Zelena luč

RTVSLO – Val 202
  • 5.0 (13)
  • NEWS
  • UPDATED WEEKLY

Zelena luč je podkast o mobilnosti 21. stoletja. Kako se premika naš svet? Kam smo namenjeni? Kdo je za krmilom (če sploh kdo)? V Zeleni luči zato z domačimi in tujimi gosti analiziramo aktualne problematike javnega prometa, nove tehnologije, infrastrukturne in energetske izzive ter izpeljavo zelenega prehoda v panogi, katere del smo vsak dan mi vsi. Ob reportažah s terena in pogovorih s strokovnjaki iščemo tudi vsakdanje zgodbe, ki jih pišejo stiki med ljudmi v javnem prometu.

  1. 4 DAYS AGO

    Najboljši pomočnik slepim in slabovidnim na poti še vedno ostaja človek

    Ste že kdaj razmišljali, kako prečkati križišče brez pogleda na semafor? Kako na avtobusni postaji ugotoviti, kateri avtobus prihaja, ali pa poiskati vhod v stavbo brez vizualnih oznak? Za slepe in slabovidne so to vsakodnevne situacije, pri katerih se morajo zanašati na zvok, tip in dobro poznavanje prostora. Taktilne oznake, zvočni semaforji in napovedi na avtobusih niso pomembni le za samostojnost slepih in slabovidnih, ampak pogosto pomagajo tudi starejšim, otrokom in drugim uporabnikom javnega prostora. V Zeleni luči zato preverjamo, kako dostopna je prometna infrastruktura za slepe in slabovidne ter zakaj dobro prilagojen prostor koristi vsem.Gosta: Sabina Dermota, uporabnica psa vodiča Tomaž Wraber, upokojenec in nekdanji član Zveze društev slepih in slabovidnih Slovenije

    19 min

  2. 11 MAY

    Kako so v Oslu vsem prebivalcem zagotovili električno mobilnost

    Zelena luč se spet odpravlja ne teren, tokratna destinacija je prestolnica električne mobilnosti Oslo. V prvih mesecih letošnjega leta je bilo kar 97 odstotkov prodanih avtomobilov v norveški prestolnici električnih. Hkrati tam elektrika poganja tudi kombije, tovornjake, ladje in celo gradbeno opremo. Polnilnice lahko opazimo povsod, tudi prometna pravila in finančne spodbude dajejo prednost električnim vozilom. A Oslo je moralo premagati veliko visokih preprek, da so prišli do takega ekosistema. Kako denimo zagotoviti polnjenje avtomobilov za prebivalce blokov? Kako zagotoviti dovolj električne energije na pravih lokacijah? Predvsem pa nas bo v Zeleni luči zanimalo, kaj se lahko iz njihovih izkušenj naučimo tudi v Sloveniji. Oslo je obiskal Luka Hvalc. Gosta: Sture Portvik, vodja elektromobilnosti pri Mestni občini Oslo Henrik Gudmundsson, Concito Zapiski: Okoljska agencija v Oslu Norveška zveza lastnikov električnih avtomobilov Norveška strategija polnilnic Zakonodaja glede umeščanja polnilnic v blokovka naselja Henrik Gudmundsson o razogljičenju logistike Reportaži v Zeleni luči iz Barcelone in Københavna Poteka akcija za spodbujanje kolesarjenja Polni zagona Za vprašanja in zgodbe: jan.grilc@rtvslo.si Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.

    23 min

  3. 4 MAY

    David Sim pojasni, kako mesto lahko postane mehko

    David Sim je škotski arhitekt in urbanist, ki večino življenja živi in dela na Danskem. Tja se je preselil po tem, ko je na univerzi poslušal predavanje legendarnega danskega urbanista Jana Gehla, ki je pozneje postal njegov mentor. Pred kratkim je tudi v slovenščini izšla Simova knjiga Mehka mesta, v kateri razmišlja o oblikovanju javnih prostorov po človeški meri. V Zeleni luči razlaga, zakaj meni, da moramo začeti urejati drugačne trge in ulice, ki temeljijo na štirih enostavnih načelih: manjše, nižje, počasneje, preprostejše. Taka mesta, pravi, lahko ponudijo protistrup za prehiter in obremenjujoč način sodobnega življenja. V oddaji pa spoznamo še zgodbo o trdih pristankih na ljubljanskih kolesarskih stezah. Gost: David Sim, arhitekt in urbanist Zapiski: Knjiga Mehko mesto Portret Jana Gehla v Zeleni luči Reportaža iz Københavna o učinkoviti kolesarski infrastrukturi Zelena luč o analiziranju slovenskih kolesarskih stez Za predloge in pripombe: jan.grilc@rtvslo.si

    19 min

  4. 27 APR

    Na obisku pri legendarnem danskem urbanistu Janu Gehlu

    Kam se raje usedete - na klop, ki stoji sredi odprtega travnika brez sence, ali na zid, obdan z zelenjem, v kotu majhnega trga, kjer se zadržuje veliko ljudi? To se je v začetku svoje kariere vprašal Jan Gehl, danski urbanist, ki je zaslovel s svojim preučevanje gibanja ljudi po odprtih javnih prostorih v mestih. Njegove ideje in pristopi so zato v središče razmišljanja o mestih postavili ljudi, naše potrebe po intimnosti in udobju, poskušal je spremeniti modernistično logiko oblikovanja mest po meri avtomobilov. Med obiskom v njegovem domu v prijetnem kobenhavnskem predmestju je za Zeleno luč pojasnil načela oblikovanja kakovostnih javnih prostorov, izkušnje, ki jih je zbral med delom po vsem svetu, in celo to, kaj se je o ulicah in trgih naučil med igranjem trombona v ulični jazz skupini.Gost: Jan Gehl, danski urbanist Zapiski: Gehl People Knjiga Mesta za ljudi Knjiga Life between buildings Prvi del reportaže iz Københavna - o učinkoviti kolesarski infrastrukturi Za predloge in pripombe: jan.grilc@rtvslo.si Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.

    19 min

  5. 20 APR

    København pokaže, kako ustvariti dobro kolesarsko okolje

    V Københavnu dve tretjini prebivalcev kolesarita vsak dan. Ne zaradi tako zelo lepega vremena, tudi letni časi jih ne zmotijo, h kolesarjenju jih spodbujata predvsem dobro urejena kolesarska infrastruktura in dejstvo, da je kolo najenostavnejši in najhitrejši način prevoza v mestu. Kamor koli se obrneš, vidiš na stotine koles, ki se vozijo po vrhunsko urejenem in označenem sistemu kolesarskih stez, na vsakih nekaj metrov je postavljeno stojalo za kolesa, table označujejo, koliko minut traja kolesarjenje do različnih točk v mestu. Kako torej ustvariti tak sistem? Je za spodbudo h kolesarjenju dovolj le urejena infrastruktura ali tudi premik v glavah? Zelena luč se je odpravila v dansko prestolnico preveriti, kako se je treba lotiti urejanja mesta za kolesarje.Gosti: Thomas Krag, Dansko kolesarsko veleposlaništvo Henrik Gudmundsson, Organizacija CONCITO Jan Gehl, legendarni urbanist in arhitekt Zapiski: Kolesarske “superpoti” v Københavnu Dansko kolesarsko veleposlaništvo - rešitve za spodbujanje kolesarjenja Organizacija CONCITO Mestne strategije za razvoj kolesarske infrastrukture Poslušajte tudi: Barcelona - mesto, v katerem je pešec car Za komentarje in vprašanja: jan.grilc@rtvslo.si Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.

    30 min

  6. 13 APR

    Novi slovenski aplikaciji za boljšo in cenejšo mobilnost

    Zelo pomemben del našega premikanja so informacije. Povedano povsem enostavno - če ne vemo, kakšne možnosti za prevoz imamo na voljo, težko sprejmemo dobro odločitev. V Sloveniji sta v zadnjih tednih zaživeli dve aplikaciji, ki problem informiranosti potnikov rešujeta vsaka na svoj način. KamKam je nova aplikacija za deljenje prevozov, ki skuša na čim lažji način povezati voznike, ki imajo v avtu proste sedeže, s potniki, ki se odpravljajo v isto smer. Avtorji so vse procese dogovarjanja skušali skrajno poenostaviti. Aplikacija Zenpre pa na težave z mobilnostjo pogleda z druge strani - prek izdelave osebnih mobilnostnih načrtov skuša zmanjšati prevozno revščino v Sloveniji. V Zeleni luči se z avtorji aplikacij pogovorimo o koristih, ki jih prinašata za potnike.Gosta: Nejc Černilogar, razvijalec in del ekipe aplikacije KamKam Katjuša Šavc, okoljevarstvena organizacija Focus Zapiski: Aplikacija KamKam Aplikacija Zenpre Nočna izmena: Delo strojevodje tovornega vlaka Ob osmih na Prvem: Urban Jeriha o parkirnih politikah Preverjanje motorističnih spretnosti na Vranskem - Val 202, 22. aprila Za komentarje in predloge: jan.grilc@rtvslo.si

    22 min

  7. 30 MAR

    Vojne se danes bijejo za nadzor nad oskrbovalnimi verigami

    Najpomembnejše svetovne oskrbovalne poti niso več nedotakljive, kot se je zdelo v zadnjih nekaj desetletjih. Morske ožine, prek katerih poteka velik del svetovne trgovine, so spet postale svetovne vroče točke: zaprtje Hormuške ožine zaradi ameriško-izraelskega napada na Iran, hutijevski napadi na ladje v Rdečem morju, napadi piratov na trgovske ladje … Vse to zmanjšuje zanesljivost oskrbovalnih verig in prinaša višje cene izdelkov za potrošnike na vseh koncih sveta. A koliko sploh vemo o tem, od kod prihajajo surovine in sestavine, ki jih potrebujemo za normalno delovanje naših družb? Zakaj postaja vse bolj pomembno, da poznamo svoje oskrbovalne verige in skušamo zmanjšati tveganja? O tem v Zeleni luči razmišljamo s sodelavci Fakultete za logistiko v Celju, ki preučujejo vpliv geopolitičnih spopadov na svetovne trgovinske poti.Gosti: dr. Matevž Obrecht, dr. Marina Nikšić, dr. Maja Rosi - Fakulteta za logistiko UM Zapiski: Uvod v odpornost oskrbovalnih verig Nevarno nepoznavanje svojih oskrbovalnih verig Posledice pandemije za globalne oskrbovalne verige Posledice zaprtja Hormuške ožine Nova svilna pot Geopolitika Perzijskega zaliva v Globusu Za komentarje in zgodbe: jan.grilc@rtvslo.si

    27 min

  8. 23 MAR

    Igrive aktivistične intervencije za resnične spremembe v mestu

    Mnoge mestne oblasti se sprememb v mobilnosti lotevajo s tresočo roko, saj se bojijo morebitnih negativnih posledic na volitvah. Kaj pa če prebivalci mesta želijo odločnejše ukrepanje in hitrejše spremembe? Kateri so učinkoviti načini, da oblast prisilijo k ukrepanju? V Zeleni luči spoznamo dve zgodbi aktivistov, ki so s svojimi domišljenimi akcijami uspeli doseči premike. V Berlinu je skupna organizacij uspešno organizirala “kolesarski” referendum in s tem dosegla, da so zahteve za boljšo infrastrukturo zapisali v zakonodajo, od takrat naprej pa spodbuja nadaljnje spremembe v mestni mobilnosti. Na Dunaju pa se je koalicija aktivistov povezala v platformo Wir machen Wien, ki je z igrivimi intervencijami v javnem prostoru dosegla podporo javnosti in mestnih politikov za mobilnostne spremembe. Kaj se torej lahko naučimo iz njihovih izkušenj, kako prisiliti oblasti k ukrepanju?Gostji: Barbara Laa, platforma Wir machen Wien Valentina Haas, Changing Cities Berlin Zapiski: Changing Cities Berlin Wir machen Wien Kampanja Platz für Wien Kolesarski referendum Prostorož Zelena luč: Reportaža o spreminjanju javnih prostorov v Barceloni Za komentarje in zgodbe: jan.grilc@rtvslo.si

    16 min
See All (72)

Ratings & Reviews

5
out of 5
13 Ratings

About

Zelena luč je podkast o mobilnosti 21. stoletja. Kako se premika naš svet? Kam smo namenjeni? Kdo je za krmilom (če sploh kdo)? V Zeleni luči zato z domačimi in tujimi gosti analiziramo aktualne problematike javnega prometa, nove tehnologije, infrastrukturne in energetske izzive ter izpeljavo zelenega prehoda v panogi, katere del smo vsak dan mi vsi. Ob reportažah s terena in pogovorih s strokovnjaki iščemo tudi vsakdanje zgodbe, ki jih pišejo stiki med ljudmi v javnem prometu.

Information

  • Creator
    RTVSLO – Val 202
  • Years Active
    2024 - 2026
  • Episodes
    72
  • Rating
    Clean
  • Copyright
    © (C) RTVSLO 2026
  • Show Website
    Zelena luč

You Might Also Like