AutoFM Programa del Motor y Coches.

AutoFM Programa Motor y Coches

Programa radiofónico y podcast del motor donde repasamos las novedades más importantes de la industria del automóvil. Analizamos los nuevos modelos que llegan al mercado, entrevistas, buzón del oyente donde resolvemos las dudas relacionadas con el mundo de las cuatro y dos ruedas. Además hacemos un seguimiento completo de las 24 Horas de Le Mans y del Dakar. Nos puedes escuchar en ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén, los viernes desde las 19:00 horas hasta las 21:00 horas, en riguroso directo.

  1. hace 3 d

    Wehrlein campeón: Londres cierra la era Gen3 con un final de infarto

    El último doble E-Prix de Londres puso el punto final a la era Gen3 de Fórmula E con un fin de semana cargado de estrategia, gestión de energía, adelantamientos, polémica y una lucha por el campeonato que llegó completamente abierta hasta la última carrera. Pascal Wehrlein terminó proclamándose campeón del mundo por segunda vez con Porsche, después de una temporada marcada por la regularidad, las victorias y una enorme capacidad para gestionar un campeonato tan imprevisible. En este episodio repasamos las claves del desenlace en Londres y analizamos cómo se construyó el título de Wehrlein. También ponemos el foco en la carrera del sábado, la estrategia de Porsche con Nico Müller, la defensa frente a Mitch Evans y el Full Course Yellow provocado por el accidente de Lucas di Grassi, que alteró por completo la lucha por el Mundial y permitió a Jake Dennis mantenerse con opciones. El domingo llegó el gran caos. El liderato del campeonato cambió de manos durante la carrera y el duelo entre Antonio Félix da Costa y Wehrlein volvió a poner sobre la mesa el papel de la estrategia, la gestión energética y los límites de la defensa en Fórmula E. Además, analizamos el accidente entre Wehrlein y Joel Eriksson y sus consecuencias para Jake Dennis. Jaguar no consiguió el campeonato de pilotos con Mitch Evans, pero sí se proclamó campeón por equipos y fabricantes, consolidándose como uno de los grandes protagonistas de la era Gen3. También repasamos el cierre de temporada de Citroën, CUPRA KIRO y sus pilotos, con especial atención a Pepe Martí, que terminó como mejor rookie de la temporada tras una destacada campaña de debut. Londres dejó además la primera victoria de Tyler Barnard en Fórmula E, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar un E-Prix, y un buen resultado para Mahindra antes del cambio de generación. Un episodio para entender cómo terminó la era Gen3, por qué Wehrlein se proclamó campeón y qué balance deja una generación marcada por la estrategia, la energía y la igualdad. Ahora la Fórmula E mira hacia el futuro con la llegada del revolucionario Gen4. ⚡ ️

    Wehrlein campeón: Londres cierra la era Gen3 con un final de infarto
  2. hace 4 d

    F1 2026: Las claves de la primera mitad de temporada | Mercedes domina, Ferrari se mantiene en la batalla

    La Fórmula 1 2026 llega al parón veraniego después de 11 Grandes Premios y los equipos ya han dejado claras sus fortalezas y debilidades en la nueva era de la máxima categoría. La nueva reglamentación ha cambiado por completo los monoplazas, con coches más pequeños y ligeros, motores híbridos con un reparto del 50% de potencia eléctrica y 50% de combustión y la llegada de la aerodinámica activa en sustitución del DRS. También han aparecido nuevos conceptos como el Boost, el Modo Adelantamiento y el polémico Superclipping. Rubén Gómez Burillo y Diego Durruty (@AutomundoArg) repasan equipo por equipo las claves de la primera mitad de la temporada 2026, analizando quién ha sido la gran estrella, quién se ha convertido en la decepción y qué escudería ha sorprendido por encima de las expectativas. Mercedes es el gran dominador de esta primera mitad de temporada. La escudería alemana llega al parón veraniego en lo más alto del Mundial de Constructores con 379 puntos, demostrando una enorme adaptación a la nueva reglamentación y colocándose como el equipo a batir después de las primeras 11 carreras. Ferrari se mantiene en la batalla. La Scuderia ocupa la segunda posición con 307 puntos y trata de recortar distancias con Mercedes, mientras que McLaren y Red Bull han ido mejorando su rendimiento y ya miran hacia las posiciones de cabeza. La batalla entre los grandes equipos promete ser uno de los grandes atractivos de la segunda mitad del campeonato. McLaren es tercero con 220 puntos y Red Bull cuarto con 177, dos equipos que comenzaron la temporada con objetivos mucho más ambiciosos y que están intentando acercarse a Mercedes y Ferrari. ¿Hasta dónde pueden llegar en las 12 carreras que todavía quedan? Racing Bulls y Alpine protagonizan una interesante batalla en la zona media, con 66 y 61 puntos respectivamente. Por detrás aparecen Haas, Audi y Williams, mientras Aston Martin apenas suma un punto y Cadillac todavía no ha conseguido estrenar su casillero en su primera temporada en Fórmula 1. También analizamos la situación de Aston Martin y su recuperación, el complicado momento de Williams, el debut de Cadillac, la evolución de Audi y la caída de Alpine, además de las grandes sorpresas y decepciones que nos han dejado estos 11 primeros Grandes Premios. ⚙️ Mercedes, Ferrari, McLaren, Red Bull, Racing Bulls, Alpine, Haas, Audi, Williams, Aston Martin y Cadillac, todos tienen su protagonismo en este análisis de la primera mitad de una temporada marcada por el cambio de reglamento y por una Fórmula 1 completamente diferente. Mercedes manda, Ferrari persigue, McLaren y Red Bull quieren recuperar terreno, Aston Martin intenta revivir y varios equipos necesitan reaccionar. Quedan 12 Grandes Premios y todavía puede pasar de todo en esta nueva y polémica Fórmula 1.

    F1 2026: Las claves de la primera mitad de temporada | Mercedes domina, Ferrari se mantiene en la batalla
  3. hace 4 d

    FORMULA E | E-Prix de LONDRES: Carrera 2 – Ronda 17

    La Fórmula E llega a su momento definitivo. Este domingo se disputa en Londres la última carrera de la temporada 2025/26, una prueba que decidirá el Campeonato Mundial de Pilotos y pondrá el punto final a la era GEN3. El Excel London Circuit será el escenario de una batalla completamente abierta. Pascal Wehrlein llega como líder del campeonato, pero Jake Dennis está a solo cinco puntos y tiene el título al alcance. Mitch Evans, aunque más alejado, todavía forma parte de la pelea matemática por el campeonato. La atención también estará puesta en la lucha por el Mundial de Equipos, donde Jaguar TCS Racing afronta la carrera con una ventaja mínima sobre Porsche. Cada posición puede resultar decisiva en el último asalto de la temporada. Durante nuestra previa analizaremos todas las posibilidades del campeonato, las cuentas para el título, las estrategias que pueden marcar la carrera y las claves del circuito de Londres, antes de vivir en directo la última carrera de la era GEN3. Además, será la última oportunidad para disfrutar de estos monoplazas antes de la llegada del GEN4, que supondrá una nueva revolución tecnológica para la Fórmula E. Londres E-Prix – Excel London Circuit Última carrera de la temporada 2025/26 El Mundial se decide hoy Vive con AutoFM la última carrera de la era GEN3 de Fórmula E: retransmisión, análisis y seguimiento en directo del desenlace del campeonato.

    FORMULA E | E-Prix de   LONDRES: Carrera 2 – Ronda 17
  4. hace 5 d

    FORMULA E | E-Prix de LONDRES: Carrera 1 – Ronda 16

    La Fórmula E llega a Londres para disputar las dos últimas carreras de la temporada 2025/26 y poner el punto final a una era GEN3 que ha dejado cuatro temporadas de competición, múltiples campeones y algunos de los finales más emocionantes de la historia del campeonato. El London E-Prix 2026 decidirá quién se proclama campeón del mundo en una lucha completamente abierta. Jake Dennis llega como líder con 146 puntos, pero solo dos le separan de Mitch Evans. Pascal Wehrlein, Oliver Rowland, Edoardo Mortara, Nick Cassidy y Nico Müller todavía mantienen opciones matemáticas de conquistar el título. También estará en juego el Campeonato Mundial de Equipos, con Jaguar TCS Racing defendiendo una ventaja de 14 puntos sobre Porsche, mientras que la marca alemana ya ha asegurado el título de constructores. El circuito del Excel London Circuit será además el escenario del último capítulo de la era GEN3. Tras cuatro temporadas marcadas por una enorme evolución tecnológica, el campeonato se prepara para dar paso al revolucionario GEN4, que introducirá tracción integral permanente y un nuevo salto de prestaciones. Además, analizamos las claves del trazado de Londres, un circuito único por combinar zonas interiores y exteriores, diferentes superficies, cambios de agarre y unas condiciones que históricamente han provocado finales de campeonato imprevisibles. Con el Mundial de pilotos todavía por decidir, Jaguar y Porsche peleando por equipos y el GEN3 a punto de despedirse, Londres se prepara para escribir las últimas páginas de una de las etapas más importantes de la Fórmula E.

    FORMULA E | E-Prix de   LONDRES: Carrera 1 – Ronda 16
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