi du temps pour être tout cela à la fois. Pour suivre Océane, son compte instagram est là. Abel Chronique :Musique : Alain Bashung ma petite entreprisePour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

    30 min

  3. Jun 15

    #351 – Faire le tour du love à vélo

    En plateau Philippe Latour et Laurent TeisseireLaurent (à gauche) & Philippe (devinez où) lors de l'enregistrement de l'émission dans nos studios. Laurent Teisseire et Philippe Latour représentent la moitié du collectif organisateur du Love Tour. Ils sont cyclistes (oh bah ça alors). Le Love Tour, c’est un tour de France à vélo qui n’a pas grand chose à voir avec Le Tour de France. Ce n’est pas moins bien, pas mieux, c’est en tout cas moins élitiste. Parce que le Love Tour, c’est ouvert à tous, et toutes. Il suffit d’avoir un vélo et d’avoir envie de pédaler. Et quand même, on peut venir avec son chien au love tour ou pas ? Pour suivre (et particper, rejoindre, faire un bout de chemin avec) le Love Tour 2026, toutes les infos sont sur Facebook, là donc. Abel Chronique :Abel s'interroge, vous interroge. Comment expliquer le succès des vélos en libre-service d'une part et le relatif désintérêt des citoyens pour l'auto-partage ? Une anomalie dans le schéma entre posséder et louer. Quand en général on loue ce qui est cher, encombrant, utilisé occasionnellement. Et on possède ce qui n'est pas cher, pas encombrant et utilisé régulièrement. Le combo VLS/Auto-partage, l'exception qui confirme la règle ? Musique : Joshua Idehen Turn it aroundPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

    30 min

  4. Jun 7

    #350 – Mon vélo mon instrument de musique

    En plateau Romain Joubert aka JOUBeJOUBe se produit avec Singer Sound System. Un jour un rayons libres sur les machines à coudre ? Pourquoi pas ? Chaque vélo a sa petite musique. Celui de mon invité du jour, n'a pas de petite musique, il est la musique. Son vélo est à la fois violon, guitare, instrument à vent, instrument à percussion. Romain dit JOUBe est un artiste, un musicien, il a fait de son vélo son instrument. Un orchestre symphonique à lui tout seul ? Probable à moins que son vélo ne soit la matière première pour produire du bon gros son électro. Et JOUBe, lui arrive-t-il de pédaler en musique ? Si oui, comment est-ce qu’il s’y prend ? Comment son vélo est devenu à la fois instrument et source d’inspiration ? C’est parti pour un Rayons Libres aux airs d’Ibiza et Laurent Garnier. Pour suivre (et écouter) JOUBe, sa chaîne Youtube est là. Pour retrouver l'émission #345 les beaux vélos, c'est ici. Abel Chronique :La cyclistophobie est-elle entretenue par les « influenceurs vélo » qui clament haut et fort que le vélo, par nature, apaise les villes, les territoires et ceux (celles) qui l'enfourchent ? Abel a son opinion sur le sujet. L'épisode de Biclou mentionné par Abel dans sa chronique est visible ici. (Biclou, toujours une bonne source d'infos !). Musique : Extrait d'un set de JOUBePour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

    1 min

  5. Jun 1

    #349 – Le vélo pour soigner les bobos

    En plateau Chloé Charrat Avec mon invitée du jour, Chloé Charrat, nous allons évoquer le vélo et la santé. Chloé est en charge du plaidoyer pour la FUB, la fédération des usagers et usagères de la bicyclette. La FUB a présenté, il y a quelques semaines un rapport qui s’intitule “« Santé en Mouvement, Le pouvoir de la Marche et du vélo ». Un rapport qui fait une cinquantaine de pages, qui, bien entendu raconte les bienfaits du vélo et de la marche sur les populations qui s’y adonnent. Qui finalement, je crois tente de donner du sens à ce système vélo, porté par la Fub depuis 1980. Le vélo (et la marche) pour soigner les bobos ? Les soigner ou les prévenir ? C’est le sujet de ce rayons libres, soyez les bienvenus. Cette émission est dédiée à Stéphane Goyart, fondateur de la chaine Youtube Gravel & Bike décédé ce samedi. Il était sur son vélo, elle était dans sa voiture. Il n'est plus. Musique : Que reste-t-il ? NoorPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

    30 min

  6. May 25

    #348 – Mobilians et résilience

    En plateau Xavier Domenach Je me souviens de ce schéma proposé par David Sayagh, invité dans Rayons Libres #326 dans son livre “la sociologie du vélo”. Un schéma tentant de répertorier les différentes organisation ayant “le vélo” dans leur mission. David en propose 130… Et il n’est pas exhaustif. Je ne sais plus s’il mentionne Mobilians. Il aurait pu. C’est quoi, c’est qui Mobilians ? C’est une bonne question ça hein ?! Mobilians avant ça s’appelait CNPA… En 1990, Conseil national des professions de l'automobile (CNPA). En 2022, le CNPA se nomme Mobilians… Probablement pour être moins identifié “Automobile” mais plus “Mobilité”… tous les types de mobilités individuelles. L'objectif du CNPA -Mobilians est de « défendre les intérêts des entreprises de la distribution et des services de l’automobile, du 2 roues motorisé ou non en France ». Le CNPA représente ainsi plus de 21 métiers. Il forme chaque année environ 53 000 jeunes aux métiers de l'automobile (et du deux-roues) au sein de ses 42 centres de formation. Perso quand j’ai vu Mobilians débarquer dans le monde du bicloune, j’étais… sceptique ! En 2022, on pensait que le vélo allait “boomer ça race”… Sceptique et suspicieux. Que vient faire le monde de l’auto dans le vélo ? D’autant que leurs prises de paroles dans les différentes manifestations publiques commençaient souvent par : “Sachez, que ce n’est pas aussi simple que cela”… C’est qui ces gens qui affirment que ce n’est pas si simple que cela ? Ces rabats-joies !! Et s’ils avaient eu raison finalement ?! si ce n’était si simple ! Pour comprendre qui est Mobilians ? Quelle est leur pertinence à causer de vélo ? Le mieux c’est d’interroger le président de la commission cycles de Mobilians. En plus il se trouve qu’il est aussi vélociste. Qu’avant d’être vélociste il était un acteur dans le monde de l’automobile d’occasion. Il a forcément des trucs à m’expliquer, à nous faire comprendre ! Musique : Axel Bauer Ici LondresPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

    1 min

  7. May 18

    #347 – Cargo de nuit et de jour

    En plateau Alexandre Karsenty Le vélo, qu’il soit cargo ou pas, pliant ou pas, électrique ou pas, correspond à un moment dans nos vies. Et je crois que tout le discours qui doit être porté par l’ensemble de l’industrie du cycle, par les politiques, par la société finalement, c’est celui-ci : Le vélo est une solution qui existe. Glissez le vélo dans votre champ des possibles. Pas de l’injonction. Pas du “le vélo c’est parfait” ou “le vélo… Evidemment”… juste, le vélo un jour peut-être… Et quand viendra ce moment, alors le rôle de la société c’est de faire en sorte que le passage au vélo soit le plus simple, le plus facile, possible. Oui, le vélo est une chance et ce serait dommage de ne pas l’enfourcher. Mon invité du jour est dans cette démarche, enfin je crois. Faire en sorte que les citoyens qui en sont là : “ouais, le vélo cargo pourrait être une solution” puissent se projeter, faire leur étude de marché et franchir le Rubicon. Mon invité du jour, Alexandre Karsenty est l’organisateur du Cargo bike festival. Du ou des ? Parce que oui, le cargo bike festival devient une tournée. Il va nous raconter tout cela… Chronique Abel Guggenheim : Abel est en pause cette semaine. Il revient la semaine prochaineMusique : Cargo Axel BauerPour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

    30 min

  8. May 11

    #346 – Un autre pliant est possible

    En plateau Mauve Leroyvélos dépliés, elles sont prêtes à partir… ou déjà arrivées. Mauve va finir par avoir son rond de serviette chez Cause-Commune, un rond de serviette Rayons Libres. Après être venue au micro à quelques jours de son accouchement, elle était revenue racontée sa vie de mère à vélo. Aujourd'hui elle vient nous raconter sa dernière balade à vélo. Un record, 400 km sur un vélo pliant. Elle l'a effectué sur un vélo pliant fabriqué en France, Mylulubike. Elle va nous raconter pourquoi ce vélo ? Pourquoi cette Vélocio sur un vélo pliant ? Comment elles l'ont choisi leur pliants ? Elles, avec un s, puisque ces 406 km en 24h, fut une épopée entre copines. Et puis aussi, nous allons lui demander, son fils, quelle relation a-t-il avec le vélo ? Chronique Abel Guggenheim : Abel est en pause sur cet épisode.Musique : Miss the Girls -The creatures-Pour échanger avec Jérôme SorrelLinkedin,Instagram,contact@radiocausecommune.fr Réalisation : Jérôme Sorrel

    1 min
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Du vélo aux Cyclistes Depuis quelques années, le vélo reprend une place de plus en plus significative comme mode de déplacement, grâce à ses avantages individuels et collectifs en termes de pollution, de santé, de coût, d’efficacité, de rapidité, d’amélioration de l’ambiance urbaine commune, … Chaque dimanche à 14h, Abel Guggenheim reçoit une actrice ou un acteur de cette renaissance (membres d’associations, expert·e·s, professionnel·le·s, journalistes, élu·e·s, …) pour comprendre les modalités de leur action et réfléchir ensemble sur ce qu’il convient de faire pour aller plus loin.

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