DERMOBILIST

Volker Fröse
  • 3,9 (15)
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DERMOBILIST – Der Podcast für alle, die E-Mobilität verstehen und erleben wollen Die Welt der E-Mobilität verändert sich rasant – und ich bin mittendrin! Ich bin Volker Fröse, E-Mobilitäts-Enthusiast mit fast 20 Jahren Erfahrung in der Schweizer Verkehrspolitik. Bei DERMOBILIST teile ich mit Leidenschaft, Expertise und einer guten Prise Humor Mythen, Trends und Fakten rund um Elektromobilität – zusammen mit spannenden Gästen. Was erwartet dich bei DERMOBILIST?  🔋 Ehrliche Einblicke – Keine trockene Wissenschaft, sondern praxisnahe Diskussionen rund um Ladeinfrastruktur, Fahrzeuge, Technologie und Politik. ⚡ Aufklärung statt Hype – Ich decke Mythen auf, hinterfrage Marketingversprechen und zeige, was wirklich wichtig ist – manchmal auch selbstkritisch. 🚗 Perspektivenwechsel – Von Early Adoptern über Skeptiker bis zu Insidern: Ich bringe verschiedene Sichtweisen zusammen. 🎙️ Gute Gespräche, spannende Gäste – Experten aus der Branche, persönliche Erfahrungen und Diskussionen über die Zukunft der Mobilität. Warum solltest du einschalten? DERMOBILIST ist kein Technik-Podcast für Ingenieure, sondern ein authentischer Talk für alle, die sich für die Zukunft der Mobilität interessieren – egal, ob du schon elektrisch fährst oder einfach neugierig bist. 📲 Jetzt abonnieren und keine Folge verpassen!  👉 Spotify, Apple Podcasts & mehr: dermobilist.show 👉 LinkedIn: linkedin.com/company/dermobilist-podcast 👉 YouTube: https://youtube.com/@dermobilist-podcast?si=7WHvGVT2L3qple3m Folge Volker Fröse auf LinkedIn für Updates und Insights. 💡 🚀 DERMOBILIST – Weil die Zukunft elektrisch ist! #emobility #emobilität #podcast #elektromobilität #dermobilist Vernetze dich mit Volker und abonniere seinen Newsletter: https://www.linkedin.com/in/volker-froese/ volker@dermobilist.show

  1. Zwischen Angst und Gewöhnung: So schnell vertraust du dem Autopiloten (Folge #098)

    VOR 4 TAGEN

    Zwischen Angst und Gewöhnung: So schnell vertraust du dem Autopiloten (Folge #098)

    Robotaxis fahren bald durch die Schweiz – und zwar nicht in ferner Zukunft, sondern jetzt. In Folge #098 sprechen Volker und Julian mit Prof. Dr. Markus Hackenfort von der ZHAW über autonomes Fahren, die Psychologie hinter dem Loslassen des Lenkrads und warum ein T-Shirt mit Stoppschild ein Robotaxi zum Anhalten bringt. Von Teslas Full Self Drive über die Pleite von Luminar Technologies bis hin zur Frage, ob wir Europäer die Versuchskaninchen der Technologie sein wollen: Diese Folge liefert Antworten aus der Forschung – und stellt Fragen, die uns alle betreffen. Key Takeaways: 🚗 In der Schweiz laufen aktuell mehrere Pilotprojekte für autonomes Fahren – das Furtal-Projekt und das Amigo-Projekt in der Ostschweiz stehen kurz vor dem unbegleiteten Betrieb🧠 Verhaltenspsychologie zeigt: Wenn autonomes Fahren einige Male gut funktioniert, überschätzen wir schnell die Sicherheit und werden unvorsichtig – ein bekanntes menschliches Muster📷 LiDAR vs. Kamera: Die Pleite von Luminar Technologies bedeutet nicht das Ende der LiDAR-Technologie – die Preise sind massiv gesunken und Stereokameras holen auf🤖 End-to-End Machine Learning ersetzt zunehmend menschliches Programmieren – aber die „Black Box" macht Fehlverhalten schwerer nachvollziehbar🛣️ Das grösste Hindernis für vollautonomes Fahren ist nicht die Technik, sondern die analoge Infrastruktur: Ampeln, Schilder und vor allem der unberechenbare MenschTimestamps: 00:00 Ankündigung: Die letzte Folge DiEMobilisten01:24 Intro03:10 Begrüssung & Vorstellung Markus Hackenfort (ZHAW)04:27 Markus stellt sich vor: Human Factors, Verkehrssicherheit & automatisierte Mobilität05:29 Autonomes Fahren kommt in der Schweiz an – Pilotprojekte im Überblick09:53 Tesla FSD Probefahrten in Europa – begleitet durch europäische Städte10:33 Einordnung FSD: Assistenz vs. Automation, Level 2-311:48 Probleme auch in den USA: Harsh Brakings und rechtliche Fragen13:05 Tesla Robotaxi-Tests in Austin – ohne Begleitfahrzeug13:43 Luminar Technologies Pleite: Was bedeutet das für LiDAR?18:04 Praxisprobleme: Ampelerkennung, Sonnenblendung, Kameraausfälle19:07 Sicherheitsbilanz: Autonome Fahrzeuge grundsätzlich sicherer, aber...20:20 Waymo ignoriert Schulbus-Stoppschild – spezifische Fehler22:31 Vom Programmieren zum Trainieren: Machine Learning in der Praxis24:45 Müssen wir das System komplett neu denken? Digitalisierung im Verkehr26:00 Das Problem: Menschen bleiben unberechenbar29:10 Infrastruktur umbauen – wer zahlt?29:41 Manipulation: Was, wenn jemand ein Schild übermalt?30:05 T-Shirt mit Stoppschild bringt Robotaxi zum Anhalten31:08 KI diskutiert Geschwindigkeit – wenn das Auto schlauer sein will als das Schild31:51 Das Trolley-Problem: Oma, Kind oder Baum?33:24 Europa vs. USA: Versuchskaninchen oder vorsichtige Nachzügler?37:17 Warum gibt es diese Forschung in der Schweiz ohne Autoindustrie?38:22 Forschung unabhängig von Herstellern – ein Schweizer Vorteil40:15 Teleoperation: Remote-Steuerung muss in der Schweiz stattfinden40:45 Blick in die Zukunft: Remote Operation und ihre menschlichen Grenzen43:45 Ausblick: Was passiert, wenn der erste Unfall geschieht?Support the show -

    49 Min.
  2. Der Akku-Mythos: Warum du keine Angst vor gebrauchten E-Autos haben musst (Folge #097)

    5. FEB.

    Der Akku-Mythos: Warum du keine Angst vor gebrauchten E-Autos haben musst (Folge #097)

    Gebrauchte E-Autos clever kaufen: Der ultimative 5-Punkte-Check Du überlegst, ein gebrauchtes Elektroauto zu kaufen? Dann bist du nicht allein – und die gute Nachricht: Der Markt boomt! Mit über 7.000 verfügbaren E-Autos in der Schweiz und mehr als 62.000 in Deutschland ist die Auswahl riesig. Doch wie erkennst du, ob der Akku noch fit ist? Was verrät der State of Health (SOH) wirklich? Und stimmt der Mythos, dass nach fünf Jahren die Batterie getauscht werden muss? Julian und Volker räumen auf mit Halbwahrheiten und liefern dir einen praxiserprobten 5-Punkte-Check, mit dem du beim nächsten Autokauf die richtigen Fragen stellst. Key Takeaways: Akku-Check leicht gemacht: Berechne selbst den ungefähren Akkuzustand – Restreichweite geteilt durch Prozent mal 100 gibt dir einen ersten AnhaltspunktProbefahrt-Hack: Bitte den Verkäufer, das Auto auf etwa 50% Ladung und vorgeheizt bereitzustellen – nur so erhältst du realistische VerbrauchswerteHPC-Test durchführen: Fahre zur Schnellladestation und beobachte die Ladekurve von 20-80% – das verrät mehr als jeder Hochglanz-ProspektSoftware nicht vergessen: Prüfe, ob alle Updates installiert sind – OTA heisst nicht immer "Over the Air", manchmal auch "Over the Autohaus"Garantie checken: Die meisten Batterien haben 8 Jahre Garantie – aber Achtung: Manche Hersteller reduzieren sie bei falschem LadeverhaltenInhaltsverzeichnis mit Timestamps: 00:00 – Intro: Warum Gebraucht-E-Autos jetzt spannend sind01:05 – Der boomende Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos06:00 – Pendeln mit dem E-Auto: Typische Distanzen und Realitäts-Check08:06 – Der Unterschied: Kauf vs. Leasing bei Gebrauchten10:28 – Äusserliche Prüfung: Lackmessgerät und Insider-Tricks12:09 – Punkt 1: Akkugesundheit und State of Health (SOH)16:27 – Ladehistorie analysieren und interpretieren19:37 – Vorkonditionierung und Garagenfahrzeug-Vorteil22:29 – Punkt 2: Leistung und Praxisreichweite testen24:03 – Die ideale Probefahrt: Worauf du achten musst26:00 – HPC-Test: Schnellladen als Qualitäts-Check28:26 – Mythos-Check: Muss die Batterie nach 5 Jahren getauscht werden?29:07 – Punkt 3: Garantie und Herstellerbedingungen31:00 – Vorsicht bei Rückrufen: Das Beispiel Opel Ampera E33:22 – Kaufvertrag: Worauf du achten musst36:15 – Punkt 4: Software und Funktionen prüfen39:35 – Punkt 5: Zusatzkosten im Blick – Reifen, Bremsen, Wallbox44:45 – Fazit: Die Verfügbarkeit – es gibt mehr als du denkst!Support the show -

    58 Min.
  3. Technologieoffenheit war ein teurer Irrtum (Folge #096)

    29. JAN.

    Technologieoffenheit war ein teurer Irrtum (Folge #096)

    Globale E-Mobility Insights: Vom Mittleren Osten bis Europa – mit Wulf Schlachter In dieser Folge sprechen Julian und Volker mit Wulf Schlachter, einem der erfahrensten Experten für globale Ladeinfrastruktur und E-Mobility-Projekte. Mit über 15 Jahren Erfahrung und Projekten von Dubai bis Deutschland gibt Wulf exklusive Einblicke in die weltweite Transformation der Mobilität. Er räumt mit Mythen auf, erklärt, warum Wasserstoff für PKW endgültig gescheitert ist und warum die deutschen Autohersteller trotz aller Schwarzmalerei überleben werden. Key Takeaways Wasserstoff für PKW ist Geschichte: Selbst in sonnenreichen Ländern wie Saudi-Arabien und den Emiraten setzt niemand mehr auf Wasserstoff für Personenwagen. China hat die Strategie komplett aufgegeben, Shell und OMV bauen Tankstellen ab.E-Trucks erreichen 1200+ km Reichweite: Die zweite Generation der Elektro-LKWs übertrifft bereits die durchschnittlichen Tageskilometer der Spediteure – Wasserstoff-Trucks haben keine Chance mehr.Deutsche OEMs werden überleben: Trotz Fehlern in der Transformation sieht der Experte mindestens 2-3 grosse deutsche Autohersteller auch 2035 noch im Markt – die Substanz ist vorhanden.Saudi-Arabien baut die grösste PV-Anlage der Welt: Mit zukünftig 33 Gigawattstunden Speicherkapazität zeigt das Königreich, wohin die Reise geht.Ladeinfrastruktur ist kein Engpass mehr: Die Ausrede "zu wenig Ladestationen" gilt nicht mehr – jetzt geht es um Energiepreise. Timestamps 00:00 – Intro und Begrüssung03:15 – Vorstellung Wulf Schlachter (DXBE Management)06:15 – E-Mobilität in Dubai und den Emiraten08:00 – Extremtests bei 50 Grad – Entwicklung in der Wüste12:30 – Die grössten Illusionen der Ladeinfrastruktur13:30 – Warum Wasserstoff für PKW tot ist17:15 – E-Trucks und die Logistikbranche19:15 – LNG vs. Elektro: Ukraine-Krieg als Wendepunkt22:30 – Saudi-Arabiens 33 GWh Mega-Speicher24:00 – Hyper Projects: Smarte Städte bauen27:00 – Flugtaxis: In Europa gescheitert, in China erfolgreich31:50 – Autonomes Fahren und die Zukunft der Ladeinfrastruktur35:10 – Werden deutsche OEMs 2035 noch existieren?39:30 – Kollaboration statt Konkurrenz: Der neue Weg42:00 – Verabschiedung und Kontaktinformationen Links und Ressourcen Wulf Schlachter auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/wulf-schlachter/DXBE Management: https://www.dxbe.com Über den Gast Wulf Schlachter ist Gründer und Geschäftsführer von DXBE Management mit Sitz in Deutschland (ursprünglich Dubai gegründet). Als Volljurist mit IT-Hintergrund arbeitet er seit über 15 Jahren im Bereich E-Mobilität. Er war Mitgründer bei Ionity und hat bei Digital Charging Solutions auf der EMSP-Seite gearbeitet. Heute berät und implementiert er mit seinem 50-köpfigen Team Ladeinfrastruktur-Projekte weltweit – von Pakistan über Saudi-Arabien bis Europa. Zusätzlich entwickelt ein 100-köpfiges Entwicklerteam Backend-Systeme für Ladestationen. Hat dir diese Folge gefallen? Dann abonniere jetzt den Podcast auf deiner Lieblingsplattform und hinterlasse uns eine Bewertung! Support the show -

    49 Min.
  4. Schnellladen muss in die Städte (Folge #095)

    22. JAN.

    Schnellladen muss in die Städte (Folge #095)

    Die Zukunft des Ladens ist einfacher als du denkst. In dieser Episode sprechen wir mit Tamara Blank, Policy Lead bei Fastned Schweiz, über die Transformation der Schweizer Ladeinfrastruktur. Von der ersten Astra-Ausschreibung bis zum Plug & Charge System, das Laden so einfach macht wie Tanken – Tamara gibt uns exklusive Einblicke in die Welt der Schnellladestationen. Ein Einblick, der auch für den ganzen europäischen Raum anwendbar ist! Erfahre, warum die Schweiz eine der dichtesten Schnellladeinfrastrukturen Europas hat, weshalb E-LKWs plötzlich an PKW-Stationen laden und wie eine holländische Startup-Mentalität die Branche aufmischt.  Key Takeaways Schweiz übererfüllt EU-Standards: Mit einer Ladestation alle 15-30 Kilometer entlang der Autobahn liegt die Schweiz weit über der EU-Vorgabe von 60 KilometernPlug & Charge macht Schluss mit App-Chaos: Nach einmaliger Registrierung einfach einstecken – Laden und Bezahlen laufen automatischE-LKW-Boom überrascht die Branche: Die rasant steigende Zahl an Elektro-LKWs nutzt die Durchfahrtskonzepte der PKW-StationenCustomer Experience wird zum Differenzierungsmerkmal: Beleuchtung, Überdachung und barrierefreies Laden sind im neuen Schweizer Branchenstandard verankertMarktkonsolidierung steht bevor: Schlecht platzierte Ladestationen werden verschwinden – nur strategisch positionierte Standorte überleben Timestamps 00:00 – Intro auf Spanisch (¡Bienvenidos!)02:05 – Vorstellung Tamara Blank & Fastned04:00 – Startup-Mentalität bei 400 Mitarbeitern07:30 – Die Astra-Ausschreibung und Volkers Rolle dabei11:00 – Ladeinfrastruktur-Dichte in der Schweiz14:00 – Alternative Fuels Directive & EU-Standards15:20 – Customer Experience beim Laden17:30 – Plug & Charge Technologie erklärt19:40 – Policy und Branchenstandards21:30 – Barrierefreies Laden24:20 – E-LKWs an PKW-Ladestationen29:00 – Holländer mit Anhänger: Die Design-Philosophie32:00 – Ladeerlebnis vs. Tankstellen-Modell35:00 – Die Zukunft der Ladebranche36:00 – Laden in Städten: Das nächste grosse Thema40:00 – Outro & Kontaktinformationen Links & Ressourcen Fastned: fastned.nlSwiss eMobility Branchenstandard: swiss-emobility.chTamara Blank auf LinkedIn: linkedin.com/in/tamarablank Tamara Blank ist Policy Lead bei Fastned Schweiz und setzt sich als Lobbyistin für die Verbesserung der Schnellladeinfrastruktur ein. Mit knapp zwei Jahren Erfahrung bei Fastned bringt sie eine frische Perspektive aus einer anderen Branche mit und arbeitet aktiv an der Gestaltung von Schweizer Branchenstandards für E-Mobilität. Fastned, Schnellladen Schweiz, E-Mobilität, Ladeinfrastruktur, Plug and Charge, E-LKW laden, Astra Ausschreibung, Customer Experience Elektroauto, Rastplatz Ladestation, DC-Laden #DiEMobilisten #Fastned #Elektromobilität #Schnellladen #EMobilität #PlugAndCharge #Ladeinfrastruktur #ElektroautoSchweiz #DCLaden #ELKW #ChargingExperience #SwissEMobility Support the show -

    45 Min.
  5. Volvo-Tochter oder China-Auto? Die Wahrheit über Polestar - oder: Der Genfer Autosalon starb an einem Freitag (Folge #094)

    15. JAN.

    Volvo-Tochter oder China-Auto? Die Wahrheit über Polestar - oder: Der Genfer Autosalon starb an einem Freitag (Folge #094)

    Schwedisch Gold statt Schnickschnack: Polestar's PR-Chef im Gespräch In dieser Folge begrüssen wir Christoph Wolnik, Head of Public Relations bei Polestar Schweiz, der uns exklusive Einblicke in die Welt einer Elektroautomarke gibt, die anders tickt. Nach zehn Jahren beim Verband Autoschweiz – wo er Dieselgate, Covid und die Chipkrise hautnah miterlebte – wechselte Christoph zur schwedischen Premiummarke. Er erzählt, warum Polestar keine "China-Marke" ist, wie das Unternehmen 25 Prozent CO2 in der Produktion eingespart hat und weshalb ein deutscher Ingenieur sagt: "Elektroautoladen dauert zehn Sekunden am Tag." Ausserdem: Die bewegende Geschichte vom Ende des Genfer Autosalons, warum Software heute wichtiger ist als PS, und was der Polestar 7 für Europa bedeutet. Key Takeaways: Nachhaltigkeit ohne Greenwashing: Polestar hat den CO2-Ausstoss in der Fahrzeugproduktion seit dem Start vor sechs Jahren um 25% gesenkt – durch erneuerbaren Stahl und grüne Energie in den Werken.Schwedisch, nicht chinesisch: Obwohl Geely Hauptaktionär ist, sitzt das Headquarter in Göteborg, das Management ist europäisch geprägt, und im Alltag spürt man null chinesischen Einfluss.Software schlägt Hardware: Die enge Zusammenarbeit mit Google bringt Gemini in alle Polestar-Fahrzeuge – dein letzter Suchort am PC ist automatisch dein nächstes Navigationsziel im Auto.Die Schweizer Ladehürde: Anders als in Deutschland gibt es in der Schweiz noch kein "Recht auf Laden" – Vermieter können Ladeinstallationen einfach ablehnen.800-Volt-Zukunft: Mit dem Polestar 3 und Polestar 5 kommen zwei neue 800-Volt-Fahrzeuge, die Schnellladen auf ein neues Level heben.Timestamps: 00:00 Intro & Vorstellung Christoph Wolnik02:09 "Schwedisch Gold" – Die Polestar-Farben erklärt05:10 PR in Krisenzeiten: Dieselgate-Erfahrungen07:17 Covid und die Autobranche10:20 Das Ende des Genfer Autosalons15:15 Die Transformation der Automobilbranche17:57 Polestar: Schwedisch oder chinesisch?22:22 Innovation vs. Marketing: "There is no BS"24:31 25% weniger CO2 – Wie Polestar das schafft27:54 Der Preiswandel bei E-Autos29:51 Laden ist nicht Tanken32:55 Software-Differenzierung und Google-Integration37:35 Zukunft: Polestar 7 und 800-Volt-Technologie42:05 Wo findet man Christoph?43:30 OutroRessourcen & Links: Polestar Schweiz: https://www.polestar.com/chChristoph Wolnik auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/christoph-wolnik/Gastinformationen: Christoph Wolnik ist Head of Public Relations bei Polestar Schweiz. Zuvor war er zehn Jahre lang beim Verband Autoschweiz tätig, wo er unter anderem die Kommunikation während Dieselgate und der Covid-Pandemie verantwortete. Er ist auf LinkedIn zu finden und freut sich über Medienanfragen zur Marke Polestar. Polestar, Elektroauto, E-Mobilität, Schweiz, Nachhaltigkeit, PR, Automobilindustrie, Volvo, Geely, Göteborg, Genfer Autosalon, Dieselgate, Google Gemini, 800-Volt, Laden, Elektromobilität, Podcast #Polestar #Elektromobilität #EMobilität #Elektroauto #Nachhaltigkeit #Schweiz #DiEMobilisten #Podcast #Volvo #Google #Automotive #Zukunft #Innovation #Laden #SchwedischGold Support the show -

    48 Min.
  6. Blockiergebühren: Abzocke oder notwendig? Die Wahrheit (Folge #093)

    8. JAN.

    Blockiergebühren: Abzocke oder notwendig? Die Wahrheit (Folge #093)

    Roaming beim E-Auto-Laden: Alles, was du wissen musst Du kennst das Gefühl: Du stehst an einer fremden Ladesäule und fragst dich, ob deine Ladekarte hier funktioniert – und was es am Ende kostet? In dieser Folge entschlüsseln wir gemeinsam mit Ilaria Besozzi, CEO von Swiss Charge, das Mysterium Roaming. Von der Funktionsweise über Preistransparenz bis hin zu Blockiergebühren erfährst du alles, was E-Fahrerinnen und E-Fahrer wissen müssen. Plus: Ilarias Vision einer Zukunft, in der Laden so selbstverständlich wird wie die Nutzung von WLAN. 🎯 Key Takeaways: Roaming funktioniert wie beim Handy: Sobald du ausserhalb deines Heimnetzwerks lädst, greift Roaming – eine Verbindung zwischen verschiedenen Ladenetzbetreibern, die dir das Laden ermöglichtPreise immer in der App checken: Die angezeigten Preise in deiner Lade-App stimmen – das ist die zuverlässigste Quelle vor jeder LadungBlockiergebühren haben einen Sinn: Sie sorgen dafür, dass Ladesäulen nicht als Gratis-Parkplätze missbraucht werden und für alle verfügbar bleibenSwiss Charge managt Roaming neu selbst: Durch direkte Verträge statt Roaming-Hubs wird das Laden transparenter und kostengünstigerSupport in vier Sprachen: Bei Problemen hilft ein echtes Team weiter – auf Deutsch, Französisch, Italienisch und Englisch⏱️ Timestamps: 00:00 – Intro & Begrüssung02:30 – Wer ist Ilaria Besozzi und was macht Swiss Charge?06:00 – Was ist Roaming beim E-Auto-Laden?12:00 – Wie entstehen Preisunterschiede beim Roaming?18:00 – Roaming-Hubs und direkte Verbindungen22:00 – Blockiergebühren: Pro und Contra28:00 – AC-Laden und die Herausforderungen33:00 – Skurrile Geschichten aus dem Support39:00 – Ilarias Wunsch für die Zukunft der E-Mobilität41:00 – Outro & Verabschiedung🔗 Links und Ressourcen: Swisscharge: swisscharge.chSwiss Charge App: Im App Store und Google PlayKontakt Swiss Charge: info@swisscharge.chIlaria Besozzi auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ilariabesozzi/👤 Über unseren Gast: Ilaria Besozzi ist CEO von Swiss Charge und seit 7-8 Jahren in der Elektromobilität tätig. Swiss Charge verbindet rund 200.000 E-Fahrerinnen und E-Fahrer in der Schweiz mit Ladestationsbetreibern und bietet eine der beliebtesten Lade-Apps des Landes. 🔗 Alle Podcast-Links: Website: diemobilisten.showSpotify: open.spotify.com/show/6QLVC2K5MraMDTBEKCGUzzApple Podcasts: podcasts.apple.com/de/podcast/diemobilistenAmazon Music: music.amazon.com/podcasts/50304762YouTube: youtube.com/@diemobilisten-podcastLinkedIn: linkedin.com/company/diemobilisten-podcastSupport the show -

    46 Min.
  7. Mythen-Bingo: Was wir 2026 nie wieder hören wollen (Folge #092)

    1. JAN.

    Mythen-Bingo: Was wir 2026 nie wieder hören wollen (Folge #092)

    🔋 E-Auto-Mythen, die wir nicht mehr hören wollen Volker und Julian haben genug: Die immer gleichen Vorurteile gegen Elektroautos gehen ihnen gehörig auf die Nerven. In dieser unterhaltsamen Neujahrs-Spezialfolge nehmen sie die nervigsten Sätze auseinander – mit Fakten, persönlichen Erfahrungen und einer ordentlichen Portion Humor. Von der angeblich leeren Winterbatterie bis zum Stromnetz-Kollaps: Hier erfährst du, was wirklich stimmt und was du getrost vergessen kannst. Eine Folge für alle, die das nächste Stammtisch-Argument souverän kontern möchten. 🎯 Key Takeaways: Elektroautos funktionieren im Winter problemlos – Vorheizen und moderne Batterieheizungen machen's möglichBatterien halten deutlich länger als viele denken: Ein Hyundai Ioniq 5 schaffte 660'000 km mit nur 13% DegradationDie Technik ist längst ausgereift – wer wartet, wartet ewigSelbst mit Kohlestrom sind E-Autos effizienter als VerbrennerDas Stromnetz verkraftet die Umstellung locker: Die Schweiz bräuchte nur 20% mehr Strom⏱️ Timestamps: 00:00 – Intro & Neujahrs-Rap  00:45 – Warum diese Folge? Die nervigsten E-Auto-Sätze  04:27 – Mythos 1: "Im Winter kannst du nicht fahren"  07:25 – Mythos 2: "Ich warte, bis die Technik ausgereift ist"  11:46 – Mythos 3: "Nach 8 Jahren muss die Batterie raus"  17:12 – Wie lange hält eine Batterie wirklich? (Rekord: 2,5 Mio km!)  23:55 – Mythos 4: "E-Autos sind zu teuer"  28:19 – Mythos 5: "Am Dorf stehen alle stundenlang an der Ladesäule"  33:11 – Mythos 6: "Das Stromnetz kollabiert"  36:55 – Mythos 7: "Der Strom kommt eh aus Kohlekraftwerken"  39:12 – Mythos 8: "Kobalt und Kinderarbeit"  44:13 – Mythos 9: "Ohne Sound kein richtiges Auto"  46:30 – Fazit & Call to Action  48:20 – Neujahrs-Outro mit Song 📧 Kontakt: info@diemobilisten.show Hat dir die Folge gefallen? Dann abonniere den Podcast und gib uns eine 5-Sterne-Bewertung! Jeden Like, jeden Kommentar nehmen wir persönlich wahr – und es hilft uns enorm, mehr Menschen zu erreichen. Du hast selbst einen Mythos, den wir entlarven sollen? Schreib uns! Elektroauto Mythen, E-Auto Winter, Batterie Lebensdauer, E-Auto Reichweite, Elektromobilität Fakten, E-Auto vs Verbrenner, Ladeinfrastruktur, Stromnetz Elektroautos, E-Auto Kosten, Total Cost of Ownership #Elektromobilität #EAuto #EMobility #Mythen #DiEMobilisten #Podcast #ElektroautoWinter #Batterie #Ladeinfrastruktur #Nachhaltigkeit #Tesla #Hyundai #Elektrofahrzeug Support the show -

    51 Min.
  8. Die letzten Tage im Jahr: Deine Chance auf den besten Deal (Folge #091)

    25.12.2025

    Die letzten Tage im Jahr: Deine Chance auf den besten Deal (Folge #091)

    Elektroauto-Deal des Jahres: So nutzt du die letzte Woche richtig Wusstest du, dass die Tage zwischen Weihnachten und Neujahr das Machtverhältnis beim Autokauf komplett kippen lassen? In dieser Folge enthüllen Julian und Volker, was wirklich hinter den Kulissen der Autohäuser passiert – und wie du davon profitierst. Julian teilt sein Insider-Wissen aus seiner Zeit im Autoverkauf und erklärt, warum Händler in dieser Woche Dinge möglich machen, die sonst undenkbar wären: 0% Leasing, Gratis-Zubehör, Marketingfahrzeuge zum Schnäppchenpreis. Ob Privatkauf oder Firmenflotte – das Timing entscheidet über Tausende Franken oder Euro. 🎯 Key Takeaways: Timing ist alles: Die Tage vom 27. bis 31. Dezember sind strategisch die beste Beschaffungsperiode des gesamten JahresLagerfahrzeuge schlagen Konfiguration: Wer flexibel bei Farbe und Ausstattung ist, spart massiv – Individualkonfigurationen bringen keinen Jahresend-VorteilDie drei magischen Verhandlungssätze: Frag nach Lagerfahrzeugen, Mitarbeiterfahrzeugen und Zubehörpaketen – 90% der Zeit kommt etwas dabei herausLeasing-Geheimnis: Leasinggesellschaften müssen Kapital platzieren – darum sinken die Zinsen auf teilweise 0%Abholung flexibel: Das Auto kann im Autohaus bleiben, während du im Skiurlaub bist – Hauptsache, es ist zugelassen📋 Inhalt mit Timestamps: 00:00 – Intro & Weihnachtsgrüsse00:23 – Warum Autopreise vom Kalender abhängen02:14 – CO2-Ziele als Preishebel06:03 – Verkaufsstrategien: Fear of Missing Out08:17 – Production Hell – die heisseste Woche im Jahr10:46 – Der entscheidende Unterschied: Verkauft vs. Ausgeliefert17:37 – B2B: Firmenflotten und spezielle Konditionen27:32 – 0% Leasing – wie das funktioniert29:01 – Vorkaufsrecht beim Leasing sichern36:11 – Die 5 goldenen Regeln für den Autokauf40:32 – Die drei Sätze, die jede Verhandlung öffnen42:41 – Flexibilität schlägt alles🔗 Erwähnte Ressourcen: DiEMobilisten WhatsApp-Community: https://whatsapp.com/channel/0029VazTIM5JkK7H9UQLzK16Website: https://diemobilisten.show📢 Hat dir diese Folge geholfen? Dann teile sie mit jemandem, der gerade über einen Elektroautokauf nachdenkt – damit sparst du ihm oder ihr bares Geld! Abonniere uns auf deiner Lieblings-Podcast-Plattform und hinterlasse eine Bewertung. Das hilft uns, noch mehr Menschen mit E-Mobility-Wissen zu erreichen. 📬 Kontakt: Volker & Julian: info@diemobilisten.show Elektroauto kaufen, E-Auto Rabatt, Autokauf Ende Jahr, Leasingangebot Elektroauto, beste Zeit Autokauf, Händlerrabatt Neuwagen, 0% Finanzierung E-Auto, Jahresendrabatt Auto, Elektromobilität Schweiz, E-Mobility Deutschland, Autokauf Verhandlung, Lagerfahrzeug Angebot, CO2-Flottenziele, Tesla Rabatt, Hyundai Angebot #Elektroauto #EAuto #Autokauf #EMobility #DiEMobilisten #Podcast #Elektromobilität #Leasingangebot #Neuwagen #Jahresendrabatt #AutokaufTipps #EVDeals Support the show -

    50 Min.
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DERMOBILIST – Der Podcast für alle, die E-Mobilität verstehen und erleben wollen Die Welt der E-Mobilität verändert sich rasant – und ich bin mittendrin! Ich bin Volker Fröse, E-Mobilitäts-Enthusiast mit fast 20 Jahren Erfahrung in der Schweizer Verkehrspolitik. Bei DERMOBILIST teile ich mit Leidenschaft, Expertise und einer guten Prise Humor Mythen, Trends und Fakten rund um Elektromobilität – zusammen mit spannenden Gästen. Was erwartet dich bei DERMOBILIST?  🔋 Ehrliche Einblicke – Keine trockene Wissenschaft, sondern praxisnahe Diskussionen rund um Ladeinfrastruktur, Fahrzeuge, Technologie und Politik. ⚡ Aufklärung statt Hype – Ich decke Mythen auf, hinterfrage Marketingversprechen und zeige, was wirklich wichtig ist – manchmal auch selbstkritisch. 🚗 Perspektivenwechsel – Von Early Adoptern über Skeptiker bis zu Insidern: Ich bringe verschiedene Sichtweisen zusammen. 🎙️ Gute Gespräche, spannende Gäste – Experten aus der Branche, persönliche Erfahrungen und Diskussionen über die Zukunft der Mobilität. Warum solltest du einschalten? DERMOBILIST ist kein Technik-Podcast für Ingenieure, sondern ein authentischer Talk für alle, die sich für die Zukunft der Mobilität interessieren – egal, ob du schon elektrisch fährst oder einfach neugierig bist. 📲 Jetzt abonnieren und keine Folge verpassen!  👉 Spotify, Apple Podcasts & mehr: dermobilist.show 👉 LinkedIn: linkedin.com/company/dermobilist-podcast 👉 YouTube: https://youtube.com/@dermobilist-podcast?si=7WHvGVT2L3qple3m Folge Volker Fröse auf LinkedIn für Updates und Insights. 💡 🚀 DERMOBILIST – Weil die Zukunft elektrisch ist! #emobility #emobilität #podcast #elektromobilität #dermobilist Vernetze dich mit Volker und abonniere seinen Newsletter: https://www.linkedin.com/in/volker-froese/ volker@dermobilist.show

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  • Erstellt von
    Volker Fröse
  • Jahre aktiv
    2024 - 2026
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    Unbedenklich
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    © 2026 DERMOBILIST (Volker Fröse Consulting GmbH)
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