Modem

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Modem, appuntamento quotidiano (dal lunedì al venerdì) in onda dal 2000, dedicato ai principali temi d’attualità, che vengono analizzati, approfonditi e contestualizzati principalmente attraverso l’apporto ed il confronto di ospiti in diretta. Le notizie scorrono veloci, si sviluppano e si perdono, sono abbondanti. Modem, ogni mattina, sceglie e propone un tema di sicuro interesse. Lo racconta con uno stile diverso da quello dell'attualità. Cerca e trova interlocutori di qualità per spiegare e dibattere ciò che è successo e ciò che potrebbe succedere. È la trasmissione che dice i "perché" e aiuta a decodificare gli eventi destinata a tutti gli interessati ad andare oltre la notizia del giorno e che desiderano approfondire in maniera immediata il tema prescelto tramite dibattiti e interviste in diretta, reportage, collegamenti, approfondimenti, schede interne. Modem offre regolarmente anche delle rubriche. Modem Evento: una serata-dibattito e di incontro con il pubblico. Modem Giovani: su argomenti che riguardano direttamente il mondo giovanile con tra gli ospiti anche i ragazzi. Modem Incontro: non un dibattito, ma un'intervista con un solo ospite. Una puntata al giorno, alle 08.30, per 5 giorni la settimana, da settembre a metà giugno.

  1. 6h ago

    Quando si sbaglia strada

    Risse, spedizioni punitive, talvolta con coltelli, vandalismi e spaccio sono entrati nella cronaca ordinaria in vari luoghi del cantone. Nella copertina di Modem le voci di alcuni giovani del Mendrisiotto che ci descrivono una sensazione di insicurezza, o addirittura pericolo, e che chiedono l’attenzione del mondo adulto: famiglia e scuola. Anche dalla politica sono arrivate diverse interrogazioni e interpellanze nei comuni particolarmente interessati da queste situazioni per sollecitare interventi, non solo di polizia.  Questo stesso problema era al centro del dibattito organizzato dal Consiglio dei Giovani Momò che si è tenuto ieri sera a Mendrisio. Il titolo della serata “Quando si sbaglia strada: prevenire la criminalità minorile, costruire nuove opportunità”. L’accento è stato messo dunque a monte di questi fatti di cronaca. Come prevenirli? Come elaborare misure che responsabilizzino i giovani autori di reati? E come reinserirli in società? Al loro tavolo c‘erano rappresentanti delle istituzioni e della politica, nonché professionisti attivi sul territorio. Al nostro tavolo per affrontare questo tema oggi con noi ci sono:  Fabiola Gnesa, Magistrata dei minorenni del Canton Ticino  Antonio Marinòvic, presidente del Consiglio dei Giovani Momò  Ilario Lodi, responsabile regionale di Pro Juventute

    Quando si sbaglia strada

  2. 1d ago

    La 13esima AVS e il rompicapo dell’IVA

    Sarà uno dei temi principali in votazione il prossimo 19 novembre: l’aumento dell’IVA per finanziare - almeno parzialmente - la 13esima rendita dell’AVS, approvata dal popolo nel marzo del 2024. Una rendita che verrà versata per la prima volta nel corso del prossimo dicembre a circa 2 milioni e 600mila pensionati, per una spesa totale di circa 4 miliardi di franchi. Il fondo di compensazione dell’AVS permette al momento di far fronte a questa nuova uscita, ma a lungo termine il finanziamento del nostro primo pilastro non è al momento garantito. Da qui la soluzione di compromesso elaborata con fatica dal Parlamento, che propone di aumentare dello 0,4% a tempo indeterminato il tasso dell’Imposta sul valore aggiunto. Per farlo occorre modificare la Costituzione federale e per questo c’è bisogno dell’avallo di popolo e cantoni. Dal 2030 in poi il Consiglio federale prevede di forgiare una nuova riforma per stabilizzare ulteriormente questa storica assicurazione sociale, creata nel 1948. Come finanziare la 13esima AVS? E come garantire in futuro la solvibilità dell’intero primo pilastro? E che dire di un possibile aumento dell’età di pensionamento? Sono queste alcune delle domande che ruotano attorno a questo tema in votazione a fine novembre. Modem ne discute con: ·        Giorgio Fonio, consigliere nazionale Centro/TI ·        Simone Gianini, consigliere nazionale PLR/TI ·        Anastassiya Fellman, vice-presidente Giovani UDC Ticino ·        Martina Minoletti, co-vicepresidente PS Bellinzona

    La 13esima AVS e il rompicapo dell’IVA

  3. 2d ago

    Alloggi e Ticino

    Il Cantone vuole diventare l’unico proprietario di Alloggi Ticino SA, la società nata nel 1987 per promuovere l’edilizia residenziale economica e frenare la speculazione. Chiede al Parlamento un credito di 9,42 milioni per rilevare le quote della Confederazione, di Logis Suisse e di due banche. Il prezzo è di molto inferiore al valore stimato del patrimonio, oltre 1’400 alloggi in tutto il Cantone. Il Parlamento è spaccato e il voto si annuncia sul filo. Ma al di là del caso, com’è davvero la situazione dell’alloggio in Ticino? Lo sfitto resta quasi il doppio della media svizzera e i prezzi degli affitti negli annunci sono in calo. Eppure fino a 6’000 economie domestiche faticano a pagare la pigione, perché qui i redditi sono più bassi. Lo Stato deve possedere alloggi o creare le condizioni perché altri li costruiscano? E perché in Ticino misure comunali, cooperative e incentivi stentano a decollare? Ne discutono: Giovanni Branca, ingegnere, responsabile dell’Osservatorio sull’alloggio della SUPSI Alberto Montorfani, fiduciario immobiliare, già segretario generale di SVIT, l’Associazione svizzera dell’economia immobiliare Martino Colombo, avvocato, membro di comitato dell’Associazione svizzera degli inquilini

    Alloggi e Ticino

  4. 3d ago

    Il Sud lasciato a piedi

    Nella copertina odierna la voce della disperazione, quella di chi sente di lavorare ormai soltanto in perdita. A far traboccare il vaso è l’impennata del caro carburante, diventato insostenibile per chi vive sulla strada o nei campi.  Così, da settimane è in corso nelle regioni più a Sud dell’Italia una mobilitazione di agricoltori e autotrasportatori. La protesta – con blocchi stradali e manifestazioni – è esplosa con particolare intensità in Calabria per poi allargarsi a macchia d’olio in Puglia, Basilicata, Campania, Molise, fino ad arrivare in Sicilia.  Un disagio profondo cresciuto lontano dai riflettori, nell’indifferenza quasi generale del dibattito pubblico e politico: pochissimi finora ne hanno parlato, ben poco si è mosso a livello politico, finché i blocchi stradali e i presidi non hanno imposto l’urgenza della crisi.    Il ministro italiano delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ha quindi anticipato ad oggi, alle 10, a Milano, il tavolo istituzionale con le rappresentanze del settore, tavolo inizialmente convocato per il 27 ottobre a Roma.  Quali possono essere le risposte del Governo italiano alla crisi e saranno efficaci? Cosa stanno vivendo oggi gli agricoltori e gli autotrasportatori che protestano?   Ne discutiamo a Modem con: Pietro Comito, giornalista d’inchiesta che da settimane sta documentando l’evolversi della situazione sul posto Enzo Laudari, presidente della Federazione regionale della logistica e degli autotrasportatori FEDRALOG Tito Boeri, professore di Economia del Lavoro alla Bocconi di Milano

    Il Sud lasciato a piedi

  5. 4d ago

    Francia, scontri e rivendicazioni

    Fine settimana di fuoco tra legittime rivendicazioni e violenze. Tra il mezzo milione e gli 800’000 manifestanti sono scesi sabato nelle strade e piazze di Francia, chi in modo pacifico, chi in modo violento. Tanto che i fermi sono circa 1’800 e non mancano centinaia di feriti, anche fra forze dell’ordine e pompieri e fra i numerosi danni spicca l’incendio che ha distrutto il municipio di Limoges. Ed è dopo questi avvenimenti che ieri sera il presidente francese Emmanuel Macron si è rivolto alla nazione. A Modem si discute del come si è arrivati a questo punto, dopo settimane di proteste degli studenti liceali, e su quali siano le implicazioni di questi disordini per una politica francese sempre più concentrata sulle elezioni presidenziali della prossima primavera. Ospiti della trasmissione: Bruno Cousin, sociologo, professore associato all’Università Sciences Po a Parigi Alessandro Grandesso, giornalista da Parigi che da anni collabora con la RSI Paolo Modugno, ha studiato scienze politiche, insegna nel campus di Digione dell’Università Science Po

    Francia, scontri e rivendicazioni

  6. Oct 16

    Il futuro di “FIFAntino”

    Eletto presidente della FIFA nel febbraio del 2016 con la promessa di ripulire l’organizzazione dopo gli scandali corruzione che avevano travolto Sepp Blatter e Michel Platini... Si era presentato come amministratore competente e riformatore, promettendo più trasparenza e più fondi da redistribuire alle federazioni calcistiche di tutto il mondo... Tuttavia con il passare degli anni la figura di Gianni Infantino si è però incrinata tra accuse di derive accentratrici e di espansione economica quantomeno aggressiva...   A Modem parliamo dunque di sport, o piuttosto sarebbe meglio parlare di geopolitica dello sport, perché di potere e di consenso globale che si tratta, e lo facciamo all’indomani di un incontro avvenuto a Zurigo tra i vertici del calcio mondiale: la FIFA appunto ma anche i rappresentanti delle federazioni continentali con in particolare la UEFA sul piede di guerra.   Gianni Infantino è ormai un presidente intoccabile o il modello FIFA rischia una spaccatura insanabile?   Ne parliamo con: Gianluca Pusterla, giornalista redazione sportiva RSI Giangiorgio Spiess, avvocato, membro onorario della UEFA Nicola Sbetti, docente di Storia dello Sport all’Università di Bologna

    Il futuro di “FIFAntino”

  7. Oct 15

    Onda d’urto cinese

    Oltre un miliardo di euro al giorno: a tanto ammonta, secondo i dati dell’Unione europea, lo squilibrio negli scambi commerciali tra la stessa UE e la Repubblica Popolare Cinese. Nel 2025 un divario da circa 360 miliardi di euro, alimentato dalla sovraccapacità produttiva di Pechino e da massicci sussidi statali in settori strategici come veicoli ibridi ed elettrici, pannelli solari e componentistica industriale. Di fronte al rischio di deindustrializzazione e alla crescente pressione su certi settori industriali, Bruxelles sta intensificando le misure di difesa commerciale: dazi compensativi, clausole di salvaguardia e tetti alle importazioni, con però il rischio di esporre il fianco a solide contromisure cinesi. Chiedendoci anche in quale misura le difficoltà europee si riflettono o meno sulla Svizzera, paese che contrariamente all’UE dispone di un accordo di libero scambio con la Cina, ne discutiamo a Modem  con: ·        Alessandra Gianella, titolare della ditta SinoCom, consulenza e mediazione interculturale tra Cina e Svizzera ·        Giorgio Prodi, professore associato di economia, Università Modena e Reggio Emilia ·        Nicola Tettamanti, imprenditore, Ceo di Tecnopinz e presidente di Swissmechanic

    Onda d’urto cinese

  8. Oct 14

    Trasporti 45, un progetto tante incognite

    Tutto nasce da una bocciatura popolare, quella del mese di novembre di due anni fa quando il 52% della popolazione respinse il potenziamento delle strade nazionali. Da allora il ministro dei trasporti Albert Rösti ha dapprima incaricato il Politecnico di Zurigo di elaborare uno studio sulle priorità infrastrutturali del nostro Paese, a livello stradale e ferroviario. In seguito il Dipartimento federale diretto dallo stesso Rösti ha elaborato un piano chiamato “Trasporti 45” che prevede interventi lungo la rete delle strade nazionali, le linee ferroviarie e anche nuove realizzazioni per facilitare la mobilità negli agglomerati urbani. Da pochi giorni si è conclusa la procedura di consultazioni su questo progetto e non mancano le critiche, giunte un po’ da tutti i fronti interessati: dai cantoni e dalle associazioni che si muovono attorno al tema della mobilità, sia quelle che difendono l’auto, sia quelle ambientaliste. “Trasporti 45” ha chiamato in causa anche le autorità ticinesi – Governo e Parlamento – che ora chiedono di anticipare almeno all’orizzonte 2045 la realizzazione del nuovo collegamento A2/A13 tra Bellinzona e Locarno. Un’opera che si ritiene prioritaria anche nei confronti del progetto “Polume”, l’ampliamento dell’autostrada a sud di Lugano. Quale mobilità per il futuro del nostro Paese e quali priorità per eventuali nuove infrastrutture in Ticino? Di questi e di altri argomenti discuteremo con: Nara Valsangiacomo, deputata dei Verdi in Gran Consiglio e presidente di Pro Alps Alex Farinelli, consigliere nazionale del PLR e membro della Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni Nicola Pini, sindaco di Locarno e presidente della Commissione intercomunale dei trasporti di Locarnese e Vallemaggia

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