Das Gleiche in Grün?!

Timo Landener & Moritz Petersen
  • 5,0 (3)
  • Management
  • Wöchentlich

Das Gleiche in Grün?! - Der Podcast für Nachhaltigkeit in Logistik und Lieferkette Jeden zweiten Dienstag gibt es bei DGIG?! neue Inspiration auf die Ohren. Timo Landener und Moritz Petersen diskutieren mit spannenden Gästen, wie Logistik und Lieferketten nachhaltiger gestaltet werden können. Jeden Freitag gibt es in WEEKLY die neuesten Entwicklungen und Studien zum Thema - mit Humor und auf den Punkt.

  1. WEEKLY 24/2026 | Nationale Kreislaufwirtschaftsstrategie | Heilbronn wird Seehafen? | Unbepreiste Flugemissionen

    vor 1 Tag

    WEEKLY 24/2026 | Nationale Kreislaufwirtschaftsstrategie | Heilbronn wird Seehafen? | Unbepreiste Flugemissionen

    Timo berichtet von der Nationalen Kreislaufwirtschaftsstrategie bzw. dem Aktionsplan, der sie in die Tat umsetzen soll. Moritz ist begeistert, dass auch eine Umsetzungsplattform geschaffen werden soll. Dann berichtet er davon, dass Heilbronn neuer Heimathafen der Schiffe der Lidl-Reederei Tailwind wird. Was bedeutet es eigentlich, ein Schiff einzuflaggen und warum macht Lidl das? Weiter geht es mit einem Bericht von Transport & Environment zu nicht bepreisten Emissionen im europäischen Flugverkehr. Zuletzt stellt Timo mit Restlos Industrieverwertung mal wieder ein Startup vor und berichtet über E-LKW-Förderung in UK.

    16 Min.
  2. Marco Schenk von Gebr. Heinemann über Klimaziele, die sich rechnen (#68)

    vor 4 Tagen

    Marco Schenk von Gebr. Heinemann über Klimaziele, die sich rechnen (#68)

    Die meisten kennen Gebr. Heinemann vom Duty-Free-Shop hinter der Sicherheitskontrolle. Dahinter steckt ein Hamburger Familienunternehmen, 1879 gegründet, mit weltweit über 10.000 Beschäftigten. Das Transportnetzwerk umfasst alle Verkehrsträger; hinzu kommen hohe Warenwerte sowie die Anforderungen der Luftsicherheitsbereiche. Schon ohne Klimaziele also eine anspruchsvolle Aufgabe. Marco Schenk ist Supply Chain Network Manager bei Gebr. Heinemann. Einer seiner Aufträge: die Transportemissionen im Scope 3 bis 2030 halbieren. In dieser Folge erzählt er Timo und Moritz, wie sein neunköpfiges Team dieses Ziel Jahr für Jahr in konkrete Maßnahmen übersetzt. Wo kommt es zu Konflikten mit der Wirtschaftlichkeit? Wann ist HVO100 eine Lösung und wann nur eine teure Geste? Was bringt eine elektrische Trailer-Achse? Was passiert mit den Klimazielen, wenn im Nahen Osten der Schiffsverkehr eingeschränkt ist? Marcos Rezept ist unspektakulär und überzeugt gerade deshalb: ausprobieren, statt auf die perfekte Lösung zu warten. Eine Folge für alle, die Dekarbonisierung im Transport nicht als Kostenproblem begreifen, sondern als Optimierungsaufgabe.

    46 Min.
  3. WEEKLY 23/2026 | Scania: Nächstes Kodak? | Neue Horizonte | Paper der Woche | Rewe wird Farmer

    4. Juni

    WEEKLY 23/2026 | Scania: Nächstes Kodak? | Neue Horizonte | Paper der Woche | Rewe wird Farmer

    Nach den Lobbying-Enthüllungen der letzten Woche gab der Scania-CEO nun ein Interview und Moritz berichtet darüber. Ihr dürft gespannt sein, wer aus Sicht von Christian Levin die Schuld an der verschleppten Antriebswende trägt. Timo stellt eine Studie zu Zukünften vor (Neue Horizonte 2045), die ihn merklich optimistisch stimmt. Moritz bringt außerdem ein Paper der Woche mit, das eine neue Kennzahl entwickelt und testet: den Corporate Overshoot Day. Timo berichtet dann noch, dass REWE unter die Farmer geht, und Moritz empfiehlt eine humoristische Auseinandersetzung mit dem Stromnetzausbau.

    19 Min.
  4. WEEKLY 22/2026 | Klimapanikmache? Nein. | Scania & Volvo lobbyen EU-Ziele weg | Google kartiert Entwaldung

    28. Mai

    WEEKLY 22/2026 | Klimapanikmache? Nein. | Scania & Volvo lobbyen EU-Ziele weg | Google kartiert Entwaldung

    Timo eröffnet mit einem Kommentar zur Debatte um RCP 8.5: Warum das unwahrscheinlicher gewordene Worst-Case-Szenario kein Beweis für Klimapanikmache ist und warum das Internet trotzdem nur zwei Modi kennt. Moritz ist aus dem Urlaub zurück und hat einen Artikel über Truck-Lobbying in Schweden mitgebracht: Interne E-Mails sollen zeigen, wie Scania und Volvo seit Oktober 2024 systematisch auf eine Aufweichung der EU-CO₂-Flottenziele für schwere LKW hingearbeitet haben, mit aktiver Unterstützung der schwedischen Regierung. Laut ICCT drohen bis 2030 bis zu 200.000 weniger Null-Emissions-LKW. Zum Abschluss: Google kartiert Entwaldungsrisiken in globalen Lieferketten, und die UN-Generalversammlung macht Klimaschutz zur staatlichen Pflicht.

    17 Min.
  5. WEEKLY 21/2026 | Verfassungsuntreue Gesetze | Shell Insider | EPD | eSAF-Konsultation | Toller Newsletter

    21. Mai

    WEEKLY 21/2026 | Verfassungsuntreue Gesetze | Shell Insider | EPD | eSAF-Konsultation | Toller Newsletter

    Timo hat ein Gutachten zur verfassungsrechtlichen Zulässigkeit des Gebäudemodernisierungsgesetzes mitgebracht. Es wurde von Juristen der KlimaUnion verfasst, die man wohl eher nicht als linksgrüne Baum-Umarmer bezeichnen würde. Moritz berichtet dann über einen interessanten Artikel zu Shell und den Transformationsaktivitäten des Unternehmens. Timo stellt eine EPD-Regelung vor, Moritz schwenkt auf eine eSAF-Konsultation des BMV um und empfiehlt zum Ende noch ein paar Medien: den Newsletter von Tobias Wagner sowie Übersichtsgrafiken von Project Drawdown.

    14 Min.
  6. WEEKLY 20/2026 | Potenziale der Kreislaufwirtschaft | Emissionshandel weltweit | (wieder) nasse Moore | Globale Studie

    14. Mai

    WEEKLY 20/2026 | Potenziale der Kreislaufwirtschaft | Emissionshandel weltweit | (wieder) nasse Moore | Globale Studie

    Timo eröffnet mit einer neuen Studie von BCG und BDI zum Thema Kreislaufwirtschaft. Sie sieht ein Wertschöpfungspotenzial von 880 Mrd. Euro. Würde uns in Deutschland doch gut zu Gesicht stehen? Moritz hat eine Übersicht über die weltweite Entwicklung der Emissionshandelssysteme dabei. Es geht voran, wenn auch langsam. Timo berichtet dann von Palu, einem Programm zur Wiedervernässung von Mooren. Moritz, in Urlaubslaune, wittert einen Infinite Money Glitch. Er schließt die Folge mit einem Aufruf zur Teilnahme an einer Studie seiner Forschungsgruppe: die Global Sustainable Logistics Survey.

    14 Min.
  7. Rainer Schmitt von Logistik Schmitt über Pionierarbeit, E-Trucks als Wettbewerbsboost und neuen Schwung (#67)

    11. Mai

    Rainer Schmitt von Logistik Schmitt über Pionierarbeit, E-Trucks als Wettbewerbsboost und neuen Schwung (#67)

    Wer jetzt seinen ersten E-Truck einflottet, ist fast noch einer der Pioniere. Wir sprechen heute mit jemandem, der diesen Meilenstein schon 2019 erreicht hat und heute bereits 50% seiner Flotte umgestellt weiß: Rainer Schmitt von Logistik Schmitt. Wir wollten von Rainer wissen, was er auf der Reise erlebt hat, welche technischen Herausforderungen zu meistern waren, aber auch wie Kunden und Mitarbeitende reagiert haben. Rainer berichtet, was schiefgelaufen ist, welche Abläufe für die E-LKW angepasst werden mussten und wo es heute noch hakt. Vor allem aber sprüht er vor Begeisterung: für neue wettbewerbliche Möglichkeiten, für eine veränderte Kostenbasis und für neuen Schwung in seiner Belegschaft. Wir sprechen auch darüber, wie sein Vater auf das heutige Geschäft blickt und was Rainer als Verkehrsminister anpacken würde. Große Einschaltempfehlung!

    48 Min.
  8. WEEKLY 19/2026 | Battery Swapping | Transformation Monitor | EmpCo räumt leere Claims ab | 200 Millionen Förderung

    7. Mai

    WEEKLY 19/2026 | Battery Swapping | Transformation Monitor | EmpCo räumt leere Claims ab | 200 Millionen Förderung

    Eigentlich wollte Moritz nur ein Fraunhofer-Whitepaper über Battery Swapping bei schweren Nutzfahrzeugen lesen und besprechen, aber er endet dann in einer Analyse der Presseberichte zum Whitepaper. Schaut da jemand mal ins Dokument oder reproduziert man nur die Pressemitteilung? Timo berichtet dann über den Sustainability Transformation Monitor 2026, der gemischte Ergebnisse zum Fortgang der Nachhaltigkeitstransformation von Unternehmen der Realwirtschaft liefert. Moritz übernimmt dann wieder und erklärt, was EmpCo ist und warum das Thema ab September für jedes Unternehmen relevant wird, das über Nachhaltigkeit kommuniziert. Zum Abschluss gibt es noch gute Nachrichten: ein 200 Millionen Euro schweres Förderprogramm rund um die Ladeinfrastruktur.

    23 Min.
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