Rowery, nie bajki

Polityka Podkasty
Polityka Podkasty
  • 5.0 (17)
  • Sport
  • Every two weeks

Rowery nie bajki – podkast nie tylko o środku transportu, ale też o stylu życia. Rozmawiamy o rowerowych trendach, praktycznych wskazówkach i kulturowych kontekstach, które czynią rower czymś więcej niż tylko pojazdem. Zaprasza dziennikarz tygodnika POLITYKA, Juliusz Ćwieluch. Nowe odcinki co dwa tygodnie, w czwartek rano.

  1. 3 days ago

    Rowery, nie bajki: Rowerem przez Ameryki za 300 funtów. Kacper Opiela o sztuce przetrwania

    W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” gościem Julka Ćwielucha jest Kacper Opiela, który udowadnia, że epicka podróż rowerem nie wymaga budżetu liczonego w dziesiątkach tysięcy złotych. Przez 1150 dni samotnie przemierzał dwa kontynenty: od lodowatej Alaski aż po surową Patagonię. Jego historia to dowód na to, że nawet bardzo tani rower, kupiony za raptem 300 funtów, wystarczy, by zrealizować marzenia i rozpocząć niesamowite podróże solo. Dowiadujemy się, jak od kuchni wyglądało codzienne życie w podróży, spanie wyłącznie w namiocie i omijanie drogich hoteli. Kacper miał swoje sposoby na przetrwanie. Opowiada, jak z perspektywy kolarza wyglądają prace dorywcze: od zbierania owoców w Kanadzie po wycieńczające kopanie rur w El Salvadorze. Trasa obfitowała w skrajnie niebezpieczne rowerowe przygody, w tym bliskie spotkanie z potężnym łosiem czy inwazję szopów praczy. Wielkim wyzwaniem logistycznym okazała się próba ominięcia luki Darién. Szybkie zatrzymanie przez policję w miejscu takim jak Kanał Panamski zmusiło go do zmierzenia się z trzymetrowymi falami na małym, dmuchanym kajaku na Karaibach. Obalamy w rozmowie mity o tym, jak trudne i niedostępne bywają podróże w Ameryce Południowej. Zastanawiamy się, jak odpowiednio przygotować ekwipunek, by daleki bikepacking do Ameryki stał się osiągalny dla każdego. Choć przeprawa przez kontynent (w tym niemalże rowerem po Amazonce, a dokładnie przez kolumbijskie wybrzeża i najwyższe szczyty Andów) na wysokościach przekraczających 4000 m n.p.m. wymagała ogromnego wysiłku, historia Kacpra napędza do działania. Posłuchaj, jak długodystansowe podróże rowerowe zmieniają życie i hartują charakter. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jak sfinansować 1150-dniową wyprawę rowerową poprzez systematyczną pracę dorywczą na trasie? 2. Dlaczego do pokonania dwóch kontynentów wystarczy sprzęt za ułamek ceny wystawowych nowości rynkowych? 3. W jaki sposób bezpiecznie nawigować i radzić sobie z dzikimi zwierzętami podczas samotnego kempingowania?

    Rowery, nie bajki: Rowerem przez Ameryki za 300 funtów. Kacper Opiela o sztuce przetrwania

  2. 10 Sept

    Rowery, nie bajki: Czym zaskoczy festiwal Bike Days? Kobiety na rowerach, ostre koło i Czarnobyl

    W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” zapraszamy na wyjątkowy festiwal filmowy poświęcony dwóm kółkom. Gospodarz Juliusz Ćwieluch oraz jego goście – Kamila Jakubiak i Michał Weksler – wprowadzają nas w fascynujący świat imprezy Bike Days. Zastanawiamy się, dlaczego filmy rowerowe to tak potężne narzędzie do opowiadania o wolności i pokonywaniu własnych słabości. Kolejna edycja wydarzenia przeniosła się z Wrocławia do stolicy, jej nowym domem zostało kultowe warszawskie Kino Muranów. Festiwal odbędzie się 18–20 września. W programie niezwykłe rowerowe historie, w tym otwierająca wydarzenie opowieść o Erice Salumäe, mistrzyni olimpijskiej z dawnego bloku wschodniego. Rozmawiamy także o tym, z jakimi barierami latami mierzyły się kobiety na rowerach. Blok dyskusyjny z udziałem Marty Gryczko udowadnia, że współczesne wyścigi rowerowe przechodzą ogromną transformację. Zawodniczki po dekadach wykluczenia w końcu zdobywają należne im miejsce w peletonie i na ekranie! Wracamy również do miejskiej kultury DIY, w której królowało ostre koło. Organizatorzy wspominają lata świetności bike punka, gdy undergroundowy kurier rowerowy stawał się symbolem niezależności, a niemal każde klasyczne ostre koło wywoływało zachwyt na ulicach. Dyskutujemy o kultowych produkcjach, takich jak „Murder of Couriers”, udowadniając, że filmy o rowerach to znacznie więcej niż tylko zapis sportowej rywalizacji. Festiwal to również poruszające filmy dokumentalne, zarówno historyczne, jak i współczesne. Przyjrzymy się mrocznym okolicznościom, w jakich rozgrywał się wyścig pokoju w 1986 roku, zaledwie kilka dni po katastrofie w Czarnobylu. Od dawnych dramatów płynnie przejdziemy do czasów obecnych: ekstremalny bikepacking i najdalsze rowerowe przygody na nowo definiują pojęcie kolarskiej wolności i przekraczania własnych granic. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jak przez dekadę ewoluowało kino kolarskie i dlaczego rower na ekranie to idealny pretekst do opowiadania o wyzwoleniu. 2. Z jakimi przeciwnościami musiały mierzyć się zawodniczki w latach 80. i jak dzisiaj walczą o swoje miejsce w kolarstwie. 3. W jak dramatycznych okolicznościach rozgrywano zawody tuż po katastrofie w Czarnobylu i co czuli biorący w nich udział sportowcy. Odcinek realizowany we współpracy z marką BOSCH.

    Rowery, nie bajki: Czym zaskoczy festiwal Bike Days? Kobiety na rowerach, ostre koło i Czarnobyl

  3. 3 Sept

    Rowery, nie bajki: Marta Gryczko: Dlaczego jazda rowerem nocą bez dobrego planu to wielkie ryzyko?

    W najnowszym odcinku wideokastu gościnią Julka Ćwielucha jest Marta Gryczko, wyjątkowa postać polskiej sceny ultra. Mówimy o tym, jak w praktyce wygląda jazda rowerem zimą po często oblodzonych ścieżkach oraz jak łączyć pracę w korporacji z wyczerpującymi treningami. Nasza rozmówczyni radzi, jak trenować na trenażerze, by skutecznie budować formę przed najtrudniejszymi wyzwaniami w zimowym sezonie. Zrozumienie tych fundamentalnych mechanizmów to absolutna podstawa dla każdego, kogo fascynuje wyczynowe ultra rowerowe. Prawdziwym, morderczym sprawdzianem charakteru jest jednak jazda rowerem nocą. Pokonując 500 kilometrów ultra rowerem, nie da się uniknąć wielogodzinnej jazdy w kompletnych ciemnościach. Dyskutujemy o tym, jakie oświetlenie wybrać, aby przetrwać, oraz dlaczego bezpieczeństwo na rowerze musi być zawsze priorytetem. Zastanawiamy się wspólnie, czy odblaski na rower oraz odblaski na szprychy to wystarczająca ochrona przed pędzącymi autami. Zdradzamy też kluczowe logistyczne patenty na nocne postoje na stacjach benzynowych i odpowiadamy na kluczowe pytanie o to, co jeść na rowerze, by uniknąć odcięcia zasilania. Nie unikamy trudnych i bolesnych tematów. Marta tłumaczy, dlaczego jej ulubionym wyzwaniem jest Race Through Poland, rygorystycznie zakazujący jazdy po ruchliwych drogach krajowych. Poruszamy również niezwykle emocjonalny wątek, którego głównym bohaterem jest Radosław Gołębiewski. Analizujemy głośny skandal sprzętowy i zastanawiamy się, dlaczego presja sukcesu potrafi zniszczyć zasady fair play, uderzając w fundamenty zaufania całego kolarskiego środowiska. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jak przetrwać morderczą jazdę nocą i dlaczego logistyka to sprawa najwyższej wagi. 2. Jak łączyć pracę na pełen etat w korporacji z budowaniem żelaznej formy na wyścigi ultra. 3. Dlaczego głośne afery i oszustwa na trasach wyścigów bezpowrotnie niszczą zaufanie w amatorskim peletonie.

    Rowery, nie bajki: Marta Gryczko: Dlaczego jazda rowerem nocą bez dobrego planu to wielkie ryzyko?

  4. 20 Aug

    Rowery, nie bajki: Storm ratuje Rondo i NS Bikes. Jak to przejęcie odmieni polski rynek rowerowy?

    To bez wątpienia jedno z najważniejszych wydarzeń, jakie w ostatnich latach widziała polska branża rowerowa. W najnowszym odcinku gośćmi Julka Ćwielucha są Szymon Kobyliński, twórca m.in. marki Rondo, oraz Adam Ziętek, prezes zautomatyzowanego giganta produkcyjnego Storm bikes. Obaj odsłaniają kulisy gigantycznej fuzji, która wywraca do góry nogami dotychczasowy układ sił. Tematem, który zszokował całą społeczność, była 7anna upadłość latem 2025 roku. Prowadzący i jego goście bez owijania w bawełnę tłumaczą, jak drastyczny kryzys w branży rowerowej, opóźnienia u zewnętrznych podwykonawców oraz gigantyczny atak hakerski doprowadziły firmę niemal na skraj przepaści. Ale zamiast bezsilnie obserwować upadek marek, jesteśmy świadkami biznesowego ratunku. Najważniejszym owocem tej współpracy jest przeniesienie całości montażu do kraju. To oznacza, że mityczny opóźniony w dostawach rower z Chin przechodzi do historii na rzecz lokalnej jakości. Dzięki potężnemu zapleczu nowego inwestora polskie rowery zyskują nową stabilność. Nasi eksperci zdradzają, co w najbliższym czasie czeka wyczynowy rower mtb z linii dirtówek oraz czy rewolucyjny rower gravelowy z modelem RVSH faktycznie zdominuje rynek premium. Wyjaśniamy też bardzo drażliwą kwestię tanich, nielegalnych podróbek. Dowiesz się ponadto, dlaczego nowa firma nie odpowiada za wypuszczone bez kontroli rowery rondo i zmontowane z resztek części NS bikes. Podpowiadamy, jak rozważnie dobierać sprzęt, by rekreacyjna jazda rowerem była całkowicie bezpieczna. Czy ten odcinek dowodzi, że wyczynowe kolarstwo w Polsce jest w dobrych rękach! Sprawdź! CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego jedna z najbardziej kultowych polskich spółek rowerowych znalazła się na skraju bankructwa? 2. Jakie są realne kulisy połączenia inżynierów z Gdańska z potężną potęgą montażową z Czajkowa? 3. Dlaczego kupowanie podejrzanie taniego sprzętu w sieci to ogromne ryzyko i jak uniknąć nieautoryzowanych rowerów ze starych roczników?

    Rowery, nie bajki: Storm ratuje Rondo i NS Bikes. Jak to przejęcie odmieni polski rynek rowerowy?

  5. 6 Aug

    Rowery, nie bajki: Czy kolarstwo górskie MTB walczy w Polsce o przetrwanie? Długi i afery PZKol

    Juliusz Ćwieluch i jego goście, zawodnicy MTB Karol Ostaszewski i Maciej Jarosławski, obnażają kulisy wyczynowego sportu. W najnowszym odcinku: kolarstwo górskie MTB i jego prawdziwe, często bardzo trudne oblicze. Dyskutujemy o tym, w jak głębokim kryzysie organizacyjnym jest Polski Związek Kolarski, który zmusza reprezentantów do startów w mistrzostwach bez podstawowego zaplecza. Analizujemy, jak wygląda zawodowe kolarstwo w Polsce i dlaczego to prywatne inicjatywy, takie jak Team JBG2, ratują kariery młodych talentów. Ale to nie tylko polityka i opowieści o działaczach. Dla pasjonatów jazdy przygotowaliśmy dogłębną analizę rzemiosła. Eksperci radzą, jak zacząć, i tłumaczą, na czym polega idealna technika jazdy na rowerze w trudnym terenie. Zastanawiasz się, jak pokonywać bandy na rowerze bez utraty prędkości i dlaczego hamowanie w zakręcie to najgorszy z błędów? Dowiesz się również, jak prawidłowa postawa na rowerze MTB ratuje przed poważnymi kontuzjami, gdy pochłania Cię szybka jazda (samotne MTB w lesie). W odcinku również: dylematy sprzętowe i ewolucja dyscyplin. Omawiamy różnice między morderczym, klasycznym cross country a zjazdowymi formatami nastawionymi na widowisko, jak enduro rowerowe. Odpowiadamy też na pytania najczęściej nurtujące amatorów: MBT czy cross, a może rosnące w siłę szutry, czyli bezpośrednie starcie gravel a MTB? Jaki rower MTB wybrać, by bezpiecznie czerpać z jazdy czystą przyjemność? Czy e-bike to dobry pomysł, by odwiedzić najlepsze trasy MTB w Polsce, czując się jak zawodowiec z pierwszych stron gazet? CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego organizacyjna zapaść związku kolarskiego zmusza polskich zawodników do radzenia sobie na własną rękę? 2. Jak w ułamku sekundy wejść w zakręt, by nie stracić prędkości, i dlaczego nie wolno hamować? 3. Czy klasyczne górskie dyscypliny są wypierane przez nową modę na zawody szutrowe i sztuczne skocznie?

    Rowery, nie bajki: Czy kolarstwo górskie MTB walczy w Polsce o przetrwanie? Długi i afery PZKol

  6. 30 Jul

    Rowery, nie bajki: Ultra Duch Puszczy to bezlitosne ultra rowerowe. Jak przetrwać 500 km w siodle?

    Poznaj piękne Podlasie z zupełnie innej perspektywy. W najnowszym odcinku interesuje nas fenomen, jakim bez wątpienia jest Ultra Duch Puszczy – ultramaraton rowerowy, który co roku przyciąga tysiące pasjonatów z całego kraju. Naszymi gośćmi w studiu są Klaudyna Gondek, uczestniczka mierząca się z kolosalnym dystansem 500 km, oraz główny organizator imprezy Tobiasz Jankowski. Opowiadają, jak od kuchni wygląda tak gigantyczne przedsięwzięcie: zapisy przebiegają błyskawicznie. Zastanawiasz się, odwiedzając Podlasie, co warto zobaczyć? Najlepiej ich doświadczyć, kręcąc kilometry na dwóch kółkach. Czy jazda ultra rowerem to sprawdzian dla ciała, czy wyłącznie morderczy test dla głowy? Klaudyna szczerze zdradza, co czuje człowiek rzucający się na tak ekstremalne zawody rowerowe. Zastanawiamy się, jak przez lata ewoluowało ultra rowerowe w naszym kraju. Pokonując najlepsze trasy rowerowe w Polsce, zawodnicy mijają nie tylko równe asfalty puszczy, ale i mur na granicy z Białorusią. Co intrygujące, organizatorzy ściśle współpracują z wojskiem, dzięki czemu wjeżdżając na Podlasie rowerem na start, nikt nie musi obawiać się nieustannych kontroli. To nie tylko walka z własnymi słabościami, ale też legendarna polska gościnność, której doświadczają kolarze, przemierzając wschód Podlasie na rowerze. Baza noclegowa wokół Hajnówki otwiera przed kolarzami wszystko, co ma najlepszego, a dla najmłodszych przygotowywane są specjalne eventy, udowadniające, że zawody rowerowe dla dzieci to wspaniały wstęp do wielkiego sportu. Szykujcie się, bo Ultra Duch Puszczy 2027 może być rekordową edycją z 2000 uczestników. Poznajcie trasy rowerowe w Polsce, które hartują, i zapiszcie się na Ultra Ducha Puszczy już 1 sierpnia. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Dlaczego przejechanie 500 km na rowerze to wyzwanie w pierwszej kolejności dla psychiki, a dopiero potem dla mięśni. 2. Jak od kuchni wygląda współpraca organizatorów potężnego maratonu z wojskiem chroniącym tereny przygraniczne. 3. Skąd wziął się fenomen imprezy w sercu Hajnówki i co sprawia, że przyciąga zawodników w wieku od 7 do 77 lat.

    Rowery, nie bajki: Ultra Duch Puszczy to bezlitosne ultra rowerowe. Jak przetrwać 500 km w siodle?

  7. 23 Jul

    Rowery, nie bajki: Pierwszy rower dla dziecka: jaki wybrać? Fakty i mity, bezpieczeństwo i waga!

    Kupując pierwszy rower dla dziecka, często zapominamy, że jego waga ma krytyczne znaczenie. W najnowszym odcinku Juliusz Ćwieluch rozmawia z reprezentantami firm, które temat znają bardzo dobrze: Krzysztof Wieczork (Orbea) i Piotr Jarosławski (Woom) mówią m.in. o tym, jak ogromna rewolucja technologiczna zmieniła rowery dla dzieci w ciągu ostatniej dekady. Dawne, ważące nawet 10 kg konstrukcje odchodzą do lamusa na rzecz nowoczesnych rozwiązań. Dziś liczą się lekki rower i przemyślana ergonomia. Nasi eksperci podpowiadają, jaki rower dla 4-latka sprawdzi się najlepiej oraz jaki rower wybrać, by zachęcić malucha do aktywności od pierwszych chwil. Tłumaczą też, jak od kuchni wygląda bezpieczna nauka jazdy na rowerze dla dzieci. Wniosek płynący ze studia jest jeden: nauka jazdy na rowerze z kijem oraz kółka boczne do roweru to przestarzałe metody uczenia złych nawyków ruchowych. Dziś stawia się na biegówki, a nauka jazdy na rowerze bez bocznych kółek jest w 100% intuicyjna i oszczędza maluchom stresu. Jak rower Woom i rowery Orbea rozwiązują problem sprzętu, który anatomicznie rośnie z maluchem? Dlaczego to, jaka rama do roweru zostanie ostatecznie użyta w produkcji, tak drastycznie wpływa na sprawność rozwoju dziecka? Szczegółowo przyglądamy się kwestiom technicznym, od których zależy bezpieczeństwo na rowerze. Obalamy mity i tłumaczymy, dlaczego porządne hamulce w rowerze (nawet rozwiązania hydrauliczne dla najmłodszych) i poprawna pozycja na rowerze to absolutna podstawa, której nie można ignorować, wybierając rowerki dla dzieci. Nowoczesne rowery dziecięce wyznaczają niesamowite trendy, a na rynku śmiało rozpychają się także rowery elektryczne dla dzieci, pozwalające nadążyć za dorosłymi. Kto wie, być może zelektryfikowany, naszpikowany technologią sprzęt już niedługo zrewolucjonizuje klasyczne pojęcie moj pierwszy rower? Czego dowiesz się z odcinka? 1. Dlaczego redukcja wagi roweru o połowę to najważniejsza zmiana, jaka mogła spotkać rynek sprzętu dla najmłodszych? 2. Jak całkowicie bezstresowo i bezpiecznie uczyć malucha jazdy, rezygnując z archaicznych kółek bocznych i kijków? 3. W jaki sposób czołowi producenci projektują rowery, które fizycznie rosną i zmieniają się wraz z dojrzewającym dzieckiem?

    Rowery, nie bajki: Pierwszy rower dla dziecka: jaki wybrać? Fakty i mity, bezpieczeństwo i waga!

  8. 9 Jul

    Rowery, nie bajki: Prezes Romet Wiesław Grzyb o przyszłości rowerów. Czy polska produkcja ma sens?

    W najnowszym odcinku „Rowery, nie bajki” Juliusz Ćwieluch rozmawia z Wiesławem Grzybem, prezesem i właścicielem marki Romet. Jaka jest historia marki Romet, jak zmieniał się polski rynek i jak dziś funkcjonuje polski producent rowerów, jeden z największych w kraju? Rozmawiamy o tym, jak wyglądał Romet w PRL, czy Fabryka Romet w Bydgoszczy nadążała za światowymi trendami i skąd wziął się fenomen modeli takich jak rower Wigry. Wiesław Grzyb opowiada również, jak wyglądała transformacja po upadku państwowych zakładów i jak powstawała współczesna, dzisiejsza marka. Zajmuje nas też produkcja rowerów w Polsce. Zaglądamy do nowoczesnej fabryki Romet, rozmawiamy o automatyzacji, własnej produkcji komponentów oraz o tym, dlaczego nie wszystkie elementy da się dziś wytwarzać w Europie. Mówimy też o przyszłości rynku. Czy rowery elektryczne Romet są przyszłością dla marki? Czy polskie rowery elektryczne mogą konkurować na rynku? Dlaczego dopłaty do rowerów elektrycznych nie wypaliły i jaki wpływ ma na to wszystko cała branża rowerowa? Dlaczego rower cargo jeszcze nie jest popularny i jakie są rowery przyszłości? To odcinek o przedsiębiorczości, transformacji gospodarczej i o tym, jak z dawnego państwowego giganta wyewoluowała nowoczesna polska firma konkurująca na europejskich rynkach. CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA: 1. Jaka jest historia firmy Romet: od czasów PRL do nowoczesnej fabryki 2. Dlaczego branża rowerowa znalazła się w kryzysie, co było tego główną przyczyną? 3. Jak dziś powstają polskie rowery i dlaczego rowery elektryczne są przyszłością rynku? OŚ CZASU: 00:00 - Najciekawsze fragmenty 01:45 - Dlaczego Romet produkował blisko 1,5 mln rowerów w PRL? 06:15 - Historia sukcesu Wiesława Grzyba 12:20 - Jak wyglądały zjednoczone Zakłady Rowerowe Romet? 17:45 - Jak duża jest teraz marka Romet? 25:35 - Kryzys w branży: kto oberwał najbardziej. Produkcja rowerów dla dzieci 31:33 - Kto jest większy: Romet czy Kross? 35:38 - Wpływ produktów chińskich na branżę rowerową 41:05 - Jaki jest polski klient?

    Rowery, nie bajki: Prezes Romet Wiesław Grzyb o przyszłości rowerów. Czy polska produkcja ma sens?
See All (79)

Ratings & Reviews

5
out of 5
17 Ratings

About

Rowery nie bajki – podkast nie tylko o środku transportu, ale też o stylu życia. Rozmawiamy o rowerowych trendach, praktycznych wskazówkach i kulturowych kontekstach, które czynią rower czymś więcej niż tylko pojazdem. Zaprasza dziennikarz tygodnika POLITYKA, Juliusz Ćwieluch. Nowe odcinki co dwa tygodnie, w czwartek rano.

Information

More From Polityka Podkasty

You Might Also Like